Equipe Publication
Senegal e Cabo Verde lançam projeto de combate aos resíduos plásticos
Enquanto a poluição por plástico constitui um problema grave no Senegal e em Cabo Verde, este projeto deverá contribuir para melhorar a gestão sustentável dos resíduos plásticos, promover a economia circular e criar empregos verdes.
O Senegal e Cabo Verde procederam ao lançamento oficial de um projeto destinado ao controlo, gestão e redução dos resíduos plásticos. O anúncio foi feito pelo Ministério do Ambiente e da Transição Ecológica do Senegal na segunda-feira, 9 de março.
O projeto intitula-se “Reforço das capacidades de Cabo Verde e do Senegal para o controlo, a gestão e a redução dos resíduos plásticos, em conformidade com as disposições da Convenção de Basileia”. O objetivo é reforçar as capacidades institucionais e técnicas dos dois países, de modo a melhorar a gestão dos resíduos plásticos e combater de forma mais eficaz a poluição, sublinha o ministério. A iniciativa deverá ainda melhorar a gestão sustentável dos resíduos plásticos, promover a economia circular, criar empregos verdes e reforçar a cooperação entre atores públicos, privados e comunitários.
No Senegal, a proliferação do plástico está particularmente ligada ao uso massivo de sacos e embalagens descartáveis. Segundo Khadidiatou Dramé, coordenadora da célula jurídica do ministério, a poluição plástica constitui um desafio importante. O país produz todos os anos mais de 250 000 toneladas de resíduos plásticos, dos quais cerca de 50% provêm de Dakar, a capital.
Cabo Verde, por sua vez, está particularmente exposto aos resíduos plásticos marinhos transportados pelas correntes oceânicas. Todos os anos, milhares de toneladas de plástico acumulam-se nas praias, colocando em risco os ecossistemas marinhos. A poluição plástica ameaça a biodiversidade local e a saúde da população.
Para enfrentar esta situação, os dois países implementaram várias iniciativas. No Senegal, o Estado aprovou em 2020 uma lei que proíbe a produção, utilização e importação de sacos e produtos plásticos com forte impacto ambiental, ao mesmo tempo que acelera a dinâmica a favor da economia circular. No entanto, “a aplicação desta lei apresenta resultados aquém das expectativas das autoridades públicas”, sublinhou Diadji Niang, diretor da plataforma multiactor para o desenvolvimento da economia circular do plástico.
Em Cabo Verde, um projeto de três anos foi lançado em janeiro, em parceria com o Fundo Francês para o Ambiente Mundial. A iniciativa pretende reduzir a poluição plástica na origem, restaurar a biodiversidade e reforçar as capacidades locais para uma melhor gestão dos plásticos.
Lydie Mobio
A Fitch Solutions prevê uma aceleração do crescimento económico da Zâmbia em 2026, para 6,1%.
Enquanto a produção de eletricidade deverá recuperar com a subida do nível de água na barragem de Kariba, a melhoria das perspetivas da economia da Zâmbia resulta sobretudo do aumento do consumo das famílias e da produção de cobre.
O crescimento do PIB real da Zâmbia deverá atingir 6,1% em 2026, contra uma estimativa de 4,4% para 2025, graças, entre outros fatores, ao aumento da produção de cobre e à diminuição das pressões inflacionistas, estima a Fitch Solutions num relatório publicado na sexta-feira, 6 de março. A taxa de crescimento prevista para este ano deverá ser amplamente superior à média de 3,4% registada durante a década 2015-2024.
Duas principais dinâmicas deverão favorecer esta melhoria económica. A primeira é a atenuação dos fatores adversos que travavam o consumo das famílias. Em fevereiro de 2026, o índice de preços no consumidor caiu para 7,5% em termos anuais, o nível mais baixo desde junho de 2018. É a primeira vez desde abril de 2019 que a inflação se situa dentro da faixa-alvo de 6% a 8% definida pelo banco central. Esta redução da inflação deverá incentivar os decisores a flexibilizar ainda mais a política monetária. A taxa diretora da Bank of Zambia deverá situar-se em 11,75% até ao final de 2026, contra 13,50% atualmente.
Por outro lado, a melhoria do nível de água na barragem hidroelétrica de Kariba, que tinha caído para níveis historicamente baixos em 2024 devido a uma seca prolongada provocada pelo fenómeno climático El Niño, deixa antever uma recuperação da produção de eletricidade. Isto deverá reduzir os cortes de energia e apoiar a atividade económica.
Riscos de queda ligados à guerra no Médio Oriente e ao clima
O segundo motor do crescimento económico deverá ser o aumento da produção de cobre. A Fitch Solutions prevê um aumento de 10% da produção do metal vermelho na Zâmbia em 2026, enquanto os preços mundiais deverão permanecer elevados, com uma média de 11 900 USD por tonelada, ou seja, uma subida de 19,6% em relação a 2025.
Isto deverá estimular não só os volumes de exportação e as receitas em divisas, mas também favorecer o aumento dos fluxos de investimento, com grandes empresas mineiras estrangeiras a competir para aproveitar o ambiente operacional favorável do país e as suas importantes reservas de cobre. A liberalização de outros setores, nomeadamente o da energia, deverá também favorecer os investimentos, dado que a Zâmbia possui um grande potencial na produção de energia solar.
A Fitch Solutions observa, no entanto, que a guerra que opõe os Estados Unidos e Israel ao Irão poderá pesar sobre as perspetivas de crescimento da economia zambiana este ano. Isto deve-se, em particular, ao estatuto de importador líquido de energia do país da África Austral e ao risco de perturbações no fornecimento de insumos essenciais para a extração de cobre, como o enxofre. Outro risco de queda poderá resultar de uma eventual diminuição das precipitações, que perturbaria a produção agrícola e a recuperação da produção hidroelétrica.
Walid Kéfi
África do Sul: crescimento económico atinge 1,1% em 2025
Após vários anos de crescimento fraco, a economia da África do Sul registou uma recuperação em 2025, impulsionada principalmente pelos setores dos serviços. Este desempenho ocorre num contexto de reformas económicas destinadas a relançar o crescimento na maior economia do continente.
A economia sul-africana registou um crescimento de 1,1% em 2025, segundo dados publicados na terça-feira, 10 de março, pela Statistics South Africa, a agência nacional de estatísticas, contra 0,5% em 2024.
O governo sul-africano saudou estes resultados, considerando que demonstram a resiliência da economia num contexto internacional difícil. Segundo o executivo, este desempenho reflete, em particular, os efeitos das reformas estruturais realizadas nos últimos anos, bem como o reforço da parceria entre o Estado e o setor privado para apoiar a atividade económica.
Setores motores e dinâmica trimestral
No 4.º trimestre de 2025, o crescimento situou-se em 0,4%, marcando o quinto trimestre consecutivo de expansão económica no país. O crescimento observado ao longo de 2025 foi impulsionado sobretudo por vários setores de serviços, nomeadamente finanças, imobiliário e serviços às empresas, bem como comércio, hotelaria e restauração. A agricultura e os serviços públicos também contribuíram positivamente para a expansão económica.
Do lado da procura, o aumento da atividade económica foi sustentado pelo crescimento das despesas das famílias, pela subida das despesas públicas e pela evolução do investimento, fatores que contribuíram para o resultado positivo do quarto trimestre.
Com este resultado, a África do Sul regista o seu melhor crescimento anual desde 2022, ano em que a economia tinha crescido 2,1%. No entanto, este desempenho permanece abaixo das previsões iniciais do Tesouro sul-africano, que estimava uma expansão de cerca de 1,4% do PIB em 2025.
Importa notar que o governo pretende atingir uma taxa de crescimento económico de 2% até 2028. Nesse sentido, 2 670 mil milhões de rands (cerca de 163,6 mil milhões de dólares) foram orçamentados para apoiar a expansão da economia durante o exercício 2026-2027. Para alcançar este objetivo, as autoridades pretendem apoiar-se em três principais eixos de ação: intensificar os investimentos em infraestruturas, prosseguir as reformas económicas e manter uma gestão prudente das finanças públicas.
Carelle Yourann (estagiária)
Projeto de ampliação e modernização do Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo, África do Sul
Face ao aumento do tráfego aéreo, as autoridades aeroportuárias sul-africanas estão a modernizar as infraestruturas. O Aeroporto da Cidade do Cabo encontra-se entre as plataformas alvo destes investimentos nos próximos anos.
A Airports Company South Africa (ACSA) prevê investir cerca de 11,3 mil milhões de rands (aproximadamente 695,4 milhões USD) na modernização e ampliação do Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo (CTIA), segundo declarações atribuídas à imprensa local pelo porta-voz Ofentse Dijoe. O objetivo é reforçar a capacidade do aeroporto, modernizar as instalações antigas e acompanhar o crescimento esperado do tráfego aéreo e do fluxo turístico.
O projeto de investimento abrange várias infraestruturas, como terminais e instalações do aeródromo. A ACSA planeia, entre outras ações, expandir as áreas dedicadas ao aluguer de viaturas, para acolher mais fornecedores e aumentar a capacidade de estacionamento. Está também prevista a construção de um novo terminal para chegadas domésticas, a ampliação do terminal de partidas domésticas, que contará com três passarelas adicionais e salões ampliados, bem como melhorias no terminal internacional para otimizar a experiência dos passageiros e gerir melhor as limitações de capacidade.
A ACSA pretende ainda construir uma nova pista para receber aeronaves de grande porte, como o Airbus A380-800 ou o Boeing 747-8. O programa de investimento inclui também a instalação de uma nova cerca para reforçar a segurança das instalações aeroportuárias. O primeiro concurso público para os trabalhos de construção está previsto para junho, com adjudicação projetada para dezembro, sujeita à conclusão dos processos de aquisição.
Segundo projeções atuais, o tráfego nacional e internacional no CTIA deverá continuar a crescer nos próximos anos. Em 2025, registou-se um movimento de 11,1 milhões de passageiros. Este projeto também se alinha com o plano estratégico do governo, que prevê elevar as chegadas de turistas para 21 milhões. Para além dos impactos nacionais, o projeto responde à vontade da África do Sul de assumir um papel de destaque na aviação africana, posicionando-se como uma porta de entrada para o continente.
Um estatuto igualmente disputado pelos hubs de Adis Abeba, Casablanca, Nairobi, Kigali e Luanda, que também executam planos de investimento para expandir as suas infraestruturas.
Henoc Dossa
Costa do Marfim quer recrutar 2 000 professores para colmatar défice em ciências
Face à uma escassez crónica de professores qualificados em ciências que prejudica os resultados escolares, a Costa do Marfim toma uma medida excecional para reforçar o seu corpo docente no ensino secundário geral.
Na Costa do Marfim, o Ministério da Educação Nacional, Alfabetização e Ensino Técnico (MENAET) anunciou, na segunda-feira, 9 de março, o lançamento de dois concursos de recrutamento excecionais destinados a preencher 2 000 postos de professores contratados de ciências no ensino secundário geral. O primeiro concurso destina-se a 1 364 postos para os colégios, incluindo 1 078 professores contratados de matemática bivalente e 286 professores contratados de física-química/biologia bivalente.
O segundo concurso destina-se a preencher 639 postos para os liceus, distribuídos entre 418 em matemática e 218 em física-química. Os candidatos têm até 15 de março de 2026 para se inscreverem online no site oficial do Instituto Pedagógico Nacional de Ensino Técnico e Profissional (IPNETP).
Para os postos de liceu, os candidatos devem ser de nacionalidade marfinense, nascidos entre 31 de dezembro de 1981 e 31 de dezembro de 2005, possuir um bacharelato científico (séries C, D, E ou F) e um diploma de nível Bac+2 em ciências puras ou em matemática-informática. Para os colégios, o recrutamento está aberto a candidatos nascidos a partir de 1984, com bacharelato científico e nota mínima de 10/20 na disciplina do concurso.
Após a admissibilidade, os candidatos deverão entregar um dossiê físico incluindo carta de motivação, diplomas legalizados, certidão de registo criminal com menos de três meses, certificado de nacionalidade e cópia do cartão CMU. Uma avaliação médica atestando a aptidão para o exercício da função docente será organizada aquando da entrega dos dossiês, indica o comunicado oficial do MENAET.
Um recrutamento massivo face a um défice estrutural
Este recrutamento de emergência surge num contexto educativo sob pressão. Entre os anos escolares 2017-2018 e 2023-2024, o número de estabelecimentos secundários mais do que duplicou, passando de 1 778 para 3 590, enquanto o número de alunos aumentou de 1 923 763 para 3 214 615, segundo o portal oficial da economia da Costa do Marfim.
Este aumento exponencial de alunos não foi acompanhado por um recrutamento suficiente de professores qualificados, o que pesa diretamente sobre a qualidade do ensino. Segundo a UNESCO (Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura), seriam necessários 11,1 milhões de professores adicionais no secundário na África subsaariana para atingir os objetivos da Agenda 2030, numa região onde 90% dos países enfrentam graves carências. Ao optar pelo estatuto contratual em vez de titular, Abidjan procura responder rapidamente à urgência, ao mesmo tempo que controla a massa salarial pública, uma equação delicada enfrentada pela maioria dos países da região.
Félicien Houindo Lokossou
Desenvolvimento digital: Chade volta-se para a operadora histórica Etiópia.
As autoridades do Chade procuram inspirar-se nas melhores práticas internacionais para apoiar o desenvolvimento do setor digital nacional. O país aproximou-se, nomeadamente, de parceiros como o Azerbaijão, os Emirados Árabes Unidos, a Grécia, o Quénia, a Índia e o Canadá.
O governo chadiano está a explorar uma parceria com a operadora histórica etíope para o desenvolvimento das telecomunicações e da transformação digital. Esta iniciativa insere-se nos esforços das autoridades do Chade para reforçar as infraestruturas digitais do país e acelerar a adoção de serviços digitais.
A parceria foi discutida na semana passada à margem do Mobile World Congress 2026 em Barcelona, em Espanha, durante um encontro entre Frehiwot Tamru, diretora-executiva da Ethio telecom, e Boukar Michel, ministro das Telecomunicações, da Economia Digital e da Digitalização da Administração do Chade. O responsável visitou, com a sua delegação, o stand da operadora pública etíope, onde puderam conhecer as iniciativas de transformação digital da empresa e as suas soluções avançadas que vão além da simples conectividade.
Os potenciais domínios de cooperação discutidos incluem o desenvolvimento de infraestruturas de telecomunicações, a expansão da conectividade de banda larga através de redes 4G e 5G, infraestruturas cloud, serviços financeiros digitais e iniciativas destinadas a aumentar a acessibilidade a dispositivos compatíveis com a Internet.
Frehiwot Tamru reafirmou a vontade da Ethio telecom de partilhar a sua experiência e o seu know-how para acelerar a transformação digital em África. Como próximo passo, propôs o envio de uma delegação técnica ao Chade para avaliar de forma mais detalhada a situação atual das infraestruturas de telecomunicações do país e examinar como a empresa poderá apoiar o programa de digitalização do governo.
Desafios estruturais do digital no Chade
Os desafios enfrentados pelo setor das telecomunicações e do digital no Chade são múltiplos. Um dos principais está relacionado com o facto de o país ser encravado, o que limita o acesso às capacidades internacionais necessárias para a Internet. Atualmente, o Chade dispõe apenas de uma ligação com os Camarões. Esta fragilidade afeta a disponibilidade dos serviços prestados pelos operadores locais. Embora esteja em curso uma estratégia de abertura de novas ligações com países como a Argélia, a Nigéria, o Níger, a Líbia e o Egito, esta ainda não foi concretizada.
Os consumidores chadianos enfrentam igualmente uma deterioração constante da qualidade dos serviços prestados pelos operadores. A Autorité de Régulation des Communications Électroniques et des Postes (ARCEP) realizou entre setembro e outubro de 2025 a 15.ª auditoria de qualidade de serviço (QoS). O estudo revelou várias fragilidades, incluindo equipamentos defeituosos, operações de manutenção inadequadas, problemas de fornecimento de energia e até mesmo locais totalmente fora de serviço em algumas regiões. O vandalismo das infraestruturas é igualmente recorrente.
A cobertura da rede continua limitada, segundo as autoridades. Dados da International Telecommunication Union (UIT) mostram que a rede 2G cobria 86,9% da população chadiana em 2024, contra uma média de 94,1% em África e de 98,1% no mundo. A 3G apresentava uma taxa de cobertura de 84,5%, contra 60% para a 4G. Em termos de adoção, a taxa de penetração da Internet era de 12,6%, enquanto a da telefonia móvel era de 44,3%.
No domínio da transformação digital, o país prevê, por exemplo, investir 1,5 mil milhões de dólares através do programa “Tchad Connexion 2030”. A iniciativa visa expandir a cobertura das redes, ligar a maioria da população e digitalizar todos os serviços públicos, generalizando o acesso à administração eletrónica. Atualmente, o Chade ocupa a 189.ª posição entre 193 países no E-Government Development Index 2024 das United Nations, com uma pontuação de 0,1785 em 1, inferior às médias africana (0,4247) e mundial (0,6382).
Ethio telecom, líder no mercado africano
A Ethio telecom é o maior operador de telecomunicações africano em número de assinantes num único mercado, com 87,1 milhões de clientes no final de dezembro de 2025. Este número inclui 84 milhões de assinantes móveis, cerca de 50 milhões de utilizadores de Internet e 58,6 milhões de utilizadores do seu serviço de dinheiro móvel Telebirr.
Em termos de infraestruturas, a empresa está a acelerar a expansão da cobertura, sobretudo nas zonas rurais, com 10 288 sites de telecomunicações implantados. A 4G cobre atualmente 74% da população e 27,6% do território. A rede inclui também 23 026,7 km de fibra ótica, enquanto a capacidade da Internet Gateway internacional (IGW) atinge 3 Tbps.
Para melhorar a qualidade do serviço, a operadora aposta em geradores e em sites alimentados por energia solar para compensar as falhas da rede elétrica nacional. A empresa afirma dispor de uma capacidade total de produção solar de 30 MW até dezembro de 2025.
A empresa posiciona-se igualmente como parceira da visão nacional Digital Ethiopia 2030, que pretende colocar o digital ao serviço do desenvolvimento socioeconómico do país. Neste âmbito, desenvolveu soluções para várias instituições públicas, incluindo os ministérios da Saúde e dos Transportes, e continua a desenvolver soluções destinadas a apoiar a transformação digital das empresas locais.
“Para além das fronteiras nacionais, esforçamo-nos por acelerar a transição para uma ‘África digital’ e tornar-nos um modelo regional, criando novas oportunidades na economia digital global, prestando serviços transfronteiriços e reforçando a colaboração continental”, declarou a operadora histórica nos seus últimos resultados financeiros.
A empresa já foi também abordada pelos Camarões e pela operadora histórica Camtel, que pretende beneficiar da experiência etíope em vários domínios, incluindo os serviços financeiros móveis. O Ruanda aproximou-se igualmente da Ethio telecom para explorar as suas soluções digitais no setor da educação.
Isaac K. Kassouwi
Zimbabwe quer proibir o acesso às redes sociais a menores de 18 anos
No Zimbabwe, cerca de 2,6 milhões de pessoas, ou seja, 15,3% da população, utilizavam redes sociais em outubro de 2025. Perante os desafios associados a estas plataformas, as autoridades consideram adotar medidas para enquadrar melhor a sua utilização.
As autoridades zimbabueanas planeiam restringir o acesso de menores de 18 anos às redes sociais, nomeadamente Facebook, TikTok e Instagram, no âmbito de um plano nacional destinado a reforçar a proteção das crianças no ambiente digital. A iniciativa foi anunciada pela ministra das Tecnologias da Informação e da Comunicação, Tatenda Mavetera, no domingo, 8 de março, durante um discurso na cidade de Karoi.
A iniciativa insere-se numa reflexão mais ampla das autoridades sobre os riscos associados ao uso das plataformas online por menores. Segundo o governo, a medida visa, em particular, limitar a exposição das crianças a conteúdos considerados inadequados, bem como combater fenómenos como o ciberbullying, a exploração online ou a dependência das redes sociais.
Embora os detalhes da proposta ainda não tenham sido totalmente definidos, uma restrição deste tipo implicaria provavelmente a implementação de mecanismos de verificação de idade nas plataformas digitais. As empresas que operam redes sociais poderão, assim, ser chamadas a reforçar os seus sistemas de controlo para impedir o acesso de utilizadores menores de idade.
“Estamos atualmente a trabalhar numa lei no domínio social, chamada Política de Proteção das Crianças Online, com o objetivo de proteger os mais jovens. […] Queremos proteger a nova geração proibindo o acesso às redes sociais às crianças que ainda não atingiram a maioridade, ou seja, 18 anos”, declarou a ministra.
O projeto surge num momento em que vários países em todo o mundo procuram enquadrar melhor o uso das redes sociais pelos jovens. As autoridades públicas manifestam preocupação, em particular, com o impacto dos conteúdos online na saúde mental dos adolescentes, bem como com os riscos de exposição a conteúdos violentos ou explícitos.
Recentemente, o Gabão proibiu o acesso às redes sociais “até nova ordem”, em parte por razões semelhantes. Segundo a Alta Autoridade da Comunicação do país, os casos de ciberassédio coordenado, a divulgação não autorizada de dados pessoais e práticas consideradas prejudiciais à ordem pública e à segurança nacional têm-se multiplicado no espaço digital gabonês. Além disso, a moderação de conteúdos ilícitos por parte destas plataformas é considerada insuficiente pelas autoridades.
No entanto, uma eventual proibição suscita debates. Alguns observadores consideram que as redes sociais também podem constituir ferramentas de aprendizagem, informação e expressão para os jovens. Destacam ainda que a aplicação de uma proibição total poderá revelar-se complexa, sobretudo devido às dificuldades relacionadas com a verificação da idade dos utilizadores.
Para já, as autoridades do Zimbabwe ainda não anunciaram um calendário preciso para a adoção de tal medida. O projeto deverá, contudo, alimentar o debate sobre a regulação das plataformas digitais e a proteção dos menores no espaço digital.
“Paralelamente à implementação da política de proteção das crianças online, também propomos programas sobre a forma como as crianças utilizam as redes sociais”, acrescentou Tatenda Mavetera.
Adoni Conrad Quenum
Líbia associa-se à chinesa ZTE para modernizar a sua infraestrutura digital
Com uma taxa de penetração da Internet já elevada, a Líbia procura agora melhorar a qualidade da sua conectividade e desenvolver os seus serviços digitais. Nesse sentido, o operador público Libya Telecom & Technology (LTT) multiplica parcerias tecnológicas para modernizar as suas infraestruturas.
O fabricante chinês de equipamentos de telecomunicações ZTE Corporation e o operador público líbio Libya Telecom & Technology anunciaram, num comunicado conjunto publicado na segunda-feira, 9 de março, a assinatura de um memorando de entendimento durante o Mobile World Congress de Barcelona, realizado na semana passada. O acordo visa modernizar as infraestruturas de telecomunicações do país, fragilizadas por mais de uma década de instabilidade, e apoiar o desenvolvimento de serviços digitais.
Melhorar a qualidade e a cobertura da rede
A cooperação incide, em primeiro lugar, na modernização da infraestrutura móvel, com o planeamento e a expansão das redes 4G e 5G, de modo a melhorar a cobertura e a qualidade do serviço em todo o território nacional. Segundo dados publicados pela DataReportal, a Líbia contava com cerca de 6,5 milhões de utilizadores de Internet no final de 2025, o que representa 88,5% da população. O país registava igualmente mais de 7,4 milhões de ligações móveis, um número superior ao total da população, refletindo o uso generalizado de vários cartões SIM por utilizador.
Apesar desta ampla difusão dos serviços móveis, a qualidade da conectividade continua desigual, especialmente fora dos principais centros urbanos. Neste contexto, a intervenção da ZTE prevê o fornecimento de equipamentos de acesso fixo sem fios (FWA) e de terminais MiFi, tecnologias que permitem expandir rapidamente o acesso à banda larga sem esperar pela implantação, mais longa e dispendiosa, da fibra ótica.
Estruturar o ecossistema de serviços digitais
Para além da modernização técnica da rede, a parceria pretende também incentivar o surgimento de novos usos digitais. As duas empresas consideram, nomeadamente, o desenvolvimento de plataformas de comércio eletrónico e de soluções de carteira eletrónica destinadas a facilitar os pagamentos digitais.
O desafio é significativo numa altura em que a inclusão financeira permanece limitada na Líbia. Segundo dados da base Global Findex do Banco Mundial, apenas 33,1% dos adultos possuíam uma conta numa instituição financeira ou através de um serviço móvel em 2024, enquanto 23,5% tinham efetuado um pagamento digital ao longo do ano. A maioria das transações continua, portanto, a ser realizada em numerário, o que ainda trava o crescimento do comércio online e dos serviços digitais.
A integração de infraestruturas de distribuição de conteúdos (CDN) na rede deverá também permitir melhorar a rapidez de acesso às plataformas digitais. Ao aproximar os conteúdos dos utilizadores finais, estas tecnologias reduzem a latência e melhoram a experiência dos internautas, um fator essencial para incentivar a adoção de novos serviços digitais.
Um setor estratégico para a reconstrução económica
Esta colaboração insere-se numa relação de longo prazo entre a LTT e a ZTE, já ativa em vários mercados emergentes em África e no Médio Oriente. Para as autoridades líbias, a modernização das infraestruturas de telecomunicações constitui um instrumento central para relançar a economia e atrair novos investimentos no setor das tecnologias digitais.
Ao consolidar a sua infraestrutura de conectividade e ao desenvolver serviços digitais, a Líbia procura criar as condições para uma economia mais diversificada. Num país ainda fortemente dependente das receitas petrolíferas, o crescimento do setor digital poderá contribuir para estimular a inovação, apoiar o empreendedorismo local e acelerar a transformação dos serviços públicos.
Samira Njoya
Zâmbia mobiliza 20 milhões de dólares para reativar 6 locomotivas e apoiar o crescimento do transporte ferroviário de carga
A Zâmbia está a acelerar a modernização da sua rede ferroviária para apoiar o crescimento do transporte de carga e consolidar o seu papel nos corredores logísticos regionais. Entre a renovação do material circulante e de infraestruturas estratégicas, as autoridades apostam no transporte ferroviário para reforçar a competitividade da economia e facilitar as trocas com os países vizinhos e os portos da África Austral.
A Zambia Railways Limited (ZRL) concluiu um acordo de financiamento de 20 milhões de dólares com a Worldwide Rail and Mining Solutions (WWRMS), com vista à reabilitação, reconstrução ou modernização de seis locomotivas GT de 3600 cavalos de potência. A operação insere-se no programa de revitalização da frota do operador público ferroviário, que enfrenta problemas de disponibilidade de material circulante num contexto de aumento da procura de transporte de carga nos corredores nacionais e regionais.
O projeto prevê concretamente uma revisão completa e uma atualização técnica das seis locomotivas, a fim de restaurar o seu nível de desempenho, melhorar a eficiência energética, aumentar a fiabilidade e prolongar a sua vida útil operacional. Os trabalhos serão realizados na oficina principal da ZRL em Kabwe, de forma progressiva: as duas primeiras locomotivas deverão voltar ao serviço entre maio e junho de 2026, outras duas em agosto, e as duas últimas entre novembro e dezembro. O programa inclui também um componente de transferência de competências e de reforço das capacidades técnicas.
Uma vez prontas, as locomotivas renovadas deverão melhorar a fiabilidade da frota nacional e apoiar o aumento dos fluxos de carga em vários setores económicos estratégicos, nomeadamente a mineração, a agricultura, a energia, a indústria transformadora e o comércio transfronteiriço. Esta iniciativa surge num momento em que a Zâmbia intensifica os investimentos no setor ferroviário, com o objetivo de reforçar a sua posição na competição pelos corredores logísticos na África Austral e na África Oriental.
A assinatura, em novembro de 2025, de um acordo de financiamento de 50 milhões de euros (cerca de 58,1 milhões de dólares) com a União Europeia para modernizar a linha ferroviária Livingstone – Ndola ilustra esta dinâmica. O projeto insere-se na estratégia das autoridades para aumentar o papel do transporte ferroviário na logística nacional. Está prevista, nomeadamente, a renovação e extensão de alguns troços da rede interna, bem como investimentos em corredores transnacionais.
Para além da modernização do eixo Livingstone – Ndola, a Zâmbia e a Tanzânia trabalham também na modernização da TAZARA, a sua rede ferroviária comum. Paralelamente, Lusaka explora o desenvolvimento de um corredor ferroviário tripartido que ligará a Zâmbia, o Zimbabwe e Moçambique, com o objetivo de melhorar o acesso aos portos de Beira e Maputo.
Henoc Dossa
Quénia: empréstimo de 500 milhões de dólares em análise no Banco Mundial para modernizar o comboio suburbano de Nairobi
Face à crescente congestão na sua capital, o Quénia acelera a modernização do seu sistema de transporte urbano. Com o apoio de parceiros internacionais, Nairobi aposta no desenvolvimento do comboio suburbano e do BRT (autocarros de alta capacidade) para estruturar uma oferta de mobilidade em massa e reduzir a pressão sobre uma rede rodoviária saturada.
O Banco Mundial está a analisar um pedido de empréstimo de 500 milhões de USD destinado ao projeto de modernização da rede ferroviária suburbana de Nairobi. O projeto pretende transformar a mobilidade na área metropolitana da capital queniana, modernizando o serviço de comboios e reformando o quadro institucional do transporte urbano.
Divididas em várias fases, as obras incluem, entre outros, a reconfiguração do eixo Nairobi – Thika de 57 km para um sistema urbano moderno e de grande capacidade, a modernização das estações, terminais e pontos de integração multimodais, bem como a implementação de sistemas de sinalização e telecomunicações. Também serão incluídos serviços públicos como bilhética, manutenção do metro, entre outros.
O projeto encontra-se atualmente em fase de estudo de conceito, sendo a sua aprovação pelo Conselho de Administração do Banco Mundial prevista para dezembro de 2026. Esta iniciativa surge num contexto em que o Quénia procura intensificar o serviço público de transporte coletivo para descongestionar as vias de Nairobi, uma cidade que acolhe cerca de 5,5 milhões de pessoas, segundo a World Population.
Para além do comboio, o serviço BRT também é considerado um pilar desta estratégia. Na semana passada, a Kenya Urban Roads Authority (KURA), responsável pelas vias urbanas do país, anunciou a assinatura de um acordo com a joint venture sul-coreana YOUNGJIN Joint Venture para a construção da linha 5 da rede BRT de Nairobi. Estes serviços, que deverão formar futuramente um sistema de transporte integrado, ajudarão a reduzir o número de veículos utilitários nas estradas e a dominância dos matatu, minibus operados por atores privados.
Henoc Dossa
