Após o Benim, a Marsa Maroc prossegue a sua expansão na África Ocidental, com uma parceria anunciada em 2024 que se concretiza em Monróvia. Esta iniciativa insere-se no plano de modernização portuária promovido pelas autoridades liberianas, que procuram melhorar a eficiência logística e atrair mais fluxos comerciais.

A Marsa Maroc e a autoridade portuária do Libéria anunciaram a assinatura de um contrato de gestão para a exploração de duas docas no porto de Monróvia. Este ato, que formaliza um protocolo de acordo assinado em novembro de 2024, visa melhorar o desempenho operacional da plataforma portuária e reforçar a competitividade logística do país da África Ocidental.

De acordo com o caderno de encargos, a Marsa Maroc realizará trabalhos de reabilitação, fornecerá equipamentos portuários e trará a sua expertise na movimentação de carga a granel para assegurar a exploração das duas docas, tudo através da sua subsidiária Marsa Maroc International Logistics (MMIL). A entrada em funcionamento gradual das infraestruturas está prevista para o primeiro semestre de 2026.

Reformas em vários domínios

Este acordo constitui uma primeira etapa da parceria entre ambas as partes, que preveem numa segunda fase um contrato de concessão para o desenvolvimento e exploração de um novo terminal polivalente no mesmo porto. Nos últimos anos, o Libéria tem desenvolvido iniciativas para reforçar a capacidade operacional dos seus portos, incluindo medidas regulamentares e institucionais, como a criação de uma autoridade reguladora dos portos marítimos e a descentralização da sua gestão.

Para além do atraso infraestrutural que limita as capacidades, as ações empreendidas visam também resolver problemas de governança. Segundo uma nota publicada em 2024 pelo Departamento de Comércio dos Estados Unidos, o porto de Monróvia enfrenta elevados custos de movimentação de mercadorias e corrupção. Estes atrasos administrativos levam alguns importadores a recorrer a portos de países vizinhos, como o de Conacri, na Guiné.

Henoc Dossa