Impulsionadas pelas tensões geopolíticas, pelas perturbações nas rotas marítimas e pela subida dos preços do petróleo, a volatilidade dos mercados e as restrições de abastecimento intensificam-se, levando vários países africanos a explorar alternativas.

Países como o Gana, a África do Sul e o Quénia estão agora a voltar-se para a refinaria do grupo Dangote, na Nigéria, para garantir o seu abastecimento de combustíveis, segundo o jornal nigeriano The Nation, que cita fontes próximas do processo.

Esta reorientação ocorre num contexto em que o barril de Brent ultrapassou os 100 dólares, atingindo picos em torno dos 120 dólares nos últimos dias, impulsionado pela escalada das tensões entre os Estados Unidos, Israel e o Irão. As perturbações no estreito de Ormuz, um ponto estratégico para o transporte mundial de petróleo, agravam as limitações da oferta no mercado.

Entrando em produção em 2024 após vários atrasos e um investimento significativo, a refinaria com capacidade de 650 mil barris por dia afirma-se como uma alternativa para países africanos historicamente dependentes das importações de produtos refinados provenientes do Médio Oriente. Vários Estados iniciaram negociações para contratos de fornecimento a médio prazo, com o objetivo de garantir volumes num contexto de incerteza.

No entanto, cerca de três quartos da produção da refinaria destinam-se ao mercado interno nigeriano, o que limita os volumes disponíveis para exportação. Apesar desta restrição, a procura regional continua a crescer, impulsionada pela necessidade de fontes de abastecimento mais próximas.

Uma dependência posta à prova pela crise energética

Esta dinâmica reflete uma vulnerabilidade estrutural do continente. Muitos países africanos importam grande parte dos seus produtos refinados, apesar de serem produtores de petróleo bruto, com uma dependência particularmente elevada na África Oriental, onde cerca de 75% das importações provêm do Médio Oriente. A ausência de reservas estratégicas alinhadas com os padrões internacionais aumenta ainda mais a exposição a ruturas no abastecimento.

Neste contexto, o surgimento de capacidades regionais de refinação representa uma resposta parcial aos desafios de dependência logística e comercial. O papel da refinaria de Aliko Dangote ilustra a crescente importância dos atores privados na estruturação da oferta energética no continente. Desde o início da crise, a refinaria tem ajustado os seus preços em função das flutuações internacionais, absorvendo parcialmente os aumentos para limitar o impacto no mercado nigeriano.

A curto prazo, a concorrência entre compradores africanos deverá permanecer elevada para aceder a volumes limitados. A médio prazo, o aumento das capacidades locais poderá reduzir parte da dependência das importações, sem, contudo, eliminar totalmente o défice regional. As estratégias nacionais deverão, assim, continuar a combinar diversificação de fontes, gestão de stocks e acordos bilaterais. A persistência das tensões geopolíticas continuará a ser um fator determinante para a evolução dos fluxos e dos preços, enquanto o desenvolvimento das infraestruturas de refinação em África poderá gradualmente reconfigurar os circuitos de abastecimento no continente.

Paralelamente, alguns Estados terão de reforçar as suas capacidades de armazenamento para aumentar a resiliência face a choques externos e gerir melhor os períodos de tensão.

Olivier de Souza

A Rússia apoia-se cada vez mais nos registos de navios africanos para manter a sua frota fantasma e continuar a exportar petróleo apesar das sanções norte-americanas. O que antes parecia ser uma táctica pontual de evasão de sanções transformou-se num mecanismo estruturado destinado a preservar os seus rendimentos energéticos. É o que revela o Robert Lansing Institute num estudo que documenta a amplitude e a sistematização destas práticas.

Segundo esta análise, mais de metade dos casos documentados de falsas matriculações em alto-mar estão ligados a jurisdições africanas. Em detalhe, 83 navios reivindicaram uma matrícula nas Comores, enquanto que nos Camarões, o tonelagem registada no registo marítimo aumentou 126% em um ano, em grande parte devido à chegada de petroleiros associados a esta frota.

Sanções norte-americanas confrontadas com limites operacionais

Para os Estados Unidos, estes registos complicam várias dimensões-chave da aplicação das sanções: o acompanhamento das rotas marítimas, a identificação dos beneficiários finais, a verificação dos seguros e a aplicação de sanções secundárias. Quanto mais estes navios operam sob pavilhões com transparência limitada, mais difícil se torna impor custos financeiros diretos a Moscovo.

Assim, a Rússia não se limita a manter as suas exportações. Evidencia também os limites dos dispositivos de sanções, apoiando-se em falhas nos sistemas de matrícula marítima e na governação do transporte marítimo internacional.

Alguns registos africanos enquadram-se cada vez mais numa lógica comercial. Oferecem ambientes caracterizados por supervisão limitada, estruturas de propriedade pouco transparentes e recurso a pavilhões de conveniência, o que dilui a responsabilidade dos Estados do pavilhão. Para os operadores ligados à Rússia, o objetivo é explorar estas margens do sistema marítimo internacional para manter as suas atividades.

O fenómeno insere-se também no funcionamento de registos frequentemente abertos a armadores estrangeiros e operando como serviços comerciais. Neste contexto, os requisitos de controlo podem variar, facilitando mudanças rápidas de pavilhão e a integração de navios em circuitos mais difíceis de rastrear, especialmente quando mudam frequentemente de identidade ou de operador.

Togo, entre pavilhão de conveniência e hub regional de redistribuição

O Togo aparece igualmente neste ecossistema. Segundo o Robert Lansing Institute, o país dispõe de um registo acessível e está associado a práticas de pavilhões de conveniência. É ainda identificado como uma plataforma de redistribuição de combustíveis a baixo custo em África, um ponto destacado em 2025 por Aliko Dangote, que alertava para os efeitos destes fluxos nos mercados regionais e na concorrência que exercem.

Neste contexto, o recurso a pavilhões africanos constitui uma alavanca operacional para a frota fantasma russa. Uma vez matriculados sob jurisdição estrangeira, os navios tornam-se mais difíceis de atingir, sendo qualquer ação dependente da intervenção do Estado do pavilhão e de uma cooperação administrativa frequentemente demorada.

Olivier de Souza

Num contexto de alta dos preços do ouro, a Newcore Gold acelerou o desenvolvimento do seu projeto Enchi, no Gana, aumentando a base de recursos minerais indicados para 1,5 milhão de onças, em comparação com as 743.500 onças anteriormente reportadas.

Este crescimento resulta dos sondagens realizadas entre 2024 e 2025 e abrange os quatro depósitos do projeto: Boin, Sewum, Nyam e Kwakyekrom. Além disso, existem 626.000 onças classificadas como recursos inferidos, com menor nível de confiança, enquanto os recursos indicados oferecem base sólida para planeamento futuro e estudos económicos.

Com esta atualização, a empresa está bem posicionada para avançar com a estudo de pré-viabilidade (PFS), esperado até final de junho, fornecendo os primeiros indicadores de viabilidade econômica para uma potencial exploração industrial do projeto.

Segundo Luke Alexander, presidente da Newcore, «alcançar este marco em Enchi é motivo de orgulho e antevemos um ano intenso, com o estudo de pré-viabilidade e sondagens de exploração, visando maximizar o valor do projeto para todas as partes interessadas».

A conversão dos recursos atuais em reservas exploráveis exigirá estudos adicionais após a PFS, passo crucial para que o projeto atinja o estatuto de mina operacional, com os trabalhos de exploração a prosseguir, apoiados por uma recente captação de 10 milhões de dólares canadenses (7,3 milhões USD).

Aurel Sèdjro Houenou

O rápido progresso no acesso à eletricidade acompanha uma transformação do sistema elétrico queniano, que, dominado pelas energias renováveis, enfrenta novos desafios relacionados com a gestão da rede.

O sistema elétrico do Quénia baseia-se amplamente em energias renováveis, num contexto de forte expansão do acesso à eletricidade. É o que revela o relatório “Integrating Variable Renewable Energy in Kenya”, publicado em março de 2026 pela Agência Internacional de Energia (AIE).

Segundo a análise da organização intergovernamental, o país dispõe de mais de 3,5 GW de capacidade instalada. Em 2025, a geotermia representava 26% desta produção, seguida da hidroeletricidade (24%), solar (12%) e eólica (12%). As centrais térmicas completavam a oferta com 26%.

A predominância das energias verdes é ainda mais evidente na produção elétrica, já que quase 90% da eletricidade disponível provém de fontes renováveis. A AIE indica ainda que a taxa de acesso à eletricidade aumentou de 37% em 2013 para 79% em 2025, com 100% de cobertura urbana. O país pretende atingir acesso universal até 2030, no âmbito da estratégia “Vision 2030”.

Integração ainda limitada

A AIE sublinha, contudo, que, para além da sua contribuição significativa para os objetivos de desenvolvimento energético, o aumento da produção de energias renováveis variáveis, como solar e eólica, levanta desafios de estabilidade, fiabilidade e resiliência da rede. Esta situação reforça a necessidade de sistemas de armazenamento de energia e de serviços auxiliares aprimorados, capazes de assegurar a estabilidade e o bom funcionamento da rede.

«O sistema elétrico do Quénia encontra-se atualmente na fase 3 de integração das energias renováveis variáveis, o que indica que estas têm uma influência crescente no funcionamento da rede, especialmente durante períodos de elevada produção eólica», lê-se no documento.

O relatório divide a integração das energias renováveis variáveis em 6 etapas, sendo as fases 1 a 3 correspondentes a uma integração limitada, gerível através de melhorias operacionais. O Quénia encontra-se, assim, numa fase intermédia, que deverá manter-se até 2030. Neste estágio, as soluções renováveis variáveis já influenciam a operação da rede, por exemplo, durante picos de produção eólica.

Abdoullah Diop

A Pancontinental Energy opera a concessão petrolífera PEL 87 na Bacia do Orange com 75% de participação, em parceria com a Custos Investments (Pty) Ltd (15%) e a NAMCOR (10%). A empresa procura acelerar a exploração desta área de interesse, onde foram identificados vários campos petrolíferos.

A Pancontinental obteve uma prorrogação de 12 meses do seu bloco offshore PEL 87, localizado ao largo da Namíbia. A informação foi divulgada na quarta-feira, 18 de março, através de um comunicado à Bolsas de Valores da Austrália (ASX).

Com esta extensão, a validade do bloco de 10.970 km², concedido pelas autoridades namibianas, é prolongada até janeiro de 2027.

Segundo a empresa, a prorrogação permitirá prosseguir as atividades do projeto na Bacia do Orange, sendo acompanhada de compromissos da Pancontinental, que deverá:

• Realizar um estudo de impacto ambiental (EIA);
• Reprocessar e interpretar dados sísmicos 3D disponíveis;
• Perfurar um poço exploratório durante este período.

O diretor-geral da Pancontinental, Iain Smith, afirmou que a decisão permite à empresa concentrar-se na procura de um parceiro para um eventual acordo de farm-in, com o objetivo de avançar com o projeto até à perfuração o mais rapidamente possível.

Atrair um investidor continua a ser o principal desafio desta extensão do PEL 87. Até ao momento, os esforços da Pancontinental e dos seus parceiros não resultaram em acordo.

Em março de 2025, negociações avançadas com a empresa Woodside Energy foram interrompidas. Estava em discussão um acordo que permitiria à Woodside adquirir até 56% de participação no bloco, conforme reportado pela Agence Ecofin. Desde então, nenhum novo acordo com parceiro industrial foi anunciado para o PEL 87.

Abdel-Latif Boureima

Com esta primeira captação, o fundo de transição energética Khanyisa, da Stanlib Asset Management, visa apoiar a descarbonização numa país ainda fortemente dependente do carvão.

A sul-africana Stanlib Asset Management arrecadou 5 bilhões de rands (cerca de 295 milhões de USD) na primeira captação do Khanyisa, seu fundo dedicado à energia limpa. O anúncio foi divulgado na quarta-feira, 18 de março, pela agência de notícias Engineering News.

Os recursos mobilizados provêm de investidores de longo prazo que pretendem apoiar uma transição energética justa.

«A primeira captação do fundo marca uma etapa importante para a Stanlib e para todo o grupo Standard Bank, enquanto aproveitamos os nossos ativos para mobilizar mais capitais destinados ao desenvolvimento do país», declarou Johan Marnewick, responsável pelos mercados privados de rendimento fixo.

Lançado em novembro de 2023 com financiamento inicial do Standard Bank e da Liberty, o fundo Khanyisa pretende canalizar capitais para infraestruturas energéticas nacionais.

Segundo a Stanlib, os fundos já foram investidos em 14 ativos operacionais até à data, no âmbito do Renewable Energy Independent Power Producer Procurement Programme (REIPPPP). Os capitais deverão atingir, a médio prazo, 18 bilhões de rands (mais de 1 bilhão de USD) e permitir investimentos em diversos segmentos, incluindo energias renováveis, soluções descentralizadas, hidrogénio verde e infraestruturas de mobilidade elétrica.

Este financiamento ocorre num contexto de aceleração dos investimentos em soluções verdes na África do Sul. Em agosto de 2024, a SAREGS (inquérito sobre a rede de energia renovável sul-africana) reportou uma capacidade de 133 GW, distribuída por projetos em diferentes fases de desenvolvimento, contra 66 GW em 2023.

Recorde-se que o país ainda depende largamente do carvão para a produção elétrica, representando cerca de 81% da matriz energética, segundo o regulador NERSA, num relatório publicado em setembro de 2025. O programa REIPPPP constitui, há mais de uma década, o principal quadro de desenvolvimento de projetos independentes de eletricidade renovável no país.

Abdoullah Diop

Enquanto o governo federal estrutura a exportação de créditos de carbono com o objetivo de mobilizar até 2,5 mil milhões de dólares em investimentos verdes até 2030, o Nigéria emite os seus primeiros créditos de carbono industriais, nomeadamente para cozinhas limpas.

Pela primeira vez, o país autoriza a exportação de créditos de carbono gerados a partir de cozinhas limpas. A 11 de março, Abuja emitiu uma carta de autorização à empresa BURN, através do National Council on Climate Change (NCCC), permitindo-lhe transferir os seus créditos para o mecanismo internacional de compensação de emissões da aviação (CORSIA).

A autorização cobre 5,2 milhões de créditos gerados a partir da distribuição em larga escala de fogões melhorados. Esta medida permite à empresa nigeriana e aos seus parceiros, incluindo a Key Carbon, vender estas reduções de emissões internacionalmente, no âmbito do Artigo 6.2 do Acordo de Paris.

De acordo com este mecanismo, os países podem cooperar para atingir as suas Contribuições Determinadas a Nível Nacional (CDN) através da transferência de resultados de redução de emissões por meio de Resultados de Mitigação Transferidos Internacionalmente (ITMO). Este sistema bilateral permite que governos e entidades privadas realizem transações transfronteiriças de créditos de carbono, criando um ecossistema descentralizado do mercado de carbono e gerando financiamento para atividades contínuas.

Emergência de um ecossistema nacional de mercado de carbono

A autorização concedida à BURN surge num contexto em que a entrada em vigor do Mecanismo de Ajuste de Carbono nas Fronteiras (CBAM) da União Europeia incentiva as indústrias nigerianas a descarbonizar e estimula a criação de créditos e a procura interna.

Em 2025, Abuja lançou a Política de Ativação do Mercado de Carbono Nigeriano (Carbon Market Activation Policy/NCMAP), estabelecendo um roteiro para mobilizar 2,5 mil milhões de dólares até 2030, incluindo a criação e troca de créditos de carbono.

“Os financiamentos climáticos devem servir os interesses da população, e o mercado de carbono na Nigéria foi concebido para garantir a redução de emissões e o desenvolvimento sustentável”, afirmou a Dra. Tenioye Majekodunmi, diretora-geral do NCCC.

Em fevereiro de 2026, o país emitiu os seus primeiros créditos de carbono em escala industrial através do projeto Releaf Earth, gerando 190 toneladas de créditos de carbono equivalentes verificados.

Uma tendência continental

A decisão do Nigéria integra uma tendência já observada no continente africano. No Malawi, em novembro de 2025, créditos de projetos semelhantes foram reconhecidos como elegíveis para CORSIA, enquanto o Ghana, em parceria com a Suíça, já realizou transferências no âmbito do Artigo 6, segundo a Agência Ecofin.

No entanto, estes mecanismos nem sempre são bem recebidos em África. Recentemente, no Quénia, a recusa de autorizar a exportação de créditos de um projeto da Koko Networks ilustrou a intenção das autoridades de manter controlo sobre os volumes transferidos e os rendimentos gerados.

Abdoullah Diop

Enquanto a matriz energética da Ilha Maurício é dominada em cerca de 80% por combustíveis fósseis, como óleo pesado e carvão, o país procura desenvolver a produção de energia renovável, destacando-se o lançamento de uma fazenda houlomotriz.

A empresa francesa Seaturns anunciou, num comunicado de quarta-feira, 11 de março, o arranque de um projeto houlomotriz pré-comercial em Maurício. Este projeto integra-se no programa National Scheme for Emerging Project Concepts Based on Renewable Energy Technologies (NSEPCRET), coordenado pela Mauritius Renewable Energy Agency (MARENA).

O acordo prevê a instalação de uma primeira fazenda-piloto de 2 MW, ligada à rede nacional através da empresa pública Central Electricity Board (CEB), com possibilidade de expansão até 10 MW. Trata-se do primeiro projeto pré-comercial mundial de uma fazenda houlomotriz conectada a uma rede elétrica, segundo a Seaturns.

Lawrence Sigaud, diretora-geral adjunta responsável pelo desenvolvimento comercial da startup francesa, afirmou que a empresa “interessa-se pela Ilha Maurício há vários anos, devido ao seu significativo recurso houlomotriz e ao facto de ser um território fortemente orientado para a inovação”.

Fase de teste antes do lançamento comercial

O projeto tem como objetivo testar o desempenho industrial e a fiabilidade da tecnologia em condições reais de operação, aproveitando o movimento das ondas geradas pelo vento na superfície do oceano. Está previsto um contrato de compra de eletricidade com a CEB, cujo financiamento ainda não foi divulgado.

A Seaturns desenvolve a iniciativa em parceria com o grupo maurício Taylor Smith, que poderá colaborar na fabricação local de equipamentos e na instalação e manutenção da infraestrutura.

Esta iniciativa insere-se numa tendência emergente no continente africano. Na África do Sul, a Eco Wave Power anunciou em fevereiro a identificação de um potencial de cerca de 8,3 MW de energia houlomotriz no porto de Ngqura, após estudo de viabilidade iniciado em 2025, embora ainda não exista decisão final de investimento. Segundo o Painel Intergovernamental sobre Alterações Climáticas (IPCC/GIEC), o potencial mundial de energia das ondas atinge 29.500 TWh por ano.

Abdoullah Diop

A região de Gabès figura entre as áreas-alvo para o desenvolvimento da energia solar na Tunísia. No início de fevereiro de 2026, a Voltalia anunciou ter sido selecionada pelo Estado tunisino para desenvolver um projeto solar de 132 MW naquela região.

A Tunísia prepara-se para acolher uma central solar fotovoltaica financiada pelo Japão, no âmbito de um mecanismo de cooperação climática. O projeto foi aprovado em fevereiro de 2026 para beneficiar do mecanismo japonês de financiamento de carbono, informou na segunda-feira, 16 de março, a imprensa local tunisina.

A central, com uma capacidade prevista de 130 MW, será desenvolvida na região de Gabès e operada pela Société Tunisienne de l’Électricité et du Gaz (STEG). O financiamento insere-se no âmbito do «Joint Crediting Mechanism» (JCM), um programa do governo japonês destinado a apoiar projetos de baixo carbono a nível internacional. Este mecanismo permite partilhar as reduções de emissões de gases com efeito de estufa entre o Japão e o país anfitrião, recorda o African Manager.

Neste contexto, o Japão concede uma subvenção que pode atingir cerca de 2 mil milhões de ienes, cerca de 37 milhões de dinares tunisinos (aproximadamente 13,5 milhões de dólares), para apoiar a implementação do projeto. Esta contribuição visa cobrir parte dos custos de investimento associados à construção da central.

Além disso, o projeto será implementado pela empresa japonesa Marubeni, em parceria com uma empresa francesa cuja identidade ainda não foi divulgada. Nenhuma data precisa de entrada em operação foi anunciada até ao momento. Este desenvolvimento enquadra-se nas iniciativas destinadas a expandir a produção de eletricidade a partir de fontes renováveis na Tunísia.

Segundo dados oficiais, a Tunísia ambiciona aumentar a contribuição das energias renováveis para 35% do mix elétrico até 2030. Atualmente, representam cerca de 3,8% da produção elétrica do país, de acordo com dados da Agência Internacional de Energia (AIE) publicados em 2023. O mix elétrico continua largamente dominado pelo gás natural, que assegura a maior parte da produção.

Abdel-Latif Boureima

A refinaria de Cabinda faz parte dos projetos de desenvolvimento do refino em Angola, um país que continua dependente das importações de produtos petrolíferos refinados, apesar da sua produção de hidrocarbonetos.

Em Angola, a refinaria de Cabinda aproxima-se da sua entrada em operação efetiva. Segundo informações divulgadas na segunda-feira, 16 de março, pela Agência Angola Press (Angop), o secretário de Estado do Petróleo e Gás, José Alexandre Barroso, realizou uma visita às instalações para avaliar o progresso do projeto antes do início da produção.

Testes e preparação para a produção

Esta visita ocorre enquanto os equipamentos industriais estão a ser submetidos a testes técnicos, incluindo as unidades de processamento e os sistemas de segurança. O objetivo é garantir que as infraestruturas estão prontas para operar de acordo com as normas definidas.

Ainda segundo a fonte oficial, as obras essenciais de construção da refinaria de Cabinda estão concluídas. A infraestrutura já possui petróleo bruto em stock, embora os volumes não tenham sido especificados. Nesta fase, restam apenas alguns ajustes técnicos menores antes de a refinaria iniciar a produção de combustíveis.

De acordo com os dados disponíveis, a refinaria está projetada para produzir diesel, gasolina e querosene, num contexto em que Angola continua dependente das importações de produtos petrolíferos refinados. Dados oficiais indicam que, em 2025, Angola importou cerca de 3,49 milhões de toneladas de produtos refinados, correspondendo a 73 % do consumo, num custo estimado de 2,6 mil milhões de dólares, contra 71 % no ano anterior.

Arranque previsto “nos próximos dias” após 4 anos de atraso

A entrada em operação da refinaria de Cabinda, já anunciada por várias vezes, sofreu sucessivos atrasos desde 2022. Segundo uma notícia da Agence Ecofin publicada em agosto de 2025, as autoridades apontam agora para um arranque “nos próximos dias”, após vários anos de atraso.

Inicialmente, o projeto estava previsto para entrar em funcionamento em julho de 2022, conforme anunciado pelas autoridades angolanas em maio de 2022. Posteriormente, foram definidos novos prazos. Em julho de 2023, os responsáveis pelo projeto anunciaram um novo adiamento, devido a restrições técnicas relacionadas com o progresso da obra e a instalação dos equipamentos industriais.

Paralelamente, o projeto atingiu uma etapa importante com o fecho financeiro anunciado em julho de 2023 pela Gemcorp Holdings e seus parceiros, garantindo os recursos necessários para a construção da infraestrutura. Apesar destes avanços, os prazos foram revisados várias vezes, sobretudo quanto à conclusão das instalações e às fases técnicas preliminares à exploração.

Em agosto de 2025, a Agence Ecofin indicou que Angola deverá tornar-se o principal polo de refinação da África Central. Com a entrada em operação da refinaria de Cabinda, a capacidade de refino acumulada do país atingirá cerca de 95 000 barris por dia, à frente do Congo, do Gabão e do Camarões.

Esta projeção baseia-se na progressiva ampliação das capacidades nacionais. A refinaria de Cabinda processará 30 000 barris por dia numa primeira fase, antes de uma expansão prevista para 60 000 barris por dia, elevando a capacidade total do país para 125 000 barris por dia a longo prazo.

Abdel-Latif Boureima