A nova encomenda insere-se no âmbito do plano estratégico « Vision 2040 » da Ethiopian Airlines, que tem como objetivo atingir um tráfego de 63,9 milhões de passageiros até essa data, contra 19 milhões registados no exercício 2024/2025.
A Ethiopian Airlines continua a reforçar a sua frota de longo curso com uma encomenda de nove Boeing 787-9 Dreamliner. « Temos o prazer de confirmar a encomenda de nove Boeing 787 Dreamliner para expandir ainda mais a nossa frota. Esta encomenda sublinha o nosso compromisso contínuo em modernizar a frota com aeronaves modernas e eficientes em termos de consumo de combustível, reforçando assim o nosso serviço ao cliente », declarou o diretor-geral da companhia, Mesfin Tasew, num comunicado conjunto publicado na terça-feira, 20 de janeiro, pelas duas empresas.
« A família 787 Dreamliner afirmou-se como um verdadeiro game-changer para as companhias aéreas em todo o mundo, e temos orgulho em apoiar a Ethiopian Airlines na sua missão de ligar África ao resto do mundo », afirmou por sua vez Anbessie Yitbarek, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing para África da Boeing.
O Boeing 787-9 Dreamliner
Esta encomenda, cujas entregas estão previstas entre 2031 e 2033, surge na sequência do compromisso da Ethiopian com 11 Boeing 737 MAX, anunciado durante o Salão Aeronáutico do Dubai. A companhia já opera a maior frota de 787 Dreamliner em África, com os modelos 787-8 e 787-9 em ligações intercontinentais a partir de Addis-Abeba para destinos muito procurados na Europa, Ásia e América do Norte, bem como em rotas intra-africanas estratégicas.
Um plano de desenvolvimento ambicioso
A incorporação do 787 Dreamliner, que reduz o consumo de combustível e as emissões em 25% em comparação com as aeronaves que substitui, visa expandir a rede de rotas da transportadora e melhorar a sua conectividade internacional, oferecendo opções de voo mais flexíveis aos passageiros. A companhia anunciou igualmente, em novembro de 2025, uma encomenda firme de seis Airbus A350-900, que também permitem uma redução de 25% do consumo de combustível e das emissões de CO₂ face aos aviões de longo curso da geração anterior.
Estas aquisições enquadram-se no plano estratégico de desenvolvimento « Vision 2040 », que prevê a entrada da companhia nacional no Top 20 mundial das transportadoras aéreas. O plano visa um volume de negócios anual de 29 mil milhões de dólares em 2040, contra 7,6 mil milhões no exercício 2024/2025. Pretende igualmente aumentar o tráfego de passageiros para 63,9 milhões, face aos 19 milhões atuais, e elevar o volume de carga para 1,9 milhão de toneladas, contra 754 mil toneladas atualmente.
Para apoiar esta trajetória, a frota deverá crescer para 303 aeronaves, contra 145 atualmente, enquanto a rede internacional deverá ser alargada para 243 destinos, face aos 144 atuais. No mesmo sentido, a Etiópia lançou, no sábado 10 de janeiro, a construção de um novo aeroporto em Bishoftu, localidade situada a cerca de 40 quilómetros a sudeste da capital Addis-Abeba. Apresentado como « o maior projeto de infraestrutura aeroportuária da história de África », o aeroporto deverá contar com quatro pistas e dispor de uma capacidade total para acolher 270 aviões.
Walid Kéfi
