Face à persistência de acidentes e à obsolescência de parte da frota, o Senegal lança uma nova fase de medidas no transporte interurbano. As autoridades apostam num controlo técnico reforçado e numa regulamentação mais rigorosa da exploração para melhorar a segurança dos utilizadores.

O Ministério dos Transportes do Senegal iniciou oficialmente, na terça-feira, 4 de março, uma operação de recall de minibuses interurbanos de 12 a 19 lugares em circulação, para inspeções técnicas obrigatórias. Os veículos em conformidade beneficiarão de procedimentos simplificados durante os controlos rodoviários, enquanto os não conformes poderão ser imobilizados. A operação, que decorre de 3 de março a 2 de maio, visa reforçar a segurança rodoviária, reduzindo os riscos de acidentes de viação, cuja frequência é muitas vezes atribuída a estes operadores.

Segundo o ministério, este segmento conta com cerca de 6.886 minibuses com uma idade média de 24 anos, indicador da obsolescência destes veículos, que asseguram uma parte significativa do tráfego urbano e interurbano. A operação foi anunciada após o Conselho de Ministros de quarta-feira, 25 de fevereiro, cuja uma das decisões recomendou a implementação de medidas adequadas para melhorar a mobilidade urbana e interurbana, visando particularmente a aglomeração de Dakar, algumas grandes cidades e os eixos rodoviários com maior incidência de acidentes.

De acordo com os números da Gendarmaria Nacional, o Senegal regista, em média, 5.200 acidentes rodoviários por ano, resultando em 745 mortes e 8.500 feridos graves. A estas perdas humanas soma-se um prejuízo económico estimado entre 4 e 5 % do PIB, ou cerca de 163 mil milhões de FCFA (aproximadamente 289 milhões de USD) por ano.

Para além do aspeto mecânico, as autoridades planeiam também atuar nas condições de exploração, com várias medidas complementares, incluindo a repressão reforçada do excesso de passageiros e bagagens, a obrigação de criar espaços interiores para bagagens, a utilização obrigatória de terminais rodoviários legais, o aumento dos controlos rodoviários, a implementação da vídeo-verbalização, a instalação de GPS para limitar os excessos de velocidade e a renovação gradual da frota automóvel.

Henoc Dossa