Impulsionada pela retoma do tráfego aéreo e pelas ambições turísticas do Cairo, a modernização da frota da EgyptAir continua. A companhia aposta em aeronaves mais adequadas para reforçar a sua competitividade nas ligações regionais.

A EgyptAir recebeu o seu primeiro Boeing 737 MAX 8, marcando o início de um programa de renovação da sua frota de aviões de corredor único. A aeronave, com a matrícula SU-GGM e arrendada à SMBC Aviation Capital, foi entregue no Aeroporto Internacional do Cairo. Trata-se do primeiro de um lote de 18 unidades previstas para os próximos anos.

Esta aquisição insere-se na estratégia de expansão e modernização da frota, destinada a apoiar o desenvolvimento da rede da companhia aérea nacional egípcia. Esta última prevê operar estas aeronaves em ligações de curto e médio curso para a Europa e o Médio Oriente, nomeadamente para Paris, Bruxelas, Istambul e Viena.

O 737 MAX 8 vem reforçar uma frota composta por 30 Boeing 737-800. Segundo o fabricante norte-americano, este modelo permite reduzir cerca de 20% o consumo de combustível e as emissões. Até 2030, a EgyptAir ambiciona aumentar a sua frota para 125 aeronaves, com o apoio de financiamento público. A transportadora também iniciou, em fevereiro, a expansão das suas capacidades de longo curso, com a adição progressiva de 16 Airbus A350-900.

A EgyptAir deverá desempenhar um papel central na estratégia nacional de desenvolvimento do turismo, que visa atingir 30 milhões de visitantes anuais, contra cerca de 19 milhões atualmente. O setor do turismo contribui com cerca de 12% do PIB egípcio e continua a ser uma das principais fontes de divisas e de emprego. Em 2023, gerou aproximadamente 31 mil milhões de dólares em receitas, segundo dados oficiais.

Henoc Dossa