Face às persistentes limitações da mobilidade interna, as autoridades do Burkina Faso apostam no reforço direcionado das infraestruturas de transporte. O projeto PAST constitui um instrumento-chave nas estratégias atualmente em implementação.

O governo do Burkina Faso ratificou um empréstimo de 46,1 mil milhões de FCFA (cerca de 80,3 milhões de USD) do Banco Africano de Desenvolvimento, destinado a reforçar a sua rede rodoviária. Os recursos serão mobilizados para a execução do Projeto de Apoio ao Setor dos Transportes (PAST), que visa acelerar a abertura das zonas interiores, ao mesmo tempo que apoia a integração sub-regional e a resiliência das populações.

Apresentado como um instrumento estruturante da política nacional de infraestruturas, o projeto foca-se num défice rodoviário persistente, identificado como um obstáculo à mobilidade de pessoas e mercadorias. Segundo o BAD, o país possui uma das redes menos desenvolvidas da África Ocidental. Em 2024, o traçado de estradas classificadas situava-se em 15 272 km, dos quais 4 133 km eram pavimentados (27,1 %). A isto somam-se 46 095 km de caminhos rurais, dos quais 17 324 km estão melhorados (37,6 %). No entanto, apenas 2 962,77 km de estradas pavimentadas são considerados em bom estado, ou seja, 31,83 % da rede pavimentada e 10,63 % da rede classificada.

O PAST estrutura-se em várias componentes que combinam investimentos físicos, apoio institucional e medidas de inclusão. Na vertente das infraestruturas, prevê-se a reabilitação de 193 km de estradas regionais, 110 km de estradas nacionais e 60 km de linhas ferroviárias. Inclui ainda a manutenção periódica de 270 km de estradas, com o objetivo de melhorar o acesso às zonas com elevado potencial económico e aos serviços sociais básicos.

O financiamento abrangerá também a aquisição de cinco brigadas de equipamentos de obras públicas, o reforço dos sistemas de planeamento e gestão da manutenção rodoviária, bem como a formação de pessoal técnico e de apoio a nível regional. Estão igualmente previstos investimentos para a reabilitação e construção de garagens e oficinas de manutenção.

A longo prazo, o projeto deverá contribuir para melhorar as condições de circulação, reduzir os custos e os tempos de transporte, e apoiar a dinamização das economias locais, segundo o Banco Africano de Desenvolvimento.