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Equipe Publication

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A mina mauritana Tasiast produziu 120.934 onças de ouro no terceiro trimestre de 2025, uma redução de 25% em relação ao mesmo período de 2024.
A empresa canadense Kinross Gold, operadora da mina, mantém sua meta de produzir 500.000 onças de ouro em Tasiast em 2025, um volume inferior às 622.394 onças produzidas em 2024.

Depois de um ano de 2024, durante o qual produziu 622.394 onças de ouro, a mina mauritana de Tasiast tem registrado até agora uma queda em 2025. No primeiro semestre, os volumes extraídos no local caíram 20% em relação ao ano anterior.

Tasiast, a maior mina de ouro da Mauritânia, produziu 120.934 onças de ouro no terceiro trimestre de 2025, de acordo com o relatório financeiro publicado por sua operadora canadense, Kinross Gold, na terça-feira, 4 de novembro. Este resultado, 25% menor do que as 162.155 onças reportadas no mesmo período de 2024, reflete de forma mais ampla a tendência de queda observada no local desde o início do ano.

Em agosto do ano passado, a Agence Ecofin já relatava uma queda de 20% na produção da mina ao final do primeiro semestre. Estes resultados negativos fazem parte de uma fase de transição na mineração, caracterizada pela disponibilidade de minérios de baixo teor no local. Apesar do bom desempenho operacional observado na mina de Tasiast durante o último trimestre, o impacto da baixa qualidade do minério tornou-se evidente novamente.

"Em Tasiast, a produção manteve-se estável em relação ao trimestre anterior, o aumento da taxa de produção foi compensado pelo baixo teor minério. A produção anual diminuiu devido ao baixo teor minério, parcialmente compensado por uma melhor recuperação devido às otimizações na mina", explica a empresa no documento.

Kinross mantém sua meta de produzir 500.000 onças de ouro em Tasiast em 2025, um volume inferior às 622.394 onças produzidas em 2024. Até agora, o impacto da queda na produção nos lucros da mina ainda precisa ser avaliado, em um contexto em que o preço do ouro já aumentou cerca de 50% desde o início do ano. Ao contrário de outras empresas de mineração ativas na África, a Kinross não detalha os lucros gerados pela venda de ouro de cada uma das suas minas.

Cabe ressaltar que Tasiast representa uma das principais fontes de receita da mineração na Mauritânia. Ela representou, em média, quase 27% da contribuição do setor extrativo para a economia do país nos últimos três anos, de acordo com o relatório de 2024 da ITIE-Mauritânia.

Aurel Sèdjro Houenou


 

A Companhia Nacional Líbia de Petróleo (NOC) anunciou nova descoberta de óleo e gás na prolífica bacia de Ghadamès.
Produção diária do poço é estimada em cerca de 4.675 barris de petróleo bruto e aproximadamente 2 milhões de pés cúbicos de gás.

A bacia de Ghadamès é considerada uma das zonas petrolíferas onshore mais produtivas do território líbio. Mesmo ainda sendo majoritariamente inexplorada, a companhia petrolífera estatal líbia e o grupo argelino Sonatrach descobriram vários campos de petróleo lá.

A Companhia Nacional Líbia de Petróleo (NOC) anunciou em um comunicado publicado na terça-feira, 4 de novembro, uma descoberta de petróleo e gás na bacia de Ghadamès, uma região localizada no noroeste do país, perto da fronteira com a Argélia e considerada pelos especialistas como uma das zonas petrolíferas onshore mais produtivas na Líbia.

Essa descoberta foi feita pela Arabian Gulf Oil Company (AGOCO), uma subsidiária da companhia estatal, no poço H1-NC4. "A produção diária do poço é estimada em cerca de 4675 barris de petróleo bruto por dia (b/j), além de cerca de 2 milhões de pés cúbicos de gás", revelou a NOC, observando que detém 100% do projeto.

A empresa também anunciou em 23 de outubro a retomada das perfurações de exploração de hidrocarbonetos na bacia de Ghadamès pelo grupo petrolífero argelino Sonatrach. As perfurações foram interrompidas em maio de 2014 devido à instabilidade da situação de segurança na época. Em fevereiro de 2013, o Ministério líbio do Petróleo e Gás relatou uma descoberta de hidrocarbonetos no campo operado pela Sonatrach na bacia, estudos iniciais revelaram que o campo poderia produzir 8200 barris de petróleo bruto e 1700 m3 de gás natural por dia.

Em maio de 2023, a NOC também anunciou a descoberta de um campo de petróleo no bloco 4/82, que detém 89,5%, contra 10,5% da companhia petrolífera russa Tatneft. A Líbia possui as maiores reservas de petróleo comprovadas na África (48 bilhões de barris), mas sua produção de petróleo bruto foi amplamente perturbada pela instabilidade política e de segurança após a queda do regime de Muammar Gaddafi em 2011.

Atualmente, este país do Norte da África tem duas autoridades rivais: o governo de unidade nacional (GUN) líbio baseado em Trípoli e reconhecido pela ONU, e um executivo paralelo baseado em Benghazi e leal ao líder de guerra Khalifa Haftar, que controla grande parte do território. O governo de Trípoli adotou no início de 2025 um plano de recuperação do setor de hidrocarbonetos, apoiado por investimentos avaliados entre 3 e 4 bilhões de USD. Nesse contexto, o país lançou seu primeiro edital para exploração de petróleo em 17 anos, uma iniciativa vista pelos analistas como um sinal de reabertura aos investimentos estrangeiros.

Walid Kéfi

 

A Kore Potash está buscando financiamento para o projeto da mina Kola, que visa produzir 2,2 milhões de toneladas de potássio por ano durante uma vida útil de 23 anos.
Apresentadas novas propostas de parceria para o desenvolvimento da mina, após um acordo anterior não vinculativo de financiamento com o fundo suíço de investimento OWI-RAMS.

Com o projeto Kola, a Kore Potash tem a ambição de construir uma mina capaz de produzir 2,2 milhões de toneladas de potássio por ano durante uma vida útil de 23 anos. Apesar da construção estar prevista para iniciar no início de 2026, a empresa ainda busca levantar os fundos necessários.

Em nota publicada na terça-feira, 4 de novembro, a Kore Potash anunciou o lançamento de um processo de venda formal, após ser solicitada por novos parceiros para o desenvolvimento de seu projeto de potássio Kola na República do Congo.

Este desenvolvimento ocorre alguns meses após assinarem um memorando de entendimento não vinculativo com o fundo de investimento suíço OWI-RAMS para o financiamento da mina. Concluído em junho passado, a previsão era que OWI-RAMS mobilizasse 2,2 bilhões de dólares para a construção de Kola.

Apesar de uma due diligence ter sido anunciada como parte da transação, a Kore afirma que sempre priorizou uma associação com um "parceiro estratégico com experiência relevante na extração e no tratamento de potássio". Isso levou ao interesse de dois novos parceiros, segundo a empresa.

Kore especificou que as partes interessadas são "atores do setor de potássio", embora não tenha revelado suas identidades. Eles teriam apresentado propostas de participação na Kore, ou talvez uma possível aquisição. Essas solicitações estão atualmente sendo avaliadas pelo conselho da empresa, no entanto, a conclusão de uma venda ou investimento ainda está incerta.

A Kore não deu atualizações a respeito do acordo com a OWI-RAMS, mas mencionou que poderia recorrer a financiamento por ações e por empréstimos para desenvolver Kola, caso as novas propostas não se concretizem. Ressaltando, Kola tem o potencial de produzir 2,2 milhões de toneladas de potássio por ano durante uma vida útil de 23 anos, com base num investimento inicial de 2,07 bilhões de dólares. O efetivo desenvolvimento criaria uma nova fonte de receita para o governo congolês.

De acordo com o acordo de mineração assinado com a Kore Potash em 2018, Brazzaville deveria obter uma participação de 10% no capital da mina, além de uma taxa de royalties de 3% sobre o valor de mercado de sua produção.

Aurel Sèdjro Houenou

 

 

A Organização Internacional do Trabalho (OIT) define a população economicamente ativa como todos os indivíduos aptos para o trabalho que exercem uma atividade ou que estão disponíveis e procurando ativamente por um emprego.
Este conceito é crucial para governos e políticas públicas, auxiliando nas estratégias de criação de empregos, na identificação de necessidades de formação e nos mecanismos de integ
ração profissional.

Em um contexto caracterizado por desemprego, precariedade e mudanças econômicas que redefinem as perspectivas de emprego, entender o conceito de população economicamente ativa é essencial para medir o potencial econômico e informar as políticas públicas.

Segundo a Organização Internacional do Trabalho (OIT), a população economicamente ativa inclui todos os indivíduos em idade para trabalhar que exercem uma atividade ou que estão disponíveis e ativamente em busca de um emprego. Essa abordagem não se limita à simples contagem dos empregos existentes, mas busca avaliar o potencial produtivo total de uma sociedade. Assim, uma pessoa que trabalhou pelo menos uma hora durante a semana de referência é considerada ocupada, enquanto aquelas disponíveis, mas desempregadas, são classificadas como desempregadas.

Essa metodologia padronizada internacionalmente permite que as estatísticas sejam comparáveis entre os países e contribui para uma melhor compreensão da dinâmica real do mercado de trabalho. Para os governos, representa uma ferramenta que auxilia na tomada de decisões, identificando necessidades de treinamento, mecanismos de inserção profissional e estratégias para criação de empregos.

Relevância para a África e os países em desenvolvimento

Nas economias em desenvolvimento, especialmente na África, a alta proporção de jovens e a predominância do emprego informal tornam a interpretação dos indicadores tradicionais mais complexa. Medir com precisão a população economicamente ativa permite distinguir os trabalhadores que de fato contribuem para a economia daqueles que poderiam contribuir se as condições permitissem. O Banco Mundial, de fato, considera este indicador um dos pilares do planejamento de emprego e do crescimento inclusivo.

Entender a população economicamente ativa, segundo a definição da OIT, não implica apenas na produção de mais uma estatística, mas na compreensão do verdadeiro potencial humano de um país. Trata-se de uma ferramenta essencial para prever as mudanças no campo do trabalho e avaliar a capacidade de uma economia de transformar seu capital humano em uma força motriz para o desenvolvimento.

Félicien Houindo Lokossou

 

Ruanda está em discussões para ganhar acesso ao mercado chinês de abacates como estratégia de aumentar suas receitas de exportação de frutas
Na temporada de 2023/2024, as exportações de frutas do Ruanda renderam 34,7 milhões de dólares, com 30% desse valor proveniente dos abacates

No Ruanda, as frutas representam a quinta maior fonte de renda das exportações agroalimentares, depois dos cereais, peixes, vegetais e animais vivos. Como motor da indústria frutícola, o setor de abacates busca diversificar suas vendas nos mercados internacionais.

O Ruanda está em negociações para obter acesso ao mercado chinês de abacates. Isso é o que emerge de um comunicado publicado na terça-feira, 4 de novembro, pela embaixada ruandesa baseada em Pequim, que sugere que as negociações estão em um estágio avançado.

"O protocolo para a exportação de abacates do Ruanda para a China deve ser assinado em breve, expandindo ainda mais a variedade de produtos ruandeses disponíveis para os consumidores chineses", pode-se ler no comunicado. Se este processo for bem-sucedido, permitirá ao setor ruandês adicionar um novo destino à sua produção.

É importante mencionar que a China é o segundo maior importador de abacates na Ásia após o Japão. Dados compilados na plataforma Trade Map mostram que o Império do Meio importou cerca de 49.000 toneladas da fruta, no valor de 122,4 milhões de dólares, em 2024, principalmente do Peru e do Chile, que juntos forneceram 90% do fornecimento.

Além desses dois líderes, o Ruanda, para se estabelecer nesse mercado, também terá que enfrentar a concorrência de outros fornecedores menores, como a Nova Zelândia, Quênia e México.

Além disso, o acesso ao mercado chinês representa uma oportunidade para o setor de abacates fortalecer sua posição nas exportações de frutas. De acordo com dados compilados pelo Instituto Nacional de Estatísticas de Ruanda (NISR), o país amealhou 34,7 milhões de dólares em 2023/2024 através de suas remessas de frutas, das quais 30% das receitas, cerca de 11 milhões de dólares, foram geradas pelo setor de abacates.

Stéphanas Assocle

 

A filial camaronense da empresa nigeriana Dangote Cement registra forte queda em suas vendas em 2025.
Durante os nove primeiros meses de 2025, as vendas caíram 9,3%, alcançando 927.300 toneladas, abaixo do milhão de toneladas no mesmo período de 2024.

A filial camaronense da empresa nigeriana Dangote Cement enfrenta um período difícil. Seu desempenho de vendas em 2025 está em queda livre.

O grupo nigeriano Dangote Cement registrou uma queda notável em suas vendas em Camarões. De acordo com os resultados publicados pela empresa, os volumes de seu moinho de clínquer de 1,5 milhão de toneladas por ano em Douala caíram 9,3% nos primeiros nove meses de 2025, para 927.300 toneladas, de um pouco mais de um milhão de toneladas durante o mesmo período em 2024. Este desempenho fraco é principalmente atribuído à incerteza em relação ao contexto eleitoral, que afetou a atividade econômica, apesar de um ambiente macroeconômico considerado favorável, caracterizado por um crescimento do PIB estimado em 3,8% e inflação reduzida a 3,4% em maio de 2025.

Apesar dessa contração, o grupo permanece otimista para o final do ano, apostando na retomada gradual dos projetos de infraestrutura pública iniciados pelo governo, notadamente a construção da rodovia Douala-Yaoundé, de várias estradas e pontes, bem como de programas de urbanização em todo o país.

Em termos regionais, Dangote Cement viu suas exportações de clínquer aumentarem 23%, com 27 embarques totalizando 1,1 milhão de toneladas para Gana e Camarões. Suas atividades fora da Nigéria, no entanto, registram uma queda global de 5%, para 7,9 milhões de toneladas, devido às incertezas políticas no Senegal e na África do Sul, bem como às tensões de caixa na Etiópia. O Congo é uma exceção, com um aumento de 2,8% nas vendas para 706.200 toneladas, impulsionado por trabalhos públicos e a construção de uma nova refinaria.

No total, o grupo registrou um lucro líquido recorde após impostos de 734,3 bilhões de nairas, cerca de 288 bilhões de FCFA, um aumento de 166,7% em um ano.

O mercado camaronês de cimento, estimado em 8 milhões de toneladas de demanda anual, continua dominado pela Cimencam e Dangote Cement, seguidas pela Cimaf e Mira. A recente chegada de três novas unidades chinesas, juntamente com a entrada em funcionamento de várias fábricas locais, deve aumentar a capacidade nacional instalada para 12,8 milhões de toneladas. Esse aumento na produção agora permite atender amplamente a demanda interna, ao mesmo tempo em que aumenta a competição em um mercado em plena transformação.

Amina Malloum

 

Primeiras remessas de minério de ferro da mina de Simandou devem iniciar este ano, com a chegada dos primeiros navios no porto de Morebaya.
Projeto de Simandou, considerado o maior projeto de mineração e infraestrutura da África, deve incrementar o PIB da Guiné em 26% até 2030, segundo o Fundo Monetário Internacional.

De acordo com a agenda da Guiné, as primeiras remessas de produtos da mina de Simandou começam este ano. Após a recepção dos primeiros trens de transporte, os primeiros navios atracam no porto de Morebaya para carregamento.

A Guiné está se preparando para exportar as primeiras cargas de minério de ferro da mina de Simandou, com a chegada no domingo, 2 de novembro, de dois navios (chamados Köma e Sanfina) no porto de Morebaya, localizado na cidade de Forécariah. Segundo a presidência, são esperados no total 23 navios, cada um com capacidade de carregar 12.000 toneladas de minério.

Em processo de modernização, o porto de Morebaya é uma das infraestruturas de suporte logístico planejadas para facilitar a evacuação dos recursos extraídos. Está conectado a uma rede ferroviária de duplo trilho de 650 km, que também vai transportar passageiros e outras tipos de mercadorias. Em outubro, as primeiras locomotivas foram apresentadas pelos operadores e o governo. Além disso, são esperados um total de 7.000 vagões, cada um com 81 toneladas.

Considerado o maior projeto de mineração e infraestrutura da África, com investimentos de cerca de 20 bilhões de dólares, Simandou é composto por quatro blocos, sendo dois concedidos ao consórcio de empresas em sua maioria chinesas Winning Consortium Simandou, enquanto os outros dois são operados pela australiana Rio Tinto, em parceria com outras empresas chinesas.

O projeto deve permitir à Guiné aumentar suas receitas de mineração, atualmente provenientes principalmente da bauxita e do ouro. Segundo o Fundo Monetário Internacional, a exploração de Simandou aumentará o PIB guineense em 26% até 2030.

Henoc Dossa

 

O Gabão anuncia o pagamento de mais de 28,3 bilhões FCFA (cerca de US$ 50 milhões) para sua dívida externa.
A ação é destinada a preservar a credibilidade financeira do país após dificuldades com o Banco Mundial.

Segundo previsões do FMI, a taxa de endividamento do Gabão excede o teto de 70% definido pela Cemac, podendo atingir 78,9% do PIB em 2025, caso não sejam tomadas medidas. Em 3 de novembro de 2025, o Gabão anunciou que pagou mais de 28,3 bilhões FCFA (cerca de US$ 50 milhões) de sua dívida externa, conforme reportado pelo jornal nacional L'Union.

Esta quantia cobre vários importantes credores multilaterais. Inclui o Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) com 12,347 bilhões FCFA, a Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) com 8,835 bilhões FCFA, o Fundo Monetário Internacional (FMI) com 4 bilhões FCFA, o Banco Mundial (2,203 bilhões FCFA), o Banco Europeu de Investimento (BEI) com 183 milhões FCFA, o Fundo Internacional de Desenvolvimento Agrícola (FIDA) com 458 milhões FCFA e, por fim, o Banco Árabe de Desenvolvimento Econômico na África (BADEA) com 284 milhões FCFA.

O pagamento desses valores ajuda a manter a credibilidade financeira do Gabão internacionalmente e a evitar as dificuldades recentemente encontradas com o Banco Mundial, que havia suspendido seus desembolsos devido a inadimplências de 17 bilhões FCFA (26,6 milhões de dólares). Isto ocorre apesar da previsão da Fitch Ratings de que, em 2025, o país enfrentaria grandes dificuldades no reembolso da dívida, refletindo a persistente fragilidade do gerenciamento financeiro do país.

Esta ação também contribui para a redução do estoque da dívida pública. Segundo dados da Direção Geral da Dívida (DGD), o saldo total da dívida do país atingiu 7.179,056 bilhões FCFA no final de março de 2025. A dívida externa representou 60,7% do total em 2024, uma proporção que deverá chegar a 71,8% até 2027.

Ao realizar este pagamento, o governo envia uma mensagem clara de sua intenção de cumprir seus compromissos e garantir um ambiente seguro para futuros investimentos.

SG

Autoridade das TIC na Zâmbia (ZICTA) insta as operadoras de telecomunicações a melhorar a qualidade dos serviços;
Medida surge em meio a queixas de ligações interrompidas, conectividade de internet ruim e cobertura de rede instável.

O mercado de telecomunicações da Zâmbia é partilhado entre Airtel, MTN, Z-Mobile e ZamTel. Essas operadoras compartilham uma base nacional de 19,9 milhões de assinantes móveis e 7,13 milhões de usuários de internet no início de 2025, segundo a DataReportal.

A Autoridade de TIC da Zâmbia (ZICTA) instou as operadoras de telecomunicações do país a melhorar a qualidade dos serviços fornecidos aos consumidores, sob pena de punição. Várias diretrizes foram emitidas em uma coletiva de imprensa na terça-feira, 4 de novembro.

As operadoras de telecomunicações são chamadas a investir para aumentar a capacidade e a cobertura, especialmente em áreas rurais e mal atendidas. Eles também devem equipar todos os seus sites centrais com sistemas de backup de energia confiáveis para garantir a continuidade do serviço em caso de falta de energia. Nesse sentido, foi recomendado que adotem tecnologias de energia renovável, como sistemas solares ou híbridos, para melhorar a resiliência e reduzir as interrupções.

O regulador, por exemplo, deu um prazo estrito de 21 dias para as operadoras de infraestrutura Infratel e IHS apresentarem medidas concretas e datadas para garantir que todas as torres de comunicação estejam equipadas com sistemas redundantes.

"A ZICTA não vai tolerar padrões de qualidade subpar. A autoridade usará seus poderes regulatórios contra qualquer operadora que não atenda aos padrões de qualidade do serviço prescrito. Os dias de desculpas acabaram. Estamos monitorando ativamente o desempenho e todos os provedores de serviços serão responsabilizados perante o público que atendem", declarou o regulador de telecomunicações em uma postagem no Facebook.

Essa intervenção do regulador ocorre em um contexto em que os consumidores "continuam a sofrer chamadas interrompidas, conectividade de internet pobre e cobertura de rede instável". A autoridade de telecomunicações acredita que a baixa qualidade da rede afeta a vida cotidiana dos cidadãos, prejudica a produtividade e mina a confiança do público na transformação digital.

A ZICTA já tinha emitido diversos alertas para as operadoras em 2025. Em fevereiro, aplicou uma multa de 4 milhões de kwachas (180 mil dólares) à Airtel Zambia como compensação aos seus clientes devido a interrupções recorrentes em sua rede. Em junho, a operadora teve que compensar seus clientes em 5,2 milhões de kwachas, pagar uma multa adicional de 828.000 kwachas e pedir desculpas publicamente. Em março, a MTN Zambia também foi obrigada a pagar 800.000 kwachas em compensações pela indisponibilidade de seus serviços.

Lembre-se de que o regulador não especificou as medidas punitivas planejadas contra as operadoras. No entanto, a lei de TIC de 2009 estabelece que qualquer pessoa que não atenda aos padrões mínimos de qualidade do serviço "está sujeita a uma multa de quatro milhões de unidades penais, além de quatrocentas mil unidades penais por cada dia que a infração continue".

Isaac K. Kassouwi

O lucro do Porto Autônomo de Douala (PAD) cresceu 25,9% no primeiro trimestre de 2025, mas o tráfego total caiu 6,9%
A queda foi causada por reduções no tonelagem de importações (-8,1%) e exportações (-1,8%)

O Porto de Douala é o principal porto de Camarões. Em um contexto de crescimento dos lucros, enfrenta uma queda no tráfego marítimo por vários motivos.

O Porto Autônomo de Douala (PAD), principal ponto de entrada marítimo do Camarões, teve um início de ano complexo. De acordo com o relatório econômico do Ministério das Finanças, sua receita aumentou 25,9% no primeiro trimestre de 2025, enquanto o tráfego total caiu 6,9%. Essa queda é explicada pela redução no tonelagem de mercadorias importadas (-8,1%) e exportadas (-1,8%). O número de navios atracados no porto de Douala-Bonabéri também caiu 11%, de 293 para 260 entre o quarto trimestre de 2024 e o primeiro trimestre de 2025.

Essa performance logística insatisfatória contrasta com o crescimento da receita, principalmente conjuntural, devido ao pagamento no início do ano de taxas domésticas. Em termos anuais, o ministério observou um aumento de 3,2% na receita do transporte marítimo, mas uma queda de 2,9% no tráfego total, puxado por quedas de 1,3% na tonelagem de importações e 9% nas exportações, confirmando as dificuldades persistentes na cadeia logística portuária nacional.

Sendo o coração econômico de Camarões, o Porto de Douala concentra entre 75% e 85% do frete nacional e uma parte significativa das mercadorias destinadas ao Chade e à República Centro-Africana. No entanto, ainda enfrenta congestionamento crônico. De acordo com a plataforma especializada Gocomet, o tempo de espera dos navios agora atinge nove dias, contra sete em Abidjan ou em Lekki (Nigéria).

Vários fatores explicam esta situação. O acesso via o rio Wouri requer dragagem regular para permitir a navegação de grandes navios. As fortes chuvas da estação também retardaram as operações de atracação. Isto é agravado pelo pico sazonal de atividades associadas ao início das exportações de cacau e ao aumento da demanda regional, o que intensifica a saturação dos terminais.

O Porto Autônomo de Douala afirma continuar seus investimentos para modernizar suas instalações. No final de 2023, a empresa anunciou um plano de investimento de 12 bilhões de FCFA para a aquisição de oito novos guindastes destinados a melhorar a produtividade. No entanto, no campo, a obsolescência do equipamento, a lentidão da dragagem e o contínuo aumento do tráfego continuam a afetar o desempenho do principal porto de Camarões.

Amina Malloum

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