Segundo maior produtor mundial de diamantes, num contexto de forte queda da procura e dos preços, o Botsuana vê desenhar-se uma nova deterioração da situação. Donald Trump impôs direitos aduaneiros de 50% sobre as exportações da Índia, por onde transitam cerca de 90% dos diamantes extraídos em todo o mundo.

O Botsuana manifesta preocupação com as tarifas de 15% impostas por Donald Trump às exportações do país para os Estados Unidos, mas sobretudo com os direitos aduaneiros de 50% aplicados à Índia desde agosto de 2025. Num documento orçamental tornado público esta semana, o Ministério das Finanças teme que estas medidas agravem as dificuldades da indústria mundial de diamantes, principal produto de exportação e motor da economia nacional.

O ministério recorda que os Estados Unidos representam cerca de 55% da procura mundial de diamantes e que este mercado é abastecido em 41% pela Índia. Embora os direitos aduaneiros impostos ao Botsuana não ameacem diretamente as suas exportações — que representam apenas 2,5% das importações americanas de diamantes — afetam, em contrapartida, o seu parceiro comercial indiano. Após a extração e a venda, uma grande parte dos diamantes botsuaneses transita efetivamente pela Índia, onde são lapidados 90% dos diamantes extraídos no mundo.

Reação em cadeia

Segundo Gaborone, o aumento das tarifas aduaneiras americanas poderá desencadear efeitos em cadeia numa indústria já confrontada com a queda dos preços e a desaceleração das vendas, devido à concorrência crescente dos diamantes sintéticos. No Botsuana, a produção de diamantes diminuiu 3,2% nos primeiros nove meses de 2025, fixando-se em 13,3 milhões de quilates, após uma queda homóloga de 28% em 2024. No primeiro semestre de 2025, as vendas de diamantes do país recuaram igualmente 13,2% em termos homólogos.

No final de dezembro de 2025, os stocks de diamantes atingiram 12 milhões de quilates, quase o dobro do máximo normalmente autorizado pelo governo, fixado em 6,5 milhões de quilates. O principal produtor do país, a De Beers, tem por hábito conservar os seus volumes em períodos de crise, na esperança de obter melhores preços.

«Tendo em conta os níveis atuais de stocks, estas tarifas poderão atrasar os esforços para reduzir os elevados inventários, o que atrasaria ainda mais qualquer projeto de aumento da produção», adverte o Ministério das Finanças.

Neste contexto, a nota precisa que a economia botsuanesa deverá contrair-se pelo segundo ano consecutivo (-3% em 2025), apesar de uma taxa média de crescimento de 0,9% nos três primeiros trimestres de 2025. As autoridades esperam receitas mineiras de 10,3 mil milhões de pulas (748 milhões de dólares) para o exercício fiscal de 2025/26, face a uma média anual histórica de 25,3 mil milhões de pulas. Esta queda implicaria igualmente uma redução das receitas fiscais do governo, limitando os programas de apoio aos setores não mineiros da economia.

Que margens de manobra?

À semelhança de outros países africanos, Gaborone sofre os efeitos da nova política comercial americana e, embora estejam em curso negociações entre os Estados Unidos e a Índia, o seu desfecho permanece incerto quanto a uma eventual redução das tarifas. Do lado do mercado, mesmo que os preços dos diamantes regressem aos seus níveis históricos (cerca de 98,9 dólares por quilate) entre 2025 e 2028, o governo botsuanês antecipa apenas um aumento moderado das receitas, nomeadamente devido a uma produção limitada.

«A produção deverá manter-se abaixo das tendências anteriores à crise, devido ao aumento dos custos de produção associado ao envelhecimento das minas de diamantes, à evolução das preferências dos consumidores e à concorrência dos diamantes sintéticos, que representam atualmente entre 20% e 30% do mercado […] Torna-se, assim, necessário acelerar os esforços para mobilizar receitas internas», indica o Ministério das Finanças.

As autoridades apostam, por isso, na diversificação da economia e na exploração de outros recursos mineiros, como o cobre. O governo prevê lançar um “Impact Citizenship Program”, destinado a conceder a cidadania botsuanesa a 5 000 famílias ao longo de cinco anos, em troca de um pagamento entre 75 000 e 90 000 dólares, o que permitiria arrecadar pelo menos 375 milhões de dólares. O plano quinquenal de desenvolvimento, no valor de 388 mil milhões de pulas (cerca de 27 mil milhões de dólares), apresentado em outubro passado, deverá apoiar as reformas estruturais em curso.

Emiliano Tossou

Perante um mercado de trabalho saturado e às dificuldades persistentes de emprego, o Mali procura reforçar a autonomia económica dos jovens e estimular o empreendedorismo através de mecanismos de formação, financiamento e inserção em áreas rurais.

No Mali, o governo deu um passo decisivo na implementação do projeto FIER 2 com a assinatura de 19 acordos de parceria na segunda-feira, 19 de janeiro. A cerimónia foi presidida por Drissa Guindo, Secretário-Geral do Ministério do Empreendedorismo Nacional, do Emprego e da Formação Profissional, em representação da Ministra Oumou Sall Seck. Estes acordos, conduzidos em parceria com o Fundo Internacional de Desenvolvimento Agrícola (FIDA), visam estruturar a cooperação com os parceiros de execução e consolidar o início concreto do projeto.

Com um montante global superior a 25 mil milhões de francos CFA (≈ 44,8 milhões USD), estes acordos marcam o lançamento efetivo da implementação do programa. Segundo o ministério, inserem-se na continuidade das políticas nacionais de emprego e formação profissional, bem como na nova Estratégia Nacional de Empreendedorismo. O objetivo é facilitar a orientação, formação e financiamento de projetos económicos liderados por jovens rurais. Lançado em Sikasso em março de 2024, com apoio técnico e financeiro do FIDA, o projeto FIER 2 estende-se agora a todas as regiões rurais, com especial atenção às jovens mulheres (40% dos beneficiários).

O programa intervém num contexto marcado por forte pressão sobre o mercado de trabalho rural, onde o emprego continua maioritariamente precário e informal. O FIER 2 prevê a formação técnica e empresarial de 15.000 jovens, a criação de um mecanismo de financiamento sustentável, o apoio a 14.000 projetos económicos e a construção de infraestruturas agrícolas e artesanais nos territórios abrangidos. Para as autoridades, este quadro de colaboração deve favorecer uma inserção duradoura dos jovens na economia local.

Esta iniciativa surge num momento em que o Mali continua a enfrentar desafios estruturais de emprego e desequilíbrios persistentes entre zonas urbanas e rurais. Dados do Banco Mundial em 2024 indicam uma taxa oficial de desemprego em torno de 3%, um valor que, no entanto, oculta uma realidade marcada pelo subemprego e pela predominância do setor informal. Quase 70% da população ativa maliana trabalha na agricultura e em atividades rurais de baixa produtividade, enquanto os jovens e as mulheres enfrentam obstáculos acrescidos à inserção económica. Segundo a instituição, o forte crescimento demográfico continua a aumentar a pressão sobre o mercado de trabalho, reforçando a necessidade de programas direcionados para o emprego rural e o empreendedorismo.

Félicien Houindo Lokossou

Inundações no Moçambique expõem fragilidade das infraestruturas rodoviárias face às alterações climáticas

A nova vaga de inundações que atinge Moçambique evidencia a fragilidade estrutural da sua rede rodoviária perante choques climáticos. Entre rupturas logísticas, custos económicos crescentes e pressões sobre as finanças públicas, a adaptação das infraestruturas surge como um desafio central para a resiliência e o desenvolvimento.

As fortes chuvas que têm afetado o país nos últimos dias danificaram mais de 5.000 km de estradas em nove províncias, segundo informações das Nações Unidas. Entre as infraestruturas afetadas está a principal estrada que liga a capital, Maputo, ao resto do território, atualmente intransitável, complicando a mobilidade das pessoas e as cadeias de abastecimento.

Esta degradação da rede rodoviária ocorre num contexto já marcado por perdas humanas, deslocações de populações e alerta humanitário. Em várias zonas urbanas e periurbanas, os meios de transporte improvisados, como canoas, têm sido usados para aceder a bairros totalmente inundados, relatam os meios de comunicação locais.

Para além da urgência imediata, este episódio climático volta a evidenciar a vulnerabilidade das infraestruturas rodoviárias moçambicanas face a fenómenos climáticos recorrentes. O Estado vê-se frequentemente obrigado a reconstruir e reparar vias danificadas, em detrimento da expansão da rede, retardando os esforços de ligação territorial e integração económica.

Segundo um estudo do Banco Mundial publicado em 2023 e citado pelo Banco Africano de Desenvolvimento no relatório Climate Change Risks and Coping Strategies in Mozambique: The Role of Climate-Resilient Infrastructure, cerca de 60% da rede rodoviária nacional encontra-se em zonas expostas a inundações. Esta vulnerabilidade é agravada pelo baixo nível de pavimentação, com grande parte das estradas não asfaltadas. O custo médio anual dos eventos climáticos sobre a rede rodoviária é estimado em cerca de 160 milhões de USD, cerca de 1,1% do PIB, enquanto os custos relacionados com interrupções de tráfego atingem 139 milhões de USD por ano.

A estes custos económicos somam-se pesados impactos humanos: as inundações em curso, que também afetaram a África do Sul, terão causado mais de 150 mortes nos dois países, segundo diversas fontes. Situado na costa sudeste africana, voltado para o Oceano Índico, um dos bacias ciclónicas mais ativos do mundo, Moçambique permanece particularmente exposto a choques climáticos, reforçando a urgência de investimentos em infraestruturas rodoviárias resilientes e adaptadas às alterações climáticas.

Henoc Dossa

Editado por: Feriol Bewa

Nos últimos meses, a Sintana Energy multiplicou as iniciativas para reforçar a sua presença no offshore da Namíbia, onde as descobertas de hidrocarbonetos se sucedem desde 2022.

A canadiana Sintana Energy anunciou, na quarta-feira, 21 de janeiro, ter assinado uma carta de intenções que lhe concede exclusividade para avaliar um investimento no bloco de exploração offshore PEL 37, localizado na bacia de Walvis, ao largo da costa namibiana.

«Nos próximos meses, e graças à exclusividade obtida, levaremos a cabo os trabalhos necessários para avaliar se pretendemos prosseguir esta expansão estratégica do nosso portefólio principal», declarou Robert Bose, diretor-executivo da Sintana.

Esta exclusividade, válida até 30 de abril, permite à empresa realizar avaliações técnicas, comerciais e jurídicas, tanto sobre a licença como sobre o seu atual detentor, a Paragon Oil and Gas, que atualmente detém a totalidade do título. Para garantir este acesso prioritário, a Sintana comprometeu-se a efetuar um depósito de 1 milhão de dólares, dos quais um terço ficará definitivamente com a Paragon em caso de abandono do projeto.

O bloco PEL 37 cobre cerca de 17 295 km² e situa-se imediatamente a norte do PEL 82, outra licença offshore na qual uma entidade afiliada da Sintana já detém uma participação económica. De acordo com os termos da carta de intenções, a conclusão de um acordo definitivo faria da Sintana acionista da Paragon Oil and Gas, conferindo-lhe acesso indireto à licença PEL 37. Nesta fase, a empresa esclarece que ainda não foi tomada qualquer decisão final de investimento.

A atual aproximação da Sintana à bacia de Walvis insere-se numa presença já consolidada da empresa canadiana no offshore namibiano, onde detém vários interesses há vários anos, nomeadamente na bacia de Orange.

Nesta região, a Sintana é, em particular, parte interessada no PEL 83, no qual detém uma participação indireta de 10% através de uma estrutura local, conforme noticiado pela Agência Ecofin. Esta licença encontra-se numa nova fase de perfuração, conduzida pelo operador português Galp Energia, no âmbito dos trabalhos de exploração e avaliação geológica do potencial do bloco.

O PEL 83 constitui um dos principais pontos de exposição da Sintana no offshore da Namíbia, a par das licenças PEL 79, 82, 87, 90 e 103, segundo dados disponíveis no site da empresa.

A licença PEL 79, em particular, que cobre os blocos 2815 e 2915, é detida no âmbito de uma joint venture que envolve, entre outros, a NAMCOR, a companhia petrolífera nacional da Namíbia, e a Giraffe Energy Investments, na qual a Sintana detém uma participação indireta de 49%.

Abdel-Latif Boureima

Ao ceder 10% do projeto Baleine à companhia petrolífera nacional do Azerbaijão, SOCAR, a Eni volta a ajustar a estrutura acionista do principal desenvolvimento offshore da Costa do Marfim.

A Eni assinou, na quinta-feira, 22 de janeiro, um acordo vinculativo com a companhia petrolífera pública azerbaijana SOCAR, para a cessão de 10% da sua participação no projeto Baleine, o maior desenvolvimento offshore da Costa do Marfim. Após a conclusão desta operação, sujeita às habituais aprovações regulamentares, o grupo italiano manterá o papel de operador com 37,25% do capital, ao lado da Vitol (30%) e da empresa nacional Petroci (22,75%).

Esta transação insere-se numa rápida recomposição do capital do maior campo produtor de petróleo e gás do país e faz parte de uma estratégia mais ampla de otimização do portefólio de atividades a montante da Eni.

Partilha de riscos e otimização do portefólio

A entrada da SOCAR ocorre após a recente integração da Vitol no capital do projeto. Concluída no final de setembro de 2025, após a obtenção das autorizações necessárias, a cessão de 30% à casa de comércio suíça já tinha reduzido a participação da Eni, permitindo-lhe, ainda assim, conservar uma posição maioritária. Para o grupo italiano, o objetivo é partilhar os riscos financeiros e operacionais de um ativo já em produção, libertando simultaneamente recursos para outros desenvolvimentos a montante. O Baleine torna-se, assim, um exemplo da estratégia de gestão ativa do portefólio que a Eni conduz na Costa do Marfim.

A venda de 10% à SOCAR responde a um modelo segundo o qual a Eni procura monetizar mais cedo as suas descobertas, uma vez iniciadas as fases de desenvolvimento ou produção. Esta abordagem assenta em cessões seletivas de participações, sem pôr em causa o controlo operacional. Na Costa do Marfim, permitiu ao grupo financiar a expansão do seu portefólio offshore, que conta atualmente com dez blocos após a aquisição de novos títulos marítimos nos últimos anos.

Para além do Baleine, o acordo reflete o reforço das relações entre a Eni e a SOCAR. Em 2024, as duas empresas assinaram três memorandos de entendimento que abrangem a exploração e produção de hidrocarbonetos, a segurança energética, a redução das emissões de gases com efeito de estufa e a cadeia dos biocombustíveis. A entrada da SOCAR no principal projeto ivoiriense da Eni concretiza esta cooperação num ativo simultaneamente estratégico e simbólico.

Baleine, um ativo estruturante na estratégia energética da Costa do Marfim

Presente na Costa do Marfim desde 2015, a Eni fez do Baleine o seu primeiro grande desenvolvimento no país. Descoberto em 2021, o campo marcou um ponto de viragem para a indústria ivoiriense de hidrocarbonetos, após duas décadas sem uma descoberta comercial de grande dimensão. Colocado em produção em 2023, num prazo reduzido, é hoje o primeiro projeto de emissões líquidas zero desenvolvido em África. As fases 1 e 2 asseguram uma produção superior a 62 000 barris de petróleo por dia e mais de 75 milhões de pés cúbicos de gás por dia, sendo uma parte significativa deste gás destinada ao mercado interno para apoiar a produção de eletricidade.

O futuro do projeto joga-se agora com a fase 3, atualmente em estudo, que deverá elevar a produção para 150 000 barris de petróleo por dia e 200 milhões de pés cúbicos de gás por dia. A decisão final de investimento é esperada até ao final de 2025. Segundo os dados disponíveis, o campo deverá permanecer economicamente viável até 2059, o que o torna um pilar de longo prazo da produção nacional.

Neste momento, o Baleine representa cerca de 8% da produção diária de petróleo e gás da Costa do Marfim e ocupa um lugar central na política energética do país.

Para a Eni, a operação confirma uma estratégia de otimização das atividades a montante. Para a nação marfinense, consolida um ativo que se tornou estruturante para a sua trajetória energética e económica.

Olivier de Souza

Com Khemisset, a Emmerson ambicionava desenvolver uma mina capaz de produzir até 700 000 toneladas anuais de cloreto de potássio (MoP), com uma vida útil inicial de 19 anos. Uma perspetiva que hoje parece comprometida, à medida que o litígio com o Estado marroquino se prolonga.

Numa nota publicada na quinta-feira, 22 de janeiro, a empresa britânica Emmerson Plc anunciou o lançamento da fase inicial do processo de arbitragem instaurado contra o Estado marroquino, bem como a definição do respetivo calendário. Esta etapa marca um novo desenvolvimento no diferendo entre as duas partes em torno do projeto de Khemisset.

Os contornos de um diferendo iniciado em 2023

O braço de ferro entre as partes remonta a 2023, quando as autoridades marroquinas rejeitaram o estudo de impacto ambiental apresentado pela Emmerson Plc. A recusa foi motivada por preocupações relacionadas com o consumo de água do projeto e a sua conformidade ambiental, num contexto de crescente stress hídrico. Em resposta, a Emmerson reviu o seu plano de desenvolvimento, concebendo um novo método de exploração destinado a reduzir em 50% as necessidades de água.

Apesar destes ajustamentos, as autoridades marroquinas mantiveram o parecer desfavorável, considerando que o projeto continuava a não garantir uma utilização sustentável dos recursos hídricos. O diferendo entrou então numa nova fase em abril de 2025, quando a Emmerson anunciou a apresentação de um pedido de arbitragem junto do Centro Internacional para a Resolução de Diferendos Relativos a Investimentos (CIRDI), instituição afiliada ao Banco Mundial.

Na sua atualização mais recente, a empresa indica que um tribunal arbitral foi entretanto constituído no âmbito do processo. Uma audiência preliminar teve igualmente lugar em meados de dezembro, permitindo fixar o calendário da fase ativa da arbitragem. Atrasado ainda antes do início das obras de construção, o projeto é objeto de um pedido de indemnização por «perdas e danos» alegadamente sofridos.

Concretamente, a Emmerson considera que, através das suas decisões, Marrocos incumpriu as obrigações previstas no acordo que vincula o Reino ao Governo britânico em matéria de promoção e proteção dos investimentos. Até ao momento, as autoridades marroquinas ainda não comunicaram oficialmente sobre o processo nem sobre a arbitragem em curso.

E quanto ao futuro?

A futura mina, concebida para produzir até 700 000 toneladas de MoP por ano, um insumo essencial para a produção de fertilizantes, estava prevista para uma exploração de 19 anos, com um investimento inicial estimado em 525 milhões de dólares.

Mesmo mantendo-se estes parâmetros, o bloqueio já afetou severamente o valor do projeto. Em julho de 2025, a Emmerson anunciou uma imparidade total de 21,1 milhões de dólares, indicando que o ativo já não tinha qualquer valor contabilístico, quando anteriormente o seu valor atual líquido (VAL) tinha sido estimado em 2,2 mil milhões de dólares.

Até à data, não se sabe se os pareceres negativos relativos à licença ambiental foram acompanhados da definição de limites de consumo de água considerados aceitáveis pelas autoridades marroquinas. Paralelamente, a situação hídrica do país melhorou desde o início do diferendo. No início deste mês, Nizar Baraka, ministro marroquino do Equipamento e da Água, anunciou o fim de uma seca de mais de sete anos, graças a precipitações abundantes e a um nível de enchimento das barragens superior à média, traduzindo uma clara reposição das reservas de água em todo o Reino.

Resta saber se esta evolução poderá influenciar as discussões no âmbito do litígio entre a Emmerson e Marrocos perante o CIRDI. Por seu lado, a empresa britânica deverá apresentar o seu memorial, detalhando os argumentos contra Marrocos, até ao final do primeiro trimestre de 2026. Seguir-se-á a fase seguinte do processo, que permitirá aos representantes do Estado marroquino responder às acusações formuladas até ao momento.

Aurel Sèdjro Houenou

No Nigéria, a avicultura é a atividade mais importante do setor pecuário em termos de efetivo. Embora a capacidade de produção e transformação ainda seja baixa face às necessidades do mercado, o governo procura mobilizar mais investimentos neste domínio.

O governo do Estado de Ogun anunciou, a 15 de janeiro, a inauguração de uma unidade de transformação avícola com capacidade para processar 5.000 aves por dia, ou cerca de 1,3 milhão de cabeças por ano, de acordo com informações divulgadas pelos meios de comunicação locais. Instalado no complexo agrícola de Ajegunle, na área do governo local de Odeda, este projeto faz parte do Projeto de Transformação Económica do Estado (OGSTEP), apoiado pelo Banco Mundial.

Bolu Owotomo, Comissário da Agricultura e Segurança Alimentar, explicou que esta unidade se insere numa estratégia mais ampla, incluindo o Programa de Desenvolvimento das Cadeias de Valor e as Zonas Especiais de Transformação Agroindustrial, consolidando Ogun como um polo avícola de referência no Nigéria.

Paralelamente, o governo do Estado de Kaduna anunciou também a 15 de janeiro o lançamento iminente de um mega-projeto avícola de 200 milhões de dólares, considerado um dos maiores do país. Segundo o governador Uba Sani, este projeto poderá gerar mais de 450 milhões de dólares de receitas anuais e criar cerca de 350.000 empregos diretos e indiretos.

O objetivo vai além da produção: pretende posicionar Kaduna como um hub de agronegócios moderno, através de parcerias tecnológicas com empresas chinesas especializadas na produção industrial de ovos e aves.

Um quadro nacional para atrair investidores

Estes dois projetos regionais surgem num momento em que Abuja procura criar um ambiente favorável ao investimento e ao desenvolvimento da indústria avícola. Em setembro de 2025, o Ministério do Desenvolvimento Pecuário divulgou o Plano Diretor Nacional de Pecuária (NLMP), elaborado com o apoio do Instituto Internacional de Investigação Pecuária (ILRI), organização científica internacional especializada no desenvolvimento pecuário em países em desenvolvimento.

Segundo as autoridades, este plano quinquenal visa transformar o setor pecuário num motor de segurança alimentar, prosperidade rural e crescimento económico nacional. O NLMP identifica a avicultura como uma cadeia de valor prioritária, ao lado da pecuária bovina, pequenos ruminantes, suínos e sistemas de alimentação animal.

O plano também propõe estratégias para melhoria genética, saúde animal, desenvolvimento de rações e pastagens, acesso a mercados e coordenação da investigação. Segundo o ILRI, o NLMP “não se limita a insumos técnicos; visa criar um ambiente onde políticas públicas, investimento e inovação convergem para gerar mudanças sustentáveis”.

O objetivo final é reduzir a dependência das importações de proteínas animais, num país onde a procura por carne e ovos cresce rapidamente devido à urbanização e crescimento demográfico.

Desafios estruturais persistentes

Apesar da proibição da importação de carne de frango desde 2003, o comércio ilegal continua a alimentar o mercado, evidenciando que a produção local ainda é insuficiente para suprir a procura. A empresa agroalimentar singapurense Olam Agri estima que entre 150 e 200 milhões de dólares de carne de aves são ilegalmente importadas anualmente no país.

A indústria local enfrenta desafios de longa data: o custo e a disponibilidade de alimentos para aves, dependentes sobretudo de milho e soja, é um obstáculo à rentabilidade; questões de biossegurança, doenças animais e acesso a financiamento continuam a afetar os pequenos produtores.

O NLMP procura responder a estas limitações. Segundo o plano, investimentos em sistemas de alimentação e pastagens poderiam aumentar a produtividade em 40%, enquanto uma melhor cobertura vacinal reduziria a mortalidade animal em 65%. O sucesso depende da coordenação eficaz entre autoridades, investidores privados e produtores.

Rumo a uma nova fase de desenvolvimento da avicultura nigeriana

Os projetos anunciados desde o início de 2026 sugerem um aumento de escala na indústria avícola do Nigéria. Entre a emergência de projetos industriais de grande dimensão e a existência de um quadro de desenvolvimento mais estruturado, o setor parece entrar numa fase de consolidação.

Resta saber se o NLMP conseguirá gerar uma nova vaga de investimentos em outros estados produtores de aves nos próximos meses ou anos. A questão chave não é apenas anunciar investimentos, mas garantir a execução, sustentabilidade e integração dos pequenos produtores nas cadeias de valor industrializadas.

Em 2024, o efetivo total de frangos no Nigéria era de cerca de 809,8 milhões de aves, tornando-o, segundo o Serviço Nacional de Extensão Agrícola e Ligação à Investigação (NAERLS), o maior rebanho do país, mais de sete vezes superior ao das cabras, que constituem o segundo tipo de gado mais comum.

Stéphanas Assocle

As receitas não fiscais do Togo apoiam-se, em parte, em financiamentos externos, mobilizados para complementar recursos internos ainda insuficientes para sustentar de forma duradoura as despesas públicas.

O Estado togolês antecipa uma queda significativa das doações para projetos entre 2026 e 2028. Segundo as previsões de receitas para o período, as doações das instituições internacionais passariam de 166,9 mil milhões de FCFA em 2026 para 70,9 mil milhões de FCFA em 2027, e depois para 31,6 mil milhões de FCFA em 2028.

Em dois anos, estes financiamentos específicos seriam assim reduzidos em mais de cinco vezes. Em termos absolutos, a perda atingiria cerca de 135 mil milhões de FCFA entre 2026 e 2028.

Estas doações para projetos, constituídas por ajudas externas por vezes assimiladas a recursos não fiscais em sentido lato, são compostas essencialmente por doações de instituições internacionais, nomeadamente o Banco Mundial e o Fundo Monetário Internacional, no âmbito dos seus diferentes programas.

Para o exercício de 2026, o Estado togolês previu contas de afetação especial para canalizar financiamentos da instituição de Bretton Woods, num montante global de 48,68 mil milhões de FCFA. Estes fundos destinam-se a três programas:

1. Programa Nacional de Proteção Social Não Contributiva, destinado a financiar a Assistência Social Transformadora para a Resiliência no Togo (ASTRE), que cobre, entre outros, transferências monetárias às famílias vulneráveis.

2. Programa de Modernização e Reforço das Capacidades da Administração para a Prestação de Serviços (PMADS), focado na melhoria do desempenho administrativo, da qualidade dos serviços públicos e da governação.

3. Programa de Transformação Sustentável da Agricultura no Togo (PTDAT), que acompanha a implementação do Programa de Modernização da Agricultura no Togo (ProMAT) 2025-2034.

Relativamente ao FMI, o país beneficia de uma Facilidade de Crédito Ampliada (FEC) de 42 meses, ou seja, 3 anos e 6 meses, aprovada em março de 2024, no montante total de cerca de 240 mil milhões de FCFA (aproximadamente 400 milhões de dólares).

No conjunto, as doações para projetos ainda representam mais de 10% das receitas orçamentais em 2026. Projeta-se que caiam para menos de 2% em 2028, salvo alterações significativas até lá.

Paralelamente, apesar da queda antecipada das doações para projetos, as receitas fiscais estão previstas em ligeiro aumento, representando 1 338 mil milhões de FCFA em 2026, 1 474 mil milhões de FCFA em 2027 e 1 620 mil milhões de FCFA em 2028.

Tal trajetória levanta naturalmente a questão da capacidade do Estado em financiar investimentos públicos sem apoio externo massivo, assim como a sustentabilidade social de um esforço fiscal acrescido sobre famílias e empresas.

Em qualquer caso, os próximos meses e as futuras projeções orçamentais indicarão se estas evoluções traduzem o fim de ciclos de projetos sem renovação equivalente ou se o governo assume um recente direcionamento gradual para a autonomia orçamental.

Ayi Renaud Dossavi