Frente à intensificação do comércio na África Oriental, a Tanzânia acelera a transição digital do seu setor portuário. O projeto de Janela Única Marítima insere-se nesta dinâmica com vista a melhorar a eficiência operacional.
A Tanzânia continua a modernização da sua cadeia portuária, entrando na fase de conceção da Janela Única Marítima (Maritime Single Window – MSW), um projeto considerado estruturante para a digitalização do setor e o reforço da competitividade do porto de Dar es Salaam. Entre 23 e 27 de março, especialistas da Organização Marítima Internacional (OMI) realizaram consultas com o Ministério dos Transportes e a Tanzania Shipping Agencies Corporation, assim como com diversos atores públicos e privados.
O objetivo foi avaliar as necessidades técnicas e operacionais relacionadas com a implementação desta plataforma digital centralizada. O MSW pretende racionalizar e automatizar o intercâmbio de informações entre as diferentes partes envolvidas nos processos de chegada, escala e partida das embarcações. A médio prazo, a ferramenta deverá agilizar os procedimentos portuários, resultando numa redução dos tempos de escala e dos custos logísticos.
Para além da otimização operacional, a iniciativa responde a uma exigência regulatória internacional. Desde 1 de janeiro de 2024, a OMI exige aos seus Estados-membros a implementação de sistemas digitais para acelerar a gestão das escalas portuárias. A transição digital na Tanzânia surge também num contexto de crescente concorrência entre os hubs marítimos da África Oriental.
Dominado pelo porto de Mombaça, o tráfego regional também interessa a Dar es Salaam, que procura captar uma maior fatia dos fluxos provenientes ou com destino a países sem litoral como a Zâmbia, a República Democrática do Congo ou o Burundi. Sustentada por investimentos recentes em infraestruturas e equipamentos, a plataforma tanzaniana já apresenta um progresso notável nos volumes.
O tráfego passou de 18 milhões de toneladas no exercício 2021/2022 para 27,7 milhões de toneladas previstas para 2024/2025. Este crescimento, embora indique um aumento de atratividade, acentua os desafios ligados à congestão portuária, reforçando a urgência de soluções digitais como a Janela Única Marítima.
Henoc Dossa
