O Porto de Lomé constitui um hub logístico-chave da África Ocidental e Central. Em 2024, tratou mais de 30,6 milhões de toneladas de mercadorias e cerca de 2 milhões de contentores, consolidando a sua posição como o principal porto de contentores da África subsaariana francófona, segundo a Lloyd’s List.

A República Federal da Alemanha, através de Serap Güler, ministra adjunta junto do ministro dos Negócios Estrangeiros, mostrou-se disponível para acompanhar futuros projetos de modernização do Porto de Lomé. Em visita à plataforma portuária na terça-feira, 12 de maio de 2026, a diplomata alemã explorou, com o ministro togolês responsável pela Economia Marítima, Edem Kokou Tengue, as perspetivas desta cooperação.

Durante a visita, o responsável togolês apresentou as ambições do Togo para a sua plataforma portuária. «A nossa ambição é clara: fazer do Porto Autónomo de Lomé um porto de classe mundial, conectado, inteligente, resiliente e decididamente comprometido com a transição ecológica. A experiência alemã continua a ser, nestes diferentes eixos, um parceiro de primeira linha», indicou.

Neste contexto, o Togo também defendeu um apoio reforçado da Alemanha no combate à pirataria e aos tráficos ilícitos no Golfo da Guiné, bem como na promoção de uma gestão sustentável da economia azul, em linha com a Carta de Lomé adotada em outubro de 2016.

Único porto natural em águas profundas da costa da África Ocidental, o Porto de Lomé acolhe os maiores navios em operação e serve um hinterland estimado em mais de 80 milhões de consumidores, nomeadamente no Burkina Faso, Mali e Níger. Dotado de terminais de contentores, graneis, hidrocarbonetos, minérios e pesca, afirma-se como um hub logístico regional de primeiro plano.

Note-se que o porto de águas profundas de Lomé, inaugurado a 26 de abril de 1968, foi concebido por gabinetes de engenharia alemães, financiado em mais de 70 % pela Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) e construído por um consórcio de empresas alemãs liderado pelo grupo Hochtief AG. Cerca de seis décadas após a sua entrada em funcionamento, tornou-se o principal porto de contentores da África Ocidental.

Para o ministro togolês, o Porto de Lomé constitui uma das expressões mais tangíveis da amizade germano-togolesa. «Receber hoje uma alta autoridade alemã nestes cais é também prestar homenagem à visão dos construtores que, há cerca de sessenta anos, lançaram as bases da nossa soberania logística», afirmou.

Esaïe Edoh