Dois novos rebocadores juntaram-se à frota do porto autónomo de Abidjan para reforçar as suas capacidades operacionais, nomeadamente no que diz respeito aos serviços prestados aos navios. Estes equipamentos são destinados à Société Ivoirienne de Remorquage et de Sauvetage (IRES), filial do grupo Boluda Towage.

Segundo a administração do porto, «a sua entrada em serviço permitirá otimizar as operações de atracação e assistência aos navios na plataforma portuária, reduzindo significativamente os riscos associados às manobras. Contribuirão assim para melhorar a fluidez do tráfego marítimo e reforçar a competitividade do porto na fachada atlântica de África».

Esta aquisição insere-se numa dinâmica de investimentos destinada a apoiar o crescimento dos volumes movimentados, num contexto de concorrência acrescida entre os portos da sub-região. À semelhança de Lomé, Tema, Cotonou ou Dakar, Abidjan reforçou recentemente as suas infraestruturas, com destaque para um segundo terminal de contentores e um terminal mineiro.

Desde a entrada em funcionamento do segundo terminal de contentores, os volumes duplicaram, passando de 840 926 TEU em 2022 para 1,6 milhões de TEU. No segmento de carga global, Abidjan posiciona-se na liderança da sub-região, com um tráfego que atingiu 46,6 milhões de toneladas em 2025.

Este crescimento sustentado dos volumes sugere, contudo, um aumento das pressões logísticas, num momento em que o país ambiciona expandir as suas exportações de matérias-primas agrícolas e de granéis mineiros, grande parte provenientes de países vizinhos sem acesso ao mar, como o Mali, exportador de lítio.

Henoc Dossa