Após o sucesso da primeira temporada da série documental “Impact Stories”, a Afreximbank lançou a segunda temporada. Tal como na anterior, a série destaca os impactos concretos dos seus investimentos e parcerias em África e nas Caraíbas.
Lançada na quinta-feira, 12 de março, através de um comunicado oficial, a segunda temporada de “Impact Stories” evidencia as transformações humanas e económicas que ocorrem na área geográfica abrangida pelas ações da Banco Africano de Importação e Exportação (Afreximbank). Produzida em parceria com a Create, o estúdio da CNN International Commercial, a série é composta por seis episódios que transportam o espectador por vários países africanos e das Caraíbas.
Os episódios ilustram a missão do banco: financiar e promover o comércio. Cada episódio oferece uma análise aprofundada das iniciativas e colaborações-chave que apoiam o empreendedorismo e fortalecem infraestruturas vitais.
“Estes filmes são muito mais do que simples relatos de investimentos e projetos; retratam parcerias e progresso, demonstrando o nosso compromisso inabalável em promover a independência económica. Ao destacar empreendedores, comunidades e economias nacionais […], partilhamos a visão de uma África próspera e integrada no contexto global”, afirmou Anne Ezeh, diretora de comunicação e eventos da Afreximbank.
Esta continuação apresenta uma seleção de projetos em que a instituição bancária investiu para ‘dar músculo financeiro’ às políticas de transformação em curso, nas palavras do Presidente sul-africano Cyril Ramaphosa.
Projetos emblemáticos filmados em África e nas Caraíbas
A realização dos episódios é itinerante, abrangendo projetos localizados em diferentes regiões.
No Nigéria, a série destaca a refinaria Dangote em Lagos, um projeto de grande escala que merece atenção especial. Ainda neste país, as filmagens focam na cidade de Aba, mostrando o projeto Geometric Power, destinado a colmatar o défice de eletricidade.
No Gana, as câmaras acompanham a Plot Enterprise, especializada na transformação e exportação de produtos derivados do cacau. Um dos episódios é dedicado à marca Boyedoe, uma empresa ganesa criada em 2020 com ambições internacionais.
Nas Caraíbas, é destacada a expansão do complexo hoteleiro Silversands Resort, em atividade na Granada. Na Costa do Marfim, a reabilitação do emblemático Estádio Félix Houphouët-Boigny integra a programação da série.
Por fim, uma seção é dedicada à economia criativa africana, considerada um instrumento estratégico para valorizar talentos locais, reforçar a identidade cultural, diversificar as fontes de crescimento e aumentar a influência do continente no cenário internacional.
Fundada em 1993 sob a égide do Banco Africano de Desenvolvimento, a Afreximbank tem sede no Cairo, Egito, sendo uma instituição panafricana dedicada ao financiamento do comércio intra e extra-africano. No final de 2024, a Afreximbank apresentava mais de 40,1 mil milhões de USD em ativos e 7,2 mil milhões de USD em fundos próprios.
Ubrick F. Quenum
Desde a sua entrada em África pelo Nigéria em janeiro de 2023, a Starlink tem multiplicado as suas instalações. Presente em cerca de trinta mercados, incluindo Ruanda, Senegal, Benim, Gana, Níger, Chade e Quénia, a empresa continua a sua expansão, agora com a República Centro-Africana.
O fornecedor americano de serviços de Internet via satélite Starlink anunciou, na segunda-feira, 16 de março, a disponibilidade dos seus serviços comerciais na República Centro-Africana. As autoridades locais pretendem apoiar-se nesta tecnologia para melhorar a qualidade e a cobertura da Internet em todo o país, incluindo nas zonas mais remotas.
Num comunicado publicado no Facebook, o Ministério da Economia Digital, dos Correios e das Telecomunicações indica que este lançamento resulta de uma parceria com o distribuidor de equipamentos informáticos DEVEA Centrafrique.
Para aceder ao serviço, os centro-africanos terão de pagar 33.000 FCFA (57,76 USD) por mês, acrescidos de IVA de 19%. Quanto ao terminal, podem optar pelo kit padrão a 240.000 FCFA (420,5 USD) ou pelo kit “Mini”, mais compacto, comercializado a 123.000 FCFA.
Promessa de conectividade universal
As autoridades centro-africanas contam com a Starlink para reduzir a fractura digital no país, onde cerca de 86% da população não utilizava Internet em 2024, segundo a União Internacional das Telecomunicações (UIT).
“Com base em soluções satelitais de alta velocidade, a Starlink pretende ampliar a cobertura nacional e reforçar a resiliência das comunicações num país confrontado com desafios significativos nas infraestruturas terrestres”, declarou o ministério num comunicado publicado em dezembro de 2025, após a atribuição da licença à empresa de Elon Musk.
De facto, a Starlink apoia-se numa constelação de satélites em órbita baixa, atualmente com cerca de 10.000 satélites, para fornecer os seus serviços, garantindo cobertura nacional, mesmo em zonas de difícil acesso para redes terrestres.
A GSMA considera que soluções de conectividade aérea, incluindo via satélite, desempenharão um papel importante na realização da conectividade universal na África Subsaariana.
“A região alberga alguns dos terrenos mais difíceis para redes terrestres, incluindo florestas tropicais, desertos e cadeias montanhosas. Mesmo em áreas rurais e pouco povoadas, o custo e a complexidade de implementar redes móveis ou fixas convencionais favorecem soluções alternativas”, destaca a organização no relatório “The Mobile Economy Sub-Saharan Africa 2024”.
Na sua plataforma Mobile Connectivity Index, a GSMA atribuiu à República Centro-Africana uma pontuação de 30/100 em cobertura de rede móvel em 2024. A 2G tinha cobertura de 59,6%, a 3G 60%, enquanto a 4G e 5G eram inexistentes.
Em termos de desempenho, a plataforma atribuiu ao país uma pontuação de 4,2/100. As velocidades médias registadas foram de 5,4 Mbps para download móvel e 7 Mbps para upload, segundo dados do Speedtest (Ookla).
Mas desafios de adoção
Apesar da chegada da Starlink poder ampliar a cobertura de Internet na República Centro-Africana, isso não garante automaticamente a adoção pelos cidadãos. Um dos principais desafios em todo o continente continua a ser o custo dos serviços, frequentemente inacessível para grande parte da população.
Por exemplo, com uma assinatura mensal de 57,76 USD, o serviço da Starlink representa cerca de 136% do RNB mensal per capita, estimado em 510 USD por ano em 2024, segundo o Banco Mundial. Mesmo excluindo o custo já elevado do terminal, este valor permanece muito acima do limiar de acessibilidade de 2% definido pela UIT. A organização estima que 5 GB de Internet móvel representavam cerca de 53,7% do RNB per capita em 2025, contra 76,6% para Internet fixa.
Além da questão do custo, vários outros fatores influenciam a adoção:
Isaac K. Kassouwi
Face aos desafios de conectividade e ao crescimento dos serviços digitais, a Costa do Marfim intensifica os seus parceiros estratégicos para estruturar o seu ecossistema tecnológico. O país explora, nomeadamente, soluções inovadoras para expandir o acesso à Internet e apoiar a inovação.
O governo marfinense tem reforçado os esforços para dinamizar a sua economia digital. O Ministro da Transição Digital e Digitalização, Djibril Ouattara, reuniu-se na sexta-feira, 13 de março, com uma delegação da embaixada dos Estados Unidos, abordando vários eixos estratégicos, incluindo conectividade, inovação e infraestruturas tecnológicas.
O recurso satelital para o desenvolvimento rural
Entre os assuntos discutidos esteve o avanço do serviço satelital Starlink, desenvolvido pela empresa americana SpaceX. Autorizado pela ARTCI desde setembro de 2025, o serviço satelital da SpaceX é visto como a solução ideal para colmatar as lacunas das redes terrestres em zonas rurais.
Para Abidjan, o objetivo é utilizar a tecnologia satelital como um atalho tecnológico para reduzir a fractura digital, num país onde a taxa de penetração da Internet se mantinha em 40,7% no final de 2025, segundo dados da DataReportal.
Ambições de infraestruturas e mobilização de financiamentos
A reunião destacou também o projeto Digital City, uma iniciativa emblemática destinada a desenvolver um pólo tecnológico para empresas inovadoras e start-ups. O projeto inclui, entre outros, um centro de dados para apoiar o desenvolvimento de serviços públicos digitais mais eficientes e fomentar a emergência de um ecossistema de inovação.
Esta ambição apoia-se numa significativa mobilização financeira. Para 2026, o Estado planeia alocar 146,9 milhões de dólares a vários projetos do setor digital. Paralelamente, o país obteve recentemente um financiamento de 152 milhões de dólares junto do Banco Mundial para a primeira fase do Projeto de Aceleração Digital na Costa do Marfim (PADCI).
Neste contexto, o reforço da cooperação com os Estados Unidos poderá acelerar a implementação de projetos prioritários, nomeadamente em conectividade, serviços públicos digitais, inteligência artificial e cibersegurança.
Samira Njoya
Zamani nasceu da aquisição da Orange Niger em 2019 pelo nigerino Mohamed Rissa e pelo senegalês Moctar Thiam. Nos últimos anos, a empresa tem enfrentado dificuldades num mercado que partilha com a Niger Télécoms, Airtel e Moov Africa.
A empresa nigerina de telecomunicações móveis Zamani Telecom defende uma alteração ao atual código de investimentos, com o objetivo de incentivar novos aportes. Esta iniciativa, que deverá oficialmente apoiar as ambições de reestruturação das autoridades, poderá também reforçar a posição do operador no mercado nacional de telecomunicações.
Os dirigentes da Zamani apresentaram este pedido, entre outros, às autoridades durante a visita, na quinta-feira, 12 de março, do Ministro da Comunicação e das Novas Tecnologias de Informação, Adji Ali Salatou, às instalações da empresa.
“Esta deslocação permitiu-nos fazer uma avaliação, ver a disponibilidade de meios materiais de que o Níger dispõe, quer no sector privado quer no público, na área das telecomunicações e da comunicação”, declarou o ministro, que também visitou o operador histórico, segundo o média público Le Sahel.
Embora as fontes oficiais não forneçam mais detalhes sobre o pedido dos dirigentes da Zamani, este poderá permitir à empresa investir de forma mais eficaz nas suas infraestruturas, por exemplo. Os investimentos anuais do operador caíram de 33,8 mil milhões de francos CFA (59,2 milhões USD) em 2020 para 8,9 mil milhões de FCFA em 2024, de acordo com estatísticas oficiais.
O operador afirma atualmente possuir cerca de 800 estações e cerca de 40 parceiros. Este era o número de estações que possuía em setembro de 2023, quando as autoridades anunciaram um projeto de fusão com a Niger Télécoms. Os dados oficiais atribuem-lhe também uma taxa de cobertura territorial de 29%, abrangendo 87% da população.
No entanto, o operador enfrenta dificuldades no mercado nigerino de telecomunicações há alguns anos. Segundo a Autoridade Reguladora das Comunicações Eletrónicas e da Posta (ARCEP), a Zamani tinha 4,19 milhões de assinantes de telefonia móvel, com uma quota de mercado de 24,19% no final de junho de 2025. A empresa, que ocupa a segunda posição, atrás da Airtel e ligeiramente à frente da Moov Africa, contava com cerca de 5,2 milhões de assinantes no final de dezembro de 2022.
No segmento de internet móvel, a Zamani tinha cerca de 1,07 milhão de assinantes, com uma quota de mercado de 13% no final de junho de 2025, atrás da Airtel e da Moov Africa, mas à frente da Niger Télécoms. A empresa perdeu aproximadamente 63,1% dos seus assinantes desde dezembro de 2022, quando contava com 2,9 milhões de assinantes, ocupando então a segunda posição em quota de mercado atrás da Airtel.
Segundo a Agência Nigerina de Imprensa (ANP), o Sr. Salatou assegurou à direção da Zamani Telecom a disponibilidade do Estado para os apoiar.
“Apesar das dificuldades relacionadas com o ambiente, continuamos disponíveis, prontos para vos acompanhar”, declarou.
O ministro expressou também a esperança de que os problemas relacionados com a energia sejam resolvidos graças ao decreto de isenção para energia renovável, adotado no início de março.
Isaac K. Kassouwi
Impulsionada pela dinâmica económica e pelo crescimento do turismo na Etiópia, a companhia aérea nacional está a acelerar os investimentos em infraestruturas e na expansão da sua rede doméstica, com o objetivo de responder à crescente procura de mobilidade.
A Ethiopian Airlines inaugurou, no domingo, 16 de março de 2026, as instalações ampliadas do terminal doméstico do Aeroporto Internacional Bole, em Adis Abeba, marcando um novo avanço no fortalecimento da sua rede doméstica e regional. As novas instalações foram concebidas para facilitar o processamento dos passageiros e melhorar a sua experiência de viagem.
Estas melhorias permitirão à companhia responder de forma mais eficaz ao crescimento do mercado de transporte aéreo interno na Etiópia, impulsionado pelo desenvolvimento económico, pelo aumento das atividades comerciais e pelo crescimento do turismo. Para além do crescimento económico registado nos últimos anos, a Etiópia apresenta um progresso notável na sua indústria turística, tendo registado um aumento de 15% nas chegadas internacionais em 2025, segundo dados oficiais.
No âmbito da sua estratégia de expansão da capacidade da rede doméstica, a Ethiopian Airlines anunciou a inauguração de três novos aeroportos domésticos ao longo do mês de março: Negele Borena, Gore Metu e Debre Markos, que passarão a ser servidos por voos de passageiros até meados de abril de 2026. Com estas adições, a rede doméstica da companhia atingirá 26 destinos.
Este investimento integra o plano estratégico “Vision 2040”, que visa colocar a Ethiopian Airlines entre as 20 maiores transportadoras aéreas mundiais. Este plano prevê:
Para sustentar este crescimento, a frota deverá aumentar de 145 para 303 aeronaves, enquanto a rede internacional expandir-se-á de 144 para 243 destinos.
Em janeiro, a Etiópia anunciou também a construção de um novo aeroporto em Bishoftu, apresentado como o futuro maior aeroporto de África, com capacidade para processar 100 milhões de passageiros por ano.
Henoc Dossa
O mercado hoteleiro africano está em forte crescimento. Dados publicados pela Hotel Management Network indicam que o volume de negócios deverá atingir 15 mil milhões de dólares até 2029, face aos 10,6 mil milhões de dólares em 2024.
O pipeline de desenvolvimento de hotéis de marca em África atingiu um nível recorde, com 675 hotéis e resorts totalizando 123.846 quartos em desenvolvimento no início de 2026, segundo um novo relatório da consultora W Hospitality Group. Com um crescimento anual de 18,6% em valor absoluto e 12,2% em termos comparáveis, estes dados refletem tanto a assinatura de novos projetos como a progressão contínua dos projetos existentes rumo à sua concretização.
O relatório intitula-se “Hotel Chain Development Pipelines in Africa 2026”. Os seus resultados serão apresentados em detalhe durante o Future Hospitality Summit Africa 2026, que terá lugar em Nairobi de 31 de março a 1 de abril de 2026.
Os números globais indicam um clima de confiança. As cadeias hoteleiras internacionais estão a investir no continente a um ritmo nunca antes observado. No entanto, quando os dados são segmentados por país e por fase de construção, o quadro torna-se mais nuançado: os investimentos permanecem fortemente concentrados num pequeno número de mercados consolidados, as taxas de execução variam entre regiões e mantém-se uma diferença entre as ambições anunciadas e os quartos efetivamente construídos.
O Egito à frente
O dado mais marcante do relatório é a dominação do Egito. Com 185 hotéis e 45.984 quartos em pipeline, o país representa mais de um terço de toda a capacidade hoteleira planeada em África — uma quota mais de quatro vezes superior à de Marrocos, segundo mercado do ranking, com 75 hotéis e 10.606 quartos. Juntos, Egito e Marrocos representam mais de 45% dos quartos em desenvolvimento no continente, e o seu peso continua a aumentar à medida que estes dois mercados atraem novos projetos.
O Egito, por si só, assinou 39 novos contratos hoteleiros no último ano e deverá registar 33 aberturas de hotéis em 2026, um volume de atividade sem paralelo em África. Este avanço reflete anos de investimentos públicos em infraestruturas turísticas, uma base doméstica de turismo significativa e em crescimento, assim como a expansão contínua das destinações balneares do Mar Vermelho, que atraem viajantes internacionais.
“Os dados mostram claramente que a história do desenvolvimento hoteleiro em África é impulsionada por um pequeno número de mercados de alto desempenho — com o Egito claramente à frente em novos contratos e aberturas previstas”, destaca Trevor Ward, CEO da W Hospitality Group.
O Nigéria ocupa o terceiro lugar, com 57 hotéis e 8.480 quartos, seguida do Quénia (35 hotéis, 6.190 quartos) e da Etiópia (34 hotéis, 5.964 quartos). Cabo Verde ocupa a sexta posição com 17 hotéis, mas apresenta uma média elevada de 255 quartos por estabelecimento, refletindo projetos de resorts turísticos de grande dimensão.
Os dez principais mercados, que incluem também Tunísia, Tanzânia, África do Sul e Gana, concentram 79% de todos os quartos em desenvolvimento e mais de 75% dos novos contratos. Os outros 44 países africanos repartem pouco mais de um quinto da atividade de desenvolvimento hoteleiro do continente.
África Oriental: onde os projetos se tornam edifícios
Os números do pipeline contam apenas parte da história. Os dados sobre o estado de avanço das obras revelam outra realidade. Neste aspeto, a África Oriental surge como a região mais dinâmica do continente, não em volume, mas em capacidade de execução.
A Etiópia lidera entre os grandes mercados: 79,9% dos quartos do seu pipeline estão já em construção ativa. O Quénia segue com 79,5% e a Tanzânia com 77,5%. Estes três países deverão, portanto, entregar uma parte significativa da sua nova oferta num horizonte relativamente curto, geralmente entre 18 e 36 meses entre o início das obras e a abertura.
O contraste é notório com outros mercados importantes. Na Nigéria, apesar do terceiro lugar em volume de quartos previstos, apenas 39,2% dos projetos estão em construção, o que significa que cerca de 60% do pipeline permanece em fase de planeamento, design ou pré-construção. Cabo Verde apresenta uma diferença ainda maior: apenas 8,6% dos quartos previstos estão atualmente em construção, sugerindo que a maior parte do seu ambicioso programa de resorts turísticos ainda está no papel.
O ritmo de construção na África Oriental explica-se pela convergência de vários fatores: forte apoio governamental ao turismo, ecossistema de investimento hoteleiro maduro no Quénia, investimentos públicos em infraestruturas na Etiópia relacionados com o papel crescente de Adis Abeba como hub regional, e a recuperação do mercado de safaris e resorts no Índico na Tanzânia.
Cinco grupos controlam 80% do mercado
No que diz respeito aos operadores, o pipeline continua fortemente concentrado nas mãos das grandes cadeias internacionais. A Marriott International lidera com 31.782 quartos comprometidos no continente, seguida da Hilton e da Accor, segunda e terceira respetivamente.
As cinco maiores cadeias internacionais — Marriott, Hilton, Accor, IHG Hotels & Resorts e Radisson Hotel Group — representam cerca de 80% de todos os hotéis e quartos em desenvolvimento em África. Esta concentração reflete a mesma dinâmica observada a nível nacional: um pequeno número de atores dominantes capta a maioria dos novos projetos, enquanto operadores independentes ou de médio porte ocupam uma parte significativamente menor da oferta planeada.
Pipeline recorde, mas aberturas incertas
Apesar deste pipeline recorde, o relatório alerta para cautela quanto aos prazos de entrega. Mais de 65.000 quartos deverão abrir em África em 2026 e 2027. Contudo, a experiência mostra que as aberturas efetivas são frequentemente inferiores às previsões, devido a atrasos de construção, dificuldades de financiamento, obstáculos regulatórios ou cancelamentos de projetos.
Além disso, 124 hotéis — representando 22.631 quartos — ainda não têm data de abertura confirmada, e alguns poderão nunca concretizar-se na sua forma atual.
A diferença entre ambições e realizações continua a ser uma característica estrutural do desenvolvimento hoteleiro africano. O pipeline recorde constitui um sinal real de confiança dos investidores no potencial turístico de longo prazo do continente, enquanto África regista o crescimento mais rápido do mundo em chegadas de turistas internacionais. No entanto, as diferenças de ritmo de construção entre mercados significam que a nova oferta chegará de forma desigual, tanto geográfica como temporalmente. As altas taxas de construção na África Oriental sugerem, contudo, que a região poderá ser das primeiras a transformar estes projetos em hotéis efetivamente abertos.
Idriss Linge
Com a modernização do posto fronteiriço de Kabala, Libreville reforça a sua ligação com a República do Congo e insere-se na dinâmica da ZLECAf. O objetivo é facilitar a circulação de pessoas e mercadorias na África Central.
No Gabão, o novo posto fronteiriço de Kabala foi inaugurado na semana passada, na província do Haut-Ogooué. Esta infraestrutura estratégica, situada junto à fronteira com a República do Congo, visa modernizar a gestão dos fluxos migratórios, reforçar a segurança na fronteira e facilitar as trocas comerciais na sub-região.
Com uma área de 867,71 m², o posto dispõe de um balcão de atendimento, sala de receção, um espaço para emissão de vistos, escritórios administrativos, uma sala de arquivos segura, instalações técnicas de segurança com distinção de género, bem como áreas de alojamento para os agentes.
Esta iniciativa integra-se num programa mais amplo do governo gabonês, que visa modernizar todos os postos fronteiriços do país, com a ambição de transformar estes espaços em verdadeiras zonas de intercâmbio e cooperação, para além das suas funções tradicionais como barreiras administrativas. A estratégia alinha-se também com os mecanismos da ZLECAf (Zona de Livre Comércio Continental Africana), que procuram agilizar a mobilidade entre Estados e dinamizar o comércio transfronteiriço.
Para além dos desafios relacionados com a má qualidade e baixa densidade das redes rodoviárias, o comércio intra-africano é também limitado por restrições fronteiriças terrestres, que em alguns países são significativas. No seu relatório “Optimal Investments in Africa’s Road Network”, publicado em setembro de 2024, o Banco Mundial indica que as restrições tarifárias e não tarifárias (barreiras regulamentares, atrasos nas formalidades administrativas, custos associados aos procedimentos transfronteiriços e corrupção policial) prolongam o tempo de passagem nas fronteiras em cerca de 3,2 dias.
Henoc Dossa
O Burkina Faso continua a investir em infraestruturas rodoviárias, com o objetivo de reforçar a conectividade interna e os intercâmbios com os países costeiros. Dois novos projetos foram lançados no oeste do país para reabilitar um eixo estratégico do corredor que liga as zonas de produção aos portos marítimos.
Os trabalhos de reabilitação da estrada Bobo-Dioulasso – Banfora e de asfaltamento da estrada Banfora – Orodara foram lançados no sábado, 14 de março de 2026, pelo Primeiro-Ministro burquinense, Rimtalba Jean Emmanuel Ouédraogo. Segundo o governo, estes projetos destinam-se a melhorar a mobilidade de pessoas e bens e a apoiar o desenvolvimento económico das zonas envolvidas.
O custo estimado dos trabalhos no eixo Bobo-Dioulasso – Banfora é de 63 mil milhões de FCFA (aproximadamente 109,5 milhões USD) sem impostos, cobrindo um troço de 84,7 km e com execução prevista em 24 meses. Quanto ao asfaltamento do eixo Banfora – Orodara (42 km) na Estrada Nacional n.º 11, os trabalhos decorrerão ao longo de 18 meses, com um valor superior a 18 mil milhões de FCFA sem impostos.
Estes projetos são financiados pelo Estado do Burkina Faso, com o apoio do Banco Islâmico de Desenvolvimento (BID). Segundo este, os trabalhos permitirão reduzir os custos e os prazos de transporte, bem como melhorar o acesso aos mercados portuários e às zonas de produção agrícola e mineira. Estes investimentos surgem num contexto em que o Burkina Faso, país sem saída para o mar, procura otimizar a sua cadeia logística através do desenvolvimento da rede rodoviária, principal suporte das suas importações e exportações. Situada a cerca de cinquenta quilómetros da fronteira com a Costa do Marfim, Banfora constitui um elo-chave desta cadeia, com o porto de Abidjan como pólo estratégico deste corredor.
Para além deste objetivo, foram anunciados impactos significativos em termos de segurança nas regiões afetadas pelo terrorismo, bem como em diversos outros setores da economia nacional.
Henoc Dossa
Em 2025, o governo da Guiné lançou uma campanha de saneamento no setor mineiro, revogando mais de uma centena de licenças de exploração. Meses após estas decisões, algumas empresas iniciaram ações legais para buscar reparação.
Na segunda-feira, 16 de março, a Falcon Energy Materials, grupo sediado nos Emirados Árabes Unidos, anunciou a abertura de um processo de arbitragem internacional contra o Estado guineense por “expropriação ilegal” do seu projeto de grafite Lola, reclamando cerca de 100 milhões de USD em indenizações. Esta ação junta-se à da compatriota Axis Minerals, que iniciou um processo semelhante em dezembro de 2025.
Motivações das ações
Falcon alega que a Guiné retirou unilateralmente o seu direito de exploração do projeto Lola e que tentou, sem sucesso, resolver a questão amigavelmente com as autoridades locais. A arbitragem foi iniciada junto ao Centro Internacional para Resolução de Disputas sobre Investimentos (CIRDI), com base no tratado bilateral de investimento entre Guiné e Emirados Árabes Unidos. A indenização reivindicada visa cobrir a perda de ativos do projeto Lola e danos adicionais decorrentes das decisões do governo de Conacri.
Embora o montante de 100 milhões de USD reclamado por Falcon seja inferior aos 28,9 bilhões de USD exigidos pela Axis Minerals, os fundamentos das duas ações são similares: ambas alegam retirada ilegal de direitos minerais — no caso da Axis, relativos à sua mina de bauxita. Até o momento, o andamento desses processos é incerto, sem comunicação oficial de Conacri.
Perspectivas e incertezas
A Guiné ainda não esclareceu oficialmente os motivos exatos das revogações. A Axis Minerals indica que a retirada de sua licença se deve à suposta subexploração da mina. Outros litígios no setor, como o da Emirates Global Aluminium (EGA), permanecem pendentes. Embora a EGA tenha manifestado intenção de buscar reparação judicial, nenhuma ação formal foi iniciada, e negociações para um acordo amigável com o governo estão em curso desde dezembro de 2025, sem desfecho confirmado.
Enquanto isso, o futuro de projetos industriais importantes permanece incerto. Após a revogação de sua licença, a mina da EGA foi transferida para a empresa pública Nimba Mining, mas os ativos da Axis e da Falcon continuam indefinidos. O projeto Lola ainda está em desenvolvimento, enquanto a mina da Axis é um ativo operacional, sendo a segunda maior mina de bauxita do país.
A postura do governo guineense será crucial para o progresso desses processos, cujo impacto no ecossistema mineiro do país merece acompanhamento. A arbitragem junto ao CIRDI é comum para resolver disputas mineiras, mas pode levar vários anos e gerar custos significativos.
Aurel Sèdjro Houenou
Graças às reformas conduzidas pelo GoldBod, o Gana tem avançado nos últimos meses com a formalização progressiva do seu setor de ouro artesanal e de pequena escala (ASM). Os resultados começam a ser visíveis, refletidos no aumento da produção deste segmento em 2025.
Na segunda-feira, 16 de março, o GoldBod anunciou a assinatura de um acordo com a Ghana Geological Survey Authority (GGSA) para realizar estudos geológicos em áreas mineralizadas. Este projeto, com um custo inicial de 27,5 milhões de cedis (2,5 milhões de USD), visa avaliar melhor o potencial das áreas selecionadas, com vista ao desenvolvimento futuro de novos locais de mineração artesanal no país.
As zonas alvo para a prospeção situam-se nas localidades de Funsi, Atuna e Bensere Este, embora os tipos de minerais procurados ainda não tenham sido especificados. O programa prevê que a GGSA conduza investigações geológicas durante quatro meses, com o objetivo de fornecer dados confiáveis que possam orientar investimentos no setor e apoiar o “desenvolvimento de explorações mineiras artesanais responsáveis”.
Este projeto representa um marco nas iniciativas do GoldBod para cumprir o seu papel como regulador do ouro artesanal e de pequena escala no Gana. Desde a sua criação no ano passado, a instituição destacou-se como o único comprador da produção de ouro dos pequenos mineradores. Ao investir em trabalhos de exploração, o GoldBod amplia agora a sua atuação, integrando o desenvolvimento de novos locais de mineração como um instrumento de formalização de um setor historicamente informal.
Esta abordagem insere-se num contexto em que o GoldBod procura consolidar a dinâmica de progresso observada nos últimos meses, evidenciada pela produção artesanal recorde de 3,1 milhões de onças de ouro em 2025. A conclusão dos estudos ainda é incerta, mas a identificação de índices auríferos poderá ser determinante para os planos da instituição. O Gana conta também com bauxita e manganês como outros produtos minerais estratégicos.
Aurel Sèdjro Houenou