Apesar desta evolução positiva, as perspetivas para 2026 permanecem incertas, uma vez que as tensões e conflitos atuais no mundo podem provocar uma subida dos custos dos produtos importados e do transporte.

Após quase cinco anos de aumento contínuo dos preços, a Comunidade Económica e Monetária da África Central (CEMAC) regista finalmente um abrandamento da inflação, segundo dados do Banco dos Estados da África Central (BEAC).

«No quarto trimestre de 2025, a CEMAC registou uma descida dos preços de 0,4 %, marcando uma rutura com uma série de aumentos observados durante 18 trimestres consecutivos desde o segundo trimestre de 2021», indica o banco central. A instituição explica que esta descida se deve ao facto de a inflação na região ter sido mais baixa do que a registada pelos seus principais parceiros comerciais, contribuindo para manter os preços locais relativamente estáveis. Em outubro de 2025, por exemplo, a taxa de inflação manteve-se em 2,8 %, igual à de setembro e abaixo do limite de 3 % estabelecido como meta.

Esta evolução também está relacionada com a estrutura das trocas comerciais da sub-região, fortemente dominada pelos hidrocarbonetos, nomeadamente petróleo e gás, que representam uma parte significativa das exportações de vários países. Fora do setor energético, a descida observada no final de 2025 explica-se igualmente por preços mais favoráveis de algumas matérias-primas locais.

Outro fator foi a depreciação do franco CFA face a determinadas moedas, como o yuan chinês (-2,1 %), o dólar (-0,9 %) e o euro (-0,6 %), o que torna os produtos da região mais competitivos nos mercados internacionais.

Situação por país: Chade e Gabão lideram a descida

A redução dos preços foi particularmente significativa no Chade (-4,8 %) e no Gabão (-2,4 %).

Nos restantes países da CEMAC, a situação é mais heterogénea. Os preços também melhoraram em termos de competitividade nos Camarões (-0,4 %) e na Guiné Equatorial (-0,1 %). Já no Congo, a situação «deteriorou-se ligeiramente», enquanto a República Centro-Africana apresenta uma tendência inversa, com uma perda líquida de competitividade nos mercados internacionais.

Contudo, esta melhoria pode ser frágil. Segundo o BEAC, as tensões geopolíticas globais podem provocar um aumento do custo do transporte marítimo e dos produtos manufaturados importados já nos primeiros meses de 2026.

️ Sandrine Gaingne

A garimpagem ilegal, amplamente difundida em África, é um fenómeno que priva os países produtores de fluxos comerciais significativos e de receitas fiscais. Face à persistência destas atividades, os Estados têm intensificado as suas campanhas de repressão, como fez o Ghana em 2025.

Durante o Conselho de Ministros de quarta-feira, 11 de março, o Mali anunciou a adoção de projetos de textos legais relativos à criação, organização e funcionamento de uma Brigada Especial de Minas. Esta nova entidade terá, nomeadamente, a missão de reforçar a repressão contra a garimpagem ilegal, fenómeno que historicamente priva o país de parte da sua produção aurífera e das receitas associadas.

A nota explica que a criação da brigada surge num contexto de persistência — e mesmo de estruturação — das atividades mineiras ilegais, apesar das operações de repressão realizadas desde 2020. Esta situação coloca desafios importantes a nível económico, ambiental e de segurança, devido à utilização de produtos químicos proibidos e aos riscos de insegurança em algumas zonas mineiras.

Neste quadro, a Brigada Especial de Minas terá o papel de “Polícia Judiciária das Minas” e participará na execução de medidas relativas à proteção e segurança dos locais de garimpo e das pedreiras. As autoridades ainda não divulgaram detalhes sobre a estrutura organizacional, o orçamento ou o modo de funcionamento da unidade.

Uma aposta para reduzir perdas históricas

Mesmo à espera de mais detalhes, os objetivos desta iniciativa são claros. Com a Brigada Especial de Minas, o Mali pretende endurecer a luta contra a expansão da garimpagem ilegal, considerada responsável por perdas significativas na produção de ouro nacional. Enquanto o país estima que a produção da sua mineração artesanal e em pequena escala (ASM) seja de cerca de 6 toneladas de ouro por ano, a SWISSAID situa os números entre 30 e 57 toneladas anuais.

Entre 2012 e 2022, o Mali terá produzido mais de 300 toneladas de ouro ASM não declaradas, com um valor total de 13,5 mil milhões de USD. Esta enorme perda de receitas escapa aos cofres públicos, privando uma economia largamente dependente das exportações de ouro de uma parte substancial da sua renda. O fenómeno não é isolado e afeta também outros países da África Ocidental, como Burkina Faso, Níger e Ghana, que acelerou em 2025 a sua própria campanha de repressão.

À semelhança do Mali, o Ghana criou uma Taskforce encarregada de aplicar as reformas do GoldBod, o regulador da mineração artesanal. Esta iniciativa coincidiu com progressos notáveis, com a produção de ouro artesanal ganesa a aumentar 60% durante o último exercício.

Resta agora saber qual será o impacto da implementação das novas funções atribuídas à Brigada Especial de Minas no Mali. Com o atual mercado em alta do ouro, o sucesso desta iniciativa será determinante para um país que tem multiplicado reformas para maximizar as suas receitas mineiras. Para além do lado repressivo, outras medidas complementares podem ser exploradas, como fez o Ghana, com políticas de sensibilização e formalização dos garimpeiros ilegais.

Aurel Sèdjro Houenou

O presidente ganês está a realizar uma visita de trabalho à Coreia do Sul de terça-feira, 10 de março, a sábado, 14 de março. Esta deslocação visa reforçar as relações bilaterais e aprofundar a cooperação económica entre os dois países.

O Gana e a Coreia do Sul assinaram três acordos destinados a fortalecer a sua cooperação bilateral, à margem da visita do presidente John Dramani Mahama. A informação foi divulgada num comunicado publicado na quarta-feira, 11 de março, pela presidência ganesa.

Trata-se de um acordo de cooperação sobre mudanças climáticas, de um memorando de entendimento sobre tecnologia e inovação digital e de outro memorando de entendimento na área da segurança marítima entre a guarda-costeira sul-coreana e a marinha do Gana.

Esses acordos surgem num momento em que o Gana procura reforçar a segurança das suas águas no Golfo da Guiné, confrontadas com pirataria, assaltos à mão armada e diversos tráficos que perturbam a navegação e as trocas comerciais. O país enfrenta também riscos crescentes ligados às mudanças climáticas, como inundações, erosão costeira e variabilidade das precipitações, que ameaçam infraestruturas, a agricultura e o crescimento económico.

Paralelamente, Mahama e o seu homólogo sul-coreano Lee Jae-myung discutiram o reforço da parceria entre os seus países e as perspetivas de cooperação, nomeadamente nos domínios da agricultura e da agroindústria. Para o chefe de Estado ganês, o objetivo é apoiar a produção e a segurança alimentar no Gana. Ele também mencionou a supressão de vistos para os titulares de passaportes diplomáticos e oficiais.

As relações entre o Gana e a Coreia do Sul remontam a 1977 e baseiam-se numa cooperação económica, tecnológica e educativa em constante evolução. A Coreia do Sul apoia vários projetos de desenvolvimento no Gana através da Korea International Cooperation Agency (KOICA).

Ingrid Haffiny

Este quadro estratégico visa consolidar os avanços do país em matéria de inclusão financeira e melhorar a utilização efetiva dos serviços financeiros, com vista a um crescimento mais inclusivo.

O Banco Nacional de Ruanda (BNR) lançou, na terça-feira, 10 de março, o Roteiro Nacional para a Inclusão Financeira (National Financial Inclusion Roadmap – NFIR) 2025-2030, um quadro estratégico destinado a orientar a ação coordenada dos atores públicos e privados para ampliar o acesso e promover uma utilização mais eficaz dos serviços financeiros.

Segundo a instituição, esta estratégia pretende fazer da inclusão financeira um instrumento de empoderamento económico e de prosperidade sustentável, reforçando a colaboração entre as autoridades públicas, as instituições financeiras e os atores do setor privado.

O roteiro foi apresentado pela governadora da BNR, Soraya Hakuziyaremye, que destacou os progressos significativos realizados por Ruanda nos últimos anos.

Esta abordagem insere-se nas ambições económicas de longo prazo do país, alinhadas com a estratégia nacional Vision 2050.

Progressos notáveis, mas desafios persistentes

“Ruanda continua o seu caminho para se tornar uma economia de rendimento médio-alto até 2035 e uma economia de alto rendimento até 2050. Nenhum ruandês será deixado para trás por falta de ferramentas financeiras adequadas”, declarou a governadora.

“O Ruanda alcançou progressos notáveis em matéria de inclusão financeira. A inclusão formal passou de 21% em 2008 para 92% em 2024, enquanto a inclusão global atinge agora 96%, com cerca de 7,5 milhões de ruandeses atendidos por instituições financeiras regulamentadas”, acrescentou.

Apesar destes avanços, Hakuziyaremye indicou que ainda existem desafios, nomeadamente no que diz respeito à utilização efetiva dos serviços financeiros e à resiliência financeira das famílias. O novo roteiro pretende, assim, reorientar as políticas públicas para a saúde financeira, indo além do simples acesso aos serviços bancários.

Charlène N’dimon

As importações de armas de todos os países africanos nos últimos cinco anos caíram 41% em comparação com o período de 2016-2020, sobretudo devido a uma redução muito acentuada das compras declaradas da Argélia.

Os Estados Unidos foram o principal fornecedor de armas para a África entre 2021 e 2025, segundo um relatório publicado na segunda-feira, 9 de março, pelo Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SIPRI). O documento, intitulado “Trends in International Arms Transfers 2025”, refere-se apenas às chamadas armas principais (aviões, sistemas de defesa antiaérea, blindados, mísseis, navios, satélites, etc.). Ele indica que a maior potência militar do mundo forneceu 19% das importações do continente durante o período analisado, à frente da China (17%), da Rússia (15%) e da França (8,3%).

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Nos últimos cinco anos, as importações de armas principais por todos os países africanos diminuíram 41% em relação ao período de 2016-2020, sobretudo devido às fortes reduções nas compras da Argélia, que historicamente era o maior importador da região. O país do Norte da África viu, de fato, suas importações de armas caírem 78% em comparação com o quinquênio anterior. Apesar dessa queda acentuada, ele ocupa a 33ª posição no ranking mundial de importadores, atrás de Marrocos (28º).

As importações de armas do reino marroquino aumentaram 12% em relação ao período de 2016-2020, passando a representar 1% das importações mundiais, contra 0,9% anteriormente. A Argélia, cujas compras junto a fornecedores estrangeiros representaram apenas 0,9% das importações mundiais, costuma ser, no entanto, discreta quanto ao seu armamento. Diversas informações não verificadas mencionaram contratos com a Rússia no período 2021-2025, o que sugere que os dados disponíveis podem estar subestimados, segundo o SIPRI.

Aumento de 13% das importações na África Subsaariana

No total, a África representa 4,3% das importações de armas registradas em escala mundial nos últimos cinco anos, contra 33% para a Europa, 31% para a região Ásia e Oceania, 26% para o Oriente Médio e 5,6% para as Américas. O SIPRI revela também que os países da África Subsaariana representaram 2,2% do total das importações mundiais. Suas importações combinadas aumentaram 13% em relação ao período de 2016-2020.

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Os três principais compradores foram a Nigéria, que respondeu por 16% das importações da região, o Senegal (8,8%) e o Mali (8,0%). A China, que forneceu armas principais a 23 Estados da África Subsaariana, representou 22% das importações da região, contra 12% da Rússia e 11% da Turquia.

Em escala mundial, o volume total de transferências de armas entre 2021 e 2025 aumentou 9,2% em comparação com o período de 2016-2020, principalmente devido ao forte aumento das importações na Europa (+210%). Os maiores exportadores de armas nos últimos cinco anos foram os Estados Unidos (42%), a França (9,8%), a Rússia (6,8%), a Alemanha (5,7%) e a China (5,6%). O Top 5 mundial dos importadores inclui, por sua vez, a Ucrânia (9,7%), a Índia (8,2%), a Arábia Saudita (6,8%), o Qatar (6,4%) e o Paquistão (4,2%).

Walid Kéfi

O valor das exportações do Nigéria situou-se em 18.963 mil milhões de nairas (aproximadamente 13,5 mil milhões de dólares) no quarto trimestre de 2025. As exportações foram principalmente impulsionadas pelo petróleo bruto, gás natural, querosene para aviação e ureia.

O país registou um excedente comercial de 1.712 mil milhões de nairas (cerca de 1,22 mil milhões de dólares) no mesmo período, de acordo com o último relatório do Bureau Nacional de Estatísticas (NBS), publicado na terça-feira, 10 de março.

Segundo o relatório, as exportações representaram 52,36% do comércio total, com um valor de 18.963,41 mil milhões de nairas, contra mais de 20.014 mil milhões na mesma época de 2024, correspondendo a uma queda de 5,25%. Os produtos mais exportados foram o petróleo bruto, gás natural, querosene para aviões, outros gases de petróleo em estado gasoso e ureia, seja em solução aquosa ou não.

Os principais parceiros comerciais do Nigéria em termos de exportação foram os Países Baixos, Índia, Espanha, França e Canadá.

Por outro lado, as importações alcançaram 17.250 mil milhões de nairas no quarto trimestre de 2025, um aumento de 3,98% em relação aos 16.590 mil milhões registados no mesmo período de 2024. Entre os produtos mais importados destacaram-se gasolina comum, trigo duro, óleos de petróleo e outros óleos obtidos a partir de minerais betuminosos, bem como açúcar de cana.

«A análise do comércio de importação do Nigéria revela que a China continua a dominar no quarto trimestre de 2025, seguida pelos Estados Unidos, Países Baixos, Índia e Brasil», destaca o relatório.

A nível regional, as exportações do Nigéria para países africanos ascenderam a 3.414,7 mil milhões de nairas, enquanto as importações totalizaram 696,13 mil milhões de nairas. Os principais parceiros foram África do Sul, Costa do Marfim, Togo, Gana e Egito.

Esta performance ocorre num contexto em que as reservas externas brutas do país atingiram 50,45 mil milhões de dólares em 16 de fevereiro de 2026, o nível mais elevado em treze anos, permitindo cobrir 9,68 meses de importações de bens e serviços.

Além disso, o crescimento do PIB real do país atingiu 4,07% no quarto trimestre de 2025, contra 3,98% no trimestre anterior, impulsionado pelos setores petrolífero, agrícola e industrial.

Durante o quarto trimestre de 2025, o comércio total do Nigéria atingiu mais de 36.214 mil milhões de nairas, correspondendo a uma queda de 8,94% em relação ao trimestre anterior e de 1,07% em relação ao mesmo período de 2024, devido à diminuição das exportações de petróleo bruto.

Lydie Mobio

Enquanto a Nigéria procura reduzir a sua dependência dos combustíveis importados, as autoridades parecem aplicar de forma mais rigorosa as regras do código petrolífero, que prevê que as importações só devem ocorrer quando a produção local for insuficiente para satisfazer a procura.

Segundo informações divulgadas na quarta-feira, 11 de março, pelos meios de comunicação locais, o regulador nigeriano do setor petrolífero a jusante, a Nigerian Midstream and Downstream Petroleum Regulatory Authority (NMDPRA), suspendeu pelo segundo mês consecutivo a emissão de licenças de importação de gasolina, sinalizando uma vontade crescente de privilegiar o abastecimento doméstico. Os dados do regulador mostram que nenhuma licença de importação foi concedida em fevereiro.

Além disso, a associação dos refinadores locais, a Crude Oil Refiners Association of Nigeria (CORAN), confirmou que nenhuma autorização foi concedida até agora no mês de março. A entidade, que há vários anos apela às autoridades para limitarem as importações consideradas prejudiciais à rentabilidade das refinarias domésticas, saudou a decisão do regulador. O seu porta-voz, Eche Idoko, considera que qualquer medida destinada a proteger a produção local constitui uma evolução positiva para o setor, sublinhando, contudo, que o principal desafio será manter esta orientação ao longo do tempo.

Esta decisão baseia-se nas disposições do código petrolífero de 2021, que autoriza a importação de combustíveis apenas quando a produção local não é suficiente para satisfazer a procura nacional. Segundo dados do regulador, os volumes disponíveis no mercado interno foram considerados suficientes para responder às necessidades do país.

O consumo médio diário de gasolina na Nigéria atingiu 56,9 milhões de litros por dia em fevereiro de 2026, contra 60,2 milhões de litros em janeiro. Ao mesmo tempo, a Dangote Group forneceu 36,5 milhões de litros de gasolina e cerca de 8 milhões de litros de diesel ao mercado local durante o mês. Com base nesses volumes, o regulador considerou que a produção doméstica permitia limitar o recurso às importações. Além disso, durante o mês de fevereiro, a refinaria atingiu a sua capacidade total de processamento de 650 000 barris por dia.

A suspensão das licenças representa uma mudança em relação à posição defendida pelo antigo dirigente da autoridade reguladora, que considerava que a continuidade das importações era necessária para manter a concorrência no mercado e evitar que um único operador dominasse o abastecimento do país.

A questão do equilíbrio entre produção local e importações continua, no entanto, sensível num país que durante muito tempo exportou petróleo bruto enquanto importava a maior parte dos seus produtos refinados. O desenvolvimento de novas capacidades de refinação, nomeadamente com a refinaria do Dangote Group, está a alterar progressivamente este equilíbrio e a levar as autoridades a ajustar a sua política de abastecimento.

Olivier de Souza

Enquanto a poluição por plástico constitui um problema grave no Senegal e em Cabo Verde, este projeto deverá contribuir para melhorar a gestão sustentável dos resíduos plásticos, promover a economia circular e criar empregos verdes.

O Senegal e Cabo Verde procederam ao lançamento oficial de um projeto destinado ao controlo, gestão e redução dos resíduos plásticos. O anúncio foi feito pelo Ministério do Ambiente e da Transição Ecológica do Senegal na segunda-feira, 9 de março.

O projeto intitula-se “Reforço das capacidades de Cabo Verde e do Senegal para o controlo, a gestão e a redução dos resíduos plásticos, em conformidade com as disposições da Convenção de Basileia”. O objetivo é reforçar as capacidades institucionais e técnicas dos dois países, de modo a melhorar a gestão dos resíduos plásticos e combater de forma mais eficaz a poluição, sublinha o ministério. A iniciativa deverá ainda melhorar a gestão sustentável dos resíduos plásticos, promover a economia circular, criar empregos verdes e reforçar a cooperação entre atores públicos, privados e comunitários.

No Senegal, a proliferação do plástico está particularmente ligada ao uso massivo de sacos e embalagens descartáveis. Segundo Khadidiatou Dramé, coordenadora da célula jurídica do ministério, a poluição plástica constitui um desafio importante. O país produz todos os anos mais de 250 000 toneladas de resíduos plásticos, dos quais cerca de 50% provêm de Dakar, a capital.

Cabo Verde, por sua vez, está particularmente exposto aos resíduos plásticos marinhos transportados pelas correntes oceânicas. Todos os anos, milhares de toneladas de plástico acumulam-se nas praias, colocando em risco os ecossistemas marinhos. A poluição plástica ameaça a biodiversidade local e a saúde da população.

Para enfrentar esta situação, os dois países implementaram várias iniciativas. No Senegal, o Estado aprovou em 2020 uma lei que proíbe a produção, utilização e importação de sacos e produtos plásticos com forte impacto ambiental, ao mesmo tempo que acelera a dinâmica a favor da economia circular. No entanto, “a aplicação desta lei apresenta resultados aquém das expectativas das autoridades públicas”, sublinhou Diadji Niang, diretor da plataforma multiactor para o desenvolvimento da economia circular do plástico.

Em Cabo Verde, um projeto de três anos foi lançado em janeiro, em parceria com o Fundo Francês para o Ambiente Mundial. A iniciativa pretende reduzir a poluição plástica na origem, restaurar a biodiversidade e reforçar as capacidades locais para uma melhor gestão dos plásticos.

Lydie Mobio

Enquanto a produção de eletricidade deverá recuperar com a subida do nível de água na barragem de Kariba, a melhoria das perspetivas da economia da Zâmbia resulta sobretudo do aumento do consumo das famílias e da produção de cobre.

O crescimento do PIB real da Zâmbia deverá atingir 6,1% em 2026, contra uma estimativa de 4,4% para 2025, graças, entre outros fatores, ao aumento da produção de cobre e à diminuição das pressões inflacionistas, estima a Fitch Solutions num relatório publicado na sexta-feira, 6 de março. A taxa de crescimento prevista para este ano deverá ser amplamente superior à média de 3,4% registada durante a década 2015-2024.

Duas principais dinâmicas deverão favorecer esta melhoria económica. A primeira é a atenuação dos fatores adversos que travavam o consumo das famílias. Em fevereiro de 2026, o índice de preços no consumidor caiu para 7,5% em termos anuais, o nível mais baixo desde junho de 2018. É a primeira vez desde abril de 2019 que a inflação se situa dentro da faixa-alvo de 6% a 8% definida pelo banco central. Esta redução da inflação deverá incentivar os decisores a flexibilizar ainda mais a política monetária. A taxa diretora da Bank of Zambia deverá situar-se em 11,75% até ao final de 2026, contra 13,50% atualmente.

Por outro lado, a melhoria do nível de água na barragem hidroelétrica de Kariba, que tinha caído para níveis historicamente baixos em 2024 devido a uma seca prolongada provocada pelo fenómeno climático El Niño, deixa antever uma recuperação da produção de eletricidade. Isto deverá reduzir os cortes de energia e apoiar a atividade económica.

Riscos de queda ligados à guerra no Médio Oriente e ao clima

O segundo motor do crescimento económico deverá ser o aumento da produção de cobre. A Fitch Solutions prevê um aumento de 10% da produção do metal vermelho na Zâmbia em 2026, enquanto os preços mundiais deverão permanecer elevados, com uma média de 11 900 USD por tonelada, ou seja, uma subida de 19,6% em relação a 2025.

Isto deverá estimular não só os volumes de exportação e as receitas em divisas, mas também favorecer o aumento dos fluxos de investimento, com grandes empresas mineiras estrangeiras a competir para aproveitar o ambiente operacional favorável do país e as suas importantes reservas de cobre. A liberalização de outros setores, nomeadamente o da energia, deverá também favorecer os investimentos, dado que a Zâmbia possui um grande potencial na produção de energia solar.

A Fitch Solutions observa, no entanto, que a guerra que opõe os Estados Unidos e Israel ao Irão poderá pesar sobre as perspetivas de crescimento da economia zambiana este ano. Isto deve-se, em particular, ao estatuto de importador líquido de energia do país da África Austral e ao risco de perturbações no fornecimento de insumos essenciais para a extração de cobre, como o enxofre. Outro risco de queda poderá resultar de uma eventual diminuição das precipitações, que perturbaria a produção agrícola e a recuperação da produção hidroelétrica.

Walid Kéfi

Após vários anos de crescimento fraco, a economia da África do Sul registou uma recuperação em 2025, impulsionada principalmente pelos setores dos serviços. Este desempenho ocorre num contexto de reformas económicas destinadas a relançar o crescimento na maior economia do continente.

A economia sul-africana registou um crescimento de 1,1% em 2025, segundo dados publicados na terça-feira, 10 de março, pela Statistics South Africa, a agência nacional de estatísticas, contra 0,5% em 2024.

O governo sul-africano saudou estes resultados, considerando que demonstram a resiliência da economia num contexto internacional difícil. Segundo o executivo, este desempenho reflete, em particular, os efeitos das reformas estruturais realizadas nos últimos anos, bem como o reforço da parceria entre o Estado e o setor privado para apoiar a atividade económica.

Setores motores e dinâmica trimestral

No 4.º trimestre de 2025, o crescimento situou-se em 0,4%, marcando o quinto trimestre consecutivo de expansão económica no país. O crescimento observado ao longo de 2025 foi impulsionado sobretudo por vários setores de serviços, nomeadamente finanças, imobiliário e serviços às empresas, bem como comércio, hotelaria e restauração. A agricultura e os serviços públicos também contribuíram positivamente para a expansão económica.

Do lado da procura, o aumento da atividade económica foi sustentado pelo crescimento das despesas das famílias, pela subida das despesas públicas e pela evolução do investimento, fatores que contribuíram para o resultado positivo do quarto trimestre.

Com este resultado, a África do Sul regista o seu melhor crescimento anual desde 2022, ano em que a economia tinha crescido 2,1%. No entanto, este desempenho permanece abaixo das previsões iniciais do Tesouro sul-africano, que estimava uma expansão de cerca de 1,4% do PIB em 2025.

Importa notar que o governo pretende atingir uma taxa de crescimento económico de 2% até 2028. Nesse sentido, 2 670 mil milhões de rands (cerca de 163,6 mil milhões de dólares) foram orçamentados para apoiar a expansão da economia durante o exercício 2026-2027. Para alcançar este objetivo, as autoridades pretendem apoiar-se em três principais eixos de ação: intensificar os investimentos em infraestruturas, prosseguir as reformas económicas e manter uma gestão prudente das finanças públicas.

Carelle Yourann (estagiária)