Impulsionada por novos investimentos anunciados nos últimos anos, a Zâmbia ambiciona aumentar a sua produção de cobre para 3 milhões de toneladas até 2031. Nesse contexto, Lusaca esperava ultrapassar a marca de um milhão de toneladas no exercício de 2025.

Segundo maior produtor de cobre em África, a Zâmbia registou uma produção total de 890.346 toneladas em 2025, um aumento de 8% face às 825.513 toneladas reportadas em 2024. O anúncio foi feito pelo Ministro das Minas, Paul Kabuswe, durante uma conferência de imprensa na terça-feira, 27 de janeiro, marcando o segundo ano consecutivo de crescimento para o país da África Austral.

Os resultados de 2024 já mostravam uma subida de 12% face a 2023, pondo fim a três anos consecutivos de queda na produção de cobre no país. Esta dinâmica manteve-se em 2025, impulsionada, nomeadamente, pelos ganhos registados nas minas Mopani (+40%) da empresa dos Emirados International Resources Holding e Konkola (Vedanta Resources). A mina Kansanshi, explorada pela canadiana First Quantum, também viu a sua produção aumentar 5%.

No entanto, este crescimento anual não foi suficiente para atingir as ambições zambianas. Lusaca esperava, de facto, alcançar a marca de um milhão de toneladas de cobre em 2025, etapa intermédia rumo ao objetivo de 3 milhões de toneladas até 2031. Será também necessário aguardar a publicação das receitas de exportação para avaliar os impactos económicos deste crescimento, que coincide com uma subida de mais de 30% nos preços mundiais do cobre durante o último ano.

Enquanto se prevê já um aumento da produção em algumas minas, como Kansanshi, a trajetória da produção nacional zambiana em 2026 continua a ser monitorizada. Novas operações estão previstas, incluindo o projeto Kitumba da chinesa Sinomine Resources. A longo prazo, empresas como Barrick Mining (Lumwana), JCHX (Lubambe) ou Vedanta anunciaram investimentos cumulativos superiores a mil milhões de dólares, com o objetivo de otimizar os rendimentos das suas operações.

Aurel Sèdjro Houenou

O mercado mundial de gaming está em forte crescimento. Segundo a Mordor Intelligence, as receitas foram estimadas em 269,06 mil milhões de USD em 2025 e deverão atingir 435,4 mil milhões de USD até 2030.

As autoridades marroquinas lançaram, na segunda-feira, 26 de janeiro, a segunda edição do programa «Video Game Creator», destinado a formar profissionais nas áreas do desenvolvimento de videojogos. Realizada em parceria com a França, esta iniciativa integra uma visão estratégica mais ampla, visando estruturar a indústria nacional de gaming e posicionar Marrocos como um hub regional do setor.

O programa baseia-se numa formação acreditada de nove meses, incluindo três meses de prática profissional no Instituto de Profissões do Audiovisual e Cinema (ISMAC) em Rabat, sob supervisão de especialistas da ISART Digital, instituição francesa especializada nas profissões de videojogos.

Este lançamento ocorre algumas semanas depois do início do programa «Gamification Lab», destinado a apoiar a produção local através da criação de uma plataforma nacional responsável por promover e adquirir soluções de gamificação desenvolvidas por start-ups marroquinas. Em maio do ano passado, já tinham sido assinados dois acordos para reforçar a formação em profissões do gaming: um relativo à introdução de cursos universitários dedicados a videojogos, e outro à criação de três percursos profissionais: caster de e-sports, streamer de e-sports e técnico de laboratório de videojogos.

Para além destas iniciativas, Marrocos apoia-se numa estratégia nacional estruturada em vários eixos principais. Esta prevê, nomeadamente, o reforço das infraestruturas dedicadas, com a criação da «Rabat Gaming City», o lançamento de uma oferta de serviços especializada e o desenvolvimento de outras zonas dedicadas. A formação constitui também um pilar central, através da identificação de áreas relevantes, da estruturação da oferta existente e de uma estratégia de implementação coerente a nível nacional.

Paralelamente, as autoridades pretendem fomentar a emergência de um ecossistema atrativo para investidores, implementando soluções de financiamento adequadas, mecanismos de atração de capitais estrangeiros e incubadoras para a indústria do gaming. Esta dinâmica é apoiada por uma estratégia de comunicação e promoção, materializada, entre outros, pela organização da «Morocco Gaming Expo» e por ações de visibilidade a nível nacional e internacional.

Um mercado africano em crescimento

Esta iniciativa insere-se num contexto de forte crescimento do mercado africano de videojogos. Segundo um relatório publicado em fevereiro de 2025 pelo editor Carry1st e pelo gabinete Newzoo, o mercado africano atingiu 1,8 mil milhões de USD em 2024, um aumento de 12,4% face ao ano anterior, contra um crescimento global limitado a 2,1%.

Por seu lado, a Mordor Intelligence estima que o mercado africano atingirá 2,29 mil milhões de USD em 2026, com projeções de 4,1 mil milhões de USD até 2030, impulsionadas, entre outros fatores, pela generalização dos smartphones, pela redução dos custos de dados, pelo crescimento dos pagamentos móveis, pelo desenvolvimento de ligas nacionais de e-sports e pelo investimento em infraestruturas de cloud gaming.

A nível nacional, um estudo encomendado pelo Ministério da Comunicação indica que, até 2030, o ecossistema marroquino de criação de videojogos poderá exportar 94% da sua produção. Segundo dados da Statista, as receitas do mercado marroquino de gaming foram estimadas em 277,3 milhões de USD em 2024, contra 218,5 milhões de USD em 2023.

Isaac K. Kassouwi

Libéria: 30 milhões de dólares para modernizar a estrada Salayea–Konia e impulsionar a economia localCom mais de 88% da sua rede rodoviária sem pavimentação, o Libéria enfrenta défices significativos em infraestruturas rodoviárias, uma situação que preocupa fortemente o governo.

O governo libério e o Banco Árabe para o Desenvolvimento Económico em África (BADEA) celebraram um acordo de financiamento de 30 milhões de dólares destinado a modernizar a estrada Salayea–Konia, no condado de Lofa, reduzir os tempos de deslocação e estimular a atividade económica, especialmente na agricultura e no comércio.

O acordo, assinado na segunda-feira, 26 de janeiro de 2026, inclui uma subvenção de 700 mil dólares para melhorar a prestação de serviços de saúde ao longo do corredor rodoviário Gbarnga–Voinjama, uma via estratégica que serve várias comunidades do norte do país.

“Esta iniciativa evidencia que estradas e saúde estão intimamente ligadas. Quando as estradas melhoram, o acesso aos cuidados de saúde melhora; e quando as clínicas são reforçadas, vidas são salvas”, afirmou a ministra da Saúde, Dra. Louise Mapleh Kpoto.

O financiamento surge após uma visita realizada na sexta-feira, 23 de janeiro, por responsáveis do BADEA ao país, durante a qual foram discutidos apoios nos setores da energia e da água, entre outros.

O Libéria enfrenta défices significativos em infraestruturas rodoviárias, “com mais de 88% da sua rede sem pavimentação”, segundo revela o governo no seu novo Plano Nacional de Desenvolvimento 2025‑2029, Arrest Agenda for Inclusive Development. Reconhecendo que as infraestruturas são essenciais para um crescimento económico inclusivo e para a melhoria das condições de vida, o documento visa reduzir estes défices.

Destaca-se que já foram lançadas iniciativas com parceiros privados, incluindo a construção de duas rotundas em Congo Town. Em novembro de 2025, o país analisou um projeto de concessão avaliado em 365 milhões de dólares, para construir e explorar, ao longo de cinco anos, cinco eixos rodoviários totalizando 255 km.

Lydie Mobio

Perante o crescimento urbano, as autoridades do Burquina Faso reforçam o transporte coletivoPara além de facilitar a mobilidade, a medida traduz uma vontade de estruturar o mercado, apoiar o emprego formal e reposicionar o operador público num ecossistema dominado por atores privados.

No Burquina Faso, a SOTRACO (Sociedade de Transportes Coletivos de Ouagadougou) recebeu na terça-feira, 27 de janeiro de 2026, um lote de 375 autocarros para reforçar a sua frota. Este investimento, realizado no âmbito do Projeto de Mobilidade Urbana do Grande Ouaga (PMUGO) e da Iniciativa Presidencial para uma Educação de Qualidade (IPEQ), destina-se, segundo o governo, a facilitar a mobilidade dos burquinenses em todo o território.

Estes novos autocarros complementam um primeiro lote de 155 unidades recebido em agosto de 2025, elevando para 530 o número total de veículos adquiridos no âmbito dos dois programas.

A sua aquisição enquadra-se numa estratégia global que visa reforçar a oferta de serviço público e melhorar a competitividade do operador estatal. Em linha com estes objetivos, os dirigentes do Burquina Faso aprovaram, a 27 de novembro de 2025, dois decretos relativos à tomada de controlo total da SOTRACO pelo Estado.

As 36.075 ações, correspondentes a 8,39% do capital detido por acionistas privados, foram assim adquiridas, tornando a SOTRACO numa empresa 100% pública. Esta transformação poderá intensificar a concorrência com os atores privados, nomeadamente companhias de autocarros, táxis convencionais, “táxis verdes” ou miniautocarros informais.

O sucesso das reformas dependerá, entre outros fatores, do compromisso do Estado ao longo do tempo em assegurar a manutenção das frotas, uma governação rigorosa e um financiamento sustentável.

Henoc Dossa

A proibição da União Europeia de importar combustíveis refinados a partir de petróleo russo está a alterar os circuitos globais de gasóleo. Privada do mercado europeu, a Índia está agora a redirecionar as suas exportações para a África Ocidental.

A Índia deixou, neste mês de janeiro, de exportar gasóleo para a União Europeia e simultaneamente enviou volumes recorde para a África Ocidental. É o que mostram novos dados de monitorização marítima das empresas especializadas na análise dos fluxos globais de petróleo, gás e produtos refinados, Kpler e Vortexa. Esta evolução está relacionada com a entrada em vigor de uma nova regulamentação europeia que proíbe a importação de combustíveis produzidos a partir de petróleo russo.

Até agora, a Índia e a Turquia compravam em grande escala petróleo bruto russo a preços reduzidos, refinavam-no em gasóleo e depois exportavam este produto para a Europa. A nova regra exige agora que uma refinaria não tenha utilizado qualquer petróleo russo nos sessenta dias anteriores à data de embarque de uma carga, para poder exportá-la para a União Europeia, a menos que seja capaz de separar fisicamente os fluxos de petróleo russo dos restantes abastecimentos.

Em 2025, o petróleo russo representava 30% das importações marítimas de petróleo bruto da Índia e 48% das da Turquia, segundo a Kpler. A Índia, que exportava em média 137 000 barris por dia de gasóleo para a UE em 2025, não enviou nenhuma carga para o bloco em janeiro de 2026. A Turquia reduziu, por sua vez, as exportações para a UE para cerca de 45 000 barris por dia em janeiro, contra uma média de 87 000 barris por dia no ano anterior.

Algumas refinarias continuam diretamente afetadas por esta nova restrição, nomeadamente a refinaria Star, propriedade do grupo azeri Socar, que manteve importações de petróleo russo em janeiro. Na Índia, a Reliance era até agora a principal exportadora de combustíveis para o mercado europeu.

Fechar a brecha das sanções contra o petróleo russo

O objetivo da União Europeia é fechar uma brecha no seu dispositivo de sanções contra Moscovo, implementado após a invasão da Ucrânia em 2022. Até agora, produtos refinados a partir de petróleo russo podiam entrar no mercado europeu desde que tivessem sido processados fora da Rússia. Esta prática permitia indiretamente que o petróleo russo continuasse a abastecer a Europa sob a forma de combustíveis refinados.

A nova regulamentação força agora as refinarias indianas e turcas a escolher entre continuar a importar petróleo russo ou conservar o acesso ao mercado europeu. Segundo a analista Clare Morris, da Energy Aspects, esta evolução provoca um reequilíbrio dos fluxos globais, com mais gasóleo indiano a ser direcionado para África e um aumento dos abastecimentos europeus provenientes dos Estados Unidos e do Médio Oriente.

As exportações indianas de gasóleo para a África Ocidental atingiram um nível recorde em dezembro de 2025, cerca de 155 000 barris por dia, e deverão manter-se elevadas em janeiro de 2026, em torno de 84 000 barris por dia. Esta reorganização dos fluxos ilustra a capacidade das sanções europeias de remodelar as rotas energéticas globais, sem reduzir imediatamente os volumes globais comercializados. A África Ocidental torna-se assim um mercado estratégico para o gasóleo indiano, enquanto a UE redireciona os seus abastecimentos para fornecedores compatíveis com o seu quadro regulamentar.

Olivier de Souza

Enquanto a África do Sul procura acelerar a descarbonização do seu sistema elétrico, o Reino Unido mobiliza instrumentos públicos e capitais privados para apoiar a transição energética do país, visando tanto as infraestruturas como os mercados financeiros.

A instituição britânica de financiamento ao desenvolvimento British International Investment (BII) e a Alexforbes Investments anunciaram, na terça-feira, 27 de janeiro de 2026, um compromisso conjunto de 1 mil milhões de rands (≈63 milhões de USD) em favor do Revego Africa Energy Fund, com o objetivo de apoiar o desenvolvimento do mercado secundário de ativos de energias renováveis na África do Sul.

Segundo o comunicado, este investimento pretende reforçar a liquidez do setor, facilitando a transição da propriedade dos ativos dos desenvolvedores para investidores de longo prazo. Este mecanismo permitirá aos desenvolvedores reciclar os capitais libertados em novos projetos de energias renováveis, contribuindo assim para estruturar um mercado secundário mais acessível e líquido.

A British International Investment especifica que esta operação se insere no apoio do Reino Unido à transição energética sul-africana, nomeadamente através do Just Energy Transition Partnership (JETP).

«À medida que evoluímos a nossa abordagem ao financiamento climático em África, continuamos determinados a apoiar um mercado em rápido crescimento para os ativos renováveis. Neste caso específico, reforçamos o nosso apoio ao Revego para criar um mercado secundário líquido para as energias renováveis na África Subsaariana. Ao libertar liquidez, permitimos que os desenvolvedores em fase inicial reciclem os seus capitais em novos projetos greenfield», declarou Chris Chijiutomi, diretor-geral e responsável pela África na British International Investment.

Esta operação integra-se no apoio mais amplo do Reino Unido à descarbonização do setor energético sul-africano. A 22 de janeiro de 2026, Londres anunciou a prorrogação da sua garantia de dívida ligada ao clima de 1 mil milhões de USD em favor da África do Sul. Segundo a Alta Comissão britânica, citada pela Bloomberg, esta garantia visa apoiar a implementação do Municipal Utility Reform Project e outras infraestruturas de baixo carbono, e faz parte da contribuição de cerca de 1,5 mil milhões de euros do Reino Unido para o JETP.

Abdoullah Diop

Num momento em que a transformação digital redefine as necessidades do mercado de trabalho, a formação em competências digitais torna-se um desafio estratégico para os Estados africanos. No Burkina Faso, o reforço do capital humano surge como um fator-chave para o emprego dos jovens.

Os Estados Unidos ponderam lançar, ao longo do ano de 2026, um programa de formação dedicado à digitalização e à inteligência artificial (IA) no Burkina Faso. A informação foi tornada pública na terça-feira, 27 de janeiro, pelo Ministério da Transição Digital, na sequência de uma audiência realizada na quarta-feira, 21 de janeiro, entre a ministra Aminata Zerbo/Sabane (foto, à direita) e a embaixadora dos Estados Unidos em Ouagadougou, Joann M. Lockard (foto, à esquerda).

Segundo a diplomata, esta iniciativa visa reforçar as competências digitais da juventude burquinabê através de sessões de formação previstas nos espaços americanos de Ouagadougou, Bobo-Dioulasso e Koudougou. O programa deverá abranger tanto os usos do digital como as tecnologias emergentes e as aplicações da inteligência artificial, numa lógica de reforço das capacidades locais.

Este anúncio insere-se na continuidade da cooperação digital entre os dois países. Em 2025, um consórcio de empresas americanas já tinha apoiado várias atividades da Semana do Digital do Burkina Faso, demonstrando a vontade de Washington de se envolver mais ativamente no desenvolvimento do ecossistema tecnológico burquinabê.

A iniciativa surge sobretudo num contexto em que os desafios ligados às competências digitais assumem uma importância crescente em África. Segundo o Banco Mundial, cerca de 230 milhões de empregos exigirão competências digitais na África Subsaariana até 2030, fazendo da formação um alavanca estratégica para a empregabilidade dos jovens e a competitividade das economias.

No Burkina Faso, estes desafios são particularmente acentuados. Em 2023, 34% dos jovens burquinabês não estavam nem empregados, nem a estudar, nem em formação, segundo o Banco Mundial, citado num relatório do Afrobarometer publicado em junho de 2025. A taxa de desemprego jovem é, por sua vez, estimada em 8,2%, ilustrando as dificuldades persistentes de inserção no mercado de trabalho.

Neste contexto, o reforço das competências digitais surge como um eixo prioritário para acompanhar a transformação económica do país. Se se concretizar, a colaboração anunciada com os Estados Unidos poderá contribuir para alargar as oportunidades profissionais dos jovens, apoiar o surgimento de novas profissões ligadas ao digital e sustentar a estratégia do governo burquinabê em matéria de soberania digital e de desenvolvimento do capital humano.

Samira Njoya

O Mali deterá 51% de uma empresa de explosivos mineiros com a chinesa Auxin, para controlar melhor um insumo estratégico na cadeia de valor mineira e desenvolver a indústria local.

Na sexta-feira, 23 de janeiro de 2026, o governo do Mali anunciou, em Conselho de Ministros, a aprovação do projeto de construção de uma fábrica de explosivos industriais no país.

Detida em 51% pelo Estado, será financiada e construída pela empresa Auxin Chemical Technology, filial do grupo chinês NORINCO. Esta nova infraestrutura, denominada FARATCHI-CO SA, produzirá explosivos de uso civil destinados às atividades mineiras do país, nomeadamente à exploração de ouro, lítio e pedreiras.

O Estado maliano tem vindo, nos últimos anos, a realizar importantes reformas para reforçar o seu controlo sobre o setor mineiro. Estas resultaram, em 2023, na adoção de um novo Código Mineiro e de uma lei relativa ao conteúdo local.

Na mesma lógica, as autoridades anunciaram, em 2024, o projeto da fábrica de explosivos com a Auxin, com o objetivo de reforçar a sua presença na cadeia de valor a montante. Na altura, o ministro da Economia e Finanças, Alousséni Sanou, tinha indicado um prazo de realização de 12 meses. Não foram, no entanto, divulgados detalhes sobre o orçamento previsto nem sobre o lançamento ou o andamento das obras.

Note-se que a abertura desta empresa poderá permitir ao governo reduzir as despesas relacionadas com a importação de explosivos industriais. Segundo dados do Instituto Nacional de Estatística, cerca de 1,4 mil milhões de FCFA, ou aproximadamente 2,5 milhões de dólares, foram destinados a essas importações no segundo trimestre de 2025.

Carelle Tahou (estagiária)