Impulsionada pelo forte crescimento do tráfego aéreo em África, a Costa do Marfim acelera o reforço da frota da sua companhia aérea nacional para consolidar a ambição de se tornar um polo aéreo de referência na África Ocidental e Central.

Reunido em sessão ordinária na sexta-feira, 26 de junho, em Lomé, no Togo, o Conselho de Administração do Banco Oeste-Africano de Desenvolvimento (BOAD) aprovou um empréstimo de 50 mil milhões de francos CFA (cerca de 87 milhões de dólares) a favor da Air Côte d’Ivoire. Este financiamento destina-se à aquisição de quatro aeronaves Airbus A319 para reforçar a frota da companhia.

Segundo o comunicado oficial, esta decisão insere-se na continuidade da estratégia da transportadora, que já opera cinco aparelhos deste modelo numa frota composta por catorze aviões, de acordo com as informações publicadas no seu sítio oficial.

«Uma iniciativa estratégica para reforçar a rede regional e consolidar a posição de liderança da companhia», resume o BOAD. Com sede em Abidjan, a transportadora nacional pretende assim expandir as suas ligações regionais sem alterar significativamente a composição da sua frota.

Por enquanto, os detalhes operacionais permanecem pouco claros. O comunicado não fornece informações sobre a taxa de juro nem sobre o prazo de maturidade do empréstimo. Também não especifica o calendário de entrega das aeronaves, a sua origem — novas ou usadas — nem as modalidades da aquisição. Não se sabe se a encomenda já foi formalizada ou se este financiamento apenas permitirá concretizá-la. A instituição não esclarece estes aspetos. O que parece certo é que a ambição associada a estes quatro aviões vai muito além desta aquisição.

Este novo financiamento surge numa altura em que a Air Côte d’Ivoire persegue objetivos mais amplos. Até 2030, a companhia pretende aumentar a sua frota para cerca de vinte aeronaves, face às catorze atuais. O objetivo passa igualmente por transportar nove milhões de passageiros por ano e servir trinta e cinco destinos.

Estas metas beneficiam de uma dinâmica regional particularmente favorável. Em março de 2026, o tráfego de passageiros das companhias aéreas africanas aumentou 19,2% em termos homólogos, segundo a Associação Internacional do Transporte Aéreo (IATA). Nenhuma outra região do mundo registou um crescimento superior nesse período. A taxa de ocupação dos lugares nas companhias africanas também aumentou, atingindo 77,7%.

Félicien Houindo Lokossou