Abidjan Terminal, concessionária do primeiro terminal de contêineres do Porto de Abidjan, recebeu em 2 de novembro de 2025, dois novos guindastes de cais (STS – Ship To Shore) para reforçar e modernizar sua frota de equipamentos de manuseio, aumentando para sete o número de guindastes de cais mantidos pela Abidjan Terminal.
 Financiados em 14,6 bilhões de F CFA (franco CFA), esses guindastes de última geração possuem um alcance superior a 47 metros e uma capacidade de levantamento de mais de 65 toneladas, permitindo a eficiente operação de navios atracados em seus cais. Eles são 100% elétricos e contribuirão para uma operação do terminal mais eficaz, ao mesmo tempo que reduzem sua pegada ambiental.

Abidjan Terminal, a operadora do primeiro terminal de contêineres do Porto de Abidjan, recebeu em 2 de novembro de 2025, dois novos guindastes de cais (STS - Ship To Shore), destinados a fortalecer e modernizar sua frota de equipamentos de manuseio, aumentando para sete o número de guindastes de cais mantidos pelo Abidjan Terminal.

Financiados em 14,6 bilhões de F CFA, estes dois guindastes de última geração possuem um alcance superior a 47 metros e uma capacidade de elevação de mais de 65 toneladas, permitindo a eficiente operação de navios atracados em seus cais. Equipados com um sistema OCR para a identificação automática de contêineres no embarque e desembarque, essas máquinas 100% elétricas contribuirão para um funcionamento mais eficaz do terminal, enquanto reduzem sua pegada ambiental.

Essa aquisição ocorre no âmbito de um programa de investimento quinquenal aprovado pela Autoridade Portuária, totalizando 50 bilhões de F CFA. Por meio deste programa, a empresa fortalece sua estratégia de modernização, integrando novos equipamentos: RTG, Terbergs, reboques e guindastes, destinados a otimizar suas operações e aumentar a eficiência de suas infraestruturas. Esse investimento reflete a vontade da empresa de continuar seu papel de aceleradora das exportações da Costa do Marfim e consolidar sua posição como plataforma logística essencial para a dinâmica do Porto de Abidjan.

"Neste investimento, vemos claramente nossa vontade de equipar o Porto de Abidjan com equipamentos modernos e eficientes, capazes não apenas de acompanhar a constante evolução do tráfego portuário, mas também de apoiar de forma sustentável as ambições da Costa do Marfim em termos de competitividade logística e exportações. Também reflete nosso compromisso em reforçar a atratividade do porto de Abidjan, melhorar a fluidez e a qualidade das operações, e oferecer aos atores econômicos soluções cada vez mais inovadoras, confiáveis e adaptadas às suas necessidades", declarou Asta-Rosa CISSE, CEO da Abidjan Terminal.

Além dos ganhos de produtividade, esses investimentos visam reforçar o papel do Porto de Abidjan como ator-chave no comércio internacional e regional, facilitando a fluidez das trocas e apoiando o crescimento econômico nacional.

"Saúdo o compromisso constante da Abidjan Terminal em apoiar o desempenho do Porto de Abidjan e, por meio dele, a economia da Costa do Marfim como um todo. Estes investimentos refletem uma visão compartilhada que visa iniciar uma nova era para nosso porto, após seu 75º aniversário. Esses guindastes fortalecem a complementaridade dos terminais portuários de Abidjan, consolidando assim nossa posição como um hub portuário moderno, competitivo e voltado para o futuro", elogiou Hien SIE, CEO do Porto Autônomo de Abidjan.

Com estes novos equipamentos, a Abidjan Terminal continua sua missão de oferecer a seus clientes um serviço cada vez mais rápido, seguro e competitivo, enquanto insere duradouramente suas operações em um processo de desempenho responsável, a serviço do desenvolvimento econômico da Costa do Marfim.

Sobre a Abidjan Terminal:

Subsidiária da Africa Global Logistics (AGL), a Abidjan Terminal opera o primeiro terminal de contêineres do porto e contribui com seu desempenho para o impacto econômico e social da Costa do Marfim. Nomeada "Green Terminal", a empresa se equipou com equipamentos modernos que respeitam as normas ambientais e sociais, como parte da transição energética. Com 450 funcionários diretos, Abidjan Terminal tem equipes competentes e capazes de oferecer soluções conectadas de acordo com as necessidades dos clientes e parceiros. A empresa também se beneficia da expertise do Centro de Formação Portuária Pan-Africano (CFPP) para melhorar as habilidades de seus colaboradores e realiza ações em benefício das populações desfavorecidas e dos jovens. A Abidjan Terminal possui uma tripla certificação de qualidade ISO 9001 - meio ambiente ISO 14001 - saúde e segurança - ISO 45001.

A mina de ouro Essakane, em Burkina Faso, visa produzir pelo menos 400.000 onças de ouro em 2025, apesar de uma queda na produção
Proprietária da mina, a canadense Iamgold, detém 85% das ações da mina, após a revisão do código de mineração em 2024 que permite ao governo de Burkina Faso controlar 15%

Depois de três anos consecutivos de queda a partir de 2022, espera-se uma retomada da produção industrial de ouro em Burkina Faso em 2025. No entanto, Essakane, a maior mina do país, deve assistir a uma queda na produção ano após ano.

A Essakane, a maior mina de ouro de Burkina Faso, produziu 289.000 onças de janeiro a setembro de 2025, um volume menor em 21% em comparação com as 366.000 onças declaradas no mesmo período em 2024. Apesar desse resultado baixista, seu proprietário canadense, Iamgold, mantém seu objetivo de produzir pelo menos 400.000 onças este ano, de acordo com seu relatório financeiro publicado na terça-feira, 4 de novembro.

No início do ano, Iamgold de fato anunciava uma previsão anual entre 400.000 e 440.000 onças em Essakane. Uma meta que ainda pretende alcançar, especificando que a produção deverá "estar na média da faixa" mencionada. Volumes mais altos são esperados no quarto trimestre graças a "níveis mais elevados", descobrimos.

Atingir essa meta marcariá, no entanto, uma queda na produção anual em comparação com 2024, quando Iamgold declarou 454.000 onças de ouro em Essakane. Essa previsão está integrada a um contexto em que as autoridades de Burkina Faso contam com uma retomada da produção industrial de ouro este ano, após três anos consecutivos de queda desde 2022.

Vale lembrar que o governo de Burkina Faso agora controla 15% do capital da mina, após a revisão do código de mineração em 2024. A Iamgold continua majoritária com 85% das ações.

Aurel Sèdjro Houenou

A Banque Misr, do Egito, lançou uma filial em Djibouti visando expandir seus serviços de financiamento para toda a sub-região da África Oriental.
A segunda maior instituição bancária do Egito pretende promover o comércio e o investimento através da filial.

Por meio de sua filial em Djibouti, o banco público egípcio tem a ambição de oferecer uma ampla gama de soluções de financiamento que cobrem toda a sub-região da África Oriental para promover o comércio e o investimento.

A Banque Misr, o segundo maior banco do Egito em termos de ativos, inaugurou sua filial em Djibouti na quarta-feira, 5 de novembro. "Essa filial faz parte da estratégia de expansão da Banque Misr na África. Também apoia os esforços mais amplos do Egito para aprofundar suas relações econômicas e comerciais com o continente", informou o grupo bancário, 100% de propriedade do estado egípcio, em um comunicado publicado em seu site.

O grupo também indicou que "Djibouti foi escolhida como porta de entrada para a África Oriental devido à sua situação estratégica como uma ponte que liga a África, a Ásia e o mundo árabe, bem como sua estabilidade política e suas sólidas infraestruturas nos campos da logística, tecnologia e comunicações, o que a torna um emergente centro financeiro na região".

Em seu discurso na cerimônia de inauguração, seu CEO, Hisham Okasha, declarou que "Banque Misr Djibouti vai além das atividades bancárias tradicionais para promover o comércio, o investimento e o desenvolvimento sustentável na África Oriental, oferecendo uma gama completa de soluções de financiamento". Fundada em 1920, a Banque Misr já possui filiais nos Emirados Árabes Unidos, Líbano, França e Alemanha, bem como escritórios representativos na China, Rússia, Coreia do Sul, Quênia e Itália.

Atualmente, Djibouti tem 12 bancos em operação, incluindo três instituições islâmicas (Saba African Bank, Salaam Bank e East Africa Bank), de acordo com dados do Banco Central deste país do Chifre da África, cuja taxa de bancarização passou de 7% em 2005 para cerca de 32% atualmente. Esses bancos são majoritariamente de capital estrangeiro, devido à liberalização do setor financeiro iniciada em 2006.

Walid Kéfi

Qatari Diar, braço imobiliário do fundo soberano do Catar, pretende investir $29,7 bilhões em um complexo turístico e residencial de alto padrão em Alam Al-Roum, região litorânea egípcia a 480 km do Cairo.
O projeto, que visa residências, hotéis de luxo, campos de golfe, marinas, escolas e universidades, pode gerar até $1,8 bilhão em receita anual, com 15% dos retornos indo para a Autoridade Egípcia de Comunidades Urbanas Novas (NUCA).

Em cerca de 2.000 hectares, a Qatari Diar tem planos de desenvolver um grande complexo que mistura bairros residenciais, hotéis de luxo, marinas e campos de golfe, podendo gerar até $1,8 bilhão em receitas anuais.

Qatari Diar, a filial imobiliária do fundo soberano do Catar, planeja investir $29,7 bilhões para erguer um complexo turístico e residencial de alto padrão em Alam Al-Roum, na costa mediterrânea do Egito, a 480 km do Cairo. A notícia foi divulgada na quarta-feira pela Reuters, que citou uma fonte próxima ao fundo.

O investimento, que será implementado em conjunto com a Autoridade Egípcia de Comunidades Urbanas Novas (NUCA), prevê $3,5 bilhões para a aquisição do terreno e $26,2 bilhões em investimentos para a construção de infraestruturas modernas.

A proposta incorpora bairros residenciais, hotéis de luxo, campos de golfe, marinas, escolas, universidades e instalações administrativas. O projeto cobrirá cerca de 1.985 hectares ao longo de uma faixa litorânea de 7,2 km e poderá gerar até $1,8 bilhão em receitas anuais, das quais 15% serão destinados à NUCA após a amortização completa do investimento.

Não foi divulgado um cronograma para este projeto.

Este compromisso é o maior do Catar no Egito desde que prometeu investir $7,5 bilhões em abril de 2025, principalmente nas áreas de turismo, imobiliário, hospitalidade e agricultura. Para o Cairo, que enfrenta um endividamento externo recorde, inflação persistente e escassez crônica de divisas, essa operação representa uma dupla oportunidade: fortalecer suas reservas cambiais e apoiar a estratégia do pais de tornar o turismo um pilar sólido de crescimento.

Com este projeto, Doha confirma sua estratégia de se posicionar economicamente e politicamente no Egito. Se o projeto Alam Al-Roum for concretizado conforme as ambições anunciadas, poderá reposicionar a costa mediterrânea do Egito como uma mostra de turismo de alto padrão regional e simbolizar o retorno de capitais do Golfo a um país em busca de estabilidade financeira.

Olivier de Souza

Orçamento para o setor agrícola da Argélia em 2026 aumenta em 4%, alcançando US$ 5,84 bilhões
O aumento vem na esteira da Conferência Nacional sobre a Modernização da Agricultura, onde a necessidade de uma transformação agrícola baseada em tecnologia e inovação foi destacada

Em Argélia, a agricultura contribui com 13% do PIB e emprega cerca de 9% da população ativa. O governo, querendo aumentar o nível de produção local para reduzir a dependência de importações, está reforçando seu apoio ao setor.

Na Argélia, o governo autorizou compromissos de gastos públicos totalizando 764,2 bilhões de dinares (US$ 5,84 bilhões) para o setor agrícola como parte do projeto de Lei do Orçamento (PLF) 2026. O anúncio foi feito por Yacine El-Mahdi Oualid, Ministro da Agricultura, na segunda-feira, 3 de novembro, durante uma audiência perante a Comissão de Finanças e Orçamento da Assembleia Popular Nacional (APN).

No geral, o orçamento anunciado é 4% maior em comparação ao montante alocado no PLF 2025 (US$ 5,5 bilhões). De acordo com os detalhes divulgados pela Argélia Press Service (APS), esse orçamento previsto será destinado em 90,25% aos programas dedicados à agricultura e ao desenvolvimento rural, 6% aos programas florestais, 3% à administração geral, enquanto o restante será destinado à pesca e à aquicultura.

Vale destacar que a decisão de aumentar o orçamento agrícola veio poucos dias após a Conferência Nacional sobre a Modernização da Agricultura, realizada em 27 e 28 de outubro de 2025, onde o governo reafirmou seu compromisso de enfrentar os desafios persistentes no setor. Segundo informações divulgadas pela mídia local, a conferência destacou a necessidade de uma transformação agrícola baseada em tecnologia e inovação, como resposta a indicadores de desempenho preocupantes em várias áreas.

Os dados mencionados pelo Ministério da Agricultura mostram, por exemplo, que a renda anual média de grãos é de 1,8 tonelada por hectare, o que é duas vezes menor que a média mundial (3,9 toneladas). Além disso, há outros desafios, como a fraqueza das cadeias de refrigeração e armazenamento, identificadas como a principal causa das perdas pós-colheita, que afetam entre 20 e 30% da produção agrícola cada ano, e a taxa de uso de técnicas de irrigação modernas, que não excedem 15% da área irrigada, enquanto o país enfrenta uma diminuição dos recursos hídricos devido a uma seca estrutural agravada pela mudança climática.

Todos esses fatores limitam a exploração do potencial agrícola e perpetuam uma forte dependência de importações agrícolas e alimentares. Vale lembrar que a Argélia é o segundo maior gastador em importações de alimentos na África após o Egito.

No país do Norte da África, a conta de importações de alimentos em 2024 aumentou 10,66% para chegar a US$ 10,97 bilhões, segundo dados compilados pelo Banco Central do país. De acordo com a instituição financeira, os motores desse crescimento foram carne, vegetais, e grãos (trigo e cevada).

Stéphanas Assocle

A proposta do governo gabonês de introduzir uma taxa de 5% sobre os serviços de telecomunicações pode aumentar os custos da conectividade e dificultar os esforços de inclusão digital no país.
A nova taxa é esperada para gerar entre 12 e 15 bilhões de FCFA (21 a 26 milhões de USD) por ano para financiar a infraestrutura digital e fortalecer a soberania econômica do Gabão, porém suscita receios de um aprofundamento da brecha digital.

Com quase 30% da população do Gabão ainda desconectada, o acesso aos serviços digitais permanece desigual. A implementação de um imposto de 5% sobre as telecomunicações poderia aumentar o custo da conectividade e desacelerar os esforços de inclusão digital no país.

O governo do Gabão pode em breve introduzir um imposto de 5% sobre os serviços de telecomunicações, incluindo voz, internet e serviços de valor agregado, de acordo com o projeto de lei de finanças 2026. Apresentado pelas autoridades como uma medida "moderada", o imposto visa a aumentar a receita pública e diversificar a base tributária em um contexto de alta pressão orçamentária.

De acordo com as projeções oficiais, essa medida deve gerar entre 12 e 15 bilhões de FCFA, o equivalente a 21 a 26 milhões de USD por ano. O governo garante que essa receita será usada para financiar a infraestrutura digital e fortalecer a soberania econômica do país.

No entanto, os stakeholders do setor e os consumidores expressam sérias reservas. O custo adicional decorrente deste imposto seria repassado para os usuários, em um cenário onde o alto custo de vida já pressiona muito as famílias gabonesas. Vários observadores temem um aumento no custo das chamadas e dados, o que pode desacelerar o acesso à conectividade e aprofundar a brecha digital.

Em contraponto, o Gabão possui uma taxa de penetração da internet de 71,9%, ou seja, cerca de 1,84 milhão de usuários em 2025, de acordo com o DataReportal. O país também tem 3,19 milhões de conexões móveis, que é 124% da população, confirmando uma ampla adoção móvel, mas um uso ainda limitado de banda larga, especialmente em áreas rurais.

Nos últimos anos, Libreville tem feito parcerias com operadoras privadas para modernizar a rede e expandir a cobertura nacional. O setor digital, incluindo telecomunicações, é um dos pilares da diversificação econômica, representando cerca de 5% do PIB.

Para vários analistas, a imposição de um tributo sobre um setor tão estratégico poderia desacelerar a dinâmica em andamento. Uma carga adicional em um serviço essencial pode aumentar as desigualdades digitais. Em um contexto em que o digital desempenha um papel chave na educação, saúde e emprego, as populações mais vulneráveis podem ser excluídas. Alguns especialistas apelam para uma abordagem mais equilibrada, que visa ampliar a base tributária sem comprometer a competitividade de um setor chave para a transformação econômica e social do Gabão.

Samira Njoya