A operação visa aumentar a frota da Uganda Airlines. O objetivo é também reforçar a conectividade aérea do Uganda, apoiar o comércio e posicionar a companhia como um ator regional de referência.
O Uganda e a Boeing assinaram um acordo para a aquisição de dez novas aeronaves destinadas à Uganda Airlines, a companhia aérea nacional. O anúncio foi feito na quarta-feira, 10 de junho, pela Presidência ugandesa.
A operação, avaliada em 3,7 biliões de xelins ugandeses (984,6 milhões de dólares), prevê a compra de oito aviões de passageiros e duas aeronaves de carga convertidas: um Boeing 767 Freighter e um Boeing 737 BCF.
Uma operação estratégica para modernizar a Uganda Airlines
«A expansão da frota, que inclui aeronaves de passageiros e de carga, reforçará o comércio, o turismo e o investimento, ao mesmo tempo que posicionará o Uganda como um centro regional da aviação», declarou a Presidência ugandesa numa publicação na rede social X.
A iniciativa deverá também permitir à Uganda Airlines alargar a sua rede nos mercados regional, continental e internacional, além de apoiar o desenvolvimento do transporte aéreo de mercadorias, considerado um segmento estratégico para as exportações do país.
No âmbito deste acordo, a Boeing prevê igualmente apoio técnico e operacional para além da entrega das aeronaves. Este apoio inclui a formação de pilotos, assistência na manutenção, o equipamento da escola de pilotagem de Soroti e o reforço das capacidades locais, com a perspetiva de desenvolver um centro de manutenção certificado.
Esta aquisição integra-se na estratégia de modernização do setor da aviação ugandês, iniciada com o relançamento da companhia aérea nacional em 2019. Desde então, o país tem vindo a modernizar gradualmente a sua frota e as suas infraestruturas, incluindo o Aeroporto Internacional de Entebbe e vários aeródromos.
Estes investimentos estão alinhados com a Visão Uganda 2040, que pretende transformar o país numa economia de rendimento intermédio, com um setor da aviação mais competitivo e melhor integrado nas cadeias comerciais internacionais.
Ingrid Haffiny













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