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Togo: exportações vegetais caem, setor animal recupera
Até ao segundo trimestre de 2025, os produtos vegetais constituíam o principal motor das exportações, compensando o fraco crescimento do setor animal, ainda marcado por constrangimentos de produção e de escoamento.
No terceiro trimestre de 2025, o Togo exportou 5,83 mil milhões de FCFA em produtos do reino vegetal (produtos agrícolas e florestais), contra 18,89 mil milhões de FCFA no trimestre anterior, refletindo uma contração acentuada no período, segundo dados oficiais do INSEED.
Este recuo ocorre após dois trimestres com níveis elevados e traduz um ajustamento conjuntural dos fluxos, possivelmente relacionado com fatores sazonais, a disponibilidade de produtos exportáveis e as condições de procura em determinados mercados regionais.
Em termos homólogos, o valor das exportações vegetais mantém-se, ainda assim, abaixo do registado no terceiro trimestre de 2024, quando ascendia a 6,67 mil milhões de FCFA.
Em contrapartida, os animais vivos e produtos do reino animal, nomeadamente os produtos pecuários, registaram uma progressão significativa. O valor das exportações atingiu 5,02 mil milhões de FCFA no terceiro trimestre de 2025, face a 3,12 mil milhões de FCFA no trimestre anterior.
As exportações do setor animal confirmam, assim, uma melhoria gradual em comparação com o mesmo período de 2024, quando se situavam em 4,20 mil milhões de FCFA.
Importador líquido de produtos animais e vegetais
Recorde-se que, no Togo, o setor agrícola é um pilar da economia, contribuindo com cerca de 40% do PIB e empregando quase 70% da população ativa, sendo uma parte significativa da produção agrícola, sobretudo de subsistência, destinada ao consumo interno.
Contudo, a produção nacional permanece insuficiente para satisfazer as necessidades. No mesmo trimestre, o valor das importações vegetais do Togo atingiu 29,65 mil milhões de FCFA, cerca de seis vezes o valor das exportações, evidenciando um défice estrutural no comércio de produtos vegetais, apesar da importância de algumas culturas de exportação.
Do mesmo modo, no setor dos produtos do reino animal, as importações ascenderam a 17,39 mil milhões de FCFA, mais de três vezes o nível das exportações animais.
Ayi Renaud Dossavi
Empreendedorismo feminino: programa pan-africano visa 1000 criadoras de emprego
Enquanto o financiamento continua a ser um obstáculo significativo ao crescimento das PME lideradas por mulheres em África, uma iniciativa ambiciosa expande a sua ação para desbloquear oportunidades económicas e transformar este potencial frequentemente subaproveitado.
A fundação filantrópica ASR Africa (Abdul Samad Rabiu Africa) e a Sociedade Financeira Internacional (IFC), o braço privado do Grupo Banco Mundial, anunciaram na quinta-feira, 5 de fevereiro, a expansão do programa She Wins Africa. Lançado em 2023 para apoiar cerca de cem empresas lideradas por mulheres, o programa pretende agora apoiar 1000 PME femininas na África subsaariana, oferecendo apoio técnico, mentoria e serviços de consultoria adaptados às suas necessidades.
O programa não se limita a disponibilizar financiamento. Inclui um conjunto de iniciativas destinadas a melhorar a preparação para o investimento, reforçar competências em gestão e facilitar o contacto com investidores regionais e internacionais. Para os promotores, os resultados da primeira coorte mostram que este tipo de apoio pode mobilizar vários milhões de dólares e criar novas pontes para o capital, abrindo caminho a um crescimento inclusivo. A fase piloto já permitiu mobilizar mais de 4 milhões de dólares e aumentar o acesso ao financiamento para muitas participantes.
Estes esforços ocorrem num contexto de persistência de obstáculos. Um estudo do Banco Africano de Desenvolvimento (agosto de 2025) revela que quase uma em cada quatro africanas é empreendedora, mas que 87% das associações de mulheres carecem de capacidades em gestão financeira, limitando a sua contribuição para o desenvolvimento económico. Em muitos países, as empreendedoras continuam a identificar a falta de financiamento, formação e redes como barreiras importantes à expansão dos seus negócios, apesar do forte interesse pelo empreendedorismo e da reconhecida capacidade de reinvestir nas suas comunidades.
O lançamento da expansão do She Wins Africa ocorre num momento crucial. Embora o ecossistema empreendedor africano tenha registado progressos nos últimos anos, o acesso ao financiamento continua profundamente desigual. Segundo o Africa Investment Report 2025, da Briter, uma plataforma de inteligência económica e investigação especializada em mercados emergentes, menos de 10% dos fundos de capital de risco foram destinados a startups com pelo menos uma mulher entre os seus fundadores.
Félicien Houindo Lokossou
Em Uganda, Airtel financia bolsas para formar jovens em competências práticas
Face às dificuldades de acesso à formação técnica e ao desfasamento entre o ensino superior e as necessidades do mercado de trabalho, as iniciativas privadas ganham cada vez mais importância. Em Uganda, um operador de telecomunicações aposta na formação para reforçar a empregabilidade dos jovens.
A Airtel Africa Foundation anunciou, na quinta-feira, 5 de fevereiro, a atribuição de bolsas de estudo totalmente financiadas a 20 estudantes talentosos, no valor total de 3,85 mil milhões de shillings ugandeses, cerca de 1 milhão de dólares. Segundo a imprensa local, os beneficiários irão frequentar cursos superiores em áreas ligadas às tecnologias de informação e comunicação, um setor-chave para a transformação económica do país.
Estas bolsas integram o programa “Airtel Africa Tech Fellowship”, concebido para superar «os obstáculos financeiros e as lacunas de competências que limitam a participação dos jovens africanos na economia digital». A seleção privilegiou estudantes com resultados académicos sólidos e elevado potencial nas disciplinas tecnológicas. Os beneficiários irão integrar várias universidades ugandesas reconhecidas pelas suas formações em tecnologias de informação e comunicação, incluindo a Makerere University e a Kyambogo University.
«A tecnologia é a linguagem do progresso e, ao dotar estes estudantes de educação e competências, investimos em pessoas e soluções que irão transformar comunidades, indústrias e nações», afirmou Soumendra Sahu, diretor-geral da Airtel Uganda, durante a cerimónia oficial de entrega das bolsas.
Investir mais nas competências locais
Para a Airtel Africa Foundation, o objetivo vai além do apoio individual: trata-se de criar um banco de talentos locais capaz de responder às crescentes necessidades do setor digital. O relatório “Africa’s Development Dynamics 2024”, da OCDE, sublinha que a África necessita de profissionais qualificados para apoiar o seu desenvolvimento tecnológico.
Esta iniciativa surge num contexto em que o acesso ao ensino superior continua limitado em Uganda, apesar de alguns progressos na educação básica. Segundo o último Uganda National Household Survey (2023/24), a inscrição no ensino secundário mantém-se baixa, com uma taxa bruta de cerca de 34% e uma taxa líquida de apenas 23% entre os jovens em idade escolar, refletindo fortes barreiras à progressão para o superior.
Ao mesmo tempo, os dados disponíveis revelam que apenas 5,7% da população com 10 anos ou mais atingiu um nível pós-secundário, evidenciando a escassez de graduados. Mesmo com um aumento de cerca de 17% no número de estudantes inscritos em nove universidades públicas, a procura continua a superar largamente a oferta, dificultando o acesso dos jovens mais ambiciosos a uma formação qualificada.
Félicien Houindo Lokossou
Por que os receios de uma migração massiva de África para a Europa estão largamente exagerados (SWP)
Embora a migração africana continue a ser principalmente intrarregional, o relatório apela aos decisores europeus para que concentrem as suas políticas no apoio aos países de acolhimento no continente e na expansão de vias legais de migração, em vez de se focarem no controlo das fronteiras e na dissuasão.
Os receios de uma migração massiva de África para a Europa, que dominam os debates públicos e políticos no Velho Continente, são largamente exagerados, dado que os movimentos populacionais africanos crescem a um ritmo mais lento do que a migração mundial e ocorrem em grande parte dentro do continente, revela um relatório publicado em dezembro de 2025 pelo Instituto Alemão de Assuntos Internacionais e Segurança (Stiftung Wissenschaft und Politik / SWP).
Intitulado “Mapping African Migration: Insights from UN DESA Data on Patterns, Trends, and Misconceptions”, o relatório baseia-se nos dados mais recentes do Departamento de Assuntos Económicos e Sociais das Nações Unidas (DESA) sobre migração global — a fonte de dados mais completa sobre migração disponível — bem como nos últimos números do Alto Comissariado das Nações Unidas para os Refugiados (ACNUR) e do Centro de Monitorização de Deslocações Internas (IDMC).
A cruzamento destes dados revela que o número de migrantes internacionais atingiu 304 milhões a nível global em 2024. Os africanos representavam cerca de 15% deste total, embora o continente albergue cerca de 19% da população mundial. A Ásia representava 40% dos migrantes internacionais, enquanto a Europa detinha 20%.
Isto mostra que a maioria dos migrantes no mundo não é originária de África, contrariando a perceção de uma migração massiva africana e as políticas baseadas no medo de uma «invasão de migrantes africanos».
Em 2024, cerca de 25,1 milhões de africanos viviam num país africano diferente daquele em que nasceram ou do qual possuíam nacionalidade. Este número superava em cerca de 21% o número de africanos que viviam fora do continente (20,7 milhões). Estes dados confirmam que a migração africana é principalmente intracontinental, uma tendência antiga que se acentuou ao longo do tempo. Isto deve-se a vários fatores: viajar dentro de África é muitas vezes mais barato e seguro do que para outros continentes, e os acordos regionais de livre circulação, como os da África Ocidental e Oriental, facilitam a mobilidade transfronteiriça. Ao mesmo tempo, as vias legais para a Europa, América do Norte ou Ásia permanecem limitadas e caras para a maioria dos africanos, com elevadas taxas de recusa de vistos e poucas oportunidades de migração regular.
A maioria das pessoas deslocadas permanece perto de casa
O relatório sublinha também que a grande maioria dos africanos forçados a fugir devido a guerras e conflitos não deixa o seu próprio país ou região, muito menos o continente. No final de 2024, cerca de 123,2 milhões de pessoas no mundo tinham sido deslocadas à força por guerra e violência. Contudo, a maioria (73,5 milhões, 60% dos deslocados à força) nunca deixou o seu país para pedir asilo noutro local, permanecendo deslocada internamente. Esta realidade é particularmente evidente em África, que concentra quase metade dos deslocados no mundo. Em 2024, cerca de 87% dos 12,2 milhões de refugiados e requerentes de asilo africanos (10,6 milhões) viviam no continente, e apenas 1,6 milhão procurou refúgio fora de África. Isto contradiz a ideia de que os deslocamentos forçados em África resultam automaticamente numa migração massiva para a Europa.
Além disso, ao considerar os cenários futuros de deslocamento relacionados com a crise climática, o Banco Mundial estima que a esmagadora maioria das pessoas afetadas permanecerá na sua região.
O think tank SWP, que aconselha o Bundestag e o governo alemão em questões de política externa e segurança, recomenda que os decisores europeus e de outros países do Norte deixem de encarar a migração africana como uma ameaça iminente. Em vez de concentrarem as suas políticas no controlo das fronteiras e na dissuasão, deveriam apoiar os países africanos que acolhem refugiados, expandir as vias legais de migração e investir em dados fiáveis sobre fluxos migratórios.
Estas medidas permitiriam uma gestão mais eficaz dos fluxos migratórios. Países como Uganda, Costa do Marfim, África do Sul ou Nigéria acolhem milhões de migrantes e refugiados, frequentemente com recursos muito inferiores aos de Estados mais ricos.
Por sua vez, os governos africanos são chamados a continuar a reforçar os quadros regionais e continentais de mobilidade, permitindo que as pessoas se desloquem de forma segura e legal por motivos profissionais, educativos ou familiares.
Walid Kéfi
Quénia: Safaricom lança plataforma para negociar ações na bolsa via M-Pesa
Com a aceleração da transformação digital, a procura por serviços financeiros digitais está a diversificar-se. A Safaricom, pioneira em dinheiro móvel em África, posiciona-se para responder a estas novas necessidades.
A empresa de telecomunicações queniana Safaricom anunciou, na terça-feira, 10 de fevereiro, o lançamento da plataforma “Ziidi Trader”, em parceria com a Bolsa de Valores de Nairóbi (NSE). Integrada na aplicação de dinheiro móvel M-Pesa, a plataforma permite que os quenianos comprem e vendam ações cotadas na NSE diretamente pelo telemóvel.
Segundo a Safaricom, o Ziidi Trader simplifica o processo de investimento, oferecendo aos utilizadores a possibilidade não só de comprar e vender ações, mas também de acompanhar as suas carteiras e aceder a informações de mercado de forma fluida dentro da aplicação.
“A nossa parceria com a Safaricom ajuda-nos a aproximar o mercado de ações do dia a dia dos quenianos. Tornando as transações na NSE acessíveis via M-Pesa, facilitamos o investimento a um maior número de pessoas, tanto a nível local como internacional, permitindo-lhes desempenhar um papel ativo no crescimento económico do Quénia”, afirmou Frank Mwiti, CEO da NSE.
Esta iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla de diversificação dos serviços do M-Pesa, além das transferências de dinheiro. Em janeiro de 2025, a Safaricom já tinha lançado o Ziidi MMF, um fundo monetário que permite aos clientes poupar e rentabilizar os seus recursos com depósitos e levantamentos gratuitos através da carteira M-Pesa. Posteriormente, a empresa introduziu o Ziidi Shariah, uma oferta compatível com os princípios das finanças islâmicas.
Além destes produtos de investimento, o M-Pesa oferece também serviços de transferências internacionais, poupança, crédito através de agentes e seguros. Em setembro de 2025, a Safaricom lançou uma atualização da sua rede para melhorar o desempenho, aumentar a capacidade de transações e reforçar a segurança. A operadora afirma que pretende responder às crescentes necessidades da economia digital africana, ao mesmo tempo que se prepara para futuras oportunidades.
O M-Pesa consolidou-se ao longo dos anos como o principal motor de crescimento da Safaricom. Lançado em 2007, o serviço gerou 161,1 mil milhões de xelins quenianos (≈ 1,24 mil milhões de USD) no exercício de 2025 (1 de abril de 2024 – 31 de março de 2025), um aumento de 15,2% em relação ao ano anterior. Representou cerca de 44,2% dos 364,28 mil milhões de xelins gerados pelos serviços da operadora.
No primeiro semestre do exercício de 2026 (1 de abril – 30 de setembro de 2025), a receita aumentou 14% em termos homólogos, atingindo 88,06 mil milhões de xelins, ou 45,4% da receita dos serviços da empresa. Este crescimento deve-se a um aumento de 26,5% no volume de transações, que atingiu 21,87 mil milhões, e a um crescimento de 5% no valor das transações, totalizando 20.210 mil milhões de xelins. O número de subscritores ativos cresceu 7,5%, alcançando 37,92 milhões.
Isaac K. Kassouwi
Costa do Marfim coloca a inteligência artificial no centro da orientação profissional para jovens
Face à rápida transformação das profissões e às persistentes dificuldades de inserção dos jovens licenciados, a Costa do Marfim coloca a inteligência artificial (IA) no centro da sua estratégia de orientação, procurando alinhar melhor a formação com as necessidades do mercado de trabalho.
Durante o lançamento da 13.ª edição das “Jornadas de Carreiras” na Costa do Marfim, o Ministério da Educação Nacional, Alfabetização e Ensino Técnico (MENAET) colocou a IA no coração da orientação dos jovens para as profissões do futuro. A cerimónia, presidida por Sangaré Moustapha, diretor do gabinete do MENAET, realizou-se na segunda-feira, 9 de fevereiro, no Palácio da Cultura de Treichville e reuniu alunos, formadores, empresas e outros atores do mundo profissional.
Segundo a Agência de Imprensa da Costa do Marfim (AIP), a edição de 2026 centrou-se num painel organizado pela Direção de Orientações e Bolsas, sob o tema: “Inteligência Artificial: que competências e profissões para uma juventude empenhada na transformação sustentável da Costa do Marfim?”. Os debates abordaram as profissões emergentes ligadas à IA, as competências técnicas e transversais necessárias, bem como as questões éticas, sociais e ambientais associadas a estas tecnologias.
Para as autoridades educativas, a orientação já não pode limitar-se aos cursos tradicionais. Deve agora integrar todas as ofertas formativas, de modo a esclarecer as escolhas dos estudantes e aproximar de forma sustentável a escola do mundo do trabalho. O lançamento nacional marca assim o início de um desdobramento nas direções regionais, com o objetivo de garantir a cada aluno acesso a informações fiáveis sobre as profissões e competências mais procuradas.
Esta dinâmica ocorre num contexto de multiplicação de iniciativas de empregabilidade. Em dezembro passado, o governo lançou o Programa Nacional de Estágios, Aprendizagem e Reconversão (PNSAR 2026), que visa mais de 150 000 jovens, dos quais 100 000 através de estágios de imersão. Apesar de uma taxa oficial de desemprego estimada em 2,3%, especialistas sublinham que estes números não refletem plenamente as dificuldades de acesso dos jovens licenciados a empregos formais e duradouros, num mercado marcado pelo peso do sector informal.
Félicien Houindo Lokossou
Infraestruturas digitais: MTN expande os seus serviços para operadores de telecomunicações africanos
Primeiro operador africano em número de assinantes, MTN contava com 301,3 milhões de clientes no final de setembro de 2025, dos quais 165,8 milhões utilizadores de Internet. Apesar desta base sólida, o grupo procura adaptar-se às evoluções do mercado num contexto de transformação digital acelerada.
Bayobab (MTN Digital Infrastructure), a divisão de infraestruturas digitais do grupo sul-africano MTN, anunciou na terça-feira, 10 de fevereiro, uma parceria com a operadora de telecomunicações moçambicana TMCEL. No âmbito desta parceria, a Bayobab disponibilizará as suas plataformas digitais à operadora histórica, visando reforçar os seus serviços de comunicações internacionais. Esta iniciativa insere-se na ambição da MTN de evoluir de um modelo centrado nas telecomunicações para um modelo de empresa tecnológica.
Num comunicado, a Bayobab esclarece que a TMCEL recorrerá às suas plataformas globais de comunicação, incluindo serviços de voz internacional, roaming internacional e IPX, para oferecer aos seus clientes, particulares e empresariais, serviços avançados, escaláveis e de elevada qualidade. A parceria visa sobretudo melhorar a experiência de chamadas internacionais e garantir uma conectividade transfronteiriça mais fluida.
A empresa salienta que este lançamento marca uma etapa importante na sua estratégia de parcerias, que consiste em apoiar operadores africanos com o mesmo nível de especialização e capacidade que o grupo aplica na sua presença internacional.
“Esta parceria com a TMCEL é um exemplo claro de como a MTN Digital Infrastructure expande o seu alcance e capacidades para apoiar operadores africanos”, afirmou Mazen Mroué, diretor-geral da MTN Group Digital Infrastructure.
Esta iniciativa surge num contexto em que a MTN, tal como outros operadores africanos de telecomunicações, procura diversificar as suas atividades para além dos serviços tradicionais. Esta transição é particularmente estratégica, dado que a transformação digital acelera no continente, impulsionada pela evolução dos hábitos, pelo crescimento dos serviços digitais e pelo surgimento de novas expectativas empresariais, incluindo no setor das telecomunicações.
Bayobab, um pilar da estratégia de diversificação da MTN
A MTN optou por tornar a Bayobab independente, separando-a da sua atividade tradicional de telecomunicações. Neste sentido, a entidade abandonou, em maio de 2023, a sua antiga designação MTN GlobalConnect. A Bayobab pretende agora posicionar-se como uma plataforma de infraestruturas digitais de classe mundial, de acesso aberto e centrada em África, ao serviço não só do grupo MTN, mas também de clientes externos.
Para atingir este objetivo, a empresa baseia-se numa das redes de fibra ótica mais extensas do continente, com 127.000 km de fibra de acesso aberto, presença em 54 países africanos, acesso a 24 cabos submarinos e 235 estações de aterragem.
Paralelamente, a Bayobab desenvolve soluções satelitais de alta velocidade e baixa latência para reduzir a divisão digital em zonas rurais e isoladas. A empresa investe também em centros de dados para reforçar a sua posição nos serviços de colocation e cloud destinados a hyperscalers, empresas e governos africanos.
Para além da infraestrutura física, a Bayobab oferece também plataformas de comunicação de nova geração – voz, mensagens, roaming, IPX e serviços IoT – para apoiar o desempenho das empresas.
Fintech e IA: MTN multiplica os motores de crescimento
Esta estratégia de diversificação traduz-se ainda noutras iniciativas estruturantes. A 5 de fevereiro de 2026, a MTN anunciou a intenção de assumir o controlo da IHS Towers, um dos principais fornecedores de torres de telecomunicações em África, da qual já detém 25% do capital. Caso a transação se concretize, o grupo entrará no mercado de torres de telecomunicações, infraestruturas essenciais para o desenvolvimento de serviços móveis. A procura por estes equipamentos deverá crescer nos próximos anos, impulsionada pelo rápido desenvolvimento da 4G e 5G, pelo aumento do consumo de dados, pela crescente penetração de smartphones e pela expansão da cobertura em zonas rurais.
Além disso, Ralph Mupita, diretor-geral da MTN, indicou recentemente ao meio Semafor que o grupo está interessado em adquirir startups fintech, nomeadamente em pagamentos, empréstimos e transferências de fundos, visando reforçar uma atividade que se tornou um dos principais motores de crescimento.
A MTN reforça também a sua posição nas tecnologias emergentes. Em setembro de 2025, o grupo anunciou que procurava parceiros internacionais para desenvolver centros de dados dedicados à inteligência artificial em África. Um mês antes, lançara o programa “MTN Genova”, destinado a promover uma utilização responsável da IA para estimular a inovação, aumentar a produtividade e melhorar a experiência do cliente. O programa está atualmente limitado à escala do grupo.
Entre os casos de uso já testados destacam-se a otimização do consumo energético dos centros de dados na África do Sul, a gestão inteligente da energia de estações celulares no Benim, a deteção de cortes de fibra ótica na Costa do Marfim ou a otimização do tráfego de rede na Nigéria.
Isaac K. Kassouwi
Ethiopian Airlines transporta 10,6 milhões de passageiros no 1.º semestre do exercício 2025/2026
Ethiopian Airlines mantém trajectória de crescimento e mira quase quíntuplo do tráfego de passageiros
À luz do ritmo registado no primeiro semestre do exercício em curso, a Ethiopian Airlines mantém claramente o rumo para os seus objetivos a longo prazo, incluindo a ambição de quase quíntuplo do seu tráfego de passageiros atual.
Nos primeiros seis meses do exercício fiscal etíope 2025/2026, iniciado em julho de 2025, a Ethiopian Airlines transportou 10,64 milhões de passageiros. Este desempenho ocorre num contexto de expansão da sua rede e modernização da frota: a companhia, que opera atualmente 170 aeronaves, serve 145 destinos internacionais, incluindo três novas rotas recentemente inauguradas.
Os números do primeiro semestre prolongam a tendência observada no exercício anterior. Segundo dados atribuídos por vários meios de comunicação ao Ministério dos Transportes, a companhia havia transportado 13,9 milhões de passageiros nos primeiros nove meses do exercício orçamental de julho de 2024 a junho de 2025. Deste total, 11 milhões corresponderam a voos internacionais, contra 2,9 milhões em rotas domésticas.
O desempenho semestral atual antevê um ritmo de atividade sustentado, com o tráfego fortemente impulsionado pelo segmento internacional, estratégico para a companhia, que capitaliza a sua posição geográfica para captar fluxos África–Europa, África–Ásia e África–Américas. Paralelamente, a sua divisão de carga transportou 451 mil toneladas de mercadorias no período em análise. No conjunto, as atividades do semestre geraram para o grupo 4,4 mil milhões USD de receitas.
Estes resultados intermédios estão em linha com o plano estratégico “Vision 2035”, que visa levar o tráfego anual do transportador etíope a 65 milhões de passageiros e 3 milhões de toneladas de carga até 2035. O objetivo financeiro é igualmente ambicioso: atingir um volume de negócios de 25 mil milhões USD.
No entanto, a concretização destas ambições não estará isenta de desafios. Atualmente, a escassez mundial de aeronaves, os fenómenos climáticos adversos, os conflitos em várias regiões do mundo e a incerteza económica internacional figuram entre os principais obstáculos operacionais das companhias aéreas.
A isto somam-se as restrições decorrentes das políticas de visto norte-americanas implementadas sob a presidência de Donald Trump, que limitam a entrada e a emissão de vistos para determinados viajantes, especialmente provenientes de África, afetando as operações da companhia.
Henoc Dossa
Requalificação de um troço da estrada Pointe-Noire – Cabinda, ligando o Congo e Angola
República do Congo moderniza a estrada estratégica Pointe-Noire – Cabinda para facilitar a mobilidade e o comércio transfronteiriço
A República do Congo pretende eliminar algumas restrições relacionadas com a mobilidade, a logística petrolífera e o comércio transfronteiriço através da modernização das suas infraestruturas rodoviárias estratégicas. A requalificação do eixo Pointe-Noire – Cabinda insere-se nesta dinâmica.
A requalificação de um troço da estrada Pointe-Noire – Cabinda foi lançada na segunda-feira, 9 de fevereiro de 2025, pelo Presidente Denis Sassou N’Guesso. Segundo o Governo, os trabalhos visam agilizar o tráfego e dinamizar os intercâmbios com Brazzaville e Angola.
O projeto prevê a reconfiguração em via dupla de um troço de 15,4 km, ligando o Aeroporto Internacional Agostinho Neto, em Angola, ao terminal petrolífero de Djeno. A largura da via passará de 7 metros para 14 metros. Com um custo total de 42 mil milhões de FCFA (aproximadamente 76,2 milhões de USD), a obra é financiada, no âmbito de uma parceria estratégica, pelas empresas petrolíferas que operam na plataforma de Djeno, sendo a execução confiada à China State Construction Engineering Corporation.
Inaugurada no início dos anos 2000, a estrada suporta hoje um tráfego intenso, devido ao crescimento demográfico e ao aumento do fluxo de pesados em direção a Djeno. Esta situação, para além de provocar perturbações na mobilidade, afeta a logística da indústria petrolífera. A nova infraestrutura deverá, a longo prazo, suportar um tráfego estimado em 15.000 veículos por dia.
Além disso, a requalificação do troço Pointe-Noire – Cabinda insere-se nas políticas de integração regional e intensificação do comércio transfronteiriço, consideradas um fator-chave para a Zona de Livre Comércio Continental Africana (ZLECAf).
Henoc Dossa
Harith General Partners anuncia acordo para aquisição da companhia aérea low-cost sul-africana FlySafair
A transação, que continua sujeita às autorizações regulamentares habituais, deverá permitir à Harith General Partners reforçar o seu portefólio no setor dos transportes, e à FlySafair cumprir os requisitos regulamentares sul-africanos relativos à propriedade empresarial.
A empresa sul-africana de private equity, Harith General Partners, anunciou na terça-feira, 10 de fevereiro, ter concluído um acordo para a aquisição da companhia aérea low-cost local FlySafair. “Harith e as suas subsidiárias concluíram um acordo de compra e venda para adquirir a FlySafair, uma das companhias aéreas mais bem-sucedidas e com maior crescimento na África do Sul”, comunicou a empresa, acrescentando que “o investimento proposto reflete a confiança no modelo operacional comprovado da FlySafair, na sua sólida equipa de gestão e nas perspetivas de crescimento a longo prazo”.
O comunicado não fornece detalhes financeiros sobre a transação. Tshepo Mahloele, presidente do conselho de administração da empresa, indicou, segundo informações veiculadas pela Bloomberg, que a operação “representará cerca de 15% do portefólio global” da empresa e que será “financiada através de uma combinação de capital próprio e dívida”. Mahloele acrescentou ainda que a Harith General Partners pretende apoiar uma expansão regional do transportador. “A África do Sul é o bastião da FlySafair e desempenha um papel importante na sua estratégia. Acreditamos que o seu modelo pode também ser competitivo a nível regional”.
A transação, que continua sujeita às autorizações regulamentares habituais, incluindo a aprovação da Comissão da Concorrência, insere-se num processo de saída dos atuais acionistas da FlySafair, em análise há vários anos. Constitui também uma resposta às pressões regulamentares para conformidade com as regras sul-africanas sobre propriedade empresarial.
Em 2024, o Domestic Air Services Council (Conselho dos Serviços Aéreos Domésticos) considerou que a companhia aérea estava em incumprimento, uma vez que 75% dos direitos de voto eram detidos por trusts e empresas. Esta constatação surgiu na sequência de uma ação apresentada pela Lift Airline, um concorrente local. A ASL Aviation Holdings, empresa com sede na Irlanda e detida pela firma de private equity londrina Star Capital Partners, detém parcialmente a Safair Operations, empresa-mãe da FlySafair.
Fundada em 2014 num mercado altamente competitivo, a FlySafair atingiu a rentabilidade em apenas dois anos. Atualmente opera 10 rotas nacionais e 5 rotas regionais. A transação em curso deverá permitir à Harith General Partners alargar o seu portefólio no setor dos transportes em África. A empresa, que gere 3 mil milhões USD em ativos, é especializada em investimento em infraestruturas em todo o continente. O seu portefólio inclui participações em 14 empresas nos setores da energia, transporte, infraestruturas digitais, saúde e água, em 9 países africanos, incluindo Quénia, Gana, Nigéria e Maurícia.
Walid Kéfi
