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Equipe Publication

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Perante um mercado de trabalho em que o desemprego jovem permanece estruturalmente elevado e em que as competências procuradas evoluem rapidamente, a Argélia intensifica os seus esforços para aproximar a formação do emprego e reforçar a empregabilidade das novas gerações.

Por ocasião do próximo início do ano da formação profissional, fixado para 15 de fevereiro de 2026, as autoridades argelinas preveem alargar a oferta com mais de 285 000 novas vagas pedagógicas. O anúncio foi feito por Fouad Khettal, diretor de estudos do Ministério da Formação e do Ensino Profissionais, numa declaração divulgada pela Algérie Presse Service na sexta-feira, 23 de janeiro.

O dispositivo assenta, nomeadamente, no reforço da aprendizagem em contexto empresarial, que deverá abranger mais de 57 000 beneficiários, bem como no fortalecimento das formações presenciais em centros especializados, com mais de 32 000 vagas adicionais. Inclui igualmente cursos noturnos e programas adaptados a mulheres donas de casa, populações rurais, pessoas com necessidades específicas e beneficiários do subsídio de desemprego.

Segundo o comunicado oficial, este modelo de formação visa consolidar competências técnicas consideradas essenciais para a competitividade económica. Pretende sobretudo «ligar a formação ao mercado de trabalho e facilitar a inserção profissional, na medida em que associa a formação teórica assegurada no estabelecimento de formação à aplicação prática no seio da empresa económica». A ênfase é também colocada na inovação e no empreendedorismo, através da abertura progressiva de centros de excelência em setores estratégicos e do desenvolvimento de redes de formação profissionalizante.

Esta dinâmica surge num contexto em que o acesso ao emprego continua particularmente difícil para os jovens. Em 2024, a taxa de desemprego entre os 15 e os 24 anos foi estimada em cerca de 29,7%, segundo dados modelizados do Banco Mundial baseados em estatísticas nacionais e internacionais do trabalho. Por seu lado, o Instituto Nacional de Estatística (ONS) avalia a taxa de desemprego global em 9,7% no final do mesmo ano, com base no inquérito nacional ao emprego e ao desemprego.

Neste quadro, o governo multiplica os esforços de modernização do sistema de formação profissional. Aquando do início do ano de outubro de 2025, cerca de 385 000 novos estagiários e aprendizes integraram os estabelecimentos de formação profissional em todo o país, segundo um anúncio do Ministério da Formação e do Ensino Profissionais.

Félicien Houindo Lokossou

 

 

No âmbito do seu plano de recuperação, a Tunisair acelera a melhoria do seu desempenho operacional. Entre a eficiência dos voos e o controlo dos custos, a companhia pretende lançar as bases de uma reestruturação estratégica.

A companhia aérea nacional tunisina, Tunisair, transportou 2,49 milhões de passageiros em 2025, o que representa uma queda de 5% em relação ao ano anterior. No entanto, para além desta diminuição do tráfego, os indicadores publicados pela Bolsa de Túnis evidenciam uma melhoria do desempenho operacional, impulsionada por uma melhor taxa de ocupação das aeronaves e pela estabilidade das receitas. Estes resultados estão em linha com o processo de reestruturação da transportadora, que enfrenta há vários anos dificuldades, nomeadamente ao nível da governação.

Oferta reduzida para melhor adequação à procura

Em 2025, a Tunisair reduziu os seus lugares-quilómetro oferecidos (SKO) em 8%, uma contração mais acentuada do que a do tráfego de passageiros. Esta medida reflete uma política de racionalização da oferta, geralmente associada à redução de frequências ou ao ajustamento de determinadas rotas. Como consequência, a taxa de ocupação melhorou em 3 pontos percentuais, atingindo 76,1%, contra 73,1% em 2024. As aeronaves da companhia voaram, assim, com uma maior proporção de lugares ocupados, o que evidencia uma otimização num setor caracterizado por elevados custos fixos.

O coeficiente global de carga, que integra passageiros e carga, passou de 63,9% para 66,3% (+2,4 pontos). Este indicador reflete uma utilização mais eficiente das capacidades disponíveis e sugere uma melhoria da produtividade operacional. Do mesmo modo, a Tunisair transportou 5 500 toneladas de carga e encomendas postais em 2025, o que representa um aumento de 8% em relação ao ano anterior.

Apesar da redução do tráfego e da capacidade, as receitas do transporte mantiveram-se em 1,6 mil milhões de dinares (cerca de 554 milhões de dólares) em 2025. Esta manutenção do nível de receitas, apesar de uma oferta reduzida, sugere uma melhoria do desempenho unitário. No seu conjunto, os indicadores de 2025 apontam para uma dinâmica orientada para a procura de equilíbrio operacional num contexto de ajustamento. A transportadora está, de facto, envolvida num processo de reestruturação, num ambiente marcado pela pressão concorrencial e por restrições financeiras.

Henoc Dossa

 

Este projeto surge num contexto marcado pela aceleração da transformação digital no Burkina Faso. Deverá permitir dotar o país de talentos em diversos segmentos do setor digital.

Roland Achille Sow (foto, à esquerda), presidente da delegação especial consular da Câmara de Comércio do Burkina Faso, foi recebido na sexta-feira, 23 de janeiro de 2026, pela ministra burquinabè da Transição Digital, dos Correios e das Comunicações Eletrónicas, Aminata Zerbo/Sabane. O encontro teve como objetivo, entre outros, «introduzir oficialmente o projeto Faso Code X, um centro de formação de ponta dedicado às profissões do digital», segundo indica o ministério.

«O centro de formação Faso Code X, que abrirá as suas portas ao longo do mês de fevereiro de 2026 em Bobo-Dioulasso, tem como ambição formar engenheiros burquinabès para as profissões do futuro», afirmou Roland Achille Sow. E acrescentou: «a formação profissional é a base de todo o desenvolvimento. Era indispensável para nós apresentar esta iniciativa à ministra, a fim de beneficiar dos seus conselhos e orientações para levar este projeto a bom termo».

O centro oferecerá formações presenciais e online, com percursos orientados para áreas tecnológicas. As especializações anunciadas abrangem a inteligência artificial, a computação em nuvem, a automação de infraestruturas digitais e a cibersegurança. O objetivo é reforçar as competências locais nas profissões do digital, consideradas essenciais para acompanhar a transformação económica do país.

Para garantir a qualidade do ensino, o Faso Code X apoia-se em parcerias internacionais. Especialistas provenientes da Índia e dos Estados Unidos pretendem acompanhar o projeto nos planos técnico e pedagógico. Consultores internacionais, presentes durante a audiência, reafirmaram assim a sua vontade de contribuir para a implementação do centro. Até ao momento, não foi divulgada qualquer informação sobre um eventual apoio financeiro do Estado nem sobre o número de beneficiários previstos nas primeiras turmas.

Adoni Conrad Quenum

 

A solução satelital é cada vez mais valorizada para generalizar o acesso à Internet e reduzir a exclusão digital no continente. Na Mauritânia, cerca de 63% da população não utilizava a Internet em 2023 (UIT).

A Mauritânia aposta na conectividade por satélite para generalizar o acesso à Internet em todo o seu território. A Autoridade Reguladora (ARE) anunciou, na quinta-feira, 22 de janeiro, o lançamento de um concurso público internacional com vista à atribuição de licenças para a prestação de serviços de comunicações eletrónicas móveis por satélite e/ou para a venda de capacidade satelital.

O regulador das telecomunicações prevê a atribuição de dois lotes de licenças. O primeiro destina-se a empresas que explorem exclusivamente sistemas satelitais em órbita geoestacionária (GEO), para a prestação direta de serviços de retalho ao público. O segundo lote diz respeito à venda de capacidade satelital a operadores ou a entidades públicas ou privadas, sem prestação direta de serviços ao público.

Esta iniciativa surge num contexto em que cada vez mais países africanos demonstram interesse pelas tecnologias satelitais, nomeadamente para reduzir a exclusão digital. A Associação Mundial de Operadores de Telecomunicações Móveis (GSMA) estima que as soluções de conectividade aérea, incluindo o satélite, desempenharão um papel importante na concretização da conectividade universal na África Subsaariana.

«A região alberga alguns dos terrenos mais difíceis para as redes terrestres, incluindo florestas tropicais, desertos e cadeias montanhosas. Mesmo nas zonas rurais e de baixa densidade populacional, o custo e a complexidade da implantação de redes móveis ou fixas tradicionais favorecem a adoção de soluções alternativas de conectividade», sublinha a organização no seu relatório The Mobile Economy Sub-Saharan Africa 2024.

Segundo dados da União Internacional das Telecomunicações (UIT), a cobertura da rede 2G atingiu 97% da população mauritaniana em 2023. As redes 3G e 4G cobriam respetivamente 43,9% e 34,7% da população em 2022. Em termos de utilização, a taxa de penetração da Internet na Mauritânia foi estimada em 37,4% da população em 2023. O mercado da Internet é atualmente dominado pelos operadores de telecomunicações Chinguitel, Mattel e Moov Mauritel.

Por outro lado, as autoridades mauritanianas exercem uma pressão constante sobre os operadores de telecomunicações para garantir uma qualidade de serviço satisfatória e uma cobertura alargada, nomeadamente nos principais eixos rodoviários, em conformidade com os cadernos de encargos. Medidas coercivas, como notificações formais e sanções, são regularmente aplicadas aos operadores em situação de incumprimento.

Nesta fase, o regulador não autoriza os fornecedores de serviços satelitais em órbita baixa (LEO) a oferecer diretamente serviços ao público. No entanto, estes atores registam uma forte dinâmica no continente, com nomes como a Starlink e a Amazon, embora esta última ainda não tenha lançado os seus serviços comerciais. Estes operadores poderão, contudo, solicitar as autorizações necessárias em tempo oportuno. A Starlink, por exemplo, prevê lançar os seus serviços na Mauritânia em 2026.

Isaac K. Kassouwi

 

 

O MV Mwanza, cuja construção teve início em 2019, entra finalmente na sua fase oficial de exploração. Este novo ferry irá reforçar as trocas comerciais através do lago Vitória e contribuir para a melhoria da conectividade na região.

Segundo a imprensa local, o governo tanzaniano prevê lançar esta sexta-feira, 23 de janeiro, a exploração oficial do ferry MV Mwanza, construído localmente. Destinado ao transporte flúvio-lacustre no lago Vitória, o navio tem capacidade para 1 200 passageiros, 400 toneladas de mercadorias, 20 veículos ligeiros e três camiões.

Construído por duas empresas sul-coreanas no estaleiro naval de Mwanza, o navio, cujo custo é estimado em cerca de 120 mil milhões de xelins tanzanianos (aproximadamente 46,9 milhões de dólares), assegurará ligações entre o porto de Bukoba e várias outras plataformas tanzanianas. Servirá igualmente o porto queniano de Kisumu, bem como os portos ugandeses de Port Bell e Jinja, situados na extremidade norte do lago Vitória.

As autoridades apresentam este projeto como um instrumento para reforçar as capacidades nacionais de transporte público, com o objetivo de melhorar o desempenho da cadeia de abastecimento e apoiar o comércio transfronteiriço na região dos Grandes Lagos. A iniciativa insere-se numa estratégia mais ampla da Tanzânia que visa a criação de uma rede logística integrada, combinando corredores rodoviários, ferroviários, marítimos e fluviais. Através desta política, o país pretende consolidar a sua posição como hub logístico na África Oriental.

Neste contexto, Dar es-Salaam intensificou nos últimos anos os investimentos na modernização das infraestruturas portuárias e no desenvolvimento da sua rede ferroviária de bitola padrão (SGR), destinada a reforçar a conectividade com países sem litoral, como a República Democrática do Congo, o Burundi, o Ruanda e o Uganda.

Henoc Dossa

 

A implementação do portal oficial do Fundo de Financiamento de Navios de Cabotagem (CVFF) marca um ponto de viragem para a Nigéria

Para além de um simples apoio aos armadores locais, Abuja inicia um mecanismo que poderá redefinir os equilíbrios do transporte marítimo costeiro na África Ocidental.

Na Nigéria, o programa de promoção das companhias marítimas locais, denominado Fundo de Financiamento de Navios de Cabotagem (CVFF), atingiu uma nova etapa na sua implementação com o lançamento, na semana passada, do portal oficial para pedidos de financiamento por parte dos armadores.

Lançado em 2003, mas permanecendo inoperante durante cerca de duas décadas, o CVFF prevê facilitar o acesso a financiamento para a aquisição de navios por companhias nigerianas, com um subsídio máximo de 25 milhões de dólares por armador. Esta medida surge após o anúncio do fim progressivo das isenções concedidas a navios estrangeiros para operarem em cabotagem, segmento reservado por lei a operadores locais.

Do mercado interno ao espaço regional

Com o seu peso demográfico (237,5 milhões de habitantes), a dimensão da sua economia e a importância dos fluxos comerciais de petróleo e gás, a Nigéria constitui o maior mercado marítimo da África Ocidental. Se o reforço das frotas locais se concretizar, os armadores do país poderão assim ultrapassar o simples âmbito da cabotagem nacional para operar em ligações costeiras regionais.

Numa sub-região onde poucos países dispõem de frotas comerciais significativas, a Nigéria tem o potencial de evoluir de um estatuto de mercado dependente de armadores estrangeiros para prestador de serviços marítimos a países vizinhos, nomeadamente para o transporte de produtos petrolíferos, carga a granel e mercadorias ligadas às indústrias extractivas.

Esta trajetória continua, no entanto, condicionada à governação do fundo, à capacidade real dos operadores locais de explorar eficazmente os navios financiados e à disponibilidade de competências técnicas qualificadas.

Henoc Dossa

 

O limiar de 5.000 dólares por onça figurava recentemente entre os cenários mais otimistas do mercado para 2026. O metal precioso, cujo preço é acompanhado de perto por vários países africanos, continua a sua dinâmica de valorização iniciada há vários meses.

Na segunda-feira, 26 de janeiro, o preço do ouro ultrapassou, pela primeira vez na sua história, a barreira dos 5.000 dólares por onça. O metal amarelo estabeleceu um novo recorde em torno de 5.090 dólares por onça, antes de se estabilizar ligeiramente abaixo desse pico, segundo dados de mercado.

Um limiar impulsionado por vários fatores

O movimento observado no mercado do ouro insere-se na continuidade de um ciclo de alta iniciado em 2025, cuja amplitude se acelerou no início deste ano. O metal amarelo já tinha registado um aumento anual de 64% no ano passado, o seu melhor desempenho desde o final da década de 1970, antes de ganhar mais 17% desde 1 de janeiro de 2026.

Esta dinâmica explica-se por vários fatores. O ouro beneficia primeiro do seu estatuto de ativo considerado “porto seguro”, ou seja, um ativo para o qual os investidores tradicionalmente se voltam quando o ambiente económico, financeiro ou geopolítico se torna mais incerto. Neste contexto, a procura de ouro tende a aumentar, apoiando mecanicamente os preços.

O mercado também foi impulsionado por elementos estruturais já identificados há vários meses. As compras sustentadas dos bancos centrais constituem um desses motores. A China, em particular, continuou a adquirir ouro em dezembro, pelo décimo quarto mês consecutivo. A isso juntam-se fluxos recorde para fundos indexados cotados lastreados em ouro, que permitem aos investidores expor as suas carteiras ao metal sem deter fisicamente lingotes.

Finalmente, o ambiente monetário também desempenhou um papel. As expectativas de descida das taxas de juro nos Estados Unidos e a recente queda do dólar contribuíram, segundo várias análises concordantes, para reforçar o atractivo relativo do ouro nos mercados.

Previsões dos analistas surpreendidas

A velocidade com que o limiar dos 5.000 dólares foi atingido surpreendeu parte do mercado. Alguns dias antes, o preço do ouro ainda evoluía em torno de 4.800 dólares por onça, um nível que já tinha ultrapassado algumas projeções feitas no início do ano.

No início de janeiro, o Morgan Stanley previa, por exemplo, um preço do ouro de 4.800 dólares por onça no quarto trimestre de 2026, baseando-se na continuação das compras dos bancos centrais e na flexibilização esperada da política monetária americana. Outras instituições, como JP Morgan, Bank of America ou o gabinete Metals Focus, tinham mencionado a possibilidade de ultrapassar o limiar de 5.000 dólares, mas num horizonte mais distante.

O que isto significa para os países produtores africanos

Para vários países africanos, onde o ouro constitui um recurso estratégico, a evolução dos preços reveste-se de particular importância. O metal amarelo representa uma parte significativa das exportações, das receitas fiscais e, nalguns casos, das entradas de divisas.

No Mali, por exemplo, a produção nacional total de ouro atingiu 48,2 toneladas em 2025, incluindo a exploração industrial e artesanal. A um preço de 5.000 dólares por onça, tal volume representa teoricamente um valor bruto de vários milhares de milhões de dólares. É, no entanto, importante sublinhar que se trata apenas de uma ordem de grandeza, que não esclarece necessariamente a parte efetivamente captada pelo Estado, pelos operadores mineiros ou por outros intervenientes da cadeia.

Países como Gana, Costa do Marfim, Tanzânia, Burkina Faso, África do Sul e Zimbábue, igualmente muito expostos ao setor aurífero, acompanham de perto estas evoluções de mercado. Um ciclo de preços permanentemente elevado pode, em teoria, melhorar as receitas de exportação e as margens dos operadores, desde que os volumes produzidos estejam à altura e que os quadros regulamentares permaneçam estáveis.

Louis-Nino Kansoun

 

De acordo com a Fitch Solutions, a África poderá garantir cerca de 7% da produção mundial de terras raras até 2034. Esta projeção baseia-se essencialmente no portfólio atual de projetos em desenvolvimento no continente, que atualmente não dispõe de nenhuma mina de terras raras em produção.

Em 2025, a corrida global pelas terras raras intensificou-se significativamente, num contexto marcado por anúncios de restrições à exportação da China, que domina a cadeia de valor destes 17 metais estratégicos. Estes sinais levaram os países ocidentais e os seus aliados, liderados pelos Estados Unidos, a estabelecer novas parcerias para assegurar os seus fornecimentos e reduzir a dependência face a Pequim.

Neste cenário de reconfiguração, a África destaca-se como um território de elevado potencial, com vários projetos de terras raras estratégicos a acompanhar ao longo de 2026.

Kangankunde (Malawi)

Desde a suspensão da produção na mina burundesa Gakara, em junho de 2021, a África não possui nenhuma mina industrial de terras raras em atividade. O projeto Kangankunde, no Malawi, poderá mudar esta situação, já que o seu operador australiano Lindian Resources pretende iniciar a produção até ao final de 2026. Neste contexto, anunciou a decisão final de investimento em agosto de 2025, após mobilizar 59 milhões de USD para a construção.

Os trabalhos prosseguem, com a empresa tendo recentemente anunciado a mobilização de equipamentos mineiros no local. A Lindian pretende lançar, a longo prazo, uma mina com capacidade anual de 15.300 toneladas de concentrado de terras raras, expansível até 50.000 toneladas por ano ao longo de 45 anos. Este potencial já desperta interesse em Washington. Em dezembro de 2025, foram comunicadas discussões com o governo dos EUA para avaliar o “potencial do Kangankunde em contribuir para suprir o défice de abastecimento emergente” dos EUA e seus aliados.

Até ao momento, nenhum compromisso vinculativo foi formalizado, mas as negociações deverão continuar nos próximos meses.

Songwe Hill (Malawi)

Songwe Hill é um projeto de terras raras em fase de financiamento, também no Malawi. Segundo um estudo de viabilidade publicado em 2022 pelo operador canadiano Mkango Resources, poderá produzir 8.325 toneladas de carbonato de terras raras por ano durante 18 anos, com um investimento inicial de 277 milhões USD. Em setembro de 2025, a empresa concluiu um acordo com a DFC para um financiamento de 4,6 milhões USD. Para além desta transação, a agência federal norte-americana pondera também um empréstimo potencial de 100 milhões USD para o desenvolvimento do projeto.

Este apoio americano soma-se ao mostrado anteriormente pela União Europeia, que incluiu a Pulawy — uma fábrica de separação de terras raras prevista pela Mkango — na sua lista de projetos estratégicos de minerais críticos. Esta iniciativa implica também acompanhamento europeu para Songwe Hill, cuja produção deverá abastecer a referida fábrica. Para acelerar o desenvolvimento, a Mkango planeia fundir-se com a Crown PropTech Acquisitions, formando uma entidade especializada em terras raras, que reunirá Songwe Hill e Pulawy.

O objetivo desta estrutura é criar, a longo prazo, uma fonte fora da China, capaz de abastecer os mercados da América do Norte, Europa e Ásia. A nova empresa deverá ser cotada no Nasdaq, sujeita à finalização de um relatório técnico atualizado de Songwe Hill destinado a investidores americanos. O impacto desta iniciativa no avanço do projeto será acompanhado nos próximos meses.

Longonjo (Angola)

Apresentado como a futura primeira mina de terras raras de Angola, o projeto Longonjo entrou em fase de construção em maio de 2025. O seu operador britânico, Pensana, anunciou então um investimento de 25 milhões USD do fundo soberano angolano (FSDEA) para apoiar os trabalhos. O custo total do projeto é estimado em 217 milhões USD, com início de produção previsto para 2027, e uma capacidade inicial de 20.000 toneladas por ano de MREC, um concentrado de terras raras destinado à fabricação de ímanes permanentes.

Paralelamente à construção, a Pensana procura completar o financiamento do projeto, anunciando uma colocação de ações de 100 milhões USD em dezembro de 2025. Também negocia um financiamento de 160 milhões USD junto do Banco de Exportação e Importação dos EUA (EXIM), num contexto de crescente interesse de Washington pelo Longonjo. A Pensana assinou um protocolo com a alemã Vacuumschmelze GmbH & Co. KG (VAC) para criar nos EUA uma “cadeia de fornecimento da mina ao íman” a partir da futura produção do projeto.

Iniciativas semelhantes direcionadas para o mercado americano foram anunciadas, incluindo com a ReElement. A Pensana também planeia cotar os seus títulos no Nasdaq em 2026, para reforçar a visibilidade do Longonjo junto de investidores americanos. No entanto, como nos outros projetos, esta operação ainda está em fase de planeamento, sem calendário definido.

Ngualla (Tanzânia)

O projeto Ngualla está entre os projetos de terras raras mais avançados em África. Em desenvolvimento na Tanzânia, necessita de um investimento estimado de cerca de 320 milhões USD, e deverá permitir uma produção anual de 37.200 toneladas de MREC durante 20 anos. Antes do início da construção, o operador australiano Peak Rare Earths foi alvo de aquisição pelo grupo chinês Shenghe Resources em maio de 2025.

Shenghe, já acionista de 19,7%, propôs cerca de 97 milhões USD para adquirir as restantes participações. Apesar de uma oferta concorrente da americana General Innovation Capital Partners, a proposta chinesa foi aceite após aprovação regulatória em setembro, com finalização prevista para outubro.

Pouco se sabe sobre a estratégia da Shenghe para a Peak Rare Earths e o calendário do Ngualla. Até ao momento, não foi anunciada qualquer data para início da construção ou produção.

Phalaborwa (África do Sul)

O projeto Phalaborwa coloca a África do Sul no centro da dinâmica global de fornecimento de terras raras. Segundo a Rainbow Rare Earths, o desenvolvimento do ativo exigiria 326 milhões USD, para produzir 1.900 toneladas anuais de óxidos de terras raras para ímanes durante 16 anos. A DFS deverá ser concluída em 2026, etapa chave para atualizar os parâmetros e mobilizar financiamento para a construção.

O projeto já conta com apoio dos EUA. Em 2023, a Development Finance Corporation (DFC) comprometeu-se a investir 50 milhões USD via TechMet para “desenvolver cadeias de fornecimento de minerais críticos mais diversificadas”.

Outros projetos estratégicos

Outros projetos em África despertam interesse das potências económicas, como o Zandkopsdrift (África do Sul) na lista estratégica da UE, e o Makuutu (Uganda) da Ionic Rare Earths, que procura assegurar 120,8 milhões USD com membros do Minerals Security Partnership (MSP). O projeto Lofdal (Namíbia), 40% detido pela japonesa JOGMEC, permanece sob observação, com novas análises previstas para otimizar a produção.

Perspetivas para os Estados africanos

À medida que estes projetos avançam para a produção, os países anfitriões encontram-se num ponto estratégico. Estas iniciativas oferecem oportunidade de aumentar receitas de exportação, atrair investimento estrangeiro e reforçar a cadeia de valor local, incluindo refinação e transformação. O sucesso dependerá da capacidade dos governos em garantir um quadro regulatório claro, gerir questões ambientais e sociais e assegurar a aceitação local dos projetos.

A situação da mina Gakara no Burundi, suspensa devido a disputa comercial entre o Estado e a Rainbow Rare Earths, ilustra a importância destes fatores. A atenção crescente das potências e investidores privados pode impulsionar o desenvolvimento, mas exige vigilância para proteger interesses locais. O ano de 2026 poderá ser decisivo para observar como os países africanos tirarão partido deste potencial estratégico e se afirmarão no mapa mundial das terras raras e minerais críticos.

Aurel Sèdjro Houenou

 

Já ativa na Nigéria com a mina Segilola, a Thor Explorations pretende fazer do projeto sénegalês Douta o seu segundo ativo de exploração aurífera. Uma ambição que se insere num contexto de mercado prolongadamente em alta para o ouro, cujos preços continuam a bater novos recordes.

No Senegal, a empresa mineira júnior canadiana Thor Explorations necessitará de 254 milhões de dólares americanos para construir uma nova mina de ouro no seu projeto Douta. Isto é, nomeadamente, o que se destaca num estudo de pré-viabilidade (PFS) publicado na segunda-feira, 26 de janeiro, que especifica o objetivo de iniciar a produção no local por volta de 2028.

Atualmente operadora de uma única mina de ouro, a saber, a Segilola na Nigéria, a Thor Explorations tem acelerado nos últimos meses os esforços para avançar com Douta rumo à produção. Segundo o estudo, o investimento previsto deverá cobrir o desenvolvimento de uma mina capaz de produzir 1 milhão de onças de ouro ao longo de uma vida útil de 12,6 anos, correspondendo a uma média anual de 82 000 onças de ouro. Com um preço consensual do ouro de 3 500 USD por onça, o documento indica também um valor atual líquido após impostos (VAN) de 633 milhões USD, bem como uma taxa interna de retorno (TIR) de 61%.

«Estamos entusiasmados com os resultados do estudo de pré-viabilidade de Douta, que representa um marco importante na nossa estratégia de nos tornarmos uma empresa mineira aurífera multiativos. Estes resultados confirmam que Douta é um projeto aurífero de elevada qualidade, economicamente sólido, com um período de retorno do investimento curto […]», declarou Segun Lawson, CEO da Thor Explorations.

A publicação deste documento é determinante para o avanço de Douta, confirmando assim, pela primeira vez, os parâmetros económicos do projeto. A Thor Explorations pretende, contudo, continuar as negociações com o Estado senegalês para a finalização do contrato mineiro, abrindo caminho à obtenção da licença de exploração necessária para a construção.

Paralelamente, a empresa prevê investimentos em novos trabalhos de exploração de forma a otimizar o potencial de Douta, e, potencialmente, o seu plano mineiro atual através da implementação de um estudo de viabilidade definitivo.

A concretização destas etapas abriria caminho para as fases finais do projeto, incluindo a mobilização de financiamento. A Thor pretende apoiar-se, para tal, nas suas reservas de tesouraria e garantir outros financiamentos. O desenvolvimento efetivo deste projeto será também determinante para o Senegal, assegurando um novo reforço à produção industrial de ouro atualmente garantida pelas minas Sabodala-Massawa, Mako e Boto. A canadiana Fortuna Mining desenvolve também o projeto Diamba Sul no país.

Aurel Sèdjro Houenou

 

 

O limiar de 5.000 dólares por onça figurava recentemente entre os cenários mais otimistas do mercado para 2026. O metal precioso, cujo preço é acompanhado de perto por vários países africanos, continua a sua dinâmica de valorização iniciada há vários meses.

Na segunda-feira, 26 de janeiro, o preço do ouro ultrapassou, pela primeira vez na sua história, a barreira dos 5.000 dólares por onça. O metal amarelo estabeleceu um novo recorde em torno de 5.090 dólares por onça, antes de se estabilizar ligeiramente abaixo desse pico, segundo dados de mercado.

Um limiar impulsionado por vários fatores

O movimento observado no mercado do ouro insere-se na continuidade de um ciclo de alta iniciado em 2025, cuja amplitude se acelerou no início deste ano. O metal amarelo já tinha registado um aumento anual de 64% no ano passado, o seu melhor desempenho desde o final da década de 1970, antes de ganhar mais 17% desde 1 de janeiro de 2026.

Esta dinâmica explica-se por vários fatores. O ouro beneficia primeiro do seu estatuto de ativo considerado “porto seguro”, ou seja, um ativo para o qual os investidores tradicionalmente se voltam quando o ambiente económico, financeiro ou geopolítico se torna mais incerto. Neste contexto, a procura de ouro tende a aumentar, apoiando mecanicamente os preços.

O mercado também foi impulsionado por elementos estruturais já identificados há vários meses. As compras sustentadas dos bancos centrais constituem um desses motores. A China, em particular, continuou a adquirir ouro em dezembro, pelo décimo quarto mês consecutivo. A isso juntam-se fluxos recorde para fundos indexados cotados lastreados em ouro, que permitem aos investidores expor as suas carteiras ao metal sem deter fisicamente lingotes.

Finalmente, o ambiente monetário também desempenhou um papel. As expectativas de descida das taxas de juro nos Estados Unidos e a recente queda do dólar contribuíram, segundo várias análises concordantes, para reforçar o atractivo relativo do ouro nos mercados.

Previsões dos analistas surpreendidas

A velocidade com que o limiar dos 5.000 dólares foi atingido surpreendeu parte do mercado. Alguns dias antes, o preço do ouro ainda evoluía em torno de 4.800 dólares por onça, um nível que já tinha ultrapassado algumas projeções feitas no início do ano.

No início de janeiro, o Morgan Stanley previa, por exemplo, um preço do ouro de 4.800 dólares por onça no quarto trimestre de 2026, baseando-se na continuação das compras dos bancos centrais e na flexibilização esperada da política monetária americana. Outras instituições, como JP Morgan, Bank of America ou o gabinete Metals Focus, tinham mencionado a possibilidade de ultrapassar o limiar de 5.000 dólares, mas num horizonte mais distante.

O que isto significa para os países produtores africanos

Para vários países africanos, onde o ouro constitui um recurso estratégico, a evolução dos preços reveste-se de particular importância. O metal amarelo representa uma parte significativa das exportações, das receitas fiscais e, nalguns casos, das entradas de divisas.

No Mali, por exemplo, a produção nacional total de ouro atingiu 48,2 toneladas em 2025, incluindo a exploração industrial e artesanal. A um preço de 5.000 dólares por onça, tal volume representa teoricamente um valor bruto de vários milhares de milhões de dólares. É, no entanto, importante sublinhar que se trata apenas de uma ordem de grandeza, que não esclarece necessariamente a parte efetivamente captada pelo Estado, pelos operadores mineiros ou por outros intervenientes da cadeia.

Países como Gana, Costa do Marfim, Tanzânia, Burkina Faso, África do Sul e Zimbábue, igualmente muito expostos ao setor aurífero, acompanham de perto estas evoluções de mercado. Um ciclo de preços permanentemente elevado pode, em teoria, melhorar as receitas de exportação e as margens dos operadores, desde que os volumes produzidos estejam à altura e que os quadros regulamentares permaneçam estáveis.

Louis-Nino Kansoun

 

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