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Guiné Equatorial: a Chevron Corporation valida o investimento no projeto gasífero Aseng
Perante a chegada à maturidade de vários dos seus campos, a Guiné Equatorial procura relançar a exploração de hidrocarbonetos. O projeto gasífero Aseng insere-se nas iniciativas lançadas com esse objetivo.
A Chevron Corporation deu um novo passo no desenvolvimento dos seus ativos de gás na Guiné Equatorial. Na quarta-feira, 1 de abril, a multinacional americana indicou que foi tomada uma decisão final de investimento (FID) para o projeto Aseng Gas Monetisation, segundo vários meios de comunicação que citaram uma comunicação da empresa.
Com esta decisão, o projeto abre caminho ao arranque das obras de desenvolvimento das infraestruturas de gás. Como já noticiado anteriormente, a Chevron Corporation tinha celebrado um acordo com a Guiné Equatorial para o desenvolvimento do projeto gasífero Aseng no bloco I, envolvendo um investimento inicial estimado em cerca de 690 milhões de dólares.
Estes fundos destinam-se a desenvolver e valorizar cerca de 550 mil milhões de pés cúbicos de gás natural identificados neste perímetro offshore. O campo, descoberto em 2007, alberga igualmente recursos líquidos de petróleo bruto estimados em 40 milhões de barris.
As partes envolvidas planeiam encaminhar o gás extraído para as instalações de liquefação do campo de Alen. Após o tratamento e transformação, deverá abastecer Punta Europa, o terminal de gás natural liquefeito (GNL) do país.
Um contrato de 150 a 300 milhões de dólares já atribuído
Paralelamente à decisão de investimento, começam a ser atribuídos os primeiros contratos. Num comunicado também publicado a 1 de abril, a Subsea 7 anunciou ter obtido um contrato avaliado entre 150 e 300 milhões de dólares, junto da Noble Energy EG Ltd, filial da Chevron Corporation, no âmbito do projeto Aseng.
Este contrato inclui a ligação do campo Aseng às infraestruturas existentes do campo de Alen. Prevê o transporte e a instalação de cerca de 19 quilómetros de condutas rígidas de produção, bem como 20 quilómetros de cabos submarinos. Estas infraestruturas serão instaladas a uma profundidade de aproximadamente 800 metros, incluindo também a construção das estruturas submarinas associadas.
Antes das operações no mar, as atividades de engenharia e gestão de projeto serão lançadas de imediato. Segundo a Subsea 7, estas serão coordenadas a partir do seu escritório em Paris, com o apoio de equipas em Lisboa e na Guiné Equatorial.
Um projeto inserido numa estratégia mais ampla de relançamento
Para além do desenvolvimento do campo Aseng, as autoridades da Guiné Equatorial têm lançado várias iniciativas para apoiar o setor petrolífero e gasífero. Esta dinâmica passa, nomeadamente, pelo reforço do papel dos atores públicos nos projetos em curso.
Neste contexto, a companhia nacional GEPetrol aumentou a sua participação no projeto, passando de 5% para 32,55%, segundo informações divulgadas pelo governo em fevereiro de 2026.
Paralelamente, as autoridades procuram mobilizar financiamentos para sustentar a produção. Em janeiro de 2026, o governo indicou estar a explorar mecanismos para atrair capitais destinados à manutenção e desenvolvimento das atividades petrolíferas e gasíferas.
Esta orientação integra-se numa estratégia mais ampla de relançamento do setor. Segundo anúncios do Ministério dos Hidrocarbonetos publicados em setembro de 2025, a Guiné Equatorial prevê lançar um novo ciclo de atribuição de licenças petrolíferas em abril de 2026, num contexto marcado pela maturidade de vários campos produtores.
Abdel-Latif Boureima
Caju: o crescimento das amêndoas não descascadas ameaça a indústria da África Ocidental, alerta um especialista
Em África, a transformação da castanha de caju tem registado progressos notáveis. Embora, há cerca de 10 anos, este segmento venha ganhando cada vez mais relevância, persistem ainda vários desafios.
Na África Ocidental, o crescimento das exportações de amêndoas de caju não descascadas (amêndoas borma) para o Vietname representa uma ameaça à viabilidade do setor. Foi o que afirmou à Agência Ecofin Jim Fitzpatrick, especialista da fileira.
Este subproduto resulta das operações de cozedura a vapor e corte, ou seja, a primeira etapa da cadeia de transformação. As fases seguintes incluem o descasque propriamente dito (as nozes são primeiro colocadas num forno para sofrer um choque térmico, sendo depois retiradas as películas de forma mecânica e manual), a classificação (segundo a cor, forma e tamanho) e, por fim, o acondicionamento.
Se inicialmente a transformação da castanha de caju em amêndoas borma parecia uma opção ideal para pequenas unidades, que podiam concentrar-se na parte menos complexa do processo, o analista sublinha que esta prática está a ganhar cada vez mais dimensão.
«Se tomarmos o exemplo da Côte d’Ivoire, no ano passado, segundo o regulador, o país transformou cerca de 550.000 toneladas de castanha bruta, o que representa perto de 120.000 toneladas de amêndoas. No entanto, apenas 34.000 toneladas foram vendidas à União Europeia e cerca de 5.000 toneladas aos Estados Unidos. Restam, portanto, mais de 100.000 toneladas de amêndoas cuja destinação é difícil de rastrear. Uma parte foi para o Médio Oriente, outra para o Norte de África, mas a maior parte foi exportada para o Vietname sob a forma de amêndoas borma. Trata-se de uma tendência geral na região. A crescente importância das amêndoas de caju não descascadas é problemática para a indústria da África Ocidental», denuncia o analista.
O fundo de maneio, o verdadeiro desafio
Apesar do volume limitado enviado para a UE, a Côte d’Ivoire continua a ser o principal fornecedor africano do bloco. Segundo Fitzpatrick, das 44.000 toneladas de amêndoas de caju exportadas por África para a UE em 2025, mais de 75% foram fornecidas pelo país.
«Para além da Côte d’Ivoire, os outros países exportadores africanos registaram uma queda de 40% nos envios para a UE em benefício do Vietname. As amêndoas borma são uma opção fácil para os transformadores e uma forma rápida de fazer circular o dinheiro. O verdadeiro problema é simplesmente a falta de fundo de maneio», explica.
De facto, as fábricas asiáticas precisam de comprar matéria-prima apenas para dois a três meses de atividade antes de transformar, vender e reabastecer-se ao longo do ano com castanha bruta proveniente da África Ocidental e Oriental. O seu ciclo operacional é curto, o capital imobilizado é reduzido e a necessidade de fundo de maneio é relativamente limitada.
Por outro lado, nos países da África Ocidental, os transformadores têm de garantir a maior parte das suas necessidades de matéria-prima durante uma campanha curta de três a quatro meses, para manter as fábricas em funcionamento durante o resto do ano. Esta exigência implica compras em grande volume de uma só vez, armazenamento prolongado e, consequentemente, custos financeiros elevados e riscos de qualidade.
Como o acesso a linhas de crédito bancário continua difícil, a venda de amêndoas borma para o Vietname torna-se uma alternativa que permite obter liquidez rapidamente e reduzir a exposição bancária.
«Este comércio deixa também no local as cascas e o líquido da casca (CNSL). Exportar 100.000 toneladas de amêndoas borma significa que cerca de 300.000 toneladas de cascas ricas em óleo permanecem em África. Estes resíduos devem ser geridos ou valorizados para não se tornarem uma ameaça ambiental. No entanto, os transformadores especializados em amêndoas borma não dispõem de margens, capital ou incentivos suficientes para investir na valorização destes subprodutos, o que cria um risco ambiental a longo prazo», acrescenta o especialista.
Neste contexto, considera que a criação de instrumentos de financiamento e de mecanismos de garantia bancária adaptados ao ciclo da castanha de caju em África deixou de ser uma opção, se a região quiser captar mais valor acrescentado da sua própria produção.
«Sem soluções de fundo de maneio mais adequadas, os transformadores da África Ocidental continuarão limitados ao semi-processamento, e a promessa de uma fileira do caju de alto valor e geradora de emprego permanecerá, em grande parte, por concretizar», alerta.
Espoir Olodo
África do Sul: a indiana UPL Limited planeia investir 1 mil milhão de dólares no bioetanol
O bioetanol é visto como uma alternativa parcial aos combustíveis fósseis, principalmente no transporte rodoviário. Na África do Sul, o governo tem vindo, há vários anos, a criar um ambiente favorável para atrair investidores e desenvolver esta fileira.
O grupo agroindustrial indiano UPL Limited, especializado no fornecimento de soluções e serviços agrícolas sustentáveis, comprometeu-se a implementar um projeto de produção de bioetanol na África do Sul. O anúncio foi feito a 1 de abril, durante a edição de 2026 da Conferência Sul-Africana sobre o Investimento, realizada em Sandton.
Segundo um comunicado publicado no site do governo sul-africano, este novo projeto mobilizará um investimento de 17 mil milhões de rands (1 mil milhão de dólares). Prevê a instalação de uma unidade com capacidade de produção de 1,3 mil milhões de litros de bioetanol por ano, a partir de cana-de-açúcar e milho.
Para o abastecimento de matérias-primas, a empresa contará com produtores locais. «O projeto utilizará cana-de-açúcar e milho como matérias-primas e apoiará o desenvolvimento de uma cadeia de valor integrada entre agricultura e energia […] Deverá também permitir a injeção de rendimentos significativos diretamente junto dos agricultores, sejam eles pequenos ou grandes», refere o comunicado.
De forma mais ampla, este investimento, se for concretizado, permitirá criar novas oportunidades para os agricultores das fileiras envolvidas, além de melhorar o abastecimento do mercado sul-africano em biocombustíveis. Para já, os detalhes sobre o local de produção e o calendário de execução ainda não foram divulgados.
Um contexto favorável ao investimento
Na África do Sul, a produção e comercialização de bioetanol enquadram-se num quadro regulamentar relativamente estruturado, que combina política energética, normas de combustíveis e objetivos de transição energética.
O país dispõe, desde 2007, de uma estratégia industrial para os biocombustíveis integrada na sua política energética, mas foi em 2020 que o quadro regulamentar para a sua implementação (Biofuels Regulatory Framework) foi oficialmente adotado.
Mais recentemente, em agosto de 2025, o Ministério dos Recursos Minerais e Petrolíferos anunciou a adoção da primeira fase deste quadro regulamentar, que estabelece um objetivo de incorporação de 2% de biocombustíveis no fornecimento total de combustíveis de transporte, com base em biocombustíveis de primeira geração provenientes de culturas agrícolas.
A segunda fase, que prevê uma penetração de 4,5% de biocombustíveis, será lançada após o cumprimento dos objetivos da primeira fase e acompanhará a evolução da estrutura tarifária da indústria local, chamada a expandir-se nos próximos anos.
Para além dos esforços do governo para criar um ambiente favorável ao setor, o contexto internacional, marcado por uma maior volatilidade dos preços do petróleo, pode reforçar a atratividade de combustíveis alternativos como o bioetanol.
Desde o início da escalada militar envolvendo os Estados Unidos, Israel e o Irão, no final de fevereiro de 2026, os preços do Brent (referência mundial para o petróleo bruto) dispararam. Esta subida está ligada a perturbações no tráfego marítimo no estreito de Ormuz, responsável por cerca de 25% do comércio marítimo mundial de petróleo bruto. Dados da plataforma Trading Economics indicam que o preço do barril de Brent subiu 39,5% num mês, atingindo 108,44 dólares a 2 de abril, contra 77,73 dólares a 2 de março.
Neste contexto de aumento generalizado dos preços dos combustíveis, o governo sul-africano decidiu introduzir uma redução temporária do imposto geral sobre os combustíveis de 3 rands por litro (0,16 dólares), válida de 1 de abril a 5 de maio, com o objetivo de aliviar os custos de transporte no mercado interno.
Com este projeto de investimento em bioetanol, a UPL Limited poderá desempenhar um papel determinante na estruturação desta fileira, cujo mercado deverá crescer nos próximos anos, contribuindo para reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados.
Stéphanas Assocle
Gana: a visita do presidente zimbabueano marcada por dez acordos bilaterais
O Presidente zimbabueano, Emmerson Mnangagwa, encontra-se no Ghana desde quarta-feira para uma visita de Estado de três dias. O objetivo é reforçar a cooperação bilateral em diversos setores.
O Ghana e o Zimbabwe assinaram dez memorandos de entendimento (MoU) à margem da visita de Estado do presidente zimbabueano Emmerson Mnangagwa. A informação consta de um comunicado do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Zimbabwe publicado na quinta-feira, 2 de abril de 2026.
Estes MoU abrangem uma vasta gama de setores estratégicos, nomeadamente consultas políticas e diplomáticas, cooperação entre instituições de formação diplomática, bem como os setores da saúde, energia e turismo. Incluem também áreas como arquivos, desporto, construção do Museu da Libertação Africana, promoção do comércio entre a ZimTrade e a Ghana Export Promotion Authority, assim como a gestão de resíduos através de parcerias entre empresas privadas dos dois países.
“Coletivamente, estes acordos deverão impulsionar um crescimento económico sustentável, promover o desenvolvimento industrial e criar oportunidades mútuas para empresas e cidadãos do Zimbabwe e do Ghana”, destaca o comunicado.
Os acordos surgem na continuidade da sessão inaugural da Comissão Permanente Mista de Cooperação Ghana–Zimbabwe (JPCC), realizada na sexta-feira, 27 de março de 2026.
Esta dinâmica de aproximação ainda precisa, contudo, de ser consolidada no plano económico. Apesar dos laços históricos herdados das lutas pela independência, as trocas comerciais entre os dois países permanecem limitadas.
Segundo o Observatório da Complexidade Económica (OEC), as exportações do Ghana para o Zimbabwe atingiram 378.000 dólares em 2024, enquanto as exportações zimbabueanas para o Ghana se situaram em 8.960 dólares — níveis ainda modestos. Estes novos acordos poderão contribuir para dinamizar as trocas comerciais entre os dois países.
Ingrid Haffiny
Costa do Marfim: a UE e o BERD comprometem-se a mobilizar 30 milhões de dólares para financiar as PME
Este mecanismo destina-se a melhorar o acesso das PME ao financiamento num país onde estas empresas representavam, em 2021, cerca de 23% do PIB e do emprego formal, segundo dados oficiais.
A União Europeia (UE) e o Banco Europeu para a Reconstrução e Desenvolvimento (BERD) anunciaram, na quarta-feira, 1 de abril, o lançamento do “Côte d’Ivoire Financing Facility”, um mecanismo financeiro que pode atingir 26,5 milhões de euros (30,5 milhões de dólares), destinado a financiar as micro, pequenas e médias empresas (MPME).
Esta iniciativa insere-se no âmbito da estratégia europeia Global Gateway e visa melhorar o acesso ao financiamento das empresas marfinenses, ao mesmo tempo que promove a criação de empregos e o desenvolvimento sustentável do setor privado.
Um mecanismo que combina financiamento e assistência técnica
Neste dispositivo, a BERD prevê 20 milhões de euros em empréstimos destinados às MPME, um montante que poderá ser complementado por 4 milhões de euros de cofinanciamento fornecidos por bancos parceiros. Por sua vez, a UE mobilizará 2,5 milhões de euros em assistência técnica para reforçar as capacidades das empresas, nomeadamente em matéria de responsabilidade social das empresas (RSE), estruturação de projetos de investimento e preparação de pedidos de financiamento.
“Combinando financiamento, assistência técnica e apoio não financeiro, este programa visa reforçar de forma sustentável o acesso das micro, pequenas e médias empresas da Côte d’Ivoire ao financiamento, ao mesmo tempo que acelera a sua transição verde, digital e inclusiva”, declarou Francis Malige, diretor-geral responsável pelas instituições financeiras na BERD.
Na Côte d’Ivoire, as PME representavam, em 2021, cerca de 23% do PIB e do emprego formal, segundo dados oficiais. Para reforçar ainda mais este setor, várias iniciativas foram implementadas, nomeadamente o Programa Económico para a Inovação e Transformação das Empresas (PEPITE), lançado em 2022. Na mesma dinâmica, a Agência Côte d’Ivoire PME apoiou 12.767 empresas em 2024, ilustrando a crescente importância atribuída a estas empresas no crescimento e na diversificação da economia nacional.
O novo mecanismo financeiro deverá beneficiar cerca de 700 empresas, das quais perto de uma centena terá acesso a empréstimos, podendo contribuir para as prioridades do Plano Nacional de Desenvolvimento (PND) 2026-2030 da Côte d’Ivoire, nomeadamente a promoção do setor privado, a transição verde e digital, bem como a criação de empregos.
Charlène N’dimon
Porto de Durban: 2 contratos de concessão para relançar a performance logística do Maydon Wharf
Na sua estratégia de abertura ao setor privado, a autoridade portuária sul-africana aposta em concessões específicas para acelerar a modernização das infraestruturas e reduzir ineficiências logísticas. Em Durban, principal hub marítimo do país, esta orientação visa apoiar os fluxos agrícolas e reforçar a competitividade das cadeias de exportação.
As autoridades portuárias sul-africanas continuam a abrir o setor ao capital privado. A African Port Logistics and Infrastructure e o BAL SA & Africa Global Logistics Consortium obtiveram concessões de 25 anos para a exploração do cais Maydon Wharf, uma plataforma estratégica dedicada ao transporte de carga não contentorizada no porto de Durban.
Atribuídas pela Transnet National Ports Authority (TNPA), estas concessões visam mobilizar investimentos privados para modernizar as instalações, agilizar a cadeia logística e consolidar o papel de Durban como hub-chave para exportações agrícolas, carga a granel e produtos perecíveis. Detalhadamente, a African Port Logistics and Infrastructure foi selecionada como proponente privilegiada para o manuseamento de produtos frescos e cargas a granel compatíveis, com um investimento anunciado de 250 milhões de rands (aproximadamente 14,8 milhões USD).
Por seu lado, o consórcio BAL SA & Africa Global Logistics prevê investir 810 milhões de rands para desenvolver um terminal polivalente orientado para carga agrícola a granel e outros fluxos semelhantes. Estes contratos seguem um modelo em que os operadores privados são responsáveis por financiar, conceber, construir, operar e manter as infraestruturas, antes da sua reversão à TNPA.
A operação insere-se na dinâmica das reformas iniciadas para restaurar a competitividade do porto de Durban, principal porta de entrada marítima da África do Sul. Em 2024, a plataforma movimentou cerca de 75,3 milhões de toneladas de mercadorias e 2,6 milhões de TEU. Fora dos minérios, os fluxos agrícolas ocupam uma posição crescente, impulsionados especialmente pelas exportações de citrinos.
Esta abertura ao setor privado surge após anos de gestão monopolística pela Transnet, tradicionalmente responsável pelos portos, caminhos-de-ferro e oleodutos, modelo criticado pelas fracas performances, relacionadas com défices de investimento, problemas de governação e atos recorrentes de vandalismo nas infraestruturas. Em outubro de 2025, a Transnet anunciou que planeia investir um total de 7,3 mil milhões USD ao longo de cinco anos no âmbito desta reestruturação.
Henoc Dossa
Nigéria: 1000 novas torres de telecomunicações para reforçar as infraestruturas digitais do país
No Nigéria, grande parte da população continua sem acesso à Internet. As autoridades implementaram um plano estratégico para melhorar esta situação.
O país vai instalar 1000 novas torres de telecomunicações até ao final do ano. O ministro das Comunicações, Inovação e Economia Digital, Bosun Tijani, anunciou esta iniciativa na terça-feira, 31 de março, em Abuja, durante uma reunião dedicada ao Programa Nacional de Centros de Pesquisa em Economia Digital, uma ação incluída no projeto BRIDGE, financiado pelo Banco Mundial.
“O presidente [Bola Tinubu] aprovou a construção de 3700 antenas em todo o país”, indicou o ministro Tijani, acrescentando: “Estamos a esforçar-nos para ativar pelo menos 1000 ainda este ano”. Ele recordou que mais de 20 milhões de nigerianos vivem em áreas sem qualquer tipo de conectividade.
O projeto foca-se principalmente nas zonas rurais e mal servidas, onde o acesso aos serviços de telecomunicações é limitado. Ao reforçar a densidade da rede, as autoridades pretendem reduzir as áreas não cobertas e oferecer conectividade mais estável à população e às empresas locais.
Para além destas novas instalações, o programa integra um plano de expansão mais ambicioso das infraestruturas digitais. Está previsto o lançamento de várias milhares de torres adicionais e a expansão da rede nacional de fibra ótica. O objetivo é criar uma rede de telecomunicações mais robusta, capaz de atender à crescente demanda por serviços digitais.
Num país onde, em 2023, cerca de 120 milhões de pessoas não estavam conectadas, segundo a GSMA, melhorar a cobertura da rede é visto como um elemento-chave para impulsionar a inclusão digital.
Adoni Conrad Quenum
Quénia lança investigação sobre os óculos inteligentes da Meta
O crescimento da inteligência artificial (IA) apresenta desafios ambivalentes. Os países procuram regulamentar o uso desta tecnologia para proteger, entre outras coisas, a privacidade das pessoas.
As autoridades do Quénia iniciaram uma investigação sobre os óculos inteligentes “Ray-Ban Meta”, desenvolvidos pela Meta, devido a preocupações crescentes sobre a proteção de dados pessoais. Esta ação ocorre num contexto internacional marcado por controvérsias em torno destes dispositivos conectados.
A existência desta investigação foi confirmada na terça-feira, 31 de março, pelo The Oversight Lab. Segundo a entidade, o Escritório do Comissário de Proteção de Dados afirmou ter “já iniciado investigações de ofício sobre preocupações relativas à privacidade levantadas acerca dos óculos Ray-Ban Meta e ao tratamento de dados pessoais no contexto do treino da IA da Meta”, acrescentando que as conclusões serão divulgadas após a investigação.
Para vários meios de comunicação locais, o regulador queniano procura determinar se estes óculos cumprem a legislação vigente, nomeadamente no que diz respeito à recolha, tratamento e armazenamento de dados. As preocupações centram-se na capacidade dos óculos de captar imagens, vídeos e conversas de forma discreta, por vezes sem o consentimento explícito das pessoas envolvidas.
A investigação surge após revelações mediáticas indicando que conteúdos gravados por estes óculos teriam sido analisados por subcontratados responsáveis pelo treino dos sistemas de IA. Alguns testemunhos mencionam a presença de dados sensíveis, incluindo cenas íntimas ou informações pessoais, levantando questões sobre os mecanismos de controlo e anonimização.
“Também se veem cenas de sexo filmadas com os óculos conectados – alguém os usa e tem relações sexuais”, contou um funcionário da Sama, empresa queniana subcontratada pela Meta, a jornalistas suecos, relato reproduzido pelo Le Monde. “Vêem-se conversas onde alguém fala de crimes ou manifestações. Não são apenas cumprimentos, também podem ser conteúdos muito sensíveis”, acrescentou outro.
Para além do caso específico destes óculos, as autoridades quenianas pretendem avaliar os riscos mais amplos associados ao crescimento de objetos conectados que incorporam IA. Estas tecnologias, que permitem uma captação contínua do ambiente, levantam novos desafios em matéria de privacidade e vigilância.
Para a Meta, esta investigação pode resultar em requisitos mais rigorosos de transparência e conformidade no mercado africano. Também ilustra uma tendência global: os reguladores, incluindo em África, procuram reforçar a regulamentação de tecnologias emergentes.
Adoni Conrad Quenum
Inundações e jassídeos: desde 2023, a fileira do algodão perde cerca de 17,5 milhões de dólares por ano nos Camarões
O algodão é um pilar socioeconómico fundamental nos Camarões, especialmente nas regiões do norte. No entanto, nos últimos anos, o setor tem enfrentado pressões por diversas razões.
Desde 2023, a fileira do algodão camaronesa sofre uma degradação acentuada das suas condições de produção. Numa apresentação realizada na terça-feira, 31 de março, em Garoua, o diretor de produção agrícola da Sodecoton, Sr. Nadama, identificou dois fatores que pesam fortemente sobre a atividade: as alterações climáticas, responsáveis por inundações nas zonas de produção devido a fortes chuvas entre agosto e setembro, e a proliferação das jassídeos do algodão, um inseto praga que ataca diretamente as plantas.
Para a Sodecoton, este parasita representa uma ameaça significativa. Segundo o responsável, os jassídeos já tinham, há alguns anos, quase destruído a fileira do algodão na África Ocidental devido às perdas de produção causadas. O seu controlo continua, além disso, a ser dispendioso, limitando a capacidade de resposta dos produtores com menos recursos.
Os efeitos combinados destes dois choques já são visíveis no terreno. Entre 2023 e 2025, as áreas cultivadas passaram de 234 000 hectares para 197 000 hectares. Em 2024, 11 000 hectares foram totalmente destruídos, enquanto 17 000 hectares foram parcialmente afetados pelos ataques de jassídeos, segundo dados da Sodecoton.
Para além da redução das áreas, a produtividade também diminuiu. O rendimento médio caiu de 1 600 quilogramas por hectare para 1 300 kg/ha. Como consequência direta, o setor regista uma perda de receitas estimada em mais de 10 mil milhões de FCFA por ano (cerca de 17,5 milhões de dólares). Esta deterioração fragiliza igualmente o reembolso dos créditos agrícolas concedidos aos produtores no início de cada campanha.
Segundo a Sodecoton, os atrasos de pagamento atingem agora 2 mil milhões de FCFA. Devido às perdas nas suas explorações, muitos beneficiários de créditos de campanha têm dificuldade em cumprir os seus compromissos. Alguns, desmotivados, acabam por abandonar a cultura do algodão.
Objetivo: 600 000 toneladas até 2029
Apesar deste contexto difícil, a Sodecoton mantém uma estratégia ofensiva. Apostando, nomeadamente, num melhor controlo dos riscos ligados às infestações de jassídeos, a empresa pretende aumentar a produção de algodão em caroço para 440 000 toneladas já em 2026, após um pico de 394 000 toneladas registado na campanha 2023-2024.
De acordo com as projeções desta agroindústria, detida em 89% pelo Estado dos Camarões, a produção deverá continuar a crescer até atingir 600 000 toneladas na campanha 2029-2030. Este nível corresponde ao objetivo definido pela Estratégia Nacional de Desenvolvimento 2020-2030 (SND30), atualmente em implementação pelo governo.
Este crescimento assenta, contudo, numa condição exigente: controlar os efeitos das alterações climáticas e das pragas, ao mesmo tempo que se estabilizam os rendimentos dos produtores. Na prática, a evolução da fileira dependerá menos das ambições anunciadas e mais da capacidade de garantir, de forma duradoura, a segurança das zonas de produção.
Brice R. Mbodiam (Investir au Cameroun)
Depois da Nigéria, a The Coca-Cola Company anuncia um plano de investimento de 1 mil milhão de dólares na África do Sul
A África afirma-se como um dos principais polos de crescimento para as multinacionais do setor agroalimentar, que procuram tirar partido da rápida urbanização e do crescimento demográfico. Neste contexto, as bebidas gaseificadas estão entre os produtos de grande consumo cuja procura permanece elevada.
A The Coca-Cola Company prevê investir 17,6 mil milhões de rands (cerca de 1,03 mil milhões de dólares) nas suas atividades na África do Sul até 2030.
Segundo um comunicado publicado a 31 de março no site do grupo, estes fundos deverão permitir aumentar as capacidades de produção, reforçar a distribuição e acelerar a inovação ao longo de toda a cadeia de valor do sistema Coca-Cola no país. Este sistema inclui tanto as atividades da empresa-mãe como as dos seus engarrafadores autorizados, entre os quais a Coca-Cola Beverages South Africa e a Coca-Cola Peninsula Beverages.
«Estamos otimistas quanto ao futuro da África do Sul, mantendo o foco no investimento no nosso negócio e em iniciativas que promovam a inclusão económica e uma prosperidade local sustentável», afirmou Charl Goncalves, diretor-geral da Coca-Cola Peninsula Beverages.
Este anúncio faz eco de um plano de investimento semelhante apresentado na Nigéria dois anos antes. A 19 de setembro de 2024, o diretor financeiro da empresa americana, John Murphy, apresentou em Abuja um projeto de mil milhões de dólares destinado ao mercado nigeriano, a implementar ao longo de cinco anos.
Reorganização da rede de engarrafamento em África
Entretanto, a organização da rede de engarrafamento do grupo em África sofreu uma evolução significativa.
Até 2024, a Coca-Cola Hellenic Bottling Company estava presente em África apenas na Nigéria e no Egito. Em outubro de 2025, anunciou a intenção de adquirir a Coca-Cola Beverages Africa, o maior engarrafador do continente, presente em 14 países da África Austral, incluindo a África do Sul.
A operação prevê a aquisição de 75% do capital por 2,6 mil milhões de dólares, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2026, sujeita a aprovações regulamentares. No âmbito do acordo, a Coca-Cola HBC dispõe ainda de uma opção para adquirir os restantes 25% num prazo que pode ir até seis anos após a primeira transação.
A concretizar-se, esta operação tornará a Coca-Cola HBC um dos principais engarrafadores do sistema Coca-Cola em África, num mercado em plena reconfiguração.
Um mercado africano sob pressão concorrencial
Por outro lado, o reforço das atividades do sistema Coca-Cola nas duas maiores economias da África Subsaariana ocorre num contexto em que outras multinacionais do segmento das bebidas gaseificadas também intensificam a sua presença no continente.
Um exemplo é a Varun Beverages Limited (VBL), um dos principais parceiros da PepsiCo. A empresa tem unidades industriais em sete países africanos — África do Sul, Essuatíni, Lesoto, Zâmbia, Zimbábue, RDC e Marrocos — e concluiu em 2025 a sua entrada no Gana e na Tanzânia. Está também a planear a instalação de uma nova unidade industrial no Quénia.
Mais recentemente, a VBL reforçou a sua presença na África do Sul com a aquisição da Twizza, concluída em março de 2026 por cerca de 2,1 mil milhões de rands (aproximadamente 124 milhões de dólares).
Neste contexto, os investimentos anunciados pela The Coca-Cola Company na Nigéria e na África do Sul refletem uma estratégia de consolidação das suas posições face a uma concorrência cada vez mais dinâmica nos mercados africanos.
Stéphanas Assocle
