Enquanto cerca de 600 milhões de africanos continuam sem acesso à eletricidade, segundo o Banco Mundial, os mecanismos de financiamento adaptados aos mercados fora da rede, como o BGFA, estão a ganhar dimensão no continente.

Mais de 4,3 milhões de pessoas têm agora acesso à eletricidade em África graças ao programa internacional Beyond the Grid Fund for Africa (BGFA). Num comunicado publicado na quarta-feira, 6 de maio, a iniciativa indica que as empresas apoiadas permitiram realizar mais de 845 800 ligações desde o seu lançamento, incluindo cerca de 235 000 apenas no último ano.

O BGFA implementa um mecanismo de financiamento baseado em resultados em seis países africanos. Apoia principalmente sistemas solares domésticos, serviços de aluguer de baterias e soluções energéticas destinadas a atividades produtivas. O programa refere ter desembolsado cerca de 26 milhões de euros e apoiado quase 7 500 empresas africanas. No final de 2025, estima ter atingido cerca de 45% do seu objetivo global, visando agora 1,9 milhões de ligações e mais de 9,6 milhões de beneficiários até 2028.

Facilitar o acesso à eletricidade na África subsaariana

Segundo o fundo, os progressos foram particularmente significativos na Zâmbia e no Uganda no que diz respeito às ligações realizadas. A Libéria e a República Democrática do Congo (RDC) registaram os avanços mais importantes, incluindo a entrada em funcionamento dos primeiros mini-redes de energia renovável desenvolvidos pelo setor privado. O programa indica, no entanto, que as condições de segurança continuam a dificultar as operações de várias empresas no Burkina Faso e na RDC.

“O BGFA demonstrou que o financiamento competitivo baseado em resultados é eficaz, mesmo nos contextos mais difíceis […] Ao combinar subvenções sujeitas a condições rigorosas com exigências estritas de sustentabilidade, estamos a expandir o acesso à energia enquanto preservamos a viabilidade a longo prazo do mercado”, afirmou Olle Bergdal Mjengwa, presidente do comité diretivo e responsável do programa na Agência Sueca de Cooperação Internacional para o Desenvolvimento (Sida).

Segundo o Banco Mundial, cerca de 600 milhões de pessoas em África continuam sem eletricidade, apesar dos esforços, principalmente nas zonas rurais da África subsaariana. Nestes segmentos considerados mais arriscados e menos rentáveis, o acesso ao financiamento também é limitado para muitas empresas especializadas na eletrificação fora da rede.

Neste contexto, mecanismos de financiamento baseados em resultados como o BGFA estão a ganhar importância. Em paralelo, iniciativas como a Mission 300 e a ASCENT procuram acelerar a eletrificação do continente.

Abdoullah Diop

Quénia e Tanzânia querem reforçar a sua integração económica apostando na energia e nas infraestruturas. O objetivo é eliminar as barreiras comerciais e apoiar o desenvolvimento industrial regional.

O Quénia e a Tanzânia assinaram, na segunda-feira, 4 de maio de 2026, um acordo que prevê um estudo de viabilidade para a construção de um gasoduto entre Dar es Salaam e Mombaça, bem como o lançamento do comércio transfronteiriço de eletricidade. O acordo foi concluído em Dar es Salaam, na presença dos presidentes Samia Suluhu Hassan e William Ruto, no âmbito de uma visita de Estado marcada pela assinatura de oito convenções que abrangem energia, infraestruturas, comércio e segurança.

Os dois países incumbiram os seus ministros da Energia de conduzir um estudo conjunto destinado a avaliar a viabilidade técnica, económica e ambiental desta infraestrutura. O traçado previsto ligaria as reservas de gás da Tanzânia aos centros industriais do Quénia, com o objetivo de facilitar o abastecimento energético e reduzir os custos para as empresas.

As autoridades indicam que este projeto poderá apoiar a expansão industrial ao longo da costa da África Oriental. É apresentado como uma alavanca de integração energética regional e de otimização da distribuição de gás. Em paralelo, o acordo prevê o início das trocas de eletricidade entre os dois países, o que permitirá melhorar a fiabilidade das redes e reforçar o abastecimento energético.

A iniciativa insere-se numa abordagem progressiva, estruturada por etapas sucessivas de implementação e validação das diferentes componentes do projeto. O estudo de viabilidade condicionará a decisão de investimento, mas as trocas de eletricidade poderão ser implementadas mais rapidamente para responder às necessidades imediatas.

Um contexto comercial limitado por barreiras não tarifárias

Esta iniciativa ocorre num contexto de relações económicas intensas, mas ainda limitadas. O comércio bilateral atingiu 860 milhões de dólares em 2025, um valor inferior ao potencial identificado pelos dois Estados. Segundo William Ruto, este montante poderia ultrapassar mil milhões de dólares na ausência de barreiras não tarifárias que continuam a travar os fluxos de bens e serviços.

Perante esta situação, os dois dirigentes comprometeram-se a eliminar todas estas barreiras administrativas até ao final de maio de 2026. Foram igualmente previstos mecanismos de acompanhamento através de órgãos conjuntos de cooperação comercial.

A lógica desta abordagem é essencialmente económica. Ambos os países procuram facilitar o comércio, atrair investimento e reforçar a competitividade das suas economias. William Ruto estima que a eliminação destas barreiras poderá gerar até 500 milhões de dólares adicionais em investimentos transfronteiriços ao longo de três anos.

Cooperação alargada para além da energia

Para além da energia, os acordos assinados abrangem os transportes ferroviário e marítimo, a agricultura, a assistência jurídica e o reconhecimento de certificações profissionais. Os dois países discutiram ainda projetos estruturantes, incluindo interligações elétricas, corredores rodoviários e uma linha ferroviária que ligaria o norte da Tanzânia ao Quénia.

Estas iniciativas respondem a um desafio regional. O Quénia e a Tanzânia representam cerca de 40% do comércio intra-comunitário da Comunidade da África Oriental e desempenham um papel central no acesso dos países sem litoral aos mercados internacionais. Neste contexto, a otimização das infraestruturas e a harmonização dos quadros regulamentares surgem como condições essenciais para intensificar as trocas comerciais.

O futuro dependerá sobretudo da capacidade de transformar estes compromissos em ações concretas. A eliminação das barreiras não tarifárias, a coordenação regulamentar e os resultados do estudo de viabilidade serão determinantes. Se o projeto do gasoduto for aprovado, poderá estruturar um mercado energético regional e apoiar de forma duradoura a industrialização e o comércio na África Oriental.

Olivier de Souza

Enquanto os preços do gás de cozinha aumentaram de forma significativa nos últimos meses, a indústria nigeriana reforça a sua orientação para o mercado interno, com o objetivo de garantir o abastecimento energético das famílias.

O consórcio Nigeria LNG Limited (NLNG), único produtor de gás natural liquefeito (GNL) do país, anunciou na semana passada ter redirecionado 100% da sua produção de gás de petróleo liquefeito (GPL) para o mercado interno nigeriano. A decisão é apresentada como uma resposta ao aumento da procura local, e não como uma limitação da produção.

Segundo a direção da empresa, esta evolução reflete uma estratégia voluntária destinada a apoiar o mercado doméstico e a melhorar o acesso das famílias a uma energia de cozinha mais limpa. A NLNG explica que a procura interna cresceu de forma acentuada, justificando a afetação total do gás de cozinha produzido ao mercado local. A empresa sublinha o caráter estrutural desta dinâmica, e não conjuntural.

Um mercado sob pressão devido à subida dos preços do GPL

Esta orientação ocorre num contexto de tensão no mercado nigeriano de GPL. Desde o final de 2025, o preço do gás de cozinha aumentou fortemente em várias cidades do país. Um botijão de 12,5 kg, vendido entre 9000 nairas (6,59 $) e 10 000 nairas (7,33 $) em setembro, passou a ser comercializado entre 15 000 e 16 500 nairas um mês depois. Em Lagos, o preço por quilograma subiu de cerca de 1200–1400 nairas para 2500–3000 nairas no mesmo período.

Este aumento resulta de vários fatores simultâneos. A NLNG confirmou uma redução temporária das entregas, ligada a uma manutenção programada na unidade de liquefação Train 4, em Bonny Island. A isto juntam-se constrangimentos logísticos, com o aumento do preço do gasóleo e a desvalorização da naira, que elevaram os custos de distribuição e reduziram os volumes disponíveis no mercado interno.

Neste contexto, a procura mantém-se elevada num país onde o gás de cozinha tem vindo a ganhar importância nos usos domésticos, substituindo combustíveis mais poluentes. Os efeitos desta pressão traduzem-se no aumento do recurso a alternativas como carvão e lenha em alguns lares, o que reacende preocupações sanitárias e ambientais relacionadas com a poluição doméstica e a pressão sobre os recursos florestais.

Uma estratégia industrial apoiada pela expansão da produção

Do ponto de vista industrial, a NLNG enquadra esta estratégia num processo de aumento de capacidade. O projeto do 7.º trem de liquefação de gás, previsto para o próximo ano, deverá aumentar a produção em cerca de 35%, permitindo reforçar tanto o abastecimento do mercado interno como os volumes destinados à exportação.

Paralelamente, as autoridades nigerianas prosseguem a sua estratégia de desenvolvimento do gás doméstico. O regulador do setor destaca reformas destinadas a melhorar o ambiente de negócios e a apoiar a política da “Década do Gás”, que visa aumentar o uso do gás na economia nacional e consolidar as capacidades de exportação.

Neste contexto, o redirecionamento do gás de cozinha pela NLNG surge como um ajustamento operacional a uma procura interna em forte crescimento, num mercado ainda sensível a choques de oferta, constrangimentos logísticos e desequilíbrios cambiais.

Olivier de Souza

Tendo voltado a ser importadora líquida de gás desde 2024, após vários anos de autossuficiência, o Egito está a acelerar o desenvolvimento de novos campos offshore para conter a pressão sobre o seu sistema energético.

O Ministério do Petróleo anunciou, a 4 de maio, a entrada em produção do campo Mina West no quarto trimestre de 2026. Localizado no Mediterrâneo, este projeto está a ser desenvolvido pela Shell e pela Kuwait Foreign Petroleum Exploration Company (KUFPEC), em parceria com a Rashid Petroleum.

O projeto deverá injetar cerca de 160 milhões de pés cúbicos de gás por dia na rede, através de uma ligação às infraestruturas existentes. A perfuração de um segundo poço, Mina West-2, já está em curso, após resultados iniciais considerados sólidos.

O projeto insere-se numa estratégia mais ampla de relançamento da exploração em águas profundas. As autoridades e os seus parceiros estão atualmente a implementar, pela primeira vez no país, tecnologias como a sísmica 4D e sistemas ocean bottom node (OBN). O objetivo é melhorar a qualidade dos dados geológicos, reduzir os riscos para os investidores e acelerar a identificação de recursos em grandes profundidades.

Esta aceleração responde a um desequilíbrio estrutural causado pelo declínio do campo de Zohr, pilar da produção nacional, que fragilizou o abastecimento. A sua produção passou de cerca de 2,7 mil milhões de pés cúbicos por dia em 2022 para cerca de 1,9 mil milhões em 2024. O gás natural representa cerca de 52% do mix energético do país, o que amplifica o impacto desta queda em toda a economia.

Neste contexto, o Cairo tem intensificado campanhas de perfuração para reforçar a sua capacidade a médio prazo. O ano de 2026 é marcado por uma aceleração das atividades, com vários projetos no Mediterrâneo, incluindo um programa de quatro poços ligados a infraestruturas já existentes.

Para além de Mina West, a trajetória depende da rápida implementação de novos desenvolvimentos. A Rashid Petroleum prevê investir 350 milhões de dólares a partir de 2027 para perfurar três poços adicionais, enquanto os trabalhos na descoberta Sirius avançam.

A capacidade do Egito de recuperar o equilíbrio dependerá da concretização destes projetos, num contexto de procura sustentada e de concorrência crescente para atrair os capitais necessários ao desenvolvimento dos recursos de gás offshore.

Olivier de Souza

A produção de algodão em África insere-se num contexto em que as questões de rendimento e competitividade ocupam um lugar central. Em paralelo, as condições climáticas e as evoluções do mercado moldam o desempenho do setor.

A capital togolesa acolhe, a partir de terça-feira, 5 de maio, as 22.ªs Jornadas anuais da Associação Algodoeira Africana (ACA), um encontro importante que reúne os principais intervenientes da fileira do algodão no continente. Os trabalhos, organizados pela Nova Sociedade Algodoeira do Togo (NSCT), foram abertos pelo secretário-geral do ministério responsável pela agricultura, Tekize Madadozi, em representação do ministro.

Durante quatro dias, os participantes irão debater os desafios que a fileira enfrenta, partilhar experiências e propor soluções para melhorar a produtividade e a competitividade do algodão africano. As discussões incidirão sobretudo sobre a adaptação aos efeitos das alterações climáticas, a melhoria da qualidade e da rastreabilidade, bem como a otimização dos sistemas de produção.

«Estas jornadas oferecem um quadro privilegiado para a partilha de experiências e para a definição de respostas concretas aos desafios comuns do setor», declarou o diretor-geral da NSCT, Martin Drevon.

Reuniões regionais num contexto de fortes mudanças no setor

Este encontro, organizado em conjunto com a 18.ª reunião de balanço do Programa Regional de Produção Integrada do Algodão em África (PR-PICA), decorre num contexto económico internacional instável, marcado pela volatilidade dos preços do algodão nos mercados mundiais e pela subida contínua dos custos dos fatores de produção agrícola. A fileira algodoeira africana enfrenta exigências crescentes em termos de qualidade e rastreabilidade, bem como efeitos cada vez mais evidentes das alterações climáticas sobre os rendimentos, os calendários agrícolas e a sustentabilidade dos sistemas de produção.

Segundo o presidente da Associação Algodoeira Africana, Kassoum Koné, estas mudanças exigem uma rápida adaptação dos sistemas de produção, através da inovação, do reforço das capacidades dos produtores, da mecanização das operações agrícolas e de uma melhor coordenação entre os atores da cadeia de valor. Ele sublinhou ainda a necessidade de reforçar as parcerias para acompanhar a transformação estrutural do setor.

No Togo, nos últimos anos, a produção de algodão tem conhecido uma recuperação impulsionada pelas reformas no setor e pelos esforços de organização dos atores. As iniciativas implementadas visam melhorar os rendimentos, reforçar o acompanhamento dos produtores e promover práticas agrícolas mais eficientes e sustentáveis. Esta dinâmica insere-se também nas orientações mais amplas definidas a nível africano, nomeadamente no seio da Associação Algodoeira Africana, em favor de um algodão mais competitivo e melhor integrado.

Criada em 2002, a Associação Algodoeira Africana tem como missão promover a concertação entre os atores da fileira do algodão, fomentar o desenvolvimento sustentável do setor e reforçar a competitividade do algodão africano nos mercados internacionais.

Gautier Agbekodovi

Em 4 de maio, a Comissão Europeia publicou o seu novo texto revisto sobre a desflorestação (EUDR). Esta lei visa proibir a importação de produtos como gado, cacau, café, soja, borracha, óleo de palma e madeira, identificados como principais motores da conversão de florestas em terras agrícolas.

Inicialmente adotado em junho de 2023, o texto foi revisto duas vezes, no final de 2024 e novamente no final de 2025, com o objetivo de introduzir simplificações direcionadas. Aguardada com grande expectativa pelas organizações ambientais contrárias à própria ideia de revisão, esta alteração pretende oferecer maior clareza aos operadores económicos, aos Estados-membros, aos países terceiros e a todas as partes interessadas, garantindo ao mesmo tempo um quadro jurídico estável e previsível. Eis os principais pontos a reter.

O que muda

Segundo a Comissão Europeia (CE), o regulamento revisto inclui um conjunto de medidas destinadas a facilitar a sua implementação, reduzindo significativamente a carga administrativa para as empresas.

O objetivo é reduzir cerca de 75% dos custos anuais de conformidade em relação ao regulamento inicial, passando de aproximadamente 8,1 mil milhões de euros para 2 mil milhões de euros para as empresas sujeitas às obrigações do EUDR.

Concretamente, a simplificação mais relevante consiste em transferir a principal responsabilidade de diligência devida para o primeiro operador que coloca os produtos no mercado europeu ou os exporta, enquanto os operadores a jusante e os comerciantes passam a concentrar-se sobretudo na recolha e conservação de informações de referência, sem necessidade de apresentar as suas próprias declarações de diligência.

A revisão também introduz um regime simplificado para micro e pequenos operadores primários, especialmente em países de baixo risco, que passam a poder limitar-se a uma única declaração simplificada, em vez de declarações repetidas para cada operação.

O sistema de informação do EUDR é igualmente ajustado, com formulários simplificados, especificações de API atualizadas, um plano de contingência em caso de indisponibilidade e uma funcionalidade de agregação voluntária das declarações de diligência, de forma a responder melhor às necessidades das empresas.

Por fim, a Comissão propõe ajustes específicos ao âmbito dos produtos através de um projeto de ato delegado, incorporando contributos das partes interessadas. O texto prevê a inclusão de alguns produtos transformados, como o café solúvel e derivados do óleo de palma, bem como a exclusão de certos artigos, como couro, pneus recauchutados, amostras de produtos e alguns materiais de embalagem. O projeto está aberto a consulta pública até 1 de junho de 2026.

O que não muda

Apesar destas alterações, a arquitetura fundamental do EUDR mantém-se inalterada: o regulamento continua a garantir que os produtos colocados no mercado da UE não contribuem para a desflorestação nem para a degradação das florestas.

As obrigações essenciais não foram flexibilizadas. Qualquer operador ou comerciante que coloque estes produtos no mercado europeu ou os exporte deve demonstrar que os bens não provêm de terras recentemente desflorestadas, que não contribuíram para a degradação das florestas e que foram produzidos legalmente de acordo com a legislação do país de origem.

Os requisitos de rastreabilidade e geolocalização das parcelas de produção continuam no centro do sistema, embora com algumas simplificações para pequenas empresas.

A revisão também não altera o calendário de aplicação: após o adiamento decidido em 2025, as obrigações entram em vigor a 30 de dezembro de 2026 para grandes e médias empresas e a 30 de junho de 2027 para micro e pequenas empresas.

Perspetivas para os países africanos

No continente africano, um dos principais fornecedores de produtos tropicais para a UE, esta revisão deverá ser recebida de forma positiva, sobretudo pelos países classificados como de baixo risco.

Vários países já estão a adaptar-se a esta mudança regulatória, investindo em sistemas de rastreabilidade, reforçando a transparência e promovendo práticas de produção mais sustentáveis e competitivas.

Na Etiópia, por exemplo, um sistema digital de rastreabilidade do café acompanha a cadeia de abastecimento desde a parcela até à exportação. No Quénia, são utilizadas tecnologias de deteção remota para preparação da aplicação do EUDR. Na Costa do Marfim, mapas nacionais de uso do solo de alta resolução foram desenvolvidos em cooperação com o Centro Comum de Investigação (JRC) da Comissão Europeia.

Para referência, na classificação da UE, vários países africanos como Gana, Gabão, Congo, África do Sul, Tunísia e Madagáscar estão na categoria de “baixo risco”, enquanto países como Camarões, RDC ou Costa do Marfim permanecem classificados como de “risco padrão”.

Espoir Olodo

O arroz é o principal cereal importado na África Ocidental. Na região, vários países procuram proteger mais a sua cadeia produtiva face às importações a baixo preço provenientes da Ásia.

No passado dia 29 de abril, o Burkina Faso anunciou a interrupção imediata das suas importações de arroz.

Esta decisão foi acompanhada pela suspensão da emissão das Autorizações Especiais de Importação (ASI) e por um período transitório de dois meses durante o qual os operadores com esta autorização podem ainda exercer atividade, findo o qual as suas licenças serão anuladas. Se, para as autoridades, a medida visa favorecer o escoamento da produção local, ela também tem implicações no comércio intra-regional.

Nuvens que se acumulam

Ao anunciar a suspensão das importações, o governo burquinabê cria um novo desafio para os exportadores indianos de arroz para a África Ocidental, principal polo de consumo.

De facto, estes já estavam a recuperar da recente mudança na política aduaneira do Bénim relativa ao cereal. Segundo informações divulgadas pela empresa de análise Platts, que cita um documento oficial datado de 22 de abril, para obter uma licença, os importadores devem comprovar implantação no Benim há pelo menos três anos, situação fiscal e aduaneira regular, bem como meios técnicos e logísticos considerados suficientes.

A isto junta-se a obrigação de depositar uma garantia de 1 mil milhão de FCFA (1,7 milhões de dólares) numa conta dedicada do Tesouro público e o compromisso de encaminhar mensalmente entre 50 000 e 100 000 toneladas de arroz.

Com este endurecimento, a Platts refere que as cargas inicialmente destinadas a Cotonou estavam a ser redirecionadas para Lomé, de onde são habitualmente reexpedidas para o Burkina Faso, mas a nova restrição deste país faz agora recear uma acumulação de stocks nos portos e uma queda dos preços.

O Nigéria, novo destino de referência?

Enquanto alguns observadores consideram que os fluxos poderão ser redirecionados para outros mercados, como o Gana ou mesmo fora da sub-região, outros acreditam que o Nigéria poderá tornar-se nos próximos meses uma solução de recurso para os operadores.

Segundo a Platts, a Índia expediu cerca de 1,57 milhões de toneladas de arroz não basmati para o Benim em 2025, uma queda de 15% num ano. Cerca de 90% desse volume seria depois reencaminhado para o mercado nigeriano, segundo estimativas.

Embora os importadores nigerianos usem o porto de Cotonou como ponto intermédio antes do transporte por fronteiras terrestres para evitar tarifas elevadas, a decisão do governo nigeriano de reduzir as suas tarifas a partir de 1 de julho poderá alterar estes fluxos transfronteiriços.

Em detalhe, o direito de importação sobre o arroz a granel ou em quantidades superiores a 5 kg é reduzido de 70% para 47,5%, enquanto a tarifa sobre o arroz partido passa de 70% para 30%. Neste contexto, os operadores nigerianos poderão optar cada vez mais por importações diretas para o país, em vez de recorrer a rotas indiretas, o que beneficiaria os exportadores indianos.

Espoir Olodo

Num mercado sul-africano de combustíveis que deverá continuar a crescer, o interesse da empresa suíça de comércio de matérias-primas na refinaria Natref surge num contexto industrial fragilizado.

Segundo fontes citadas pela Reuters, a Trafigura está entre os três candidatos à aquisição de 36,36% da refinaria sul-africana Natref, detida maioritariamente pela Sasol. Esta participação foi colocada no mercado após a entrada em administração, em 2025, do grupo britânico Prax Group, que a tinha adquirido dois anos antes à TotalEnergies.

Localizada em Sasolburg, a Natref é a única refinaria de petróleo bruto situada no interior do país, não na costa. Com uma capacidade de 108 500 barris por dia, abastece principalmente o coração económico da África do Sul, sobretudo a região de Joanesburgo. Este ativo tem, portanto, um interesse estratégico num país onde o mercado de combustíveis continua a ser um dos maiores do continente e deverá continuar a crescer, ao contrário da Europa, onde a transição energética tem travado a procura.

O processo de venda continua aberto e não foi concedida qualquer exclusividade. Além da Trafigura, dois atores energéticos sul-africanos detidos por interesses negros também participam no concurso, num contexto marcado pela política de Black Economic Empowerment, destinada a reequilibrar o acesso aos setores estratégicos desde o fim do apartheid. Estes atores poderão posteriormente associar-se a parceiros internacionais.

Para a Sasol, que detém 63,64% da Natref e um direito de preferência, o desafio é encontrar um parceiro financeiramente sólido. O seu diretor-geral, Simon Baloyi, sublinhou a necessidade de evitar as dificuldades enfrentadas no passado.

Fragilizada por um incêndio em janeiro de 2025, a Natref enfrenta também uma pressão financeira crescente, custos logísticos elevados ligados ao seu sistema de abastecimento e um défice de investimento nas suas infraestruturas. Segundo a South African National Petroleum Company, estas limitações podem ameaçar a sua viabilidade a médio prazo e, na ausência de recuperação, conduzir ao encerramento.

Neste contexto, estão a ser estudadas medidas de otimização, incluindo a melhoria das infraestruturas logísticas através de cooperação com a Transnet. Um acordo assinado em maio prevê o pagamento de 4,3 mil milhões de rands (258 milhões de dólares) à divisão de petróleo da Sasol para resolver litígios, abrindo caminho a uma cooperação reforçada.

O interesse da Trafigura insere-se também numa estratégia mais ampla de reforço em África, onde o grupo concorre com a Vitol e a Glencore. Recentemente, assinou um acordo de pré-financiamento de mil milhões de dólares com o Gabão para fornecimentos de crude durante sete anos.

O desfecho desta operação dependerá da capacidade dos candidatos de garantir uma estrutura financeira sólida e de apresentar um plano industrial credível. Também irá condicionar o futuro de um ativo-chave para a segurança energética sul-africana, num contexto em que a modernização das capacidades de refinação se torna uma questão central.

Olivier de Souza