O Porto de Lomé aprimora sua posição no Top 100 da Lloyd’s List devido ao crescimento do trânsito e recentes investimentos em infraestrutura.
Com movimentação de 2,06 milhões de TEU em 2024,  o Porto de Lomé é o único porto da África Subsaariana a entrar no Top 100 mundial e o quinto porto africano.

Porto de águas profundas e importante centro de trânsito na África Ocidental, Lomé está cada vez mais consolidado entre as grandes plataformas internacionais. Graças ao crescimento do trânsito marítimo e aos seus investimentos recentes em infraestrutura, o porto melhorou sua classificação no Top 100 da Lloyd’s List.

O Porto de Lomé vem fortalecendo sua posição entre as grandes estruturas portuárias. De acordo com a classificação de 2025 da Lloyd’s List, referência mundial em transporte marítimo, a plataforma togonesa agora ocupa o 92º lugar, subindo assim uma posição em relação à edição anterior.

Com o tráfego de 2,06 milhões de TEU em 2024, um aumento de 8% em relação ao ano anterior (1,9 milhões de TEU), Lomé é o único porto da África Subsaariana a figurar no Top 100 mundial, e o quinto porto africano, atrás de Tanger Med, Port-Saïd, Durban e Alexandria.

Os analistas da Lloyd’s List atribuem essa ascensão ao crescimento no trânsito marítimo, segmento que Lomé conseguiu desenvolver graças às suas parcerias estratégicas e à eficácia de sua logística portuária. O profundo porto de águas de Lomé conta com uma profundidade de água significativa, permitindo acomodar os maiores navios do continente, o que reforça sua competitividade em relação a outros portos como Durban ou Abidjan. Este avanço surge em um contexto mundial marcado por um salto de 8,1% no tráfego de contêineres e pela reorganização das cadeias logísticas internacionais.

Ao mesmo tempo, o Porto de Lomé concluiu a dragagem de seu terminal a um custo de 7,5 milhões de euros. A profundidade do canal foi aumentada para 18,6 metros, permitindo assim acomodar mais navios de grande porte (de 19.000 a 24.000 TEU).

Outros investimentos são anunciados pelo Lomé Container Terminal (LCT), um dos dois operadores da plataforma portuária togonesa, como parte de um programa de investimento de 120 milhões de euros até 2027, que inclui, entre outras coisas, o reforço dos cais, a instalação de novos guindastes e a ampliação da capacidade anual para 2,5 milhões de TEU.

Ayi Renaud Dossavi