O Marrocos avança para a concretização do projeto de desenvolvimento de um terminal de gás natural liquefeito (GNL) em Nador. As autoridades apresentam a futura instalação como um elemento-chave na política energética do Reino.
O Marrocos prevê colocar em operação, em 2027, o seu primeiro terminal de importação de GNL, desenvolvido em torno de uma unidade flutuante de armazenamento e regaseificação (FSRU) destinada ao porto de Nador West Med. Um calendário que, segundo a imprensa internacional que divulgou a notícia na quinta-feira, 11 de dezembro, deixa pouca margem para recorrer a uma unidade recentemente convertida, devido aos prazos habitualmente observados para este tipo de projetos.
A instalação prevista em Nador constitui a primeira etapa do sistema nacional de importação de GNL e representa a base inicial da infraestrutura de gás que o país pretende implementar para apoiar a sua crescente procura.
Este desenvolvimento ocorre num contexto em que as autoridades lançaram um procedimento internacional destinado a selecionar o operador responsável pela implementação da unidade flutuante no porto de Nador West Med. Esta iniciativa faz parte de um conjunto mais amplo de trabalhos preparatórios em torno do porto.
Paralelamente, vários meios de comunicação locais relatam os primeiros estudos sobre a futura rede de gás que ligará Nador aos principais pontos de consumo. O Ministério da Transição Energética e do Desenvolvimento Sustentável recordou que a estratégia nacional atribui prioridade à segurança do abastecimento, num contexto em que o gasoduto Magrebe-Europa não transporta volumes desde 2021.
O Marrocos cobre quase todo o seu consumo através de importações, que atingiram cerca de 844 milhões de metros cúbicos em 2024, contra 820 milhões em 2023, segundo dados da CEIC. A Agência Ecofin destaca, num artigo publicado em abril, que o terminal de GNL previsto em Nador permitirá ao Marrocos dispor, a prazo, de uma capacidade de abastecimento de até 10 mil milhões de metros cúbicos por ano.
Abdel-Latif Boureima
