Apesar desta evolução positiva, as perspetivas para 2026 permanecem incertas, uma vez que as tensões e conflitos atuais no mundo podem provocar uma subida dos custos dos produtos importados e do transporte.

Após quase cinco anos de aumento contínuo dos preços, a Comunidade Económica e Monetária da África Central (CEMAC) regista finalmente um abrandamento da inflação, segundo dados do Banco dos Estados da África Central (BEAC).

«No quarto trimestre de 2025, a CEMAC registou uma descida dos preços de 0,4 %, marcando uma rutura com uma série de aumentos observados durante 18 trimestres consecutivos desde o segundo trimestre de 2021», indica o banco central. A instituição explica que esta descida se deve ao facto de a inflação na região ter sido mais baixa do que a registada pelos seus principais parceiros comerciais, contribuindo para manter os preços locais relativamente estáveis. Em outubro de 2025, por exemplo, a taxa de inflação manteve-se em 2,8 %, igual à de setembro e abaixo do limite de 3 % estabelecido como meta.

Esta evolução também está relacionada com a estrutura das trocas comerciais da sub-região, fortemente dominada pelos hidrocarbonetos, nomeadamente petróleo e gás, que representam uma parte significativa das exportações de vários países. Fora do setor energético, a descida observada no final de 2025 explica-se igualmente por preços mais favoráveis de algumas matérias-primas locais.

Outro fator foi a depreciação do franco CFA face a determinadas moedas, como o yuan chinês (-2,1 %), o dólar (-0,9 %) e o euro (-0,6 %), o que torna os produtos da região mais competitivos nos mercados internacionais.

Situação por país: Chade e Gabão lideram a descida

A redução dos preços foi particularmente significativa no Chade (-4,8 %) e no Gabão (-2,4 %).

Nos restantes países da CEMAC, a situação é mais heterogénea. Os preços também melhoraram em termos de competitividade nos Camarões (-0,4 %) e na Guiné Equatorial (-0,1 %). Já no Congo, a situação «deteriorou-se ligeiramente», enquanto a República Centro-Africana apresenta uma tendência inversa, com uma perda líquida de competitividade nos mercados internacionais.

Contudo, esta melhoria pode ser frágil. Segundo o BEAC, as tensões geopolíticas globais podem provocar um aumento do custo do transporte marítimo e dos produtos manufaturados importados já nos primeiros meses de 2026.

️ Sandrine Gaingne