Tradex reinicia operações após duas semanas de suspensão devido a irregularidades detectadas pelas autoridades da Guiné Equatorial.

A retomada das atividades visa restabelecer a confiança e garantir a conformidade com as normas para a continuação sustentável das operações.

A suspensão durou duas semanas e a empresa camaronesa se comprometeu a corrigir as irregularidades identificadas pelas autoridades da Guiné Equatorial. A medida visa restabelecer a confiança e garantir o cumprimento das normas vigentes para uma retomada sustentável de suas atividades.

O grupo petrolífero camaronesa Tradex anunciou, no domingo, 9 de novembro, a retomada oficial de suas atividades na Guiné Equatorial, após o término da suspensão imposta à sua filial local, Tradex GE, desde 23 de outubro. Esta decisão põe fim a quase duas semanas de interrupção decorrentes de uma proibição administrativa emitida pelo Ministério de Hidrocarbonetos e Desenvolvimento de Mineração, após uma inspeção realizada em 22 de outubro.

De acordo com uma fonte interna, a suspensão foi devido a "não conformidades nos documentos administrativos necessários para a atividade, tanto no que diz respeito à regulamentação quanto à fiscalidade e ao meio ambiente". Enfrentando essa medida inesperada, o grupo imediatamente apelou ao ministro responsável e se comprometeu a corrigir as deficiências identificadas.

A Tradex já iniciou vários projetos para se adequar e alinhar suas operações às exigências locais. Embora o prejuízo financeiro exato ainda não tenha sido quantificado, a empresa reconhece que "todos esses dias sem vender um litro de combustível certamente terão um impacto significativo em nossos resultados até o final de dezembro de 2025", de acordo com uma fonte na filial.

Reorganização

Paralelamente, o conselho de administração da Tradex Guiné Equatorial S.A. (Tradex GE S.A.) realizou uma sessão extraordinária na sexta-feira, 7 de novembro, em Douala, sob a presidência de Emmanuel Patrick Mvondo. Esta sessão levou à nomeação de Alain Francis Ngondi Owona como Diretor Geral interino, substituindo Georges Bassalang Bolembe. Essa decisão visa impulsionar um novo dinamismo na subsidiária, em um contexto onde a conformidade regulatória e a estabilidade institucional se tornam questões cruciais para a expansão regional do grupo.

A suspensão da proibição e a retomada das atividades demonstram a vontade da Tradex de perpetuar suas operações na Guiné Equatorial e fortalecer sua posição na sub-região, especialmente na distribuição e armazenamento de produtos de petróleo. Presente em vários países da África Central, a empresa camaronesa confirma assim sua ambição de continuar sendo um ator estratégico no mercado energético da sub-região, ao mesmo tempo que consolida sua reputação como parceira confiável junto às autoridades locais.

Amina Malloum (Investir no Camarões)

A operadora de telecomunicações da Mauritânia, Chinguitel, concluiu a modernização de suas estações de base de rede na capital Nouakchott, com o suporte técnico da Huawei.
Este projeto é visto como um passo importante para a construção de uma nova geração de rede, capaz de apoiar os planos do governo para o setor digital, fomentar a inovação e os serviços digitais modernos.

O regulador de telecomunicações da Mauritânia exerce pressão constante sobre os operadores para garantir uma qualidade de serviço ideal para os consumidores. Em novembro de 2024, a Chinguitel, por exemplo, foi multada em 100,2 milhões de ouguiyas.

A empresa de telecomunicações mauritana Chinguitel anunciou na terça-feira, 11 de novembro, a conclusão da modernização de suas estações de base de rede na capital Nouakchott, com o apoio técnico da Huawei. A empresa pretende continuar essa operação em várias outras cidades do país até o final de 2025, a fim de expandir a cobertura, melhorar a qualidade dos serviços e atender à demanda crescente por banda larga e serviços digitais.

"O projeto constitui um marco importante na construção de uma rede de nova geração capaz de apoiar os planos do governo no campo digital, apoiar a inovação e os serviços digitais modernos como ensino online, serviços bancários digitais e aplicativos para cidades inteligentes, enquanto atende às necessidades dos assinantes por serviços de melhor qualidade e internet de alta velocidade", declarou o operador em um comunicado.

Em setembro, a Autoridade Reguladora (ARE) havia censurado a Chinguitel e os outros operadores de telefonia móvel da Mauritânia por não cumprirem os compromissos de qualidade estabelecidos em seus contratos de serviço. Esse aviso foi consequência de uma inspeção realizada de 7 de julho a 23 de agosto, que identificou falhas em 62 localidades, incluindo 11 estradas. A Chinguitel foi criticada em 28 cidades pela voz, 39 pelo 3G, 22 pelo 4G e 10 rodovias.

Em 19 de janeiro, o regulador já havia advertido a Chinguitel por não garantir a disponibilidade contínua e regular de seus serviços. De acordo com a plataforma de monitoramento contínuo da ARE, entre 1º e 14 de janeiro, 162 sites do operador ficaram inativos por um período acumulado que excedeu o limite legal de 72 horas. A operadora teve sete dias para corrigir essas falhas, sob pena de sanções.

Em novembro de 2024, o regulador havia sancionado todos os três operadores por não cumprirem suas obrigações de qualidade de serviço. A Chinguitel havia sido multada em 100,2 milhões de ouguiyas (aproximadamente 2,5 milhões de dólares). A duração das suas licenças 2G, 3G e 4G também foram reduzidas em três, um e dois meses, respectivamente. Naquela época, a Moov Mauritel e a Mattel já haviam anunciado investimentos na expansão da cobertura e na melhoria da qualidade de seus serviços.

Segundo a ARE, essas iniciativas coercitivas visam assegurar permanentemente aos usuários níveis de qualidade conformes aos padrões internacionais. O GSMA, por outro lado, acredita que uma boa qualidade de serviço pode garantir vantagens competitivas para um operador de telecomunicações. O mercado de telefonia móvel mauritano é dominado pela Moov Mauritel, subsidiária do Grupo Maroc Telecom, que reivindicava uma participação de mercado de 53% em 2024. Se os números recentes da Chinguitel e seu concorrente Mattel não estão disponíveis, os últimos dados do Ministério da Transformação Digital e da Reforma Administrativa de 2019 lhes atribuem respectivamente 21% e 27% de participação de mercado.

Isaac K. Kassouwi

Lifezone Metals anuncia o lançamento de uma oferta direta de ações para arrecadar aproximadamente US$ 15 milhões de investidores do mercado de ações.
A iniciativa ocorre após a empresa americana obter um empréstimo de US$ 60 milhões para avançar em seu projeto de níquel Kabanga na Tanzânia.

Em julho passado, a Lifezone Metals anunciou um acordo com o grupo de mineração australiano BHP para comprar sua participação no projeto Kabanga. Uma operação que deverá permitir à empresa americana fortalecer sua posição nesta futura mina que está desenvolvendo na Tanzânia.

Em uma nota datada de segunda-feira, 10 de novembro, a Lifezone Metals anunciou o lançamento de uma oferta direta de ações com o objetivo de levantar cerca de US$ 15 milhões de investidores do mercado de ações. Uma transação que acontece poucas semanas após a conclusão de um empréstimo de US$ 60 milhões obtido pela empresa americana, que pretende com estas iniciativas avançar nas obras em seu projeto de níquel Kabanga na Tanzânia.

Segundo um estudo de viabilidade revisado anteriormente este ano, Kabanga é uma futura mina que pode entregar 902.000 toneladas de níquel em 18 anos, bem como cobre e cobalto como subprodutos. Enquanto se aguarda a mobilização dos US$ 942 milhões necessários para a concretização do projeto, a Lifezone Metals conta com as captações de fundos para financiar seu desenvolvimento.

O empréstimo mencionado, obtido da empresa de financiamento Taurus Mining Finance, destina-se a apoiar as atividades em andamento em Kabanga até a decisão final de investimento (FID) prevista para meados de 2026. Quanto aos recursos da oferta direta de ações, a Lifezone Metals indica que pretende usá-los para trabalhos de exploração no local, sem especificar, porém, os detalhes técnicos.

Estes diferentes desenvolvimentos acontecem em um mercado em baixa para o níquel, cujos preços caíram cerca de 60% desde 2022. Segundo a plataforma Trading Economics, o preço futuro deste metal atingiu US$ 15.000 a tonelada este mês, ainda devido ao excesso de mercado. Apesar deste contexto, a Lifezone tem multiplicado ações nos últimos meses para apoiar Kabanga, como evidenciado por sua decisão de comprar as ações detidas pelo grupo de mineração BHP no projeto em julho.

No entanto, ela ainda tem que finalizar vários procedimentos antes de concretizar o potencial de Kabanga. Além das necessidades de financiamento, a Lifezone também tem que obter as diferentes permissões de mineração necessárias junto às autoridades tanzanianas. Lembrando que Dodoma controla 16% do capital desta futura mina.

Aurel Sèdjro Houenou

Hitachi Rail celebra contrato com a Hassan Allam Construction e a Arab Contractors para a total modernização do bonde de Alexandria.
O projeto contribui para a estratégia do Egito "Visão 2030" de modernização de transportes, pretendendo melhorar velocidade, capacidade e sustentabilidade do sistema.

O governo egípcio está acelerando a modernização de suas infraestruturas de transporte, em linha com sua "Visão 2030". A reforma do bonde de Alexandria, confiada à Hitachi Rail, reflete o desejo de melhorar o desempenho, especialmente em termos de velocidade, capacidade e durabilidade.

A Hitachi Rail assinou um contrato com a Hassan Allam Construction e a Arab Contractors para a total modernização do bonde de Alexandria. O objetivo é adequar esse histórico sistema ferroviário aos padrões internacionais de desempenho e qualidade.

O projeto prevê a reconstrução de 24 estações e a renovação de 13,2 km de trilhos. Em última análise, a velocidade operacional aumentará de 11 para 21 km/h e o tempo de viagem será reduzido de 60 para 35 minutos. A frequência dos trens também será aprimorada, reduzindo o intervalo de 9 para 3 minutos.

A Hitachi Rail também implementará sistemas de sinalização e comunicação avançados, um centro de controle operacional e equipamentos de supervisão, vigilância por vídeo e informação aos passageiros. Essas soluções eletrônicas e digitais visam reforçar a segurança, a fluidez e a qualidade do serviço oferecido.

O projeto está alinhado com a Visão 2030 do Egito, que prevê uma modernização sustentável do sistema ferroviário e a redução da pegada de carbono. Também contribui para a preservação do patrimônio do bonde de Alexandria, inaugurado em 1863 e considerado o mais antigo bonde ainda em funcionamento no Oriente Médio e na África.

Isso se soma a uma série de investimentos importantes feitas pelo governo egípcio no transporte ferroviário, incluindo trens de alta velocidade, vias elevadas e metrôs leves. O objetivo declarado é romper com o passado marcado por acidentes e melhorar a integração do transporte público, oferecendo aos cidadãos opções de mobilidade diversificadas.

Henoc Dossa

Tráfego ferroviário entre Kananga e Lubumbashi retomou oficialmente em 11 de novembro de 2025, quatro dias antes do prazo inicial.
Interrupção durou um mês devido a obras anti-erosão, causando bloqueio de mercadorias e atrasos na cadeia de suprimentos.

No começo de outubro, as autoridades congolesas decidiram suspender o tráfego devido a obras. A retomada ocorreu quatro dias antes do prazo inicial.

O tráfego ferroviário entre Kananga, em Kasaï Central, e Lubumbashi, em Haut-Katanga, foi oficialmente retomado em 11 de novembro de 2025, anunciou Emmanuel Kalonji, diretor do Departamento Região Norte da Société Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC).

A retomada, inicialmente prevista para 15 de novembro, foi antecipada após uma reunião com operadores econômicos. "Os clientes não podiam mais esperar. Portanto, decidimos, após discussão, retomar o tráfego em 11 de novembro", declarou Emmanuel Kalonji, enfatizando que a urgência era desbloquear as mercadorias e retomar o transporte de pessoas e bens para evitar perdas financeiras substanciais para a empresa e seus clientes.

A circulação de trens neste trecho foi interrompida desde o início de outubro, devido a obras anti-erosão realizadas em Kamupongo, uma localidade próxima a Kananga, pela empresa Safrimex.

Esta interrupção resultou no bloqueio de mercadorias nos armazéns da SNCC em Kananga, perturbou o abastecimento dos mercados regionais e causou atrasos na cadeia logística. Durante todo o mês de outubro, nenhum trem de correio circulou nas rotas Ilebo-Kananga e Kananga-Lubumbashi.

Apesar da retomada efetiva do tráfego, a SNCC enfatiza a necessidade de garantir a segurança da ferrovia para garantir o transporte de lastros e outros materiais nos prazos requeridos. A manutenção regular da infraestrutura ferroviária é considerada essencial para apoiar o comércio interprovincial e manter a continuidade logística.

Em setembro passado, a SNCC já havia iniciado a construção de canais equipados com tubulações em Tshimbulu, a segunda cidade de Kasaï Central, para conter a erosão que ameaçava a ferrovia e parte da Rota Nacional nº 1. Esses trabalhos devem durar três meses.

Ronsard Luabeya (Bankable)

Ex-primeira-dama Sylvia Bongo e filho Noureddin condenados a cada um 20 anos de prisão por desvio de fundos públicos, lavagem de dinheiro e corrupção.

Os condenados também deverão pagar solidariamente mais de 400 bilhões de FCFA e restituir 1000 bilhões de francos CFA ao Estado Gabonês, além da confiscadação de seus bens.

Sylvia e Noureddin Bongo foram presos em agosto de 2023, acusados de desvio de fundos públicos, lavagem de dinheiro, falsificação e uso de documentos falsos, além de receptação.

Na quarta-feira, 12 de novembro de 20250, a Corte Criminal Especializada de Libreville emitiu o veredito após dois dias de audiência no caso que confronta o Estado gabonês a Sylvia Bongo Ondimba e Noureddin Bongo Valentin.

Julgados à revelia, cada um foi condenado a 20 anos de prisão por desvio de fundos públicos, corrupção e lavagem de dinheiro, entre outros crimes. Um mandado de prisão também foi emitido contra eles.

Em detalhes, de acordo com a mídia local, Sylvia Bongo foi considerada culpada de "receptação e desvio de fundos públicos, lavagem de dinheiro, usurpação de fundos e instigação à falsificação". Quanto a Noureddin Bongo, foi declarado culpado de "desvio de recursos públicos, corrupção grave, usurpação de títulos e funções, lavagem de dinheiro agravada e associação de malfeitores".

Além das penas de prisão e multas, a Corte Criminal Especializada decidiu pela confiscação, em favor do Estado gabonês, de seus bens e a restituição conjunta, entre outras, de uma soma de mais de "400 bilhões de FCFA para a parte civil". Eles também terão que pagar juntos 1000 bilhões de francos CFA ($ 1,77 bilhão) ao Estado gabonês por danos morais, relatam a mídia local.

Para lembrá-los, Sylvia e Noureddin Bongo foram presos em agosto de 2023 após a deposição do presidente Ali Bongo Ondimba. Eles ficaram presos por 20 meses no Gabão antes de receberem liberdade provisória, que lhes permitiu deixar o país e se estabilizar em Londres.

Vale ressaltar que a Corte Criminal Especializada também iniciou, na terça-feira, 12 de novembro, o julgamento dos dez coacusados, ganhos próximos aos Bongos. Eles são acusados, entre outros, de cumplicidade em desvio de fundos públicos, corrupção ativa, falsificação e uso de documento falso, associação de malfeitores e lavagem de dinheiro.

Lydie Mobio

A África do Sul visa reduzir sua dependência do carvão e atrair mais investimentos no desdobramento de sua política de descarbonização.
O grupo imobiliário Growthpoint Properties adquiriu 30% da usina hidrelétrica Boston Hydro, ilustrando o crescimento do mercado de energia renovável privada.

A descarbonização é um elemento-chave da política energética sul-africana. O país quer reduzir sua dependência do carvão, ampliar o espaço para o setor privado na produção de energia renovável e garantir seu suprimento atraindo mais investimentos.

Na África do Sul, a descarbonização avança sem esperar pela reforma do sistema público. Diante de cortes de energia constantes e da predominância do carvão na matriz energética, grandes empresas estão construindo um mercado paralelo de energia verde. A aquisição, na sexta-feira, 7 de novembro, pela empresa imobiliária Growthpoint Properties, de 30% da usina hidrelétrica Boston Hydro, exemplifica essa dinâmica.

De fato, desde a eliminação das licenças obrigatórias para produtores privados no final de 2022, confirmada pelo Departamento de Recursos Minerais e Energia (DMRE), os projetos de energia renovável, particularmente solares e eólicos, estão se multiplicando no país.

De acordo com a Autoridade Nacional de Regulação de Energia da África do Sul (NERSA), mais de 4100 MW de novas capacidades privadas foram registradas no primeiro semestre de 2025, um aumento de 208% em relação ao ano anterior. Por exemplo, a potência solar em coberturas ultrapassa agora 7,3 GW, ligeiramente mais do que os 7,17 GW conectados sob o programa público REIPPPP, segundo a Associação da Indústria Fotovoltaica da África do Sul (SAPVIA) e o DMRE. Essas instalações pertencem a indústrias, shopping centers, bancos e empresas imobiliárias que buscam garantir seu fornecimento e reduzir suas emissões.

A estrutura legal se adaptou a essa dinâmica. A Lei de Emenda à Regulação da Eletricidade, promulgada em agosto de 2024, formalizou a criação de um mercado competitivo de eletricidade. As empresas podem agora comprar ou vender diretamente sua energia por meio de Power Purchase Agreements (PPAs) e "wheeling", ou seja, o transporte de eletricidade privada através da rede pública da Eskom, sujeito a taxas definidas pela NERSA.

 Uma transição impulsionada pelo mercado

Nesse novo cenário, alguns atores estão transformando seus prédios em laboratórios de descarbonização. A Growthpoint Properties, a maior empresa imobiliária listada do país, compra anualmente cerca de 195 GWh de eletricidade renovável da Etana Energy, proveniente de um mix de energia hidrelétrica, eólica e solar. A energia é transportada pela rede pública, mas sua parcela verde é certificada por meio de certificados I-REC, que a Growthpoint revende para seus inquilinos, como o Nedbank, que agora alimenta 26 agências com esta eletricidade certificada, que é incluída em seu balanço de carbono.

De acordo com a Eskom, a queda no déficit de energia em 2025, de 13,2 TWh para 0,4 TWh de energia não fornecida, se deve tanto ao aumento da manutenção da rede quanto ao rápido crescimento das capacidades privadas.

Abdel-Latif Boureima

Terminal da Costa do Marfim recebe certificações ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, reforçando sua reputação em termos de qualidade, segurança e preservação ambiental.

A certificação internacional foi concedida pela Bureau Veritas, líder mundial em serviços de avaliação de conformidade.

O Terminal da Costa do Marfim, concessionário do segundo terminal de contêineres do Porto de Abidjan, anunciou que obteve uma tripla certificação de seu sistema integrado de gerenciamento QHSE (Qualidade, Saúde, Segurança e Meio Ambiente), de acordo com as normas ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.

Esta homenagem tripla foi concedida pela Bureau Veritas, líder mundial em serviços de avaliação de conformidade. Ela reconhece o compromisso constante do operador portuário com a qualidade de seus serviços, a segurança de seus colaboradores e parceiros, e a proteção ambiental.

Esta iniciativa visa fortalecer a confiança dos clientes e parceiros, ao mesmo tempo em que consolida a cultura interna de melhoria do desempenho de todas as operações portuárias, incluindo a gestão de equipamentos e práticas ambientais e de segurança.

"A obtenção destas três certificações reflete nosso compromisso com a excelência e nossa responsabilidade. Ela ilustra o profissionalismo de nossas equipes e nosso compromisso de oferecer aos nossos clientes serviços portuários eficientes, seguros e sustentáveis. Este reconhecimento internacional nos encoraja a seguir no caminho da melhoria contínua", disse Koen De Backker, Diretor-Geral do Terminal da Costa do Marfim.

Esta certificação internacional confirma a conformidade das práticas operacionais e de gestão do Terminal da Costa do Marfim aos padrões internacionais mais rigorosos em termos de QHSE.

"O Terminal da Costa do Marfim demonstrou uma verdadeira maturidade em seus sistemas de gestão e, sobretudo, um forte envolvimento de todo o seu pessoal. Gostaríamos de parabenizá-los por esta tripla certificação que reflete uma organização estruturada, eficaz e comprometida com o desenvolvimento sustentável do setor portuário da Costa do Marfim", elogiou Olivier Onillon, Diretor Geral da Bureau Veritas.

Com este reconhecimento, o Terminal da Costa do Marfim reafirma sua ambição de fornecer um serviço confiável, seguro e respeitoso com o ambiente, de acordo com seus compromissos.

Sobre o Terminal da Costa do Marfim

Após uma licitação internacional, o consórcio AGL e APM Terminals assumiu a construção e gestão do segundo terminal de contêineres do Porto de Abidjan. Graças a um investimento de mais de 262 bilhões de FCFA, este novo terminal de contêineres pode processar mais de 1,5 milhões de TEU por ano e acomodar navios com calado de até 16 metros ao longo de seus 1.100 metros de cais. Ocupando uma área de 37,5 hectares, gera mais de 450 empregos diretos e milhares de empregos indiretos. Contribui para o desenvolvimento de competências e formação de jovens marfinenses em profissões portuárias e manuseio de equipamentos de última geração. O Terminal da Costa do Marfim é certificado pela ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.

Terminal da Costa do Marfim recebe certificações ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, reforçando sua reputação em termos de qualidade, segurança e preservação ambiental.
A certificação internacional foi concedida pela Bureau Veritas, líder mundial em serviços de avaliação de conformidade.

O Terminal da Costa do Marfim, concessionário do segundo terminal de contêineres do Porto de Abidjan, anunciou que obteve uma tripla certificação de seu sistema integrado de gerenciamento QHSE (Qualidade, Saúde, Segurança e Meio Ambiente), de acordo com as normas ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.

Esta homenagem tripla foi concedida pela Bureau Veritas, líder mundial em serviços de avaliação de conformidade. Ela reconhece o compromisso constante do operador portuário com a qualidade de seus serviços, a segurança de seus colaboradores e parceiros, e a proteção ambiental.

Esta iniciativa visa fortalecer a confiança dos clientes e parceiros, ao mesmo tempo em que consolida a cultura interna de melhoria do desempenho de todas as operações portuárias, incluindo a gestão de equipamentos e práticas ambientais e de segurança.

"A obtenção destas três certificações reflete nosso compromisso com a excelência e nossa responsabilidade. Ela ilustra o profissionalismo de nossas equipes e nosso compromisso de oferecer aos nossos clientes serviços portuários eficientes, seguros e sustentáveis. Este reconhecimento internacional nos encoraja a seguir no caminho da melhoria contínua", disse Koen De Backker, Diretor-Geral do Terminal da Costa do Marfim.

Esta certificação internacional confirma a conformidade das práticas operacionais e de gestão do Terminal da Costa do Marfim aos padrões internacionais mais rigorosos em termos de QHSE.

"O Terminal da Costa do Marfim demonstrou uma verdadeira maturidade em seus sistemas de gestão e, sobretudo, um forte envolvimento de todo o seu pessoal. Gostaríamos de parabenizá-los por esta tripla certificação que reflete uma organização estruturada, eficaz e comprometida com o desenvolvimento sustentável do setor portuário da Costa do Marfim", elogiou Olivier Onillon, Diretor Geral da Bureau Veritas.

Com este reconhecimento, o Terminal da Costa do Marfim reafirma sua ambição de fornecer um serviço confiável, seguro e respeitoso com o ambiente, de acordo com seus compromissos.

Sobre o Terminal da Costa do Marfim

Após uma licitação internacional, o consórcio AGL e APM Terminals assumiu a construção e gestão do segundo terminal de contêineres do Porto de Abidjan. Graças a um investimento de mais de 262 bilhões de FCFA, este novo terminal de contêineres pode processar mais de 1,5 milhões de TEU por ano e acomodar navios com calado de até 16 metros ao longo de seus 1.100 metros de cais. Ocupando uma área de 37,5 hectares, gera mais de 450 empregos diretos e milhares de empregos indiretos. Contribui para o desenvolvimento de competências e formação de jovens marfinenses em profissões portuárias e manuseio de equipamentos de última geração. O Terminal da Costa do Marfim é certificado pela ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.

A Naivas, uma grande distribuidora queniana, planeja expandir o número de suas lojas de 111 para 200
A empresa, que domina o setor, viu crescimento significativo de receita e lucro em 2025
O mercado do varejo queniano é o segundo mais importante da África, atrás apenas do Sul-Africano. Na índustria onde a concorrência é intensa, a Naivas assume a liderança.

No Quênia, é hora de expansão para o distribuidor Naivas. O grupo, que domina o setor, planeja aumentar, a longo prazo, o número das suas lojas para 200, de 111 atuais. Andreas von Paleske, diretor geral da empresa, procurou consolidar a posição da empresa em um mercado queniano de varejo em reestruturação.

A empresa, que prosperou sobre as cinzas da Nakumatt, outrora um importante jogador e gigante agora extinto, está apostando na crescente demanda do consumidor no contexto de urbanização.

"Se observarmos o ritmo de urbanização, especialmente em Nairóbi, a densidade das áreas residenciais e a necessidade de serviços básicos, como a distribuição, acho que esse número poderia aumentar com o tempo [...]. Ainda vemos muitas oportunidades de crescimento no mercado. Muitas áreas não são ou são apenas ligeiramente servidas pela Naivas", explica o executivo.

Com uma taxa de abertura prevista de dez filiais por ano, a empresa antecipa um crescimento médio das receitas entre 10 e 15%, de acordo com o Sr. von Paleske.

A Naivas, que atraiu clientes em Nairóbi, bem como em outras cidades secundárias como Kiambu e Malindi, devido à sua promessa de oferecer produtos a baixos preços em suas lojas físicas e com lojas abertas 24 horas por dia, permitindo compras noturnas, também adotou a virada digital em 2024 com o lançamento de seu aplicativo móvel.

Para o ano fiscal encerrado em 30 de junho de 2025, a empresa registrou um aumento de 21,6% nas receitas, para 114,45 bilhões de xelins (885 milhões de dólares), e um aumento de 43% no lucro líquido, para 2,45 bilhões de xelins (18,4 milhões de dólares).

Os observadores notam a cautela na estratégia de expansão da empresa, que ainda não considerou expandir para outros países da África Oriental. Este é um contraste marcante com a abordagem da Nakumatt, que multiplicou suas operações em Uganda, Ruanda e Tanzânia, em meio a um grande endividamento.

Embora a Naivas ainda não represente 1% do PIB queniano, como a Nakumatt em seu auge, os analistas acreditam que o potencial de crescimento deste mercado, o segundo maior do continente depois da África do Sul, oferece uma base particularmente favorável para sua expansão nos próximos anos.

Espoir Olodo