Equipe Publication
Ghana junta-se à Huawei para formar 3.000 meninas em inteligência artificial Ghana:
Face ao crescimento da inteligência artificial na economia global, vários países africanos procuram reforçar as suas capacidades locais. No Gana, as autoridades apostam na formação de jovens talentos e no desenvolvimento de infraestruturas tecnológicas para apoiar essa transição.
O governo ganês e o grupo tecnológico Huawei formalizaram, durante o Mobile World Congress (MWC) 2026, realizado de segunda-feira, 2 de março, a quinta-feira, 5 de março, em Barcelona, uma parceria para formar 3.000 jovens raparigas em inteligência artificial (IA). A iniciativa visa integrar as tecnologias emergentes no currículo digital local, com o objetivo de reforçar a especialização técnica das mulheres face aos novos desafios da economia digital.
Esta parceria prevê a implementação de um módulo de formação acelerada em IA. Segundo o ministro das Comunicações, Tecnologias Digitais e Inovações, Samuel Nartey George (foto, à direita), o programa prepara os beneficiários para os segmentos de alto valor agregado do setor tecnológico. Após a conclusão do curso, as participantes serão integradas no programa nacional de codificação "One Million Coders" para uma especialização em programação e tecnologias avançadas.
Este projeto está alinhado com o programa "Girls in ICT", lançado em 2012 pelas autoridades ganesas, com o objetivo de reduzir a disparidade digital de género. Desde a sua criação, o programa formou cerca de 18.000 raparigas e 1.700 professores em áreas como desenvolvimento web, codificação e cibersegurança. A integração da IA constitui uma atualização técnica do programa, com o objetivo de responder à evolução da demanda no mercado de trabalho.
De forma mais ampla, este acordo faz parte da estratégia nacional de desenvolvimento da IA no Gana. O país prevê um investimento de 250 milhões de dólares para reforçar as infraestruturas, incluindo a criação de um centro nacional de computação. O objetivo é capturar uma parte do valor económico da IA em África, estimado entre 1.200 e 1.500 bilhões de dólares até 2030, de acordo com vários estudos internacionais, desde que haja talentos qualificados e infraestruturas adequadas para o armazenamento de dados.
Além deste componente de formação, as discussões entre o Gana e a Huawei também abordaram a expansão da conectividade e o lançamento da 5G. As duas partes também examinaram o projeto de criação de uma fábrica de montagem de smartphones no território ganês, com o objetivo de produzir terminais de baixo custo para aumentar a taxa de adoção de alta velocidade móvel.
Samira Njoya
Ethio Telecom assina acordo de expansão e modernização da rede com a Ericsson
A operadora de telecomunicações acelera a sua expansão num mercado ainda marcado por uma forte fratura digital e pela intensificação gradual da concorrência. O seu objetivo é alcançar 100 milhões de assinantes até 2028.
A empresa pública Ethio Telecom anunciou, na quinta-feira, 5 de março, a assinatura de um novo acordo com o fornecedor sueco Ericsson para a modernização e expansão da sua rede de telecomunicações. O acordo foi assinado durante o Mobile World Congress, que está a decorrer esta semana em Barcelona, Espanha.
Este projeto de grande escala inclui a expansão, modernização, adição de camadas 4G e o lançamento de novas capacidades em 1.500 sites móveis dentro da área de rede gerida pela Ericsson. "Esta iniciativa global de modernização reforçará significativamente a cobertura, a qualidade e a capacidade da rede", afirmou o operador histórico. Explicou ainda que, ao substituir as infraestruturas herdadas por tecnologias de ponta, a cobertura e a capacidade da 4G serão fortemente aumentadas, enquanto se expande a rede 5G, a fim de fornecer a conectividade de alta velocidade necessária para uma economia digital moderna. Uma atenção especial será dada também às zonas rurais.
Com a expansão da cobertura da rede, a Ethio Telecom visa alcançar potenciais novos clientes num país onde apenas 44% da população estava coberta pela rede 4G em 2024, segundo dados da União Internacional das Telecomunicações. Com a modernização da rede, o operador promete um aumento da capacidade da rede, bem como uma melhoria na qualidade do serviço.
Estes são potenciais benefícios concorrenciais num mercado etíope partilhado com a Safaricom. Lançado em outubro de 2022, este último contava, no final de julho de 2025, com cerca de 10 milhões de assinantes ativos. O operador histórico, por sua vez, anunciou no final de dezembro de 2025 87,1 milhões de assinantes, dos quais 49 milhões de utilizadores de Internet e 58,6 milhões no serviço de mobile money Telebirr.
Isaac K. Kassouwi
Senegal: Reforço das Capacidades Operacionais Marítimas para Combater a Migração Ilegal e a Criminalidade
Perante os desafios de segurança marítima e o combate à migração ilegal, o Senegal está a reforçar as suas capacidades operacionais nas águas. Com o seu novo centro de manutenção e novos equipamentos náuticos, o país pretende melhorar o controlo das zonas fluviais e marítimas.
O Ministério do Interior do Senegal inaugurou o Centro de Manutenção Marítima do Porto Autônomo de Dakar, juntamente com um lote de equipamentos náuticos, destinados a reforçar as capacidades operacionais das forças de defesa, de forma a garantir um melhor controlo das zonas fluviais e marítimas. Estes dispositivos, adquiridos com o apoio da União Europeia, irão concretamente ajudar a reforçar a luta contra a migração ilegal e a criminalidade no mar.
Reforço necessário face ao aumento da criminalidade marítima
Este reforço surge num contexto de aumento da migração ilegal por via marítima, mas também de incidentes de segurança nas águas do Golfo da Guiné. No seu relatório publicado em outubro de 2025, o Bureau Marítimo Internacional (IMB) indicou que, durante os nove primeiros meses do ano de 2025, foram sinalizados 15 incidentes na região, contra 12 no mesmo período em 2024. Dez desses casos foram assaltos armados, sendo os outros cinco casos de pirataria marítima.
Para além do Senegal, outros países costeiros da região também tomaram medidas semelhantes para reduzir a criminalidade marítima. Vale lembrar que o Golfo da Guiné e os países vizinhos, que se estendem do Senegal no norte até Angola no sul, constituem um ponto chave para o comércio internacional. Entre 2015 e 2022, a Interpol comprometeu-se com a região através do seu projeto AGWE, para reforçar as capacidades de aplicação das leis marítimas em cinco países, nomeadamente Benin, Costa do Marfim, Gana, Nigéria e Togo.
Parceria estratégica para reforçar a segurança marítima regional
Esta parceria visava criar uma rede regional de peritos, fortalecer as relações interinstitucionais e facilitar a troca de informações marítimas.
O Senegal, com esta iniciativa, procura assim garantir a segurança das suas águas, ao mesmo tempo que combate a pirataria e a migração ilegal, desafios de grande importância para a estabilidade e prosperidade da região.
Henoc Dossa
Mozambique: Maputo reforça a supervisão dos projetos de GNL da bacia do Rovuma
Após vários anos de paralisação devido à situação de segurança no norte do país, Moçambique procura acelerar o desenvolvimento de seus projetos de gás natural liquefeito (GNL), cuja decisão final de investimento está aguardada.
O governo moçambicano criou um comité interministerial para supervisionar as modificações nos planos de desenvolvimento dos projetos Golfinho/Atum (Área 1) e Rovuma LNG (Área 4), localizados na bacia do Rovuma, ao largo da província de Cabo Delgado. A medida foi aprovada durante a 6ª sessão ordinária do Conselho de Ministros, realizada no dia 3 de março.
Segundo os detalhes divulgados na quinta-feira, 5 de março, pelo Instituto Nacional de Petróleo (INP), a entidade pública responsável por regular e supervisionar as atividades de petróleo e gás no país, este comité será liderado pelo ministro dos Recursos Minerais e da Energia.
O comité reunirá os ministros responsáveis por hidrocarbonetos, Finanças, Economia, Transportes e Logística, Trabalho, bem como Terras e Ambiente. Outras instituições poderão ser associadas dependendo dos processos em análise.
Coordenação operacional e análise dos projetos
No plano operacional, o INP coordenará a análise das modificações propostas aos planos de desenvolvimento dos projetos, com o apoio de organismos públicos como a Autoridade Fiscal e o Banco de Moçambique. O foco será nas dimensões técnicas, econômicas e regulatórias das propostas submetidas.
De acordo com o regulador, a iniciativa visa "reforçar a coordenação entre os setores governamentais envolvidos na análise desses projetos estruturantes". O objetivo também é garantir uma "abordagem integrada, rápida e eficaz na análise das questões técnicas, econômicas e jurídicas" relacionadas às propostas de modificação.
Projetos estruturantes do Rovuma
Os projetos Golfinho/Atum (Área 1) e Rovuma LNG (Área 4) baseiam-se em planos de desenvolvimento submetidos no final da década de 2010 pelos seus operadores. No bloco Área 1, base do projeto Mozambique LNG, o plano foi apresentado pela empresa Anadarko Petroleum, que foi adquirida pela Occidental Petroleum. O governo moçambicano aprovou o plano em março de 2018, abrindo caminho para a construção de um complexo terrestre de liquefação destinado à exportação de GNL. Em 2019, a TotalEnergies adquiriu as participações da Anadarko no projeto e, atualmente, é a responsável pelo seu desenvolvimento como operador.
No bloco offshore vizinho Área 4, o consórcio Mozambique Rovuma Venture, controlado por empresas como ExxonMobil, Eni e CNPC, também submeteu em 2018 o plano de desenvolvimento inicial do projeto Rovuma LNG. Este plano, baseado nos recursos do complexo gasífero offshore Mamba, também prevê instalações terrestres de liquefação destinadas à exportação de GNL.
Aumento de custos e ajustes nos projetos
O aumento do custo do projeto Mozambique LNG está entre os fatores que justificam a análise de modificações nos planos de desenvolvimento dos projetos no bacia do Rovuma.
Na decisão final de investimento tomada em 2019, o projeto Mozambique LNG estava estimado em cerca de 20 bilhões de dólares. No entanto, em outubro de 2025, a Reuters relatou que a TotalEnergies agora estima que o custo total do projeto, cujo desenvolvimento foi interrompido em abril de 2021 devido a ataques armados na cidade de Palma, na província de Cabo Delgado, aumentou cerca de 4,5 bilhões de dólares.
Num contexto de recuperação gradual após a levantação da força maior declarada em 2021, a Agência Ecofin relatou no final de novembro de 2025 que Maputo concedeu à TotalEnergies uma prorrogação de aproximadamente quatro anos e meio para a concessão do projeto Mozambique LNG.
Abdel-Latif Boureima
Ouro: A contribuição da Endeavour na África Ocidental aumenta 27% em 2025
Nos últimos anos, o grupo Endeavour Mining tem sido o maior produtor de ouro exclusivamente ativo na África Ocidental. Esse status também o torna um ator importante nas economias dos países anfitriões, especialmente em períodos de alta do mercado, como em 2025.
Para o exercício de 2025, o grupo aurífero Endeavour Mining afirmou ter injetado um total de 2,8 bilhões de dólares na economia de três países da África Ocidental onde opera, nomeadamente a Costa do Marfim, Burkina Faso e Senegal. Esse valor representa um aumento considerável em relação a 2024, refletindo o impacto do rally do ouro em suas contribuições econômicas.
Aumento de 27% em relação ao ano anterior
Atualmente, a Endeavour concentra sua produção exclusivamente na África Ocidental, com as minas de Sabodala-Massawa (Senegal), Mana e Houndé (Burkina Faso), e Ity e Lafigué (Costa do Marfim). Essa forte presença na região faz dela, há vários anos, o maior produtor de ouro da África Ocidental e um ator significativo nas economias locais.
Em 2024, o grupo já tinha declarado uma contribuição de 2,2 bilhões de dólares, valor que agora aumentou em 27% para atingir 2,8 bilhões de dólares no último ano.
De acordo com o relatório financeiro publicado na quinta-feira, 5 de março, essa quantia inclui 919 milhões de dólares pagos diretamente aos governos sob a forma de impostos sobre a renda, royalties e dividendos relacionados às participações minoritárias nas minas. Além disso, incluem-se os pagamentos realizados aos fornecedores locais e os salários do pessoal, composto em grande parte por cidadãos da África Ocidental.
A alta nos preços como fator principal
Um dos principais motores desse crescimento anual na contribuição econômica da Endeavour é a alta nos preços do ouro. Impulsionado por um rally prolongado, o preço do metal precioso mais que dobrou durante o último exercício. Essa situação beneficiou não apenas a companhia, que teve um aumento significativo em sua receita, mas também os governos da África Ocidental, que conseguiram lançar reformas para maximizar suas receitas. Isso foi particularmente notável em Burkina Faso e na Costa do Marfim, onde a taxa de royalties foi aumentada de 6% para 8%.
A Endeavour Mining não é a única empresa ativa na África Ocidental a ver um aumento em sua contribuição econômica. Um cenário semelhante foi observado com a sul-africana Gold Fields, cujos pagamentos de royalties aumentaram em 26% no Gana. O mesmo aconteceu com a Perseus Mining, empresa australiana ativa no Gana e na Costa do Marfim, que já mostrava um salto em seu impacto econômico na metade de 2025.
Explicando essa tendência, a empresa destacou que "à medida que o preço do ouro aumenta, os governos e as comunidades anfitriãs esperam receber uma parcela maior [das receitas, Ndlr]. Isso se traduz em um aumento nos royalties e taxas indiretas relacionadas ao preço do ouro impostas pelos governos...". A continuidade dessa dinâmica em 2026 não seria surpreendente, já que os sinais do mercado permanecem positivos, com analistas como JP Morgan e UBS antecipando que o preço do ouro pode ultrapassar os 6.000 USD por onça até dezembro.
Será importante observar a evolução dessas dinâmicas nos próximos meses e seu impacto nas atividades das empresas, especialmente a Endeavour, que prevê uma produção estável. O mesmo se aplica aos seus países anfitriões, cujas receitas do ouro continuam a contribuir substancialmente para o orçamento nacional, sendo o desafio agora direcionar esses recursos de forma eficaz para os esforços de desenvolvimento.
Aurel Sèdjro Houenou
Egito: 2500 MW de capacidade renovável esperados na rede antes do verão
Em um contexto regional marcado pela volatilidade dos mercados de energia, o governo egípcio busca fortalecer a estabilidade de seu sistema elétrico, que é amplamente dominado pelo gás natural.
O presidente Abdel Fattah al-Sissi presidiu, na quarta-feira, 4 de março, uma reunião dedicada à segurança energética, com a presença do primeiro-ministro Moustafa Madbouly, do ministro da Eletricidade Mahmoud Esmat e do ministro do Petróleo Karim Badawi. Durante a reunião, as discussões focaram na continuidade do fornecimento e na estabilidade da rede elétrica nacional.
De acordo com o porta-voz da presidência, o governo egípcio examinou diferentes cenários para garantir a disponibilidade de combustíveis necessários para a produção de eletricidade, em um contexto de preços voláteis devido às tensões regionais. A coordenação entre as instituições públicas para garantir o fornecimento de energia e reduzir as perdas também foi abordada.
A reunião indicou que 2500 MW de novas capacidades renováveis devem ser conectados à rede nacional antes do verão. As autoridades também discutiram medidas para garantir o fornecimento de gás às centrais elétricas e os financiamentos necessários para os projetos energéticos.
Além disso, as conversas também abordaram a evolução da produção nacional de gás, petróleo e condensados, as atividades de exploração em andamento e os esforços para resolver os pagamentos pendentes às empresas estrangeiras que operam no país. O governo também expressou a intenção de modernizar as refinarias existentes para aumentar a produção e reduzir os custos de importação de combustíveis.
De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), a produção de eletricidade no Egito ainda depende fortemente do gás natural, que representava cerca de 76% da matriz energética em 2023, contra 11% de petróleo e 5,5% de fontes renováveis como a energia solar e eólica. O país ainda depende de algumas importações de energia, particularmente de produtos petrolíferos (48% do consumo final de energia em 2023) e gás (5,6% do fornecimento total).
Nesse contexto, a estrutura da matriz elétrica egípcia exige uma coordenação estreita entre as políticas relacionadas ao gás, aos produtos petrolíferos e às fontes renováveis. No entanto, espera-se que as energias renováveis avancem rapidamente, como demonstrado pelos 2500 MW adicionais esperados antes do verão.
Abdoullah Diop
Na RDC, a energia solar se afirma na indústria mineradora
RDC : A ascensão do projeto solar e armazenamento de Kamoa-Kakula destaca o crescente interesse das empresas industriais africanas por soluções renováveis capazes de fornecer eletricidade estável
Na África Subsaariana, a energia solar está lentamente, mas progressivamente, se consolidando como uma solução sustentável para garantir o fornecimento de eletricidade para a indústria, especialmente no setor minerador. Na República Democrática do Congo (RDC), um dos países mais afetados pela falta de eletricidade, um projeto desenvolvido pela CrossBoundary Energy ilustra essa tendência.
A CrossBoundary Energy, empresa do grupo CrossBoundary, está construindo atualmente uma usina solar combinada com um sistema de armazenamento por baterias para o complexo minerador de cobre Kamoa-Kakula, operado pela Kamoa Copper S.A. A instalação conta com 233 MWp de painéis fotovoltaicos e um sistema de armazenamento de 526 MWh.
De acordo com a CrossBoundary Energy, a usina fornecerá 30 MW de eletricidade garantida de forma contínua, com uma disponibilidade anual estimada em 95%, um nível de rendimento geralmente associado a usinas térmicas. As projeções indicam uma produção anual de cerca de 300.000 MWh, o que ajudará a evitar aproximadamente 78.750 toneladas de emissões de CO₂.
Este projeto aborda um desafio energético significativo, tanto para a RDC quanto para grande parte dos países da região. De acordo com o Banco Mundial, o acesso à eletricidade na RDC gira em torno de 22%, enquanto a rede elétrica continua limitada e frequentemente instável. Nesse contexto, fornecer eletricidade estável para uma das maiores minas de cobre do mundo representa uma forte demonstração da capacidade das fontes renováveis de atender às necessidades energéticas do continente.
Essa dinâmica já está visível em África Austral, especialmente na África do Sul, onde muitas empresas estão migrando para soluções solares para garantir seu fornecimento, dada a instabilidade da rede elétrica, além de diversificar suas fontes de energia e atender às exigências climáticas.
Além disso, vale destacar que esses projetos estão atraindo um financiamento crescente. Em novembro de 2025, a CrossBoundary Energy garantiu 200 milhões de dólares de dívida adicional de um consórcio liderado pelo Standard Bank para apoiar seu portfólio de projetos de energia renovável voltados para a indústria na África. Alguns meses antes, a empresa havia recebido um investimento de 40 milhões de dólares do fundo Impact Fund Denmark.
Abdoullah Diop
Senegal: A indústria de moagem se reforça com o aumento da demanda por trigo
Na África Ocidental, o Senegal está entre os principais mercados para o trigo importado. Com a crescente demanda pelos produtos derivados deste cereal, o setor de transformação tem-se reforçado no país, impulsionado por novos projetos industriais.
A empresa marroquina de engenharia industrial REMORA, especializada na instalação e montagem de unidades agroindustriais, anunciou no dia 27 de fevereiro que concluiu a construção de um moinho de farinha de trigo no Senegal. Num comunicado publicado no seu site, a empresa detalha que esta nova unidade industrial tem uma capacidade de processamento de 500 toneladas de trigo por dia.
Até agora, a identidade do promotor do projeto não foi revelada. No entanto, a entrada em funcionamento deste novo moinho deverá reforçar a capacidade de produção de farinha de trigo no Senegal. Ele também reflete o dinamismo da demanda por trigo e seus derivados, que continua a atrair o interesse dos industriais.
Um mercado em plena expansão
É importante notar que o Senegal é atualmente o terceiro maior importador de trigo na África Ocidental, atrás apenas da Nigéria e de Gana. Sendo o trigo a segunda cereal mais consumida após o arroz, ele ocupa um lugar cada vez mais importante nos hábitos alimentares da população, sendo principalmente consumido sob a forma de pão, pastéis, semolina ou massas alimentícias.
Por habitante, o consumo anual de trigo no país aumentou de 27 kg em 2002 para 42 kg em 2020, de acordo com os dados oficiais. Enquanto a produção local deste cereal é praticamente inexistente, como em muitos países da África Ocidental, a crescente demanda no mercado interno é suprida pelas importações.
Os dados compilados pela Agência Nacional de Estatísticas e Demografia (ANSD) mostram que as compras de trigo importado no Senegal aumentaram 30,3% em 5 anos, passando de 693.996 toneladas em 2020 para 904.947 toneladas em 2024. Ao mesmo tempo, o custo dessas compras aumentou globalmente 55,24%, atingindo 171,37 bilhões de francos CFA (303,5 milhões de dólares) no mesmo período.
Essas importações são feitas por uma dezena de moinhos, sendo os mais importantes, em termos de capacidade de transformação do trigo em farinha, os Grands Moulins de Dakar, Grands Moulins du Sahel, MS, FKS, NMA e Olam.
Interesses nas exportações?
Embora a maioria do trigo importado seja transformada e consumida no mercado interno, é importante destacar que uma parte é exportada para os países da sub-região da África Ocidental. Segundo a ANSD, a indústria sénegalesa exportou, em média, 13.861 toneladas de farinha de trigo por ano entre 2020 e 2023, com um pico de 29.249 toneladas em 2021.
Simultaneamente, as receitas de exportação geradas nesse período atingiram uma média de 3,86 bilhões de francos CFA (6,83 milhões de dólares), com um pico de 7,7 bilhões (13,64 milhões de dólares) em 2021. Nesse contexto, o reforço das capacidades de transformação de farinha de trigo também pode apoiar o crescimento das exportações de farinha de trigo nos próximos anos.
Stéphanas Assocle
Mauritânia: a SFI estuda a possibilidade de investir 15 milhões de dólares no setor hoteleiro.
O objetivo é estimular o emprego local num país onde o setor do turismo ainda permanece pouco desenvolvido, apesar de um forte potencial. O desenvolvimento das infraestruturas hoteleiras e dos serviços associados é, de facto, considerado um importante motor de criação de emprego.
A Sociedade Financeira Internacional (SFI), braço do Grupo do Banco Mundial dedicado ao financiamento do setor privado, pondera conceder um empréstimo de 15 milhões de dólares à empresa Grands Hôtels de Mauritanie (GHM), cujo acionista maioritário é a Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM) da Mauritânia.
Este financiamento visa refinanciar um empréstimo-ponte que permitiu concluir a construção do novo Sheraton de Nouakchott, um hotel de 200 quartos cuja abertura progressiva começou em outubro de 2025, após vários atrasos ligados à pandemia de covid-19. Em janeiro, o estabelecimento apresentava uma taxa de ocupação de cerca de 20%, segundo os dados disponíveis.
Para além do simples refinanciamento de infraestruturas, o investimento poderá ter impacto no emprego local. De acordo com as estimativas, o hotel deverá empregar cerca de 200 pessoas, das quais aproximadamente 34% mulheres. Em plena capacidade, o número de trabalhadores poderá atingir entre 250 e 300 funcionários.
Um setor turístico ainda pouco desenvolvido apesar do seu potencial
Por enquanto, o investimento encontra-se “pendente de aprovação”, segundo a SFI. Se for validado, o projeto poderá contribuir para reforçar a posição de Nouakchott como destino emergente de turismo de negócios na África Ocidental, ao mesmo tempo que introduz novas normas ambientais e sociais no setor hoteleiro mauritano.
A oferta turística do país continua limitada, apesar de um potencial significativo. Em 2023, a Mauritânia recebeu apenas cerca de 4 000 turistas internacionais, um nível muito inferior ao observado nas décadas de 1980 e 1990, quando o deserto mauritano atraía todos os anos milhares de viajantes.
Segundo dados do Fundo Monetário Internacional (FMI), o setor do turismo voltou a crescer desde 2021. A contribuição do turismo para o PIB foi estimada em 1,8 mil milhões de ouguiyas (MRU), ou seja, 45 milhões de dólares em 2021, devendo atingir cerca de 2,2 mil milhões de MRU em 2025.
No âmbito do Programa de Ação do Segundo Plano Estratégico de Crescimento Acelerado e Prosperidade Partilhada (PA2-SCAPP), o PIB adicional gerado pelo turismo poderá, contudo, permanecer limitado, situando-se em torno de 0,15 mil milhões de MRU por ano num cenário de impacto elevado, segundo o FMI.
Para concluir este investimento, a GHM deverá, de acordo com a SFI, implementar um plano de ação ambiental e social detalhado até ao final de 2026. Este dispositivo deverá incluir a nomeação de um responsável dedicado, bem como o reforço dos mecanismos de gestão de reclamações.
Sandrine Gaingne
A Côte d’Ivoire ratifica um acordo de 232 milhões de dólares com o Banco Islâmico de Desenvolvimento para apoiar a mobilidade urbana.
Este financiamento apoia a primeira fase do Projeto de Mobilidade Urbana Sustentável e Integrada de Abidjan, inserido no programa PMUS-2040. O objetivo é modernizar o transporte público na Grande Abidjan.
O governo da Côte d’Ivoire ratificou um acordo de financiamento de 200 milhões de euros (232 milhões de dólares), concluído em 9 de novembro de 2025 com o Banco Islâmico de Desenvolvimento, para apoiar o projeto de mobilidade urbana sustentável e integrada de Abidjan.
Segundo o comunicado do Conselho de Ministros de quarta-feira, 4 de março, esta iniciativa insere-se no Programa de Mobilidade Urbana Sustentável da Grande Abidjan (PMUS-2040). O plano prevê, entre outras medidas, a implementação de 164 km de linhas de Bus Rapid Transit (BRT), a construção de 65 km de metro, o desenvolvimento do transporte lagunar e a modernização do transporte público através da introdução de sistemas de transporte inteligentes.
Uma primeira fase centrada nas infraestruturas e na intermodalidade
A primeira fase do projeto concentra-se na construção de infraestruturas estruturantes, incluindo portos lagunares e a modernização de grandes cruzamentos, com três polos de intercâmbio multimodal situados em Cocody Saint-Jean, de la Vie e Pétro Ivoire. O plano prevê também a reabilitação de estradas, a melhoria do sistema de drenagem, bem como a criação de passeios e ciclovias.
Os desafios de mobilidade continuam a ser significativos na capital económica marfinense. De acordo com uma nota publicada em 2019 pelo Banco Mundial, intitulada “The challenge of urban mobility in Abidjan”, os agregados familiares mais modestos gastam entre 20% e 30% dos seus rendimentos em deslocações e passam, em média, 200 minutos por dia nos transportes, entre viagens e tempo de espera. A instituição estima ainda que as dificuldades de mobilidade na área metropolitana de Abidjan provocam uma perda de 4% a 5% das receitas públicas do país.
No orçamento de 2026, o Estado marfinense destinou 321,5 mil milhões de FCFA (568 milhões de dólares) ao setor dos transportes e dos assuntos marítimos, o que representa 3% do orçamento nacional.
A cooperação entre a Côte d’Ivoire e o Banco Islâmico de Desenvolvimento abrange vários domínios, incluindo infraestruturas, agricultura, água e serviços urbanos, transportes e capital humano. A carteira de projetos financiados pela instituição no país atingia cerca de 2,5 mil milhões de dólares em 2023.
Charlène N’dimon
