A taxa de inflação global da Nigéria desacelerou para 14,45% em novembro de 2025, contra 16,05% registados no mês anterior, continuando assim a sua tendência de queda. É o que indica o relatório do Escritório Nacional de Estatística (NBS), publicado na segunda-feira, 15 de dezembro de 2025.

Este recuo é favorecido pela diminuição nas categorias de produtos alimentares e bebidas não alcoólicas, de restaurantes e serviços de alojamento, bem como nos transportes.

No início de dezembro, na sequência do golpe de Estado na Guiné-Bissau, a Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP) suspendeu o país das suas instâncias e retirou-lhe a presidência em exercício.

A Guiné-Bissau anunciou, na segunda-feira, 15 de dezembro de 2025, através de um comunicado do Ministério dos Negócios Estrangeiros, a suspensão imediata de todas as suas atividades no âmbito da CPLP. Esta decisão foi motivada por “violações repetidas dos estatutos da organização”, bem como pela não-reconhecimento da Guiné-Bissau como presidência em exercício da CPLP, lê-se no comunicado.

Bissau denuncia também a ausência de justificações claras, de transparência processual e de mecanismos de acompanhamento nas decisões tomadas, considerando que estas falhas prejudicam a credibilidade institucional da organização.

Esta suspensão insere-se na vontade expressa da Guiné-Bissau de defender a soberania nacional face ao que considera uma grave afronta à legitimidade institucional do Estado.

No seu comunicado, Bissau especifica ainda que manterá a suspensão da sua participação em todas as atividades da CPLP até que o respeito integral pelos estatutos e pela presidência em exercício seja plenamente restabelecido.

Até ao momento, não foi registada qualquer reação oficial por parte da organização.

Esta decisão poderá ter repercussões significativas nas relações entre a Guiné-Bissau e a comunidade lusófona, da qual o país é um membro influente. Ela ocorre num contexto político tenso, marcado pelo golpe de Estado ocorrido no país, na sequência do qual a CPLP suspendeu o país e transferiu provisoriamente a presidência para outro Estado-membro.

Ingrid Haffiny (estagiária)

À medida que o mercado de trabalho se transforma e as exigências de competências se intensificam, o upskilling impõe-se como uma resposta estruturante para reforçar a empregabilidade. Em África, ganha importância como uma ferramenta capaz de converter o dinamismo demográfico da juventude em oportunidades económicas sustentáveis.

Para a Organização Internacional do Trabalho (OIT), o upskilling enquadra-se na lógica do desenvolvimento de competências e da aprendizagem ao longo da vida. O upskilling consiste em reforçar e atualizar os conhecimentos e capacidades dos trabalhadores, de modo a que possam adaptar-se às evoluções tecnológicas, organizacionais e económicas. O objetivo não é mudar de profissão, mas consolidar aquela que se exerce, integrando novas práticas, métodos ou tecnologias.

Num ambiente marcado pela rápida digitalização, automação e emergência de novos modelos económicos, a OIT identifica o upskilling como um pilar da aprendizagem contínua. Esta dinâmica permite antecipar as mudanças no mundo do trabalho, assegurar trajetórias profissionais e promover o acesso a empregos dignos e produtivos, em consonância com os objetivos do Programa de Desenvolvimento Sustentável para 2030.

O desafio é particularmente acentuado em África, onde a transição demográfica se acelera, enquanto milhões de jovens entram todos os anos no mercado de trabalho. Os dados da OIT mostram que uma parte significativa desta juventude permanece desempregada, sem formação ou limitada a atividades informais de baixa produtividade. Quase um quarto dos jovens africanos é, assim, classificado como NEET, segundo a OIT, ilustrando o desfasamento persistente entre as competências disponíveis e as necessidades do tecido económico.

Perante esta situação, o upskilling constitui uma resposta direta aos desequilíbrios observados. Ao desenvolver competências digitais, técnicas e comportamentais, melhora-se a adaptabilidade e a produtividade dos jovens já licenciados ou inseridos profissionalmente. A OCDE sublinha que o investimento em competências representa um alavanca decisiva para elevar a qualidade do emprego e reforçar o desempenho económico dos países africanos.

O Banco Africano de Desenvolvimento partilha esta análise e recorda que o desenvolvimento de competências se encontra entre os meios mais eficazes para transformar o crescimento demográfico em vantagem competitiva. Para a juventude africana, o upskilling afirma-se assim como um vetor estratégico de inclusão económica, desde que seja apoiado por políticas públicas coerentes e parcerias sólidas com o setor privado.

Félicien Houindo Lokossou

No Gana, a urbanização rápida e a evolução dos hábitos de consumo conferem ao mercado de retalho um forte potencial de crescimento, atraindo a atenção de novos operadores estrangeiros.

O grupo francês Carrefour prevê entrar no mercado ganense de distribuição em 2026, no âmbito de uma parceria de franchising estabelecida entre a sua filial dedicada ao desenvolvimento internacional, Carrefour Parceria Internacional, e o operador local Brands For All. O acordo foi anunciado na segunda-feira, 15 de dezembro, num comunicado conjunto de ambos os parceiros.

Segundo os termos desta nova parceria, a implantação do Carrefour no Gana começará com a aquisição e conversão, sob a sua marca, de toda a rede do distribuidor sul-africano Shoprite Gana. Este último tinha indicado desde junho de 2025 que tinha recebido uma proposta para a venda dos 7 hipermercados que opera no país.

A entrada em funcionamento destes pontos de venda sob a marca Carrefour deverá ocorrer a partir de abril de 2026, marcando o lançamento efetivo das atividades do grupo francês no território ganense.

Uma expansão já planeada

Para além da aquisição da rede existente da Shoprite, o acordo prevê um plano de desenvolvimento que inclui a abertura de cinco novos pontos de venda até 2028, elevando para 12 o número de lojas Carrefour no Gana. Esta estratégia visa reforçar a presença do grupo francês num mercado de cerca de 35 milhões de habitantes, dos quais quase 60% vivem em áreas urbanas, num contexto de transformação gradual dos hábitos de consumo.

Este projeto insere-se também no âmbito do “Plano Carrefour 2026”, que ambiciona a entrada do grupo em dez novos países através do franchising. “Esta expansão no Gana é mais um passo na implementação da nossa estratégia de crescimento internacional em franchising, cujo objetivo de 3 000 lojas em franchising foi ultrapassado em outubro de 2025”, declarou Patrick Lasfargues, diretor executivo da Carrefour Parceria Internacional.

Ao optar pelo desenvolvimento em franchising no Gana, o Carrefour adota um modelo de expansão sem investimento direto, capaz de limitar a sua exposição financeira, já que os investimentos são geralmente assumidos pelo parceiro local, enquanto o distribuidor se concentra na marca, no conceito e no abastecimento.

Um mercado em rápido crescimento disputado por vários operadores

O setor da distribuição no Gana registou um forte crescimento nos últimos anos. Num relatório publicado em novembro de 2025, o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) estimou que o tamanho deste mercado teria aumentado 36,06%, passando de 24,4 mil milhões de dólares em 2021 para 33,2 mil milhões em 2024.

Além disso, alguns fatores indicam a continuação desta tendência nos próximos anos. “O setor de distribuição alimentar ganense está geralmente concentrado na capital Accra (próxima do porto de Tema), bem como em Kumasi e Takoradi. No entanto, observa-se uma expansão dos centros comerciais e da distribuição alimentar nas capitais regionais do país. Embora uma parte significativa da população continue a preferir fazer as compras semanais nos mercados tradicionais, esta tendência está a mudar à medida que a classe média cresce”, destaca o relatório.

Segundo o USDA, a distribuição alimentar no Gana é dominada por pequenos mercearias locais ou lojas comunitárias, que representam 83% do mercado, enquanto a grande distribuição — que inclui supermercados, hipermercados e outros distribuidores modernos — representa apenas 17% do mercado.

Carrefour, que pretende entrar na grande distribuição, terá forte concorrência

O Carrefour, que pretende ganhar terreno na grande distribuição, terá de enfrentar a concorrência dominada pela marca Melcom, atualmente a maior cadeia de distribuição do Gana, com quase 75 hipermercados.

Segue-se a China Mall, com 12 supermercados, MaxMart Family Shopping Center com 7 supermercados, Palace Hypermarket com 5 hipermercados, e All Needs com 5 supermercados.

Outro desafio para o Carrefour será afirmar-se face ao crescimento do e-commerce, apoiado numa taxa de penetração de Internet de cerca de 70% e na forte utilização de dispositivos móveis no Gana. Operadores locais como a Jumia aproveitam esta tendência para expandir os seus serviços de entrega online.

De qualquer forma, ainda será necessário algum tempo para avaliar como o Carrefour poderá alterar as quotas de mercado no segmento da grande distribuição no Gana. Em 2024, o grupo francês declarou um crescimento de 9,9% no seu volume de negócios, atingindo 94,55 mil milhões de euros (111 mil milhões de dólares).

Stéphanas Assocle

Face ao reforço da concorrência portuária na África Ocidental, Dakar opta por uma estratégia menos visível, mas potencialmente impactante. A plataforma senegalesa pretende reforçar as suas posições no segmento da carga geral, reorganizar os fluxos para o interior do país e preparar a chegada de Ndayane, numa lógica de complementaridade e não de substituição.

Enquanto a atenção se concentra cada vez mais no futuro porto de águas profundas de Ndayane, o Porto Autónomo de Dakar (PAD) avança, de forma mais estratégica, com um projeto destinado a consolidar o seu papel na arquitetura portuária senegalesa e regional. Batizado «Jambaar», este programa de modernização do Cais 4, dedicado à carga geral e aos produtos agrícolas a granel, assume-se simultaneamente como uma aposta num segmento menos valorizado do que a carga contentorizada e como uma estratégia de transição antes da entrada em funcionamento do novo porto de Ndayane.

O contrato de concessão, assinado na semana passada por um período de 25 anos com um consórcio que reúne a Conti-Lines Group, a Port of Antwerp-Bruges International, a Ership Grupo e a AIG Marine & Terminal, prevê um investimento de 85 milhões de euros (100 milhões de dólares) para a fase 1 do projeto. O objetivo declarado é modernizar as infraestruturas, reforçar as capacidades de armazenamento e integrar soluções logísticas capazes de melhorar a eficiência operacional de um terminal-chave para a economia senegalesa.

A carga geral, uma alavanca estratégica frequentemente negligenciada

Num contexto em que o desempenho portuário é frequentemente avaliado com base no tráfego contentorizado, o projeto Jambaar posiciona as mercadorias convencionais como igualmente centrais para muitas economias africanas. No caso do Senegal, estes fluxos estão diretamente ligados às cadeias agrícolas, às importações de produtos essenciais e ao abastecimento das regiões do interior.

A modernização do Cais 4 visa, segundo os promotores, reduzir os tempos de manuseamento, melhorar a fiabilidade das operações e assegurar as cadeias logísticas não contentorizadas. Este posicionamento deverá consolidar o estatuto atual de Dakar, considerado, segundo o Banco Mundial, a plataforma portuária mais eficiente da África Subsaariana no mais recente relatório CPPI publicado em setembro passado.

Um projeto portuário pensado para além dos cais

Para além das infraestruturas em Dakar, o projeto prevê a criação de ligações marítimas e fluviais com portos secundários como Kaolack e Ziguinchor, bem como com outras plataformas da África Ocidental. A utilização de barcaças para assegurar parte das expedições para o interior do país constitui um eixo central desta estratégia.

Ao promover a transferência modal do transporte rodoviário para o flúvio-marítimo, o projeto pretende reduzir a pressão sobre os eixos rodoviários, limitar a congestão urbana em Dakar e diminuir os custos logísticos globais. Esta abordagem insere-se numa lógica de desconcentração dos fluxos, ainda pouco desenvolvida nos sistemas portuários da África Ocidental.

Dakar face a Ndayane: uma lógica de complementaridade

Longe de ser contraditório com o desenvolvimento do porto de águas profundas de Ndayane, apoiado pela DP World, o projeto Jambaar é apresentado como um instrumento de complementaridade estratégica. Enquanto Ndayane deverá captar os grandes navios e os fluxos contentorizados de nova geração, Dakar reforça os seus trunfos históricos em segmentos específicos, com elevado valor económico e social.

Ao modernizar os terminais existentes e repensar os corredores para o interior e para os portos secundários, o Senegal procura evitar alguns dos desafios observados noutros países africanos, onde portos históricos foram marginalizados pelo surgimento de novas infraestruturas sem verdadeira integração logística. Em conformidade com as orientações estratégicas do país, consagradas no plano «Visão 2050», estes projetos deverão ser complementados por novos investimentos nos portos secundários, com o objetivo ambicioso de fazer do Senegal um polo central da indústria portuária na África Ocidental.

Henoc Dossa

Confrontado com um nível elevado de dívida e margens orçamentais reduzidas, o Quénia aposta na criação de novos fundos de infraestruturas para mobilizar capitais privados. O objetivo é relançar o financiamento de projetos estratégicos em vários setores, incluindo os transportes.

No Quénia, o governo aprovou, na segunda-feira, 15 de dezembro de 2025, a criação do Fundo Nacional de Infraestruturas e de um segundo fundo soberano, que irão mobilizar 5 biliões de xelins (cerca de 38,7 mil milhões de dólares) para financiar o desenvolvimento de infraestruturas, nomeadamente estradas e centrais elétricas. A iniciativa, evocada nos últimos meses pelo presidente William Ruto, visa desbloquear capitais do setor privado em grande escala para financiar programas prioritários, reduzindo simultaneamente a dependência do endividamento e da carga fiscal.

O projeto surge num contexto em que o país apresenta um dos rácios dívida/receitas mais elevados de África, após uma forte expansão do recurso ao crédito para a construção de infraestruturas ao longo da última década. Devido às restrições orçamentais, o governo reforçou, nomeadamente, as medidas fiscais. Protestos contra novos impostos levaram as autoridades a rever a Lei das Finanças 2024/2025 e a iniciar uma auditoria à dívida pública em setembro de 2024.

Com este novo mecanismo, os financiamentos deverão provir, entre outras fontes, das receitas dos recursos minerais e petrolíferos, dos dividendos resultantes dos investimentos públicos e de parte das receitas da privatização. No setor dos transportes, por exemplo, vários projetos de infraestruturas anunciados nos últimos anos encontram-se paralisados por falta de financiamento, incluindo o plano de extensão da rede ferroviária SGR até ao Uganda, a ampliação do Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) de Nairobi, bem como numerosos projetos rodoviários.

No início de dezembro, o governo lançou, ainda assim, a fase 1 da duplicação do corredor Gilgil–Nakuru–Mau Summit, um projeto de autoestrada que acumulava vários anos de atraso devido à desistência dos financiadores iniciais.

Henoc Dossa

As autoridades etíopes incumbiram o operador público de assegurar a digitalização do sistema nacional de saúde. Os trabalhos estão a avançar e evidenciam progressos positivos na modernização do setor.

O operador público Ethio Telecom prevê alargar os serviços de telemedicina e telesaúde a mais 200 hospitais, o que deverá permitir reduzir os custos para os pacientes, ao mesmo tempo que facilita a partilha de conhecimentos médicos entre as unidades de saúde. A informação foi divulgada pela Agência de Imprensa Etíope na segunda-feira, 15 de dezembro de 2025.

«A Ethio Telecom pretende construir uma Etiópia totalmente digital em todos os setores, com especial destaque para os cuidados de saúde», afirmou Yohannes Getahun, diretor de soluções empresariais da Ethio Telecom.

Esta iniciativa insere-se no âmbito da agenda nacional de transformação digital e tem como objetivo melhorar o acesso aos cuidados de saúde, a qualidade dos serviços e a eficiência do sistema de saúde, sobretudo nas zonas rurais e menos servidas.

Para apoiar esta transformação, o operador está a reforçar as suas capacidades de rede através da implementação das tecnologias 4G e 5G, bem como do desenvolvimento da banda larga fixa.

Em parceria com o Ministério da Saúde da Etiópia, o operador já ligou 67 hospitais de referência a uma plataforma digital centralizada.

Nas regiões mais remotas, foram instalados mais de 1 000 sistemas de baterias solares para garantir a continuidade dos serviços e a transmissão ininterrupta dos dados de saúde. Esta conectividade facilita a troca segura de informações médicas e estabelece as bases para um ecossistema de saúde digital mais integrado.

Adoni Conrad Quenum

Pagamentos móveis tornam-se vetor de inclusão financeira no Egito

Os pagamentos móveis estão a consolidar-se como um instrumento de inclusão financeira em África. Milhões de pessoas possuem um telemóvel e uma conta de dinheiro móvel, mesmo sem acesso a contas bancárias tradicionais.

A fintech egípcia Tpay celebrou um acordo com a Autoridade Nacional de Regulação das Telecomunicações (NTRA) para se tornar o fornecedor autorizado de faturação direta por operador (DCB) no país para pagamentos relacionados com o governo. O anúncio foi feito na quinta-feira, 11 de dezembro.

O acordo, assinado por Ahmed Nabil, CEO da Tpay, e pelo presidente da NTRA, Mohamed Shamroukh, autoriza a empresa a permitir que os cidadãos paguem uma ampla gama de serviços governamentais — incluindo contas de eletricidade, multas de trânsito e taxas de registos civis — usando o saldo do telemóvel ou a fatura mensal. Segundo a empresa, a iniciativa visa simplificar o processo de pagamento dos serviços públicos, eliminando a necessidade de cartões bancários ou transações presenciais.

O CEO do Tpay Group, Isik Uman, qualificou este avanço como um passo para estabelecer uma infraestrutura nacional de pagamentos digitais. «Com este quadro autorizado, estamos a lançar as bases de um canal nacional de pagamento digital que amplia o acesso, melhora a conveniência e apoia a economia digital em constante evolução do Egito», afirmou num comunicado.

A iniciativa foi concebida com foco na inclusão financeira, oferecendo uma solução aos egípcios que possuem telemóvel mas não têm acesso a serviços bancários tradicionais. Em setembro de 2025, o Egito registava mais de 120 milhões de assinaturas móveis, correspondendo a uma taxa de penetração de aproximadamente 109%. Esta conectividade móvel generalizada constitui uma plataforma poderosa para alcançar populações mal servidas com soluções de pagamento digital.

Com esta licença, a Tpay posiciona-se como o principal facilitador de pagamentos governamentais via mobile no Egito. O seu modelo, independente dos bancos, integra-se diretamente nos sistemas governamentais, ampliando o acesso a uma base de utilizadores mais ampla, incluindo pessoas sem conta bancária, conferindo-lhe uma vantagem clara sobre concorrentes fintech dependentes de bancos.

Esta iniciativa enquadra-se na estratégia mais ampla do Egito de digitalização dos serviços públicos e promoção da inclusão financeira, aproveitando a elevada penetração móvel para expandir o acesso a transações governamentais essenciais a todos os segmentos da sociedade.

Isaac K. Kassouwi

Em maio de 2020, a Alemanha já tinha mobilizado 120 milhões de euros (141 milhões de dólares) para atenuar os efeitos da Covid-19 nos planos económico e sanitário. Um financiamento de 388 milhões de euros (456 milhões de dólares) também tinha sido anunciado em 2019 para apoiar reformas económicas.

A Etiópia e a Alemanha adotaram oficialmente o Quadro de Cooperação Trienal Etiópia-Alemanha (2025-2027). A Alemanha compromete-se com 206 milhões de euros (242,02 milhões de dólares) para apoiar reformas económicas, programas de desenvolvimento e prioridades humanitárias da Etiópia, segundo a Agência de Notícias Etíope (ENA).

A delegação alemã foi liderada por Reem Alabali-Radovan, Ministra Federal da Cooperação Económica e do Desenvolvimento (BMZ), enquanto a delegação etíope foi chefiada por Ahmed Shide, Ministro das Finanças. A ENA relata que 106 milhões de euros financiarão a cooperação técnica e financeira baseada em projetos e programas em áreas como consolidação da paz, transformação agrícola e desenvolvimento económico sustentável. Outros 100 milhões de euros serão fornecidos sob a forma de apoio orçamental direto, alinhado com a agenda de reformas da Etiópia.

Durante a reunião, Shide informou a delegação alemã sobre as reformas em curso na Etiópia, destacando medidas para melhorar o mercado cambial, fortalecer a logística e a facilitação do comércio e melhorar a prestação de serviços governamentais. Ele também sublinhou a necessidade de envolvimento do setor privado para suprir lacunas de investimento no setor energético.

Em termos de ação climática, Alabali-Radovan reafirmou o apoio da Alemanha ao desenvolvimento sustentável da Etiópia, destacando contribuições para instrumentos internacionais de financiamento climático, incluindo o Fundo de Perdas e Danos e o Fundo para Florestas Tropicais e Biodiversidade (TFF). Segundo Ferdinand von Weyhe, encarregado de negócios da embaixada da Alemanha em Adis Abeba, a escolha da Etiópia para sediar a COP32 reflete o reconhecimento dos progressos do país em resiliência climática, especialmente através de iniciativas como a Iniciativa para um Legado Verde.

A reunião também abordou a estabilidade regional, com o ministro Ahmed Shide expressando preocupação com a situação no Sudão e reiterando o compromisso da Etiópia em atuar como parceiro neutro para restaurar a paz. Ele enfatizou que a busca por acesso pacífico e legal ao mar é essencial para a segurança de longo prazo e o crescimento económico do país.

Segundo o Ministério das Finanças etíope, as discussões incluíram o interesse significativo de empresas alemãs na Etiópia, particularmente em infraestruturas, digitalização, indústrias de alta tecnologia e inteligência artificial, refletindo os esforços em curso para melhorar o clima de negócios e atrair investimentos estrangeiros.

As delegações concluíram reafirmando o compromisso de aprofundar as relações diplomáticas e a cooperação para o desenvolvimento, concentrando-se em reformas, ação climática, estabilidade regional e apoio às pessoas deslocadas internamente.

A adoção pela Etiópia do Quadro de Cooperação Etiópia-Alemanha 2025-2027 ocorre num momento em que o país continua a registar um crescimento económico robusto, com projeções de cerca de 7,2% em 2025, impulsionadas pela expansão das exportações e reformas em curso, segundo a Deloitte. O compromisso da Alemanha de 206 milhões de euros complementa outros apoios internacionais, incluindo um programa de desenvolvimento da UE de 240 milhões de euros e uma operação de política do Banco Mundial de 1 mil milhão de dólares.

A parceria também visa prioridades humanitárias e climáticas. A Etiópia acolhe atualmente mais de 4,2 milhões de pessoas deslocadas internamente e mais de 823 mil refugiados, enquanto os parceiros internacionais continuam a fornecer apoio crucial. Os esforços em resiliência climática, como a Iniciativa para um Legado Verde e a Grande Barragem do Renascimento Etíope de 5000 MW, foram reconhecidos globalmente, contribuindo para a seleção da Etiópia como sede da COP32 em 2027.

Cynthia Ebot Takang