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Educação no mundo islâmico: o Senegal conquista um lugar estratégico em Kazan
Num mundo islâmico ainda marcado por profundas desigualdades educativas, o Senegal afirma-se como um ator de referência. Esta nova posição dá ao país uma alavanca direta sobre as políticas de formação dos 57 Estados-membros da organização nos próximos quatro anos.
O Senegal reafirma a sua vontade de reforçar a cooperação multilateral na área da educação. É o que resulta da 15.ª Conferência Geral da Organização do Mundo Islâmico para a Educação, as Ciências e a Cultura (ICESCO), aberta na quarta-feira, 13 de maio, em Kazan, capital da República do Tartaristão, na Federação da Rússia.
Durante esta sessão, o país foi designado vice-presidente do bureau da organização até à 16.ª Conferência Geral. Esta nomeação faz de Dakar um co-piloto de primeiro plano numa organização em processo de transformação profunda.
Um posto para influenciar a agenda educativa islâmica
Segundo o comunicado do Ministério da Educação Nacional, esta nomeação reflete o reconhecimento do papel ativo e do compromisso constante do Senegal na ICESCO. O resultado decorre de uma relação construída ao longo do tempo, reforçada por encontros de alto nível e pela promoção do modelo educativo senegalês.
A designação surge num momento decisivo para a organização, que enfrenta desafios relacionados com exclusão educativa em vários países do mundo islâmico. Nos últimos anos, a ICESCO lançou iniciativas como a Carta de Riade sobre a ética da inteligência artificial e programas de formação em competências digitais e científicas para jovens.
Ao assumir a vice-presidência, o Senegal pretende contribuir para as orientações estratégicas da organização e reforçar a cooperação multilateral.
A ambição internacional de uma escola em transformação
O Senegal tem vindo a implementar reformas estruturais no seu sistema educativo, num contexto em que persistem desafios significativos de acesso e qualidade do ensino.
As autoridades têm adotado medidas para modernizar os currículos, reforçar a formação de professores e integrar ferramentas digitais no sistema educativo, com o objetivo de melhorar os resultados escolares e reduzir as desigualdades.
A vice-presidência da ICESCO surge assim como uma plataforma internacional para apoiar e projetar esta ambição educativa em construção.
Félicien Houindo Lokossou
Au Mali, formar para empregar torna-se uma prioridade nacional.
Enquanto milhares de jovens entram todos os anos no mercado de trabalho e o desemprego entre os 15 e 35 anos continua a ser o mais elevado, as autoridades fazem da adequação entre formação e emprego um imperativo nacional.
O Mali procura construir uma ponte entre a escola e o futuro profissional da sua juventude. Essa é a ambição expressa na quinta-feira, 14 de maio, em Bamako, durante a abertura da Feira da Educação e das Carreiras no parque de exposições da comuna V. O evento, presidido por Issoufi Arbert Bedari Touré, diretor nacional do Ensino Fundamental, reúne estabelecimentos públicos e privados, embaixadores, parceiros técnicos e financeiros, bem como muitos jovens em busca de oportunidades em áreas como tecnologia, comunicação, empreendedorismo e profissões técnicas.
Issoufi Arbert Bedari Touré classificou a feira como um “quadro privilegiado de informação, intercâmbio e acompanhamento dos estudantes”. Em representação do ministro da Educação Nacional, destacou a necessidade de reforçar a ligação entre escola e emprego para favorecer a “inserção socioeconómica dos jovens diplomados”. Esta ambição é reforçada pela decisão das autoridades de declarar 2026-2027 como “Ano da Educação e da Cultura”, sinal da importância atribuída ao capital humano.
Esta iniciativa surge num contexto em que o desemprego juvenil e a precariedade laboral continuam elevados. Embora os dados oficiais indiquem uma taxa de desemprego relativamente baixa, a maioria dos jovens ativos trabalha no setor informal, frequentemente sem proteção social.
Face a estes desafios estruturais, o Observatório Nacional do Emprego e da Formação registou dezenas de milhares de empregos criados em 2024 e no primeiro semestre de 2025, embora ainda insuficientes para absorver o número crescente de novos entrantes no mercado.
Félicien Houindo Lokossou
Banda larga: a Mauritânia junta-se ao grupo de países que lançaram a 5G comercial.
A 5G está a avançar progressivamente em África, impulsionada pelas crescentes necessidades de conectividade de alta velocidade e de transformação digital. Segundo a Ericsson, o número de assinaturas da tecnologia em África subsaariana deverá passar de 27 milhões em 2025 para 400 milhões em 2031.
A empresa de telecomunicações Chinguitel anunciou, na semana passada, o lançamento comercial da 5G na Mauritânia. O operador de telefonia móvel passa assim a integrar o grupo ainda restrito, mas em crescimento, de países africanos que implementaram esta tecnologia móvel de última geração.
Num comunicado publicado na sexta-feira, 15 de maio, a empresa explica que a 5G oferecerá velocidades de ligação muito superiores, menor latência — permitindo maior rapidez na resposta dos serviços — e novas oportunidades para soluções digitais destinadas às empresas.
Embora seja o primeiro a comercializar o serviço, o lançamento da tecnologia pela Chinguitel não é um caso isolado. Outros operadores do país também se preparam, no âmbito de um processo iniciado há vários meses. A Moov Mauritel anunciou, no início de maio, ter assinado com a Autoridade Reguladora (ARE) o caderno de encargos relativo ao desenvolvimento da 5G.
Outros operadores, como a Mattel e a Rimatel, também participam no processo de atribuição de licenças, demonstrando o crescente interesse pelo novo padrão tecnológico.
Uma aceleração continental
O lançamento da 5G na Mauritânia insere-se numa tendência continental de forte expansão desta tecnologia. Segundo a Agência Ecofin, até junho de 2025 a 5G já tinha sido lançada em 28 países africanos, por 46 operadores.
Desde então, novos países juntaram-se à lista, incluindo a Namíbia, Marrocos, Líbia, Argélia e Burundi, enquanto outros ainda estão em fase de preparação, como Cabo Verde, a RDC, o Gana e a Costa do Marfim.
Apesar do progresso, persistem desafios ligados à cobertura, ao custo de implementação e à adoção pelos utilizadores, incluindo o acesso a dispositivos compatíveis e a acessibilidade dos serviços.
Isaac K. Kassouwi
Regulação do digital: o Senegal aproxima-se da Turquia.
A transformação digital está a acelerar-se em África. Os Estados procuram, assim, enquadrar melhor estas mudanças tecnológicas para maximizar os seus impactos socioeconómicos.
O regulador das telecomunicações do Senegal anunciou, na quinta-feira, 14 de maio, a assinatura de um memorando de entendimento com o seu homólogo da Turquia. As duas partes pretendem cooperar na regulação dos setores das telecomunicações, do digital e dos serviços postais.
O acordo foi assinado à margem do Simpósio Mundial dos Reguladores 2026, que decorre em Ankara, de terça-feira, 12 de maio, a sexta-feira, 15 de maio. O evento é organizado pela União Internacional das Telecomunicações (UIT), em parceria com o governo turco.
Este acordo irá focar-se no intercâmbio de boas práticas regulatórias, reforço de capacidades, apoio à inovação, suporte ao ecossistema de startups e proteção dos consumidores. As duas instituições também pretendem intensificar a partilha de experiências, formações técnicas e iniciativas conjuntas para acelerar a transformação digital e promover um desenvolvimento inclusivo, resiliente e sustentável.
Segundo a Autoridade de Regulação das Telecomunicações e dos Correios (ARTP), esta cooperação reflete uma abordagem colaborativa essencial num contexto em que a regulação enfrenta mudanças profundas, impulsionadas por novas tecnologias, expansão dos serviços por satélite, crescimento do comércio eletrónico e centralidade dos dados nas políticas públicas. O regulador destacou ainda os riscos emergentes, especialmente em matéria de cibersegurança e cibercriminalidade.
Nos últimos meses, a ARTP já tinha reforçado a cooperação com a UIT e com vários reguladores africanos, incluindo os da Gâmbia, Benim, Mali e Togo, no âmbito do “free roaming”, bem como em matéria de coordenação de frequências nas zonas fronteiriças. Outros contactos foram estabelecidos com países como o Quénia, Alemanha, Congo, Jordânia e África do Sul.
Isaac K. Kassouwi
Zâmbia: cerca de 11,9 milhões de dólares para melhorar a qualidade dos serviços de telecomunicações.
As autoridades da Zâmbia estão a intensificar os esforços para garantir uma conectividade mais fiável. Desde 2023, o país tem manifestado a intenção de reduzir a dependência das redes 2G, em favor da 4G e de tecnologias mais avançadas.
O governo zambiano prevê destinar 225 milhões de kwachas (cerca de 11,9 milhões de dólares) para melhorar a qualidade dos serviços de telecomunicações no país. A iniciativa visa responder às necessidades dos consumidores e apoiar a transformação digital.
O anúncio foi feito por Felix Mutati, ministro da Tecnologia e das Ciências, na quinta-feira, 14 de maio, durante a terceira edição da Mesa Redonda da Economia Digital (DERT III). O evento reuniu intervenientes do setor para debater temas como o reforço das infraestruturas digitais, a melhoria da qualidade do serviço, a expansão da conectividade e a aceleração da participação da Zâmbia na economia digital global.
Segundo o ministro, esta verba será utilizada para modernizar infraestruturas, atualizar redes e implementar medidas para aumentar a conectividade, sobretudo nas zonas rurais.
Esta iniciativa surge num contexto africano em que os consumidores de serviços de telecomunicações se queixam frequentemente da qualidade dos serviços, incluindo lentidão da Internet, interrupções de chamadas, congestionamento das redes móveis em horas de ponta, instabilidade dos serviços de mobile money e cortes frequentes de rede. Em 2025, o regulador das telecomunicações multou as operadoras Airtel e MTN.
A pressão dos consumidores e das autoridades aumenta à medida que cresce a procura por conectividade, impulsionada pela expansão dos serviços digitais como streaming, pagamentos eletrónicos, cloud, teletrabalho e aplicações de inteligência artificial.
De acordo com a GSMA, uma boa qualidade de serviço pode melhorar a experiência digital e criar novas oportunidades económicas para indivíduos e comunidades.
Para referência, a Zâmbia registava 23,05 milhões de assinaturas de telemóvel no final de 2025 e 7,29 milhões de subscrições de Internet, segundo o DataReportal.
Isaac K. Kassouwi
A empresa chinesa Aeolus Tyre planeia investir cerca de 396 milhões de dólares numa fábrica de pneus na Egito.
L’Égypte, que ambiciona tornar-se um ator importante da indústria automóvel na região do Médio Oriente e África do Norte, oferece várias isenções fiscais, incentivos financeiros e facilidades fundiárias aos fabricantes de componentes e construtores automóveis estrangeiros.
A Aeolus Tyre, um dos principais fabricantes chineses de pneus para veículos pesados, anunciou num comunicado publicado no site da Bolsa de Xangai que prevê construir uma fábrica no Egito, com um investimento de cerca de 2,7 mil milhões de yuans (aproximadamente 396,5 milhões de dólares). A unidade industrial, que deverá ser instalada na cidade portuária de Alexandria, no norte do país, terá uma capacidade anual de produção de 1,5 milhões de pneus para camiões e autocarros, bem como 30 mil pneus para veículos de engenharia e equipamentos agrícolas.
A construção da fábrica, prevista para decorrer ao longo de 20 meses, será realizada no âmbito de uma parceria com outros investidores chineses. A Aeolus Tyre planeia criar uma subsidiária baseada na província chinesa de Hainan, que deterá 98,9% da joint-venture egípcia responsável pela construção e exploração da futura fábrica. A Prometeon Tyre Egypt e a China National Rubber International, seus parceiros, deterão o restante capital.
Parte do terreno virá de parcelas não utilizadas de um complexo industrial pertencente à Prometeon Tyre Egypt, sendo o restante adquirido junto de proprietários locais. A Aeolus Tyre prevê ainda atrair novos investidores para a estrutura acionista da sua subsidiária em Hainan, pelo que a sua participação final no projeto ainda não está totalmente definida.
A Prometeon Tyre Egypt é uma filial do Prometeon Tyre Group, empresa resultante da cisão da divisão de pneus industriais da Pirelli em 2018 e controlada desde 2022 pela China National Tire and Rubber, que também é acionista maioritária da Aeolus Tyre. A empresa sublinhou que uma base de produção no Egito permitirá otimizar a sua capacidade global, reforçar sinergias comerciais com a Prometeon e aumentar a sua competitividade internacional.
A empresa cotada registou um volume de negócios de exportação de 3,4 mil milhões de yuans em 2025, representando 47% das suas receitas totais. Os seus produtos são exportados para mais de 100 países.
Vários fornecedores do setor automóvel, como a Yazaki e o grupo Sailun, bem como fabricantes como a General Motors, Toyota e Stellantis, já estão presentes no país. O Egito aposta em incentivos fiscais e financeiros para desenvolver uma cadeia de valor local competitiva e tornar-se um ator central da indústria automóvel no continente africano.
Walid Kéfi
Como as redes rodoviárias africanas estão a expandir-se nos últimos anos: o caso da Costa do Marfim
Há muito concentrada em torno de Abidjan e dos principais corredores económicos, a modernização da rede rodoviária da Costa do Marfim é agora chamada a apoiar ambições mais amplas de competitividade logística, integração sub-regional e transformação urbana.
Dotado de uma rede rodoviária com mais de 82 000 km, o país tem realizado nos últimos anos investimentos significativos para reforçar a sua densidade, com estradas asfaltadas que atingem atualmente cerca de 9 200 km, incluindo quase 400 km de autoestradas, segundo os dados mais recentes do governo. Até 2021, a extensão de estradas asfaltadas era de 7 499 km, segundo a AGEROUTE, entidade estatal responsável pela exploração, monitorização e manutenção da rede, enquanto as estradas em terra, divididas em classes A, B, C e D, representavam cerca de 74 500 km.
Desde 2013, os programas de modernização permitiram acrescentar vários milhares de quilómetros à rede asfaltada, que totalizava então 6 514 km. Esta dinâmica foi acompanhada pela construção de importantes obras de engenharia, entre as quais as 3.ª e 4.ª pontes de Abidjan, realizadas no âmbito do Projeto de Transporte Urbano de Abidjan (PTUA). O programa inclui ainda a construção de seis nós rodoviários e 88 km de autoestradas, com o objetivo de melhorar a fluidez do tráfego no Grande Abidjan, que deverá também acolher em breve as suas primeiras linhas de metro e de Bus Rapid Transit (BRT).
Uma rede ainda confrontada com o envelhecimento
Apesar destes progressos, a densidade da rede asfaltada continua relativamente baixa, tendo em conta a dimensão do território e as necessidades de mobilidade. Uma parte significativa das infraestruturas tem entre 15 e 35 anos. Segundo a AGEROUTE, vários troços já ultrapassaram o limite de degradação tolerável, geralmente estimado em mais de 20 anos, exigindo obras de reabilitação ou reforço.
A autoridade rodoviária atribui estas degradações ao envelhecimento dos pavimentos, mas também à sobrecarga dos veículos pesados, que acelera o desgaste das infraestruturas. A falta de manutenção periódica agrava igualmente o problema, conduzindo em alguns casos à deterioração parcial ou total das vias.
Perante este cenário, o desenvolvimento das infraestruturas constitui uma das prioridades do pilar 5 do Plano Nacional de Desenvolvimento (PND) 2026-2030, dedicado ao reforço das infraestruturas estratégicas e dos polos económicos regionais. As ações previstas incluem a continuidade dos projetos do PND 2021-2025, a reabilitação e asfaltagem da rede urbana do Grande Abidjan, estudos para novas infraestruturas rodoviárias e autoestradas, bem como a construção de obras de arte e o desenvolvimento de estradas comunitárias da União Económica e Monetária da África Ocidental (UEMOA).
A implementação desta estratégia poderá, no entanto, enfrentar vários desafios, nomeadamente as elevadas necessidades de financiamento, os custos de manutenção da rede existente, a pressão do transporte de mercadorias, os efeitos crescentes das alterações climáticas sobre as infraestruturas e os desafios de segurança rodoviária ligados ao controlo das sobrecargas.
Henoc Dossa
Nigéria: os fluxos financeiros ilícitos, calcanhar de Aquiles de um setor mineiro avaliado em 700 mil milhões de dólares.
Principal produtor de petróleo em África, o Nigéria reivindica também um subsolo rico em mais de 40 substâncias minerais. Um inventário que inclui, nomeadamente, ouro, minério de ferro e terras raras, que as autoridades pretendem transformar num pilar da diversificação económica.
Nigéria: fluxos financeiros ilícitos continuam a travar o desenvolvimento da indústria mineira, segundo um relatório publicado na quinta-feira, 14 de maio, pela Nigeria Extractive Industries Transparency Initiative (NEITI). Ao expor as causas sistémicas que alimentam estas práticas, o diagnóstico volta a sublinhar a necessidade de reforçar os mecanismos de controlo num setor cujo potencial é estimado em 700 mil milhões de dólares e chamado a desempenhar um papel-chave na diversificação económica do país.
Fraude fiscal, contrabando e fuga de receitas…
Intitulado “Stemming the Scourge of Illicit Financial Flows in Nigeria’s Mining Sector”, o relatório destaca a forma como a mineração ilegal e informal alimenta os fluxos financeiros ilícitos no Nigéria. A NEITI indica que mais de 70% das atividades mineiras do país são dominadas por operadores artesanais e de pequena escala, muitos dos quais operam fora de qualquer enquadramento regulamentar, sem licenças nem mecanismos de rastreabilidade.
Nesta situação, os minerais provenientes de locais ilegais são frequentemente misturados com produção legal antes de entrarem nos circuitos oficiais de exportação, dificultando a verificação e facilitando o contrabando, a perda de receitas fiscais e o branqueamento de capitais.
O relatório também chama a atenção para a opacidade na atribuição de licenças mineiras, muitas vezes detidas por empresas de fachada ou estruturas corporativas complexas que ocultam os verdadeiros beneficiários. Isto abre espaço à participação de atores criminosos, interesses estrangeiros não declarados ou pessoas politicamente expostas.
Em 2023, o setor mineiro contribuiu apenas com 401 mil milhões de nairas (292 milhões de dólares) para as receitas públicas, representando 0,72% do PIB.
Um fenómeno regional com forte impacto económico
Segundo a NEITI, estes desafios não são exclusivos do Nigéria. Em vários países africanos, os fluxos financeiros ilícitos ligados ao setor mineiro continuam a privar os Estados de receitas importantes. No Burkina Faso, por exemplo, estima-se que estes fluxos tenham atingido 4,93 mil milhões de dólares entre 2012 e 2021, sobretudo ligados ao ouro e ao zinco.
O subsolo nigeriano contém mais de 40 substâncias minerais, incluindo ouro, minério de ferro e terras raras. Este inventário sustenta a estratégia de diversificação económica do país, que procura reduzir a dependência do petróleo.
Abuja pretende elevar a contribuição do setor mineiro para 10% do PIB já este ano.
Da necessidade de ação…
A NEITI recomenda maior coordenação entre agências, reforço da transparência sobre beneficiários efetivos e formalização da mineração artesanal e de pequena escala (ASM). Estes mecanismos já foram aplicados com algum sucesso em países como o Gana e o Burkina Faso, que conseguiram melhorar a rastreabilidade e aumentar a produção formal.
Aurel Sèdjro Houenou
Minérios críticos: a Trinity Metals tem como alvo os Estados Unidos para financiar as suas minas no Ruanda.
Principal produtor de estanho e tungsténio no Ruanda, a Trinity Metals tem como alvo o mercado norte-americano como destino privilegiado da sua produção. O objetivo é posicionar-se como uma fonte alternativa à oferta chinesa, da qual os países ocidentais procuram reduzir a dependência.
No Ruanda, a empresa mineira Trinity Metals prevê investir 150 milhões de dólares nos próximos três anos para otimizar as suas minas de estanho, tungsténio e tântalo. Neste contexto, uma entrada em bolsa nos Estados Unidos está a ser considerada num horizonte de 12 a 18 meses, segundo o seu CEO Peter Geleta, citado pela Reuters na sexta-feira, 15 de maio.
Questionado à margem do Africa CEO Forum, realizado em Kigali, o responsável indicou que estes investimentos deverão reforçar as capacidades de processamento das diferentes operações do grupo. Isto inclui a mina de tungsténio de Nyakabingo, onde está prevista a entrada em funcionamento de uma unidade avaliada em 50 milhões de dólares até ao final de 2027.
A Trinity explora também estanho nos locais de Rutongo e Musha, bem como tântalo neste último. Esta configuração faz da empresa um produtor de minerais designados “3T” (estanho, tungsténio e tântalo), matérias-primas críticas utilizadas na eletrónica, defesa e aeroespacial.
Não estando ainda cotada, a eventual entrada em bolsa visa atrair investidores interessados nas suas atividades. A New York Stock Exchange é identificada como a praça preferencial para esta operação, que poderá permitir angariar entre 100 e 200 milhões de dólares.
“Tomámos a decisão de entrar em bolsa […] A nossa preferência vai para Nova Iorque devido à liquidez e à procura por minerais críticos”, afirmou Geleta.
Uma estratégia americana já consolidada
Este interesse pelo mercado norte-americano insere-se numa dinâmica já em curso. A Trinity Metals beneficia do apoio dos Estados Unidos, tendo recebido em 2024 uma subvenção de 3,86 milhões de dólares da U.S. International Development Finance Corporation (DFC). Este alinhamento reflete-se também na criação de cadeias de abastecimento entre os Estados Unidos e o Ruanda, através de parcerias com empresas norte-americanas como Nathan Trotter e Global Tungsten and Powders (GTP).
Num contexto mais amplo, esta dinâmica insere-se na estratégia das autoridades norte-americanas para garantir novas fontes de abastecimento e reduzir a dependência da China, que continua a ser o principal produtor mundial de tungsténio e estanho, segundo o United States Geological Survey (USGS).
“Toda a nossa produção destina-se aos Estados Unidos, à Europa e à Tailândia […] não fornecemos a China”, afirmou o responsável.
Resta acompanhar a concretização dos processos de cotação da Trinity Metals e o impacto que esta evolução terá no financiamento das suas operações no Ruanda. Esta estratégia insere-se numa tendência mais ampla, marcada pela orientação de empresas de minerais críticos para os mercados financeiros norte-americanos, de forma a apoiar projetos em África. Esta tendência reflete-se também nas recentes listagens da Altona Rare Earths e da Harena Rare Earths, ativas em projetos de terras raras em Monte Muambe (Moçambique) e Ampasindava (Madagáscar), respetivamente.
Aurel Sèdjro Houenou
A anglo-neerlandesa Shell avança na avaliação dos campos de petróleo e gás na Líbia.
Em julho de 2025, a Shell assinou com a National Oil Corporation (NOC) um memorando para avaliar o potencial de desenvolvimento de vários campos petrolíferos na Líbia, situados em terra. Um acordo alinhado com a estratégia da Líbia de aumentar a produção a curto prazo.
A Shell deverá entregar, antes do final de maio, o seu relatório de avaliação de vários campos petrolíferos e de gás à NOC. A informação foi divulgada na sexta-feira, 15 de maio, pelo Libya Herald, que cita Masoud Suleiman, presidente da companhia pública.
O prazo foi confirmado pelo grupo durante uma reunião em Londres com as equipas técnicas da NOC. A multinacional apresentou aí o estado de avanço do seu estudo sobre vários campos onshore detidos pela NOC, incluindo o campo Al-Atshan, situado no sul do país, perto da fronteira com a Argélia.
Esta apresentação, cujo conteúdo não foi tornado público, insere-se no acompanhamento do memorando de entendimento assinado entre a Shell e a NOC em julho de 2025. O documento está centrado na avaliação do potencial de desenvolvimento destes campos e nas oportunidades de produção que oferecem, segundo o comunicado oficial da NOC publicado na altura da assinatura.
Um regresso massivo das grandes petrolíferas internacionais
A iniciativa da Shell insere-se num movimento de regresso acelerado das grandes companhias petrolíferas internacionais à Líbia, iniciado em 2025. Como noticiado pela Reuters, também em julho de 2025, a britânica BP assinou um memorando com a NOC para avaliar o potencial de desenvolvimento dos campos Sarir e Messla, na bacia de Sirte, entre os maiores jazigos produtores do país.
Em agosto do mesmo ano, foi a vez da ExxonMobil concluir um acordo para estudos técnicos detalhados de quatro blocos offshore junto da costa noroeste e da bacia de Sirte, marcando o regresso da empresa à Líbia após mais de uma década de ausência.
Mais recentemente, em abril de 2026, a NOC assinou um memorando com a Chevron para avaliar o potencial de hidrocarbonetos não convencionais nas bacias de Sirte, Murzuq e Ghadamès.
Em março de 2025, a Líbia lançou o seu primeiro concurso de exploração em quase duas décadas, abrangendo 22 blocos onshore e offshore. Mais de 37 empresas foram pré-qualificadas, incluindo Shell, BP, ExxonMobil, TotalEnergies, Eni e QatarEnergy, segundo a Risk Advisory. A NOC pretende aumentar a produção nacional de 1,4 milhões de barris por dia para 2 milhões até 2028.
Abdel-Latif Boureima
