A construção da primeira usina nuclear do Egito alcançou um marco importante com a instalação da vaso de pressão do reator da unidade 1 de El-Dabaa.
Projeto da usina nuclear El-Dabaa é baseado em quatro reatores VVER-1200 de geração III+, com capacidade total de 4800 MW e tem o apoio da Rússia.
Enquanto atualmente apenas a África do Sul opera uma usina nuclear no continente africano, os avanços alcançados no Egito sugerem o potencial papel que essa tecnologia poderia desempenhar na geração de energia dos países.
As autoridades egípcias anunciaram na quarta-feira, 19 de novembro, a instalação do Vaso de Pressão Nuclear (Reactor Pressure Vessel) da unidade 1 da usina nuclear de El-Dabaa, um marco descrito pela russa Rosatom como o 'principal evento do ano' para o projeto. A operação aconteceu durante uma cerimônia virtual, acompanhada pelos presidentes Abdel Fattah al-Sisi e Vladimir Putin, ambos reconhecendo a importância do momento. O presidente russo reiterou que o progresso do projeto é um 'sucesso crucial', enquanto o presidente egípcio destacou que a etapa representava um 'passo decisivo para a conclusão da usina'.
Esse vaso é de fato um componente-chave da instalação, abrigando o 'coração' e a reação de fissão nuclear controlada no combustível. Ele proporciona um selo hermético e pode resistir a altas pressões e temperaturas, garantindo a operação segura e confiável da unidade. Chegou ao local em outubro após ser fabricado na divisão industrial da Rosatom, foi objeto de inspeções conjuntas por engenheiros russos, autoridades egípcias e reguladores nacionais.
A primeira usina nuclear do Egito, o projeto El-Dabaa é baseado em quatro reatores VVER-1200 de geração III+ para uma capacidade total de 4800 MW. Os contratos em vigor desde dezembro de 2017 preveem a construção completa da usina, o fornecimento de combustível pela Rússia por toda a sua vida útil e apoio operacional durante os primeiros dez anos. Para a República Árabe, essa infraestrutura se alinha com a estratégia de garantir o fornecimento de eletricidade e diversificar um mix energético que ainda depende amplamente do gás natural.
O El-Dabaa é também o principal projeto de energia nuclear em construção na África. O continente atualmente tem apenas uma usina em operação, Koeberg na África do Sul, cuja vida útil foi recentemente prolongada por 20 anos. Com o avanço da usina egípcia, que tem equipamentos de última geração, conforme a Rosatom, a performance reconhecida da usina sul-africana e o surgimento de modelos modulares de potência reduzida, que despertam o interesse de vários outros países, o nuclear parece uma opção viável para fortalecer a geração de energia na África.
Abdoullah Diop
Operadora saudita The Helicopter Company adquire participação de 76% na homóloga marroquina Heliconia, reforçando serviços de helicópteros comerciais na África
Airbus confirma a expansão de seu modelo H160 no setor de energia offshore, com a adição de até cinco helicópteros às operações africanas do grupo Bristow
A oferta do mercado africano de serviços comerciais de helicópteros está se fortalecendo. No início da semana, a operadora saudita The Helicopter Company (THC) anunciou a aquisição de uma participação de 76% em sua homóloga marroquina Heliconia, em um esforço para expandir suas atividades na África.
Na segunda-feira, 17 de novembro, o grupo Bristow confirmou sua intenção de adicionar até cinco helicópteros H160 da Airbus às suas operações africanas em um contrato de arrendamento com o Milestone Aviation Group. A Airbus afirmou que tal acordo fortalece a presença crescente desse modelo no setor de energia offshore, apoiado por certificações regionais recentes.
Em uma declaração da empresa, o CEO da Bristow, Chris Bradshaw, enfatizou que essas novas aeronaves fortalecerão a capacidade da empresa de fornecer serviços "seguros, confiáveis e eficientes" para seus clientes no setor de energia em todo o continente. Pat Sheedy, CEO da Milestone Aviation, descreveu o negócio como um passo importante para fornecer aeronaves eficientes em termos de combustível e tecnologicamente avançadas para operações essenciais à missão.
No dia seguinte, 18 de novembro, a Airbus anunciou que o Marrocos havia assinado um contrato para dez helicópteros H225M, que serão operados pela Força Aérea Real Marroquina para missões de busca e resgate em combate. Estes substituirão a antiga frota de Pumas, em serviço há mais de 40 anos. Os novos H225M serão equipados com guinchos duplos, holofotes, sistema eletro-ótico Euroflir 410 da Safran, capacidade para uma metralhadora e um conjunto para proteção eletrônica em guerra.
Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters, declarou que a decisão do Marrocos "é um novo passo na parceria que temos construído ao longo das décadas", acrescentando que o sólido histórico de desempenho do H225M continua a torná-lo uma aeronave de referência para missões complexas ao redor do mundo. O contrato inclui um pacote de suporte e serviço, fortalecendo assim a presença de longo prazo da Airbus no reino.
Esses dois anúncios demonstram o fortalecimento da posição da Airbus na África, onde a demanda por aeronaves que oferecem maior segurança, melhor resistência e versatilidade para o transporte offshore, busca e resgate, defesa e operações especiais está aumentando. Os modelos H160 e H225M fazem parte da nova geração de helicópteros do fabricante, projetados para operar em ambientes difíceis, ao mesmo tempo que reduzem os custos operacionais e melhoram as capacidades da missão.
Presidente francês, Emmanuel Macron, visita Maurício pela primeira vez em 32 anos.
Acordos são firmados com ênfase na economia azul, transição energética, energia renovável, gestão sustentável da água e desenvolvimento do ensino bilíngue em francês.
A França continua sendo uma parceira essencial para Maurício, especialmente em termos de ajuda pública para o desenvolvimento onde AFD (Agence Française de Développement) desempenha um papel central. A ilha está buscando mobilizar mais financiamento para modernizar suas infraestruturas e melhorar a gestão de água.
O presidente francês, Emmanuel Macron, visitou Maurício na quinta-feira, 20, e sexta-feira, 21, de novembro de 2025. Esta é a primeira visita de um presidente francês à ilha em 32 anos, destacou o primeiro-ministro mauriciano Navinchandra Ramgoolam.
A reunião privada e de trabalho entre as duas autoridades permitiu revisar "temas de interesse comum", disse o primeiro-ministro. "Discutimos sobre maneiras práticas de revitalizar as relações Maurício-França [...] Nossos dois países assinaram acordos sobre economia azul, transição energética, energia renovável, gestão sustentável da água e desenvolvimento de uma educação bilíngue em francês", acrescentou.
O presidente francês, por sua vez, enfatizou o fornecimento de água e energia. "Nos próximos dias, a EDF analisará as vulnerabilidades da rede elétrica para propor soluções concretas. No campo da água, com o apoio significativo da União Européia, contribuiremos para o fortalecimento das infraestruturas com um empréstimo da AFD [Agence Française de Développement, nota do editor] acompanhado uma subvenção europeia e o compromisso com várias soluções tecnológicas francesas”.
Ele acrescentou que um acordo "importante" foi assinado sobre açúcar e trigo. "É uma parceria essencial para a segurança alimentar de Maurício", acrescentou Macron. De fato, o grupo de açúcar francês Cristal Union e sua subsidiária comercial Cristalco anunciaram a renovação da parceria com o Sindicato dos Açúcares de Maurício por mais três anos e um protocolo de acordo garantindo o fornecimento de trigo francês para os moinhos de Concorde foi renovado.
Esta visita também oferece a oportunidade, segundo um comunicado do governo mauriciano, para trocas entre operadores econômicos mauricianos e franceses no campo da inteligência artificial. Além disso, foi anunciada a inauguração de novas instalações da embaixada francesa em Moka Telfair.
A França mantém relações de amizade e estreitas com Maurício e continua sendo seu principal parceiro bilateral em termos de ajuda pública ao desenvolvimento. A AFD é o segundo doador de Maurício depois do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) e o segundo credor para empréstimos diretos para empresas públicas, depois da China. Os setores de cooperação entre as duas partes são diversos e variados, indo do combate às mudanças climáticas à proteção das tartarugas marinhas.
Vale lembrar que a ilha está buscando mobilizar novos financiamentos para modernizar suas infraestruturas, melhorar a governança da água. Um empréstimo de 200 milhões de euros e uma doação de 2 milhões de euros da AFD foram concedidos a ela em 2023.
Lydie Mobio
O Nigéria, com um potencial de energia renovável estimado próximo a 300 GW para energia solar, inicia a construção de uma indústria em torno da energia solar fora da rede.
A Salpha Energy, uma empresa nigeriana, já distribuiu mais de 2 milhões de sistemas solares desde 2017 e afirma poder produzir até 300 mil unidades por ano.
Segundo múltiplos estudos, a Nigéria dispõe de um potencial de energia renovável estimado em cerca de 300 GW para energia solar, aproximadamente 27 GW para energia hidrelétrica, sem falar em vários gigawatts de energia eólica em áreas propícias. No entanto, esse potencial tem sido subutilizado.
Na Nigéria, o setor de energia solar agora inclui capacidades de montagem local para abastecer o mercado de soluções fora da rede. Essa dinâmica é particularmente evidente em Calabar (Estado de Cross River), onde a empresa nigeriana Salpha Energy opera uma unidade de montagem de baterias, lâmpadas e kits solares projetados para residências e pequenas empresas.
Informações divulgadas na segunda-feira, 17 de novembro, pelo The Japan Times, que cita números fornecidos pela Salpha Energy, confirmam que a empresa distribuiu mais de 2 milhões de sistemas solares desde 2017. A unidade conta com uma linha de montagem completa, que inclui montagem, controle de qualidade, embalagem e logística.
A empresa afirma ser capaz de produzir até 300 mil unidades por ano. A distribuição desses equipamentos é realizada em vários estados, ajudando a estruturar um segmento industrial em formação.
O desenvolvimento dessas capacidades surge em um contexto em que o sistema elétrico nigeriano continua sendo dominado em grande parte por gás natural. Segundo a Agência Internacional de Energia (AIE), o gás foi responsável por 77,2% da produção de eletricidade do país em 2023, contra 22,2% de energia hidrelétrica e apenas 0,5% de energia solar fotovoltaica.
Apesar do exemplo da Salpha Energy, as capacidades locais ainda são limitadas diante de uma demanda significante por equipamentos fora da rede. O mercado ainda é amplamente estruturado pelas importações de painéis e componentes, que continuam sendo essenciais para o abastecimento do país.
Abdel-Latif Boureima
A construção da rodovia de contorno Y4 de Abidjan, na Costa do Marfim, está quase completa, com a conclusão prevista para dezembro de 2025.
O custo total do projeto é estimado em cerca de 124 bilhões FCFA (aproximadamente 218 milhões USD), com 50 bilhões fornecidos pelo Estado da Costa do Marfim.
Visando oferecer uma alternativa aos eixos saturados do centro de Abidjan, a construção da rodovia de contorno Y4 está prestes a ser concluída. As últimas seções alcançam mais de 90% de execução.
O Ministro do Equipamento e Manutenção Rodoviária da Costa do Marfim, Dr. Amédé Koffi Kouakou, anunciou na quinta-feira, 20 de novembro, que a rodovia de contorno de Abidjan, conhecida como Y4, será completamente concluída até o final de dezembro de 2025. A informação foi divulgada durante uma visita ao local, onde ele afirmou que as obras de construção agora apresentam uma taxa de execução quase completa em todo o percurso.
Segundo os detalhes fornecidos, as seções que ligam o boulevard Koffi Gadeau ao acampamento de Akouédo, e então do acampamento de Akouédo ao estádio Ébimpé, estão completamente concluídas, bem como a parte entre Koffi Gadeau e a estrada de Alépé. O segmento intermediário entre a estrada de Alépé e o estádio de Ébimpé atinge 98% de execução, enquanto o que liga o estádio de Ébimpé à rodovia do Norte está realizado em 99%. A última seção, entre a rodovia do Norte e o cruzamento Jacqueville-Songon, ultrapassa os 90%.
Esta infraestrutura, parte do Projeto de Transporte Urbano de Abidjan, tem o propósito de aliviar os eixos do centro da cidade. De acordo com a Ageroute, o trânsito no coração da cidade permanece fortemente congestionado, devido ao número crescente de veículos e a um modelo de urbanização que direciona a maioria das grandes vias para o centro e o porto. Para se deslocar entre dois bairros periféricos, os usuários frequentemente precisam atravessar o centro da cidade, aumentando a pressão nas vias existentes.
O projeto completo se estende por um percurso de 55 km, dividido em duas seções principais de 27,5 km cada. A primeira foi financiada pelo Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) e foi utilizada durante a Copa Africana de Nações 2023 na Costa do Marfim. O custo total do projeto é estimado em cerca de 124 bilhões FCFA (aproximadamente 218 milhões USD), com 50 bilhões fornecidos pelo Estado da Costa do Marfim.
Henoc Dossa
A Autoridade Fiscal de Moçambique (AT) inicia o processo de consulta para a criação de um Atlas Minerário Nacional
A finalidade da criação do atlas é centralizar os dados sobre recursos minerais e melhorar a tributação das atividades de mineração
Segundo fontes oficiais, a indústria extrativa e o setor de mineração representavam 10,55% do PIB em 2022. Essa proporção aumentou para 32,58% no primeiro trimestre de 2023 e 42,71% no segundo trimestre do mesmo ano.
A Autoridade Fiscal de Moçambique (AT) iniciou um processo de consulta para a criação de um Atlas Minerário Nacional, que centralizará os dados sobre os recursos minerais e melhorará a tributação das atividades de mineração. Segundo a instituição, o documento está sendo elaborado em coordenação com o Ministério de Recursos Minerais e Energia, com o apoio técnico do Programa de Tributação Eficaz para o Desenvolvimento Inclusivo (TEDI).
O Atlas reunirá informações geológicas, químicas e econômicas sobre minerais e rochas com potencial industrial e comercial. De acordo com a AT, como relatado pela mídia local Club of Mozambique, este instrumento visa harmonizar as normas de classificação, apoiar as revisões das taxas fiscais e consolidar os dados necessários para a transparência fiscal no setor extrativo. A versão final também incluirá as análises de laboratório dos minerais encontrados em Moçambique.
Segundo dados da AT, a autoridade identificou 2 bilhões de meticais (31,3 milhões de dólares) em royalties não pagos e impostos sobre a produção nos últimos cinco anos. No primeiro semestre do ano, o governo emitiu 1858 licenças de mineração e recuperou 301,3 milhões de meticais em atrasos fiscais. Uma garantia executória adicional de 223,4 milhões de meticais foi registrada para apoiar a reabilitação e o fechamento de minas abandonadas.
O Atlas Minerário está sendo desenvolvido num momento em que os controles sobre o setor extrativo estão se intensificando. Em março, o governo anunciou novas regras regulando o uso de recursos minerais e energéticos e expressou a intenção de liberar áreas classificadas como "inativas" para exploração. Na época, Moçambique tinha cerca de 3000 licenças de exploração em seu portfólio de mineração e energia.
Ao consolidar os preços de referência, os dados de identificação e as regiões de ocorrência de minerais, o Atlas de Mineração servirá como uma base técnica unificada para determinar o valor dos produtos de mineração e apoiar a tributação eficaz das atividades de mineração, de acordo com o Club of Mozambique.
Cynthia Ebot Takang
A Comissão Econômica da ONU para a África e o governo japonês lançam um programa de capacitação em comércio digital voltado para apoiar a Zona de Livre Comércio Continental Africana (ZLECAf), financiado por uma subvenção de 1 milhão de dólares dos EUA.
O programa, intitulado "Impulsionando o Comércio Intra-Africano, através da Digitalização para Implementação Eficiente e Inclusiva da ZLECAf", foca no suporte a instituições governamentais e operadores do setor privado, principalmente PMEs lideradas por mulheres.
A ONU e o governo do Japão lançaram um programa de capacitação em comércio digital para apoiar a Zona de Livre Comércio Continental Africana (ZLECAf). O programa é implementado pelo Centro Africano de Políticas Comerciais da Comissão Econômica das Nações Unidas para a África (ECA), em parceria com o Instituto Africano de Desenvolvimento Econômico e Planejamento, e é financiado por uma subvenção de 1 milhão de dólares dos EUA, oferecida pelo Japão.
O programa, intitulado "Impulsionando o Comércio Intra-Africano, através da Digitalização para uma Implementação Eficiente e Inclusiva da ZLECAf", pretende melhorar a capacidade de governos e empresas africanas de utilizarem ferramentas digitais para o comércio regional. Além disso, o projeto tem como objetivo o desenvolvimento de portais nacionais de comércio digital e programas de capacitação direcionados para funcionários do governo e mulheres empreendedoras.
O lançamento do programa é marcado por um workshop em Addis Abeba, de 25 a 27 de novembro, em um formato híbrido. O encontro inclui sessões de aprendizado entre pares, discussões com parceiros regionais e apresentações de empresas de pequeno e médio porte selecionadas por seu interesse em utilizar tecnologias digitais para expandir sua presença no mercado.
O programa é implementado em colaboração com a TradeMark Africa, o Google e outros parceiros que trabalham em sistemas de comércio digital. Ele também estabelece as bases para futuros módulos online que serão hospedados nas plataformas de aprendizagem digital da CEA.
Reforço da cooperação entre o Japão e a África.
Stephen Karingi, Diretor da Divisão de Integração Regional e Comércio da ECA, enfatizou que a parceria "reflete nossa visão comum de uma África digitalmente habilitada e economicamente integrada". Ele acrescentou que issso "abrirá novas oportunidades para as PMEs, especialmente aquelas lideradas por mulheres, e aprofundará a cooperação entre o Japão e a África em comércio e tecnologia".
Sugio Toru, encarregado de negócios interino da missão do Japão junto à União Africana, destacou o impacto potencial do projeto. “Que este projeto não seja apenas um conjunto de resultados, mas um catalisador para uma verdadeira mudança — uma mudança que permita às empresas africanas prosperar, às cadeias de valor regionais se desenvolverem e à promessa da ZCLCA ser plenamente concretizada”, afirmou.
O lançamento do programa coincide com a recente adoção do protocolo da ZLECAf sobre o comércio digital, que oferece um quadro para reduzir os custos do comércio digital e melhorar a interoperabilidade dos sistemas nacionais. O treinamento da ECA é projetado para apoiar as instituições encarregadas de implementar o protocolo, fornecendo orientações práticas sobre a integração de soluções digitais nos processos de negócios.
Cynthia Ebot Takang
A empresa de IA Anthropic, em parceria com o governo de Ruanda e o fornecedor africano de formação tecnológica ALX, lança Chidi, um assistente de aprendizado baseado em IA.
O assistente, que visa aprimorar a literacia digital em sala de aula, irá beneficiar até 2000 professores e funcionários no Ruanda, e será implantado em todos os programas da ALX para alcançar mais de 200.000 estudantes em todo o continente.
De acordo com a UNESCO, a IA proporciona oportunidades concretas para enfrentar vários desafios na educação e promover a inovação nas práticas de ensino e aprendizado. No entanto, esta transição requer que professores e alunos tenham as habilidades digitais necessárias.
Na terça-feira, 18 de novembro, a empresa de IA Anthropic anunciou uma parceria com o governo de Ruanda e o fornecedor africano de formação tecnológica ALX para apresentar Chidi, um assistente de aprendizado IA baseado em seu modelo Claude. Os ministérios de TIC e Inovação e Educação de Ruanda estão integrando ao sistema educacional nacional para treinar até 2000 professores e funcionários nas aplicações de IA na sala de aula. Os diplomados receberão acesso de um ano aos instrumentos Claude para reforçar a literacia em IA na educação e no governo.
Além de Ruanda, a ALX irá implantar Chidi em todos os seus programas, dirigindo-se a mais de 200.000 estudantes em todo o continente. A IA atua como um “mentor socrático”, estimulando o pensamento crítico através de perguntas orientadas ao invés de respostas diretas. A iniciativa faz parte dos esforços globais de educação em IA da Anthropic, incluindo projetos nacionais na Islândia, colaborações com a London School of Economics (LSE), e operações crescentes na Índia.
A África enfrenta um hiato significativo em termos de habilidades digitais, com baixa adoção de tecnologia entre as empresas, limitando a produtividade e dificultando a criação de empregos, particularmente nas áreas que requerem habilidades de nível superior. Até 2030, 70% da demanda por habilidades digitais será para capacidades de nível básico, mas atualmente apenas 9% dos jovens possuem essas habilidades essenciais. Essa disparidade entre a demanda e o preparo sublinha a importância de iniciativas como o Chidi, que visam desenvolver habilidades digitais fundamentais e avançadas no continente.
Em todo o continente africano, iniciativas semelhantes de educação digital e IA estão ganhando terreno. Em Gana, ferramentas de IA estão sendo usadas em áreas carentes, como o distrito de Chorkor em Accra, para ensinar literacia digital e despertar interesse pela tecnologia entre os jovens. O Quênia também avançou com a Aliança para a Formação em IA do Quênia (KAISA), lançada pela Aliança do Setor Privado do Quênia (KEPSA) em parceria com a Microsoft, para coordenar o desenvolvimento de habilidades em IA, inovação e colaboração política nos setores econômicos-chave.
Enquanto isso, em Ruanda, outra iniciativa complementar está abordando o nível fundamental da inclusão digital. A Fundação Airtel Africa, em parceria com a União Internacional de Telecomunicações (UIT), lançou um programa para expandir a formação em competências digitais em escala nacional. A iniciativa fornece roteadores gratuitos, Wi-Fi e dados para Centros de Transformação Digital (DTC) em comunidades mal atendidas. Essas evoluções estão abordando diretamente um dos desafios de desenvolvimento mais prementes da África: o crescente fosso entre o acesso digital e a competência digital.
Hikmatu Bilali
Organizações perdem até 20% da sua receita devido à má gestão de dados, acelerando a necessidade de habilidades em Big Data.
O salário de um engenheiro de Big Data varia de $28.850 a $130.000 por ano, dependendo da localização geográfica.
Com o crescimento da cloud, do IoT e da IA generativa, as organizações estão perdendo até 20% de seu faturamento devido à má gestão dos dados. Nesse contexto, surge um papel estratégico para estruturar, proteger e valorizar esses fluxos massivos.
De acordo com ZipDo, 74% dos empregadores consideram que as habilidades em Big Data são agora indispensáveis. Este número reflete a crescente demanda por profissionais capazes de gerenciar ambientes onde os sistemas tradicionais estão mostrando suas limitações diante do aumento das transações online, dispositivos conectados, aplicativos móveis e sensores industriais.
Na encruzilhada da engenharia de software, sistemas distribuídos e gerenciamento de dados, o engenheiro de Big Data projeta e mantém infraestruturas capazes de coletar, armazenar e processar esses volumes maciços de informações. Ele constrói o ecossistema que permite explorar os dados orquestrando pipelines para coletar, transformar e transportar informações, ao mesmo tempo que administra clusters e plataformas de computação como Spark ou Hadoop. Ele otimiza continuamente o desempenho e garante a qualidade, segurança e disponibilidade dos dados. Seu trabalho fornece aos cientistas e analistas de dados uma base sólida para análises confiáveis e exploráveis.
Com a ascensão da economia digital, a profissão de engenheiro de Big Data atrai pela sua raridade e valor estratégico. Na África do Sul, esse profissional recebe entre $28.850 e $54.200 por ano. Na Europa, os salários anuais situam-se entre $57.850 e $92.550, enquanto nos Estados Unidos a remuneração varia entre $90.000 e $130.000. Além deste benefício, há uma grande flexibilidade, com a possibilidade de trabalhar em regime híbrido, remotamente ou em projetos internacionais.
As possibilidades de se tornar um engenheiro de Big Data na África
A profissão exige um sólido domínio das tecnologias Big Data e dos ambientes de nuvem. As linguagens (Python, Scala, Java), sistemas de streaming (Kafka), bancos de dados distribuídos (Cassandra, BigQuery) e ferramentas de orquestração (Airflow) compõem o cerne de sua caixa de ferramentas. Essa expertise técnica é acompanhada por uma boa compreensão dos desafios de segurança, governança e conformidade.
Na África, várias iniciativas de treinamento estão ampliando o acesso à profissão. A Big Data Africa School do Observatório de Rádio-Astronomia Sul-Africano (SARAO) organiza regularmente sessões intensivas para introduzir os recém-formados às tecnologias de Big Data. O programa Africa Data Science Intensive da Universidade de Nairobi oferece um treinamento prático de duas semanas com workshops interativos e projetos baseados em conjuntos de dados reais. A AltSchool Africa também oferece um diploma em ciência de dados que inclui módulos em engenharia de dados.
Esses cursos abrem muitas perspectivas profissionais nas empresas de tecnologia, startups, instituições financeiras ou projetos públicos, onde dados em grande escala estão se tornando uma alavanca estratégica para inovação e tomada de decisão.
Desafios e perspectivas para a economia digital africana
O desenvolvimento do Big Data na África ainda enfrenta vários obstáculos. De acordo com o relatório Foresight Africa 2025-2030 da Brookings Institution, cerca de 37% da população africana estava usando a internet em 2023, ou seja, quase 600 milhões de pessoas. O acesso limitado aos datacenters, a uma conexão de banda larga estável ou a serviços eficientes de nuvem impede a expansão do setor. Um relatório da Heirs Technologies revela que a África representa menos de 1% da capacidade global dos datacenters e 0,5% do mercado internacional de computação em nuvem. A escassez de talentos, agravada pela fuga para o exterior, e a dependência de financiamentos internacionais fragilizam a sustentabilidade das habilidades locais.
Félicien Houindo Lokossou
A saudita The Helicopter Company (THC) adquire uma participação de 76% na marroquina Heliconia, marcando sua entrada na África.
Negócio posiciona a THC para expansão nas regiões do Norte e do Oeste da África, aproveitando a expertise da Heliconia em serviços offshore.
A transação deve permitir que a operadora saudita de serviços comerciais de helicópteros estabeleça presença na América do Norte e na África Ocidental, além de se beneficiar da expertise da Heliconia em serviços offshore.
A The Helicopter Company (THC), uma operadora saudita de serviços comerciais de helicópteros, anunciou na segunda-feira, 17 de novembro, a aquisição de uma participação de 76% na homóloga marroquina Heliconia para expandir suas atividades na África.
O acordo de aquisição foi assinado pelo CEO da THC, Arnaud Martinez, e pelo CEO da Heliconia, Daniel Sigaud, na feira de aviação de Dubai.
A operação, cujo valor não foi divulgado, deve permitir que a operadora detida pelo fundo soberano saudita Public Investment Fund (PIF) se estabeleça na África, de acordo com os objetivos de sua estratégia de crescimento de longo prazo.
"Esta aquisição permitirá à THC expandir na África do Norte e do Oeste, iniciar nossa entrada no setor offshore e reforçar ainda mais nossa posição como catalisadora da criação da presença global da aviação geral da Arábia Saudita", declarou Arnaud Martinez, afirmando que seu grupo se beneficiará da expertise da Heliconia em serviços offshore no continente.
"Estamos entusiasmados em iniciar um novo e emocionante capítulo de crescimento para a Heliconia, impulsionado por esta parceria e integração com a THC. Juntos, avançaremos no setor de aviação com asas rotativas, com foco na inovação e expansão ambiciosa", comemorou Daniel Sigaud.
Baseada em Casablanca, a Heliconia tem uma frota de 11 aeronaves que atendem a vários segmentos, incluindo transferência de helicópteros, excursões, fotografia aérea e evacuações médicas. A empresa opera no Marrocos e em vários países africanos, incluindo Mauritânia, Senegal, Gana e Nigéria.
Fundada em 2019 na Arábia Saudita, como parte do plano de diversificação econômica "Visão 2030 do Reino", a THC opera principalmente nas áreas de serviços médicos de emergência, trabalho aéreo, fretamentos privados e turismo.
Walid Kéfi